S65 BS
 

точнее эска с сердцем блека)

авто уже был у нас на имплантации керамики

проект достаточно емкий, подробности в процессе.
начали с мотора.
назовем его стейдж 1)
итак, превращаем стоковый 65-ый мотор в мотор от сл65 бс + немного отсебятины: портинг, впуск, выпуск

хороший моторчик:thumbup:

то, чем принципиально мотор БС отличается от обычных 65-ых;)
кусочек пагани айры:thumbup:

как-то так

отдельный респект Оливеру(эвотек) за помощь в настройке:thumbup:

живые замеры показали 7.8 сек 100-200.
блек едет 7,7.
не путать с читерскими показаниями лоджика с выезжающими из 7 аналогичными машинами.
стоковый 65 не выедет из 10.
продолжение следует)

:thumbup::thumbup::thumbup::thumbup: круть

Знаем эту машину ! Саша спасибо , что выбрал нашу компанию!!!

я с вами:smiley5::thumbup:

хххоооо !!! так до апгрейда самой ПАГАНИ уже не далеко ))))))

пагани космос, там все и так хорошо)
думаю на данном конфиге наш подопытный легко поедет 11,9 на квотере и низкие 29 на миле.
лучший результат данной машины до апгрейда - 12,4 и 30,3 соответственно.
определенно сейчас это самый быстрый S класс в Москве.

Вы парни с золотыми руками! ) Делаете крутые вещи )

Не только руки, но и голова должна быть на месте. :nod::thumbup:

замеры мощности проводили?

а смысл ?


л.с. это для мальчиков. а секунды это по-взрослому ...

+1.
в блеке 670 заявленных заводом сил. у меня в этом нет сомнений.
в чипованнном обычном 65-ом заявлено примерно столько же, местами и больше но это едет ощутимо хуже.
результаты приведенные выше, 30,3 на миле - это как раз мотор на чипе. сейчас эта машина едет на секунду быстрее имея при этом в районе тех же 700 сил, т.е на бумаге прибавка выглядит пустяком. едет принципиально по-другому.
зы сток s65 едет 31,2-31,5.

Кстати 30,3 это 109 бензин )))

Если там итак все от бс, зачем ее тогда настраивали? Каты на месте?

Саша, как всегда :thumbup:

почитал темки за последнюю неделю - Саш респект по всем машинам, пишу только тут чтобы не апать и не засорять другие темы словами восхищения, вдвойне спасибо, что освещаешь все это, надеюсь, будешь радовать фото и дальше, и по 202 и 190 в особенности, ты знаешь, я неровно дышу к старым мерседесам)))

я по глубоко технической теме мало понимаю, но объем и суть работ заценить могу - это круто!

спасибо Мить на добром слове!
к сожалению нет возможности все выкладывать, да еще и своевременно.
но я стараюсь)

В нескольких буржуйских источниках фигурируют цифры 0-200 в районе 13,6-13,8 при 0-100 в 4,5... Не совсем понятно как. Я даже в картесте как-то смоделировал машину, при 620 лс и 1000 нм получается 0-200 в районе 14,5-15. При этом картест достаточно точно моделирует результаты, которые совпадают с реальностью.

дааа .... большой респект ...... сразу несколько проектов ))))))) будем ждать информативных фотоотчетов ))))))

У меня до чипа на 102 цл ехал 9.6 после чип-выхлопа 8.6 на 98, шил Оливер. Осталось блок поставить и тормоза поменять :cool:

Что-то как-то слишком быстро.
9.6 на 102 - очень похоже на правду, это в районе 10 на 98-м.
А чтобы ехать 8.6 нужно примерно 720-750 л.с. для 65-го.
Без апгрейда интеркулеров и системы их охлаждения на штатных турбинах только за счет чипа-выхлопа получить 720-750 л.с. на 65 не думаю, что реально. Ну лошадей 660-670 там должно получиться. А это время в районе 9.2-9.3

Это откуда такая информация, о том чтобы ехать 8.6 нужно 720-750 сил?
Я написал, по факту какие цифры показал мне рейслоджик до тюнинга и после. Замеры проводил на Киеве на одном и том же отрезке.

Что за привычка ставить утверждения людей под сомнение ни чем не подкреплёнными словами

Расчетная, как-то считал модель машины в CarTest2000.
Правда, для S-класса, CL же чуть полегче. Для 221-го 0-100 за 9.1 надо 700 л.с.
Моделирует он достаточно точно.

Ааа, подожди, ты наверное про 215 говоришь?
Он же заметно легче 221-го?

Извиняюсь что не в тему, У меня 215 цл600 2003г безкат, чип, сегодня гонялись с бмв м6 правда не знаю сток не сток, у меня время 13.1 чистое, у м6 12.9 чистое, разочаровался я в мерсе

Простите за невежество, а М6 в каком кузове была?

судя по тому, что ошибся на полсекунды, достаточно не точно :smiley5:

в моем профиле есть только один 65 и он в 216 кузове

Время так себе, надо смотреть и диагностировать машину. У чипованного 600 квотер должен быть в районе 12,5-12,7 с выходом в районе 185-190 км/ч. Естественно, это при идеальном зацепе и старте (что сложно).

Интересно мнение господина medvedeff.
Должен чипованный 65 ехать 8,6 или нет?

Предыдущий кузов м6 е63

Скорость на выходе у меня 184, 183 стабильно, заезжали и с ходу 50 и 90км при одновременном рывке мерс вырывается на корпус сразу так как турбины расскручены, но в обеих ситуациях к 180км м6 начинает догонять и к 200 уже на корпус впереди и так до 250 я его держал но дальше не поехали дорога заканчивалась, он меня объезжает на моменте переключения с 3ей на 4ую передачу

должен или не должен это второй вопрос. главное, что едет))