Измена мерседесу (W211 vs E60)
 

Всем привет по примеру "инсчера" создал тему, пару лет назад зарегистрировался в данном клубе чисто из интереса, постепенно во мне появлялось желание пощупать другую марку (бмв или ауди), на этот момент владел w211 2.7 дизель пауэер машинка супер купил его в 2009 году, и вот однажды ехав по городу я приметил бмв е60 525, которая не спешно продавалась хозяином, он поставил ее около своей работы, неоднократно проезжая мимо я все таки остановился, набрал телефон который был на стекле . Через 10 минут пришел хозяин, мы с ним поговорили я посмотрел машину, предложил обмен, мой оппонент сказал что будет думать, я уехал,,,и вот через несколько дней он позвонил, мы погнали машины на диагностику, не буду описывать подробности, отмечу что обе машины были в надлежащем состоянии, ударили по рукам... В тот момент когда поехал за пятеркой у меня сердце екнуло, мерса тяжело было оставлять, было ощущение предательства, я даже не хотел смотреть ему в приборы (было оч неприятно), я подъехал сел в стерву и улетел прочь. Три дня был не в себе, к бэхе не подходил, сейчас отошел, но не могу выехать, снегом все засыпано, жду пока погода наладится,,,,,
немного фото:smiley5:

Позже выложу сравнения по машинкам

Давай давай, очень интересно... сколько уже откатал? или только взял?

Только взял, на днях улетаю в Воркуту, по приезду буду бимера обкатывать..

взял боооольшой гемморой....от такого жора масла как на N52 офигеешь еще, + дорейстал...зря менял

Как ты определил что там N52?

Ну так, рядная шестерка 2,5 - это и есть N52, не?

Не... если она 2003-2005 года то М54, потом серия N пошла... в отзывах переборка мотора до 200 т.км - практически 100%

у БМВ все шестёрки рядные по сию пору, отстают от прогресса :)

А ещ есть рядная четверка с твинтурбо)))) валит норм;)

как будто бывают четверки не рядные :smiley5:

:D:D:D ВЭ образная четверка... круть....

:D
п.с.Я к тому что от прогресса отстают эти бмв:D

Конечно бывают...например боксеры...:p

Xrsanek....
Ага, с углом развала 180 гр в Субарах:p:D

Конечно бывают. Такая, например, стояла на ЗАЗ 968. У Запорожца была V-образная четвёрка с воздушным охлаждением.

Ты не прав:), рядная шестерка очень хорошая конфигурация. Самая уравновешенная из всех моторов. Если не брать в расчет оппозиты :smiley5:

Да и слово "все" уже не актуально, она одна осталась:). Тока 335 (535 и т.д.), например идет с 1 турбиной, а М1 и М3 - с двумя.

335 и х6 3,5 с двумя турбинами до середины 2010 года, мотор н54, потом стали с одной (твинскролл) н55

Ну так я и имел ввиду то что сейчас:)

движок м 54:smiley5:

Приветствую вас друзья сегодня прилетел с Воркуты (холодно п.зд.ц), продолжу сравнение, судя по сегодняшней вылазки у меня появились разные мысли и ощущения, начну с хороших:
1 Вид у моего коня бомба. 2 Нет тракторного рокота(а это очень приятно:shock: оказуется). 3 Поигрался с айдрайвом, включил проекцию на лобовик, отрегулировал комфорт сиденья (на мерсе мне не хватало модерна) 4. Когда нажал на тапку не было должного подхвата, но зато движок приятно зарычал на оборотах.5. БМВ все таки для моего возраста больше подходит чем W211
теперь о плохом:
1 Завтра записан на сервис, на замену резины, бензонасоса, топливного фильтра, масла, тормозных дисков и накладок, на карту сбросил 100 тысяч северных денег, меня давит обидная жаба, мерен последний год бегал как ишак, так как я довел его до идеала и мучил его для отработки вложенного и он ездил и ездил, пока нет уверенности, что бимер будет таким же благодарным.
2 Нету тяги на низач:nod: , и этого оч не хватает
3. В салоне все клавиши и кнопки в мерсе сделаны намного более удобно и добротно.
4 В бмв мне не хватает мерсовского подрулевого рычага.