Mercedes продает все свои автосалоны: 20 филиалов с 83 компаниями
 

Mercedes больше не хочет продавать автомобили, по крайней мере сам, поэтому штаб-квартира в Штутгарте продает все свои автосалоны: 20 филиалов с 83 компаниями. Пострадает 8000 сотрудников.

В понедельник с 11:00 до 12:30 в штаб-квартире корпорации прошла секретная встреча! Руководителям филиалов, руководителям компаний и членам производственного совета пришлось приехать со всей Германии. Директор по продажам Бритта Сигер (55 лет) и директор по персоналу Сабина Коляйзен (59 лет) проинформировали их о планах продажи автосалонов, о которых впервые было объявлено в январе.

В зале Pullman узнали истинную причину ухода Mercedes из клиентского бизнеса: как узнали BILD от участников, Mercedes хочет сэкономить. Инвестиции в размере 800 миллионов евро потребуются для того, чтобы вывести 83 автосалона на уровень своих конкурентов. Речь идет об оптике, оборудовании, мастерских. Правление предпочло бы вложить деньги в производство.

На секретном заседании члены совета директоров заявили: «Есть дилерские группы, которые могут осуществлять продажи намного лучше, чем мы». Представитель Mercedes заявил BILD: «Электрификация, цифровизация и постоянно меняющиеся потребности клиентов предъявляют новые требования к современным продажам».

На секретном совещании привели пример: компания субсидирует мюнхенский филиал в размере 35 миллионов евро в год! Говорят, что проект на Арнульфштрассе в баварском мегаполисе оказался неудачным проектом.

Как стало известно BILD, настроение среди руководителей филиалов, руководителей компаний и членов производственного совета было соответственно плохим. Теперь им придется вернуться в автосалоны. В среду в 11 часов утра все 8000 сотрудников будут проинформированы о том, что продажа ожидается и приказ о внутреннем аудите выполнен.

Следующий шаг: продажа начнется 18 марта. Рамочные условия определены. Группа также ожидает, что заинтересованные стороны теперь обратятся к Mercedes, желающим купить филиалы.

Mercedes хочет провести тендер. Продажи одному покупателю, хедж-фондам или другим неспециализированным инвесторам исключены – только автобизнесу.

Представитель Mercedes продолжил BILD: «Mercedes-Benz уже передал операции независимым дилерам во многих европейских странах, и этот опыт воодушевил нас: все операции по-прежнему подключены к сети, о клиентах заботятся превосходно, а рабочая сила согласована по контракту. гарантия занятости даже после передачи операций».

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

перевод такой: мы продадим кому угодно и еще скидку дадим - просто подготовьте бумаги к пресс-релизу что вы не китайский банк а автодилер. сможете?

Дядюшка Лю: канешна сможым

следующая стадия - продажа производства кетайцам (путь Вольво). Звучать будет так: объединение двух ведущих производителей автомобилей в мире: даймлер и BYD (например)

жаль конечно что через 2-3 года мерседеса больше не будет (ну пусть 5). Но по другому быть просто не могло, если в правлении такой компании нашлись такие *****ы (которые даже в школу скорее всего не ходили) что начали делать электрички чтобы понять что Да - это ересь полная.

:nod::nod:

А я давно это ванговал, что МБ с таким правлением рано или поздно придет кабзда:nod:

Заметьте и не слова про станции СТО, с ними то чего будет, кто будет отвечать за ремонт, гарантию, кто и где теперь будет вести обслуживание, или МБ как и китайцы перейдут на одноразовые авто, типа первая поломка и все, смена на новый авто:cool:

Жуть конечно полная
Хотя....вольво киты спасли, и машины достойные все таки делают. Правда вольво тоже в электрички скатыватся. Хотя XC 60 и XO 90 продолжают быть достойными авто. Дальше посмотрим...

"все операции по-прежнему подключены к сети, о клиентах заботятся превосходно, а рабочая сила согласована по контракту"
Особенно у нас:

Я думаю до такого не дойдут и все таки не шарашкина контора😌 и пока это только аналитика и предположение 🙂

А почему его не будет?? Настолько все плохо? Кажется преувеличением

бот? а слог какой то не человеческий

Смысле бот? Что такого я сказал? Лол

...козлик

друг, вот представь что ты открыл сеть ресторанов в своем городе, стал популярным круче макдональдса, потом стал расширяться и открыл сеть из 800 ресторанов по всей РФ и имел уважение.

потом как то все пошло не очень и ты решил продать ТЕ РЕСТОРАНЫ КОТОРЫЕ В ТВОЕМ ГОРОДЕ. Звучит как будто ты полностью тупой, потому что материнский рынок самый крепкий потому что там МАКСИМАЛЬНАЯ ЛОЯЛЬНОСТЬ ПАССАЖИРОВ.

вопрос: как мы поняли что 101% всему бизнесу даймлера глядет пипец и продажа кЕтайцам?

а насколько новый мерседес состоит из деталей и материалов,произведенных в китае?и что случится страшного,если он весь китайский будет?

лояльность пассажиров скорее всего осталась,ток денег стало видимо не хватать.

внимательнее: я не говорил что лояльность ушла, я говорил что она в германии максимальная конечно

просто модель где дилерский центр в Мюнхене и да и в остальных больших городах германии больше по площади чем все дилерские центры китайцев во всей германии вместе взятые, уже не соответствует рынку как цену ни повышай

Владимир, согласен с вами!

Пузырь схлопнулся?!

и х... с ним..с этим пузырем.схлопнулся,он...или лопнул...какая разница,кто теперь будет делать мерседесы и будет ли вообще...

ну да, на бенц клубе лучше знают, как этим недотепам в германии бизнес вести :D