Научите как правильно купить А-168
Машина нужна для девушки в качестве второго авто в семье. Смотреть буду 2000+ года выпуска. С чего начать? Про авто не знаю ничего, кроме того что почти для любого ремонта нужно снимать двигатель. Это действительно такая проблема? Еще хотелось бы автомат, но слышал что там коробка с автоматическим сцепленим. А обычный автомат бывает? Насколько надежен?
Движки 1.4 и 1.6 принципиально чемто различаются? Стоит брать 1.4 с целью экономии на налогах? Дизель стоит рассматривать? Куда в первую очередь заглядывать при осмотре авто? О чем спрашивать хозяина? Спасибо! |
Цитата:
|
Покупка 168 Ашки мероприятие сомнительное. Будет нечто с запредельным пробегом, кучей проблем, давно не видевшее квалифицированного обслуживания.
Надо стремиться к 169 кузову от 7 модельного года. |
Цитата:
Вот можно тут немного информации черпнуть [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]Можно еще по форуму покопаться, но это уж сами. Наводку дал:smiley5: |
А за 200 Вы получите ведро с гайками собранное на проволоке и изоленте.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Тоже вариант:thumbup:
|
Двое маленьких детей, смарт не варриант.
В прошлом году взял V200 2002г/в в России с2006г и в полне доволен. Хотя говорили что до 400000руб ничего не найду. Езжу и радуюсь. Этож мерседес че ему будет. |
В V200 от Мерседеса только двигатель и значок на задней двери
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Думаю дизайнер вернет гонорар если ему дать ее поездить-поремонтировать))
|
Цитата:
Согласно рейтингу британской страховой компании Warranty Direct, опубликованном в 2012 году, Mercedes-Benz V-Class вошел в число самых ненадежных автомобилей за последние 15 лет (4 место, после Audi RS6, BMW M6 и Mercedes-Benz SL). При составлении рейтинга учитывалось не только количество поломок, но и затраты на их ремонт. Чисто для размышления, о возвратах гоногаров! |
Цитата:
начать рекомендую с чтения о модели. Тут на форуме тоже немало написано. Затем просмотры нескольких машин. что касается моторов 1.4 и 1.6 ,то стоит не забывать вот какую ситуацию- с Германии машина с объёмом двигателя ДО 1.5 л (1.4 у А класса) таможилась тогда чувствительно дешевле машины с объёмом ВЫШЕ 1.5 л (1.6 у А класса), что для бюджетной покупки (именно ваш случай сейчас, классика вопроса) играло большую роль. Та самая лишняя тыс евро. Так вот при анализе вопроса учитывайте это к вашим "авотпачимуизгермании". Кстати, вопрос с таможней и на сегодня так выглядит. дизель рассматривать стоит, если таким вопросом задаётесь. на вопрос "куда заглядывать в первую очередь" отвечу в любое место из списка (в списке более 25 позиций при осмотре машины) :smiley5: хозяина спрашивать об его отношении к расширению нато на восток! и как начнёт ругать буржуйскую технику- внимательно слушайте, возможно именно его А класс там будет проклят :D (или назван ценным трофеем). |
Alex V200 привет!!!
Из опыта 5-летнего владения скажу так - плюсы 1. на дороге ведет отлично 2. обзорность отличная 3. в городе паркинг - отлично 4. дизайн - до сих пор отлично 5. надежность - в общем отлично 6. запчасти не дорогие 7. самое главное - отличная безопасность минусы 1. ремонт-дорого если не сам...долго и геморно если сам...при наличии хорошего инструмента 2. проходимость - не очень...ОЧЕНЬ БОИТСЯ ГЛУБОКИХ ЛУЖ 3. сказываются года - а это ржавчинка кое-где. нужно после каждой зимы антикорить и подкрашивать 4. большие пробеги...хотя минус сомнительный . у меня 270 тыс...и ничего - жив курилка 5. полуавтомат хреновый...ручка для девушки - не очень...хотя легкая В итоге - для девушки не порекомендовал бы если нет связей в хорошем автосервисе. для беспроблемной езды нужно перетряхнуть пол-машины. |
М да... почитал.... Пойду матиз форум почитаю. Мож снова мотивация появится.
|
многие тут жути нагнали .... спокойней надо относиться к этому .... из минусов - недоразвитость и жадность российских автосервисов ..... но это бич всех машин, и даже российских .... я например к своему рыболовному УАЗику выходного дня сервисы вообще найти не могу .... их просто вообще нет !!! .... ну не плакать же .... трудности нас закаляют
московские машины только не берите, у них там всё "ведро с гайками собранное на проволоке и изоленте" ...... ))))) |
Саша174 привет!!
Была поставлена задача - машина для девушки... Ей трудности для закалки в виде ремонта авто вроде бы и ни к чему... |
в пользу дизелей козырей побольше .... при новых и перспективных ценах на топливо ощущение дизеля CDI ,стоя в пробке, греет с каждым часом тарахтения на месте .... у меня жена укладывается в 6-7 литров по пробкам, зимой очень оценили ТЭНы в печке которые прогревают салон с первых секунд от запуска двигателя(бонус дизеля). У бензинок какое-то там покрытие на цилиндрах, - с нашим топливом рискованная технология. Механка коробка очень легко и четко переключается, сцепление-пушинка. Конструкция машинки довольно традиционно по мерседесовски рациональная, чинить не сложнее фольксвагенов, а может и проще. Сам тащусь от этой малышки, планирую в дальнейшем жене брать ML CDI, а себе эту козявку забрать. Ценовая политика на запчасти только странная - амортизатор 1200 руб, а пластиковое корытце бардачка - 6700 !, неописуемая логика ! ))))
|
Цитата:
ну спрашивает же Мужчина этой девушки ) ..... а кому сейчас легко ), любишь девушку - люби и саночки ей на горку заносить) |
Саша174 привет!!
Насчет простоты ремонта - это Вы погорячились....да еще и с фольксвагеном сравнивая... Примеры - замена генератора...замена стартера...замена помпы....замена бензонасоса...да и много чего замена на фольксе в разы быстрее и менее хлопотно... |
Это Вы толкуете о деталях доступ к которым не так часто необходим, к примеру у меня на Ниссанчике чтоб добраться до стартера тоже необходимо снять пихло. Но вот насколько часто это необходимо ....
Я речь вёл о подвеске ... амортизаторы, шаровые, колодки, сайленты и прочее, т.е. то, что изнашивается естественным путем и служит расходником. Даже замена лампочек на иных авто доставляет кучу проблем, к примеру чтоб на мазда-з поменять лампы головного света нужно или пол морды разобрать, или собственные пыльцы изогнуть кривым пинцетом и иметь сьемный глаз чтоб видеть как защёлки зацепляются, на ашке же эта процедура делается за пару минут и на ощуть. |
Саша174
С таким годом и пробегами именно эти запчасти и придется менять.... |
ничего страшного, это в планах - ближайшие год-два, исключительно профилактически снять пихло, всё отревизировать, замена цепи со звёздами и натяжителями, диска сцепления, прокладки по кругу, свечи накала и т.п. .... дорого, но раз и навсегда, экономить не буду, профилактика дешевле внеплановых ремонтов по мелочи .... игра стоит свеч, сворачивать с намеченного не планирую, если крупные детали обвеса движки(стартер, гена и т.п.) не пройдут ревизию - замена
|
"Лучший" совет здесь - это мелкий престарелый помой взять еще и с дизелем...
Месье знают толк... |
Цитата:
|
Текущее время: 09:44. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.