Новый A-class 2013 (отчет+фото)
Одно из главных событий начала 2013 года для компании Мерседес-Бенц РУС - это появление А-class нового поколения в России! И вот настал момент, когда новую "Ашку" уже можно взять на тест-драйв и купить в салонах официальных дилеров, а у нас появилась возможность сделать полноценный обзор. :)
Итак! Представляю вашему вниманию новый Mercedes-Benz A200. Внешность описывать детально не буду, я ж не дизайнер, вы все сами видите по фотографиям, например, по сравнению с предыдущим кузовом, новый A-class выглядит более спортивно, и, могу сказать одно, пока проводили тест драйв, владельцы абсолютно всех марок не оставались равнодушными - останавливались, подходили, просили показать и рассказать о новинке. Среди них были и владельцы Audi, BMW, Subaru, VW и так далее. Я даже не ожидал такого эффекта от автомобилистов конкурирующих марок, фактически не давали прохода. Однозначно новый Mercedes-Benz A-class будет хитом! :thumbup::nod: С технической точки зрения автомобиль кардинально отличается от своего предшественника, огромное количество опций тому пример: Comand Online, Harman-Kardon, Distronic, кожаная панель, AMG версия и многое другое. Кстати, первое, что бросается в глаза это новые красивые спорт-сиденья (см.фото) :) Что касается ощущений за рулем, я думал, что после Мерседесов классом выше с классическим для них задним и полным приводом, будет некий дискомфорт! Есть, конечно, специфика управления передним приводом, но она не критична! Адаптировался я практически сразу, внутри это настоящий современный Мерседес-Бенц, даже моему другу с ростом под 2 метра после LC 200 было вполне комфортно. Об этом будет подробно в нашем видео-обзоре. Так что если кто-то рассматривает покупку A-class после C или E или других моделей – уверяю, никаких проблем. Обязательно возьмите на тест-драйв и попробуйте! Теперь о двигателе и трансмиссии: тестировали версию А200, 156л.с. - динамика схожа по ощущениям с 184сильной ешкой. Понимаю, почему на наш рынок пока не поставляется А250 - модели А200 хватает за глаза. Коробка переключает однозначно лучше:thumbup:, чем DSG на VAGах. Также хочу отметить, что компания Мерседес-Бенц больше всех остальных уважает своих клиентов, в отличии от других марок - А200 это А200, А250 это А250, а не какой-нибудь RS, ST, WRX! Только настоящий спорткар Мерседес-Бенц будет называться AMG! Это хорошо показывает, что другим маркам главное продать автомобиль, придумывая всякие маркетинговые приемы. Спасибо компании Мерседес-Бенц, что по-настоящему уважают своих клиентов! Теперь о конкурентах. После А-class я сразу взял на тест golf, audi a3 и BMW 1er. Все очень просто - единственный автомобиль, который хоть как-то можно сравнить с новым A-class, это BMW первой серии, все остальное совсем из другой обоймы!:) Audi А3 и VW Golf даже рядом не стоит ставить, а учитывая их цену тем более! На сайте Шкоды я вообще не нашел характеристик разгона авто от 0 до 100, видимо, это последнее, что нужно покупателю этой марки :) конфигуратор на сайте BMW Россия вообще у меня не запустился, поэтому таблицу заполнил со слов владельцев BMW 1er. Как всегда лучший конфигуратор и интуитивно понятный сайт у компании Mercedes-Benz. Таблица [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Владельцы Мерседес-Бенц, вы и так все понимаете, поэтому обращаюсь к владельцам других марок такого же класса - настоятельно рекомендую попробовать этот недорогой Мерседес! Также Вас приятно удивит и сервис Мерседеса в России - это недорогое ТО и самое лучшее отношение к клиенту! :thumbup: В завершении хочу поблагодарить компанию Мерседес-Бенц РУС за предоставленный автомобиль. И не забывайте, скоро выйдет видео-обзор новой "Ашки"! Приятного просмотра и с нетерпением ждем появления в России A45AMG! :) [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Фото не видно, в таблице DGS поменять бы на DSG
|
Ага, сейчас поправим :)
|
В AMG обвесе и на нормальных дисках он вообще великолепно смотрится. В прошлом году видели вживую новый А класс в Гамбурге - произвел неизгладимое впечатление. Уже тогда было понятно что в России он будет очень популярен.
|
Собрал я себе А класс который мне бы понравился, получилось 1.772.410, дорого :))
|
Цитата:
|
А едет то как? Больше всего плавность хода интересует. Ездил на новом В-классе со спортивной подвеской, так он зубодробительным был, хотя рулился хорошо. Судя по фото, у этого автомобиля спортпакета нет.
Вы с А3 сравнивали с новой или со старой? |
все-таки А класс специфичный автомобиль , как и все из этой линейки, я так и не пойму для кого он расчитан , всегда думал для женской категории населения
Вот новая E-шка очень понравилась, видел фото |
Мне кажется прошлый а-класс действительно не понятно на кого расчитан был,
новый кузов зачет , имхо гораздо приятней копейки бмв. |
Был сегодня на Ленинградке в салоне... Новую Ашку сидя в ее салоне вполне с серьезными намерениями купить рассматривал потенциальный покупатель... лет 45... Мне он сказал, что большая машина ему не нужна... А класс ему подходит по всем параметрам... Так что Ашка конечно молодежный автомобиль... однако оказывается, что и более возрастная категория активно интересуется...
|
я правильно понимаю на фото представлена база A200 c пакетом Urban (+60 т.р.) и би-ксеноном (40 т.р.)
|
Цитата:
|
Почитал тут отзыв. При всем уважении, разочарован-с. Много восторгов и восхвалений в адрес великого МВ, но мало информативности.
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Я понимаю, Вам как владельцу Ауди это особенно интересно, отвечаю :)
Выше отписал, вся информативность фигурирует уже год, повторяться я не буду, все можно прочитать на форуме и офиц.источниках, а ерунды подобной "ощущения за рулем, плавность хода" я терпеть не могу, это все придумали маркетологи брендов, которые тянутся нашей любимой марке Мерседес-Бенц, что бы хоть как то художественно дотянуться до него? знаете как это происходит? журналисты берут на тест любой автомобиль и "начинается": - "да вроде ничего", "неплохой автомобиль", "вот тут поправить дизайн, а так ничего", "плавность хода хорошая", "рулится нормально" и когда руки доходят до автомобилей из друг.сегмента начинается тоже самое! Поэтому писать буду всегда конкретно лучше или хуже, на сколько большая пропасть. Вообще надо смириться с тем, что с появлением новой платформы у Мерседес-Бенц сравнивать его придется только с аналогичными моделями BMW, а другим как бы не хотелось - увы, делайте премиум, там посмотрим :) В общем, я не Александр Сергеевич, поэтому детально описывайте сами :) 7G-DCT однозначно переключает лучше, без затупов и плавней, чем DSG на VAG По поводу GTI я не знаю что там берется, покажите мне официальный сайт с ценами :confused: :) По поводу шкоды, она притянута за уши, что бы показать многим, кто боялся смотреть в сторону МБ, уверен, что на Ашку ТО1 одно из самых дешевых :nod: |
Только у меня не видно таблицы в первом сообщении?
Firefox 19.0.2 |
гольф нельзя сравнивать с А. Ауди можно )
|
Цитата:
|
Сравнивают потому что всякие шкоды,гольфы,... стоят как новый A-class.Поэтому в чем смысл покупать их, если можно за эти деньги купить Mercedes-Benz
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 14:11. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.