Проблема с реле бензонасоса или датчиком коленвала
 

Есть подозрение, что стало барахлить реле бензонасоса.
Мишина едет, пото глохнет и не заводится. При включении зажигания не слышно работы насоса по подкачке давления.
Постоит 5-10 минут и все ок, заводится и едет.
Эти случаи участились.
Сам насос в порядке, проверяли его на СТО, когда первый раз такое случилось.

Может кто то подсказать номер моего реле бензонасоса?
ВИН WDB2102611A722088

Это реле ремонтируется?
И где оно расположено?

скорее датчик коленвала

Тоже вариант. А как его проверить? Компьютер покажет ошибку?

А как же отсутствие звука накачки давления бензонасосом?

поймать в стационарных условиях этот глюк трудно
глюк температурнозависимый
на практике при таких симптомах тупо меняют датчик, так быстрее и дешевле

Покажет только когда машина не будет заводится!!
Если блок управления видит обрыв датчика то подкачки топлива не будет!!!

Понял.
Спасибо за ответы.
А номерок датчика не подскажете?

A 003 153 96 28
или
A 003 153 95 28

Спасибо

У меня точ. такая же проблема была на 124. поменял насос...продолжалось.в итоге выяснилось,что это реле.прогорела кака-то дорожка,ремонт 200р. и теперь как часы.
:thumbup:

на 112 моторе, в отличие от 102 и 103 уже нет реле бензонасоса.

:shock:

Как это нет реле бензонасоса ?????
А 0025421319 это что по твоему. ЕПЦ пишет - RELAY, FUEL PUMP.
И находится под задним сидением.

Спасибо.
Похоже, именно он и оказался.
Не стал ждать, пока точно проявится, купил ногвый датчик.
По БОШу номер 0 251 210 141 и стоит всего 30 у.е. :)
Приятно, учитывая, что этот же датчик, но с номером по МБ A 003 153 95 28 стоит 120 у.е.

Есть дополнительный вопрос: При замене этого датчика оказалось, что на старом датчике есть немного масла. Это значит что течет сальник коленвала? Или какой то сальник в АКПП?

хз, надо руками смотреть

Доброго дня!
У нас таже проблемма, а реле есть или нету его?
Искали вчера не нашли!

ВОТ НАШЕЛ В ИНЕТЕ!!!!!!!!!!

Да какой нах@й замок и блок ЕБУ иммо на W210 в 2000г....!!!??? Там EIS стоит уже (Електронная Система Зажигания с ключами "рыбками"). Схему глянь откуда управляется реле бензонасоса! ДПКВ на горячую, когда больше 80 градусов, прозвони на сопротивление хотя бы....Спорим обрыв!!!??? E240 это 112-ый двигатель, V-образная шестрека с системой управления ME2.8. У них пожизненная эта болячка. В google можно набрать и выдаст кучу ссылок на Мерседес Клубы, где любители МБ все давно уже расписали о всех слабых местах данной машинки или данной системы управления. Это чуть ли не единственная система в мире, которая не в сотоянии распознать отсутствие импульсов с ДПКВ. Соот-но ни один сканер не покажет эту ошибку, т.к. сканер просто считывает инфу об ошибках из еепром ECU. Есть даже STB (Сервисный Технический Биллютень) на эту тему в WIS'е. Меняйте ДПКВ!!!

P.S. Вывод:
1. Uniscan свой выкини!!!
2. Прекрати врать людям и научись слушать!
3. Может сначала почитать что-нить о машинке, в которую собираешься лезти....? ...или хоть баз данных каких-нить прикупить со схемами и инфой...;)

Вот и у нас диагностику делали - а она ни чего не показала!:smiley7:

Датчик заказали FEBI 24345. 1400р.
Завтра придёт - поменяем, результат выложим сюда!

Реле есть под заднем сидением,только от датчика колена никто не застроховананан.

Реле нашли 4-х контактное, но оно не силовое, простое, по программам пишет что реле аварийной остановки бензонасоса........и оно исправно, меняли на такоеже с другой машины.
:shock: