Е( 124 ) BRABUS 7.3 biturbo
 

сушествует этот монстер или это чьята бурная фонтазия . :? :help: :shock:

Мотор такой у брабуса есть... знаю, что ставят на SL и на S? но мотор свежий и в 95 году еще даже никто и не знал о таких объемах. Но зная наших кулибенов отвечу, что все возможно.

Существует.
В году 95-96ом читал номер журнала "Лимузин". Там всё про EV12 было написано, только про W210, но была и фотография EV12 7.3 W124.

А по-моему мотор появился в 98 году? разве нет?

SL 7.3 Brabus bi-turbo стоял год назад в Авилоне, черного цвета за 300к евро. Про 124-ый первый раз слышу, Брабус в то время ещё не делал такие двигатели 100%. Если это только не спец. или гос. заказ были.

BRABUS V12 7.3 582 л.с. - это один из самых древний их движков, за счёт которого компания и прославилась. EV12 W210 ещё Терминатором называли. Самый быстрый в мире седан тех времён. По разгону от 100 км/ч до 200 км/ч и от 200 км/ч до 300 км/ч EV12 рвал даже LAMBO DIABLO.

to PaMpERs
факты в студию =)

Поиск в интернете поможет :D

нет

mrBasil
Мне надо нарыть журнал "Лимузин" 1995 года, отсканировать и выложить сюда???

GDTm©
Ты не прав! Такой точно был!

Результаты измерений Авторевю

Максимальная скорость, км/ч
288
Выбег автомобиля со скорости, м
180—80 км/ч 2304
50 км/ч 636
Время разгона с места, с
до скорости 100 км/ч
6,3
до скорости 200 км/ч
17,7
на пути 400 м
14,0
на пути 1000 м
24,4
Тормозной путь на сухом покрытии
со скорости 100 км/ч, м
44,0
Усилие на педали, кг 40,3
Время разгона, с
60—100 км/ч
3,5
80—120 км/ч
4,1

Боюсь это далеко не самый быстпый седан тех времён, а уж тем более он не порвёт Диабло

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
alex-E39 вы где то ошиблись

124 biturbo такого точно небыло .Когда BRABUS стал делать biturbo 124 уже не выпускался

Клоун он и в Африке клоун!!!

Где ты взял W124 7.3 Biturbo???? Таких в жизни не было!!!

W210 EV12 7.3 - самый быстрый седан тех времён! Разгон до 100 км/ч - 4.9 сек. Максималка 335 км/ч (ограничена из-за шин).

Данные что я привёл, это официальные замерения Авторевю с использование профессионального измерительного комплекса Датрон. Данные для Brabus EV12 7.3, построенного на базе Е-класса W210!!!

Данные для Brabus EV12 7.3, построенного на базе Е-класса W210!!!
И нигде я не писал о W124!!! Кстати по спидометру этот Брабус показывает обещанные 330 км/ч, а в реале 280!!!! Статью можно найти на сайте Авторевю

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

САМЫЙ БЫСТРЫЙ СЕДАН. ПО СПИДОМЕТРУ

Место за рулем занимает испытатель-динамометрист, и Brabus с оптическим "пятым колесом" на корме через несколько секунд после старта превращается в точку.
Тишина. Где-то вдали он развернулся, включил дальний свет. Далекий рев мотора, нарастающий шум.
Это Brabus отправился в зачетный заезд. Через 24 секунды он уже движется со скоростью 200 км/ч, а через сорок секунд проносится мимо закутка в середине пятикилометровой дороги, где стоим мы.
Зрелище фантастическое. С воем, в котором сливаются высокое пение мотора и аэродинамический шум (он, кстати, невелик, что говорит о хорошей обтекаемости машины), на тебя с ирреальной быстротой, словно в каком-то кошмаре, надвигается мерседесовская решетка и четыре горящих глаза. Хотя угрозы нет, мы невольно делаем шаг назад. Рядом проносится нечто — глаз успевает зафиксировать лишь размазанное в пространстве темно-зелено-синее приземистое тело.
С нетерпением ждем результатов замеров. "Максималка" — 288 км/ч, время разгона от нуля до сотни — 6,3 секунды.
Что такое? Куда делись 42 км/ч и 1,4 секунды от рекордных показателей?
Конечно, тому есть несколько резонных объяснений. Что касается времени разгона, то те 1,4 секунды, скорей всего, теряются на старте, пока гидромеханика КПП "переваривает" огромный крутящий момент. Кстати, вниз "автомат" переключается заметно дольше, чем вверх, "задумываясь" на 0,7 секунды.

alex-E39
клоунада бмвклуба Вы должны понимать ,что Результаты измерений Авторевю
немного ошибочны.Обычный 500ый хоть 124 или 210 стартует несколько быстрее чем 6.3.Может измерения производили фаны BMW???

The World's fastest saloon-car


338 km/h - In an E-Class

In 1997 German Mercedes-tuner Brabus entered the Guinness Books of Records when they pushed their Brabus EV12 7.3 to 330 km/h. A groundbreaking record they held until the 23rd of March 2002, when KLEEMANN drove a 607 Hp E 55 K (W210) on the Mercedes test track Automotive Testing Papenburg in Germany.

After just one official lap the title as the world's fastest street legal car was clinched. The speedometer read an amazing 338 km/h clearly underlining the enormous potential of the KLEEMANN Kompressor and engine tuning.

Уважаемые alex-E39 и tf9 переводите сами ,но я не думаю ,что замеры Авторевю
вернее замеров педантов из Guinness Books .

Это бурная фонтазия сушествует в виде Brabus E V12 Biturbo 4,5 сек 100 км/час, 11,7 секунд - 200 км/час. 30,6 секунд со старта - и автомобиль мчится на 300 км/ч! Еще немного, и приборы фиксируют 350,2 км/час. :shock:

Да я ни на чем не настаиваю. Я просто привел сведения авторевю. Если память мне не изменяет, то по тестам auto moto und sport там было 5.4 до 100 и скорсть 312. Просто мне кажется для установки рекорда использовался все же подготовленный автомобиль (может была другая резина, немножко коробка настроена и т.п.), чуть отличный от того что продается и ездит по дорогам общего пользования.

Я согласен что авто к рекордам готовят,но 5.4 до 100 это результат серийного Е60 AMG в 124 кузове 7.3 малёха проворней :thumbup:

надо нарыть отсканировать и убедится что такого нет и не было

... то что E ( 124 ) BRABUS V12 7.3 есть это я знаю ! но вы меня немнога не поняли новые 12 цилиндровые мороры объемом 6.3 оснашаются сдвоеной турбиной и выдают около 640 л.с. 7.3 без турбины выдает 582 л.с. теперь снова вапрос !!!!!! ВНИМАНИЕ !!!!!! Е( 124 ) BRABUS 7.3 biturbo сушествует этот монстер или это чьято бурная фонтазия :)

ИНФО : насчет 7.3 ( 210 ) В 1997 году компания Brabus поставила мировой рекорд скорости для седанов на своем Brabus E V12 7.3 - 330 км/ч. Этот рекорд продержался до 23 марта 2002 года, когда KLEEMANN вывела на автодром свой 600-сильный E 55 K (W210).

Уже после первого официального круга старый рекорд был побит - датский автогонщик Jason Watt разогнал Kleemann E 55 K 607 л.с. (W210) до 338 км/ч, установив новый мировой рекорд скорости для четырехдверных седанов, допущенных к передвижению по дорогоам общего пользования.

это чьято бурная фонтазия
 

это чья то бурная фонтазия

GDTm© прав , но фантазия в этом словосочитании, Внимание спецально для PLiev ,124-biturbo.А остальное верно.

Именно по замерам auto moto und sport BRABUS EV12 7.3 разгоняется за 4.9! Этот журнал был первым изданием, кто тестировал эту машину!

M5 (E34) 3.8 ( 1992-1995 ) 340 л.с до сотни 5.9 ........и Е ( 210 ) 7.3 582л.с ....... за 5.4 всиволиш 5 доли сек.разница не ребята так дело не пойдет чета auto moto und sport терминатара а разряды калькуляторов запихнули я просто не верь таким покозателям грешат на мерина .....

E 430 279л.с. 1997-2000 за 6 сек. 100км/ч набирает . и ктота утверждаетчто Е 730 582л.с. за 5.4 сек зачем тогда 300 лашадок для прибовлять если понта от них мала :smiley7:

е430 и близко за 6.0 не набирает. около 7-7.5 реально. пасспортные данные это все туфта. тоже самое м5 е34 за 5.9 ее разгонит только супер профи быстрого разгона на ручной коробке... и это врядли 5.9 будет, скорее где-то 6.1... Так что все относительно и познается в сравнении. :)

О понтах там наврядли думали когда 12 горшков в Е класс запихнули.Я думаю это называется решение сложной тех задачи и поднимает престиж той тюнинг конторы кто это сделал.Такое не только AMG и Brabus с Мерсом вытворяют,есть не менее известная кантора Hamann Motorsport.Они также засунули v-12 ,но уже под капот М3 от 750 модели увеличенный до 6.1.Мощность 480,до 100 за 4.2, разгон до 312км.КАк видете PLiev разгон также от обычной М3 в 46 кузове не сильно отличается(4.9),а там всего V-6 3.200см, но есть такое понятие ,как максимальный крутящий момент,а это уже поважнее лишних лошадок.Именно он позволяет стартовать 100км в час,как будто с места

даже если и 6.1 до сотни где БМвешный хоть и форсировонный V 6 с 340 лошадками и мерсовский V 12 ...... мне просто немнога не понятно движок в двое больше а динамика всего на чуть чуть улучшена ....полюбому тут не чисто ..

Всё дело в том ,что законы физики не обойти.Во всех других вариантах скорость света достижима ,легко.

Ну представь себе, что мощнейший (v12 600 лошадей), с великолепной аэродинамикой, ручной коробкой.. ламбо murcielago до ста разгоняется за 3.8. А чего требовать от тяжелового седана с автоматом?

5.4 .....ребята этоже не покозатель ....и далеко на рикорд не тянет .....

ну это убитые Мки, у нас почти нет целых, а те что целые, быстрей, чем под убитые S62 :smiley5:

Может видел измерения Авторевю S600 Biturbo? Разгон до 100 за 4.79сек! Просто некоторые фирмы, типа BMW, конкретно завышают показатели разгона, а некоторые, типа Mercedes, совсем немного или вообще нет.

4.9сек до ста и 4.2сек - это пропасть в разгоне!!!! Какое там маленькое отличие??? Это огромное улучшение! В разгоне после 5 сек, а особенно после 4 секунд надо делать огромные усилия для улучшения!

Ты сам замерял??? НЕТ!!! А тогда зачем воздух сотрясать???