Загнал на Большое ТО свой W140 !!!
 

Пришло время менять малсо, свечи и помыть кузофф.
Для начала разобрал всю машину :)

Итак, решил поделиться процессом с фототчетом, ибо накопились фоты да и некоторые вопросы по ходу тоже возникают.

Кто еще не знает имеем W140 98 г.в. М119 5.0, серебро, пробег реальный на этот момент 183 000 км.

Владею им 3,5 года. Купил с пробегом 100 600 км. практически в состояни новой машины. Все эти годы я честно менял в нем практически все подряд на новое и в 99% на оригинал, но иногда требуется ген.уборка :)

Поэтому ее и начал. :smiley5::smiley5:

ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА В ЭТОЙ ВЕТКЕ НЕ ФЛУДИТЬ !!!
Сначала будет предупреждение, а на второй раз БАН на неделю. :thumbup:

ты себе льстишь :smiley5:

Буду выкладывать по порядку, что как делалось. По возможности конечно

Начали с мотора...
Небольшое предисловие:

Мотор за все время не вызывал проблем, масло НЕ кушал нисколько - только нюхал. Расход от 14.5 - 18 по городу. Давление масла от 2.2 и выше.

Что не устраивало и сподвигло на работы:
1. Постукивал 1 или 2 гидрокомпенсатора
2. Шаркающе-постукивающий глухой звук ХЗ чего увеличивался с нарастанием оборотов
3. Иногда позвенькивающий очень тихий звук скорее всего от ролика какого то

Короче не нравился звук и все тут.
Заодно решил проверить все подкапотное и устранить недочеты и неисправности если таковые найдутся.
Цель - работа мотора и навесного как швейцарско-немецких :) часов с шепетом сексуальной блондинки :)

первое предупреждение:D

Все что не оригинал могу по пальцам пересчитать. Если очень будет интерестно выложу список того что в моей машине не оригинал.:cool:

мне неинтересно, но сосайтникам, полагаю, будет интересно, выкладывай со временем :smiley5:

обязательные работы:

замена всех гидрокомпенсаторов
замена всех роликов
замена всех патрубков и шлангов, тем более труднодоступных
замена всего, что поизносилось

они там почти вечные
остальное по списку так-же бессмысленная работа

Если кому нада могу отсавшиеся 30 шт рабочих вечных продать занедорохо :smiley5:

Компенсаторы ты поменяешь, а звук компенсаторов останется.
Так понятнее?

Сняли мотор и АКПП
Фото кто то спер с моего телефона, не могу найти. Если найду выложу.
Поэтому фото разбираемого мотора

а что это за мокрая черная дрянь на поршнях?

Почему это звук останется?

Пару штук ослабли и начали стучать после прогрева. Слашал моторы которые не стучат компенсаторами.

уж извиняюсь но когда на улице тишина и мотор работает тук-тук-тук не комильфо - не хендай аднака. Короче уже меняем

ХЗ может влага, может очистилка какая то. Я не присутсвовал при разборе и скажу что вспышка сильно ужусточает некоторые вещи.

Само состояние моторы удивило всех нах.
Колодцы даже не расцарапаны и незатерты. Компрессию не меряли, но ручкой провернуть было очень сложно. Моторист 14 лет их перебирает и не помнит когда видел такой мотор:cool:

Сказал видит что масло заливало очень хорошее, износа деталей практически нет! Пластик пострадал в основном

вот [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Помоему единственную деталь решили поменять ибо в самой попе находится - звезда толи масляного насоса толи там рядом стоит

вот ее состояние. Это самое плохая деталь :help:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Идем дальше

Вот собсно сами виновники деньгозатрат:smiley7:

клапана

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


А за процессом наблюдало 2 шпиёна :D:D
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Много фоток сборки мотора нет, ибо я был в отпуске 2 недели и еще одну после приезда не хотел ничего и никуда :D
Хотя конечно самое приятное смотреть на то как он собирается

По мотору было всего две сопли

1. сопли из под магнитов
2. сопелька из под трубки Щупа

все устранили

вот что есть из фото по СБОРКЕ обратно

Все перечислять что поменялось в моторе долго и даже не вспомню.

Если интерестно могу сфотать заказ наряд - там все подробно, что делалось и ставилось новое.

кратко на память:

гидрики
маслосъемники
масляные каналы
притирка клапанов
все что касается цепи - натяжители, успокоители...
цепь масляного насоса
звезда или две которые под передней крышкой
все прокладки ессно
ну всечи и прочая мелочь

поршневую не трогали ибо какя уже говорил там все в идеале и люфтов нет ни малейших

Установили новый колел вебасто! :thumbup::thumbup:
ОРИДЖИНАЛ с навесным и датчиком пламени.

Я кстати однажды купил новый датчик пламени оригинальный за 12 000 и он ждал своего часа. Но тут купил новый котел. А он оказался с этим датчиком в том числе. Так что 12 000 лежат уже года 2 наверное :D в виде датчика

:smiley5::smiley5:

Ну зря ты его, при таком то пробеге. Ему еще ходить и ходить..
У меня поллимона отходил, головы еще не скидывались, цепь тысяч 80 как сменили, до этого родная стояла.
Читаю, сердце кровью.... 183 тысячи, да это ж обкатка для 119-го!

Спасибо за подробный отчет
Как всегда радует твое отношение к авто

ЖЕЛАЮ УДАЧНОЙ СБОРКИ, ЧЁТКОГО СЕРДЦЕБИЕНИЕ И ДОЛГИХ ЛЕТ ЖИЗНИ ТВОЕМУ 140 ;)
Люблю когда человек с совестью относится с своему железному коню :nod:

Да, вот ещё возник вопрос как увидел ВЕБАСТО, может кто подскажет кто их проверяет на безопасную работоспособность и монтирует, а то на моём С124 тоже стоит он как опция при включении там моторчики жужат, вроде работает но нифига нет воспламенение......подскажите если кто знает к кому обратиться с ремонтом?

При разборе подкапотного было дополнительно выявлено кое что и в итоге:

замена радиатора кондера
замена осушителя кондера
замена какого то шланга к радиатору вроде
замена кожуха моторного жгута
заменя шланга с клапаном тормозной жидкости
замена патрубков мотора
замена 1 подушки мотора
замена фильтра салона пылевого на угольный оригинал
замена масла и фильтра
замена антифриза
зааправка фреоном
замена воздушного фильтра
замена жижи руля
замена тормозной жижи
замена бензонасоса и фильтра

можть чо то забыл..

Спасибо парни за добрые слова.. :smiley5::smiley5:
Мне нужна чичас моральная поддержка ибо уже 2 мес. я жутко скучаю по своему 140 и еще ХЗ скока ждать... :(:help:

Когда поставим мотор и продиагностируем и все завершим то выложу полный отчет что еще пришлось заменить или сделать,
а пока ижем дальше...

По АКПП будем ничего не делать ибо работает тьфу тьфу тьфу очень плавно.

Единственное поменяем какието резинки снаружи кулисы
Т.к. С последней замены масла с фильтром прошло как раз ровно 62 000 км - совпадение какое :)
то заменим опять масло фильтр и чо там еще полагается...

Ну теперь пройдемся по вкусным ништячкам

Будем поменять ограничители дверей на новые.

Реально хороший остался один на задней левой двери. Остальные начали цокать при открывании/закрывании.

Меняем есно все сразу :thumbup::thumbup:

скажите пож-та красить ли эти ограничители в цвет кузова или оставить так?

например старые у меня покрашены но на многих авто присмотрелся - не краженные

Моторы фароочистилок новенькие:thumbup::thumbup:

Сразу отмечу, что для омывания фар я вывожу отдельную кнопку!
при нажатии на рычаг теперь будет омываться только лобовое.
Фары будут мыться только с кнопки. :smiley5:

Мы тебя не бросим, ведь ты такой-же меровод как и мы, помните как в мультике "Маугли" (Ты и я одной крови :D), так что не унывай, у меня тоже бывало в гараже стоят по два мерена, а сам по полгода на чужих машинах езжу пока мои делают, сам понимаешь пока запчасти найдут пока то да сьё...ну Вы меня поняли!
В общем мы с тобой, ДЕРЖИСЬ!

Купил ненужную для себя штуку :D
Это оригинальный футляр для хранения 2-х ключей. Помоему он для дорестайловых ключей типа FBS1 - короче для тех что были побольше

Если кому нада - стучитесь :nod:

Договоились :D

Основной мотив всех глобальных начинаний...:D:D:D Давай, однополчанин, действуй смело, мысленно вместе!:smiley5:

МАГИЯ !!! :D:D
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


А это та самая антена FM частот, которая мне весь моск втряхнула. Короче та еще тема [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ставится она в заднем бампере.
Все сервисмены говорили что антена стоит в заднем стекле. Это так только там АМ частоты:D
FM ставилась сначала на крыле а потом переехала в бампер.

У меня она конечно была сначала, но она вывалилась наполовину из бампера и торчала. одном из очень известных на форуме сервисов, мастер на вопрос что это сказал: ХЗ, какая то теплозащита:shocked:
Удивило меня что на защите не особо похоже и мастер предложил просто ее оторвать/перекусить. Так и сделали :D
2 года ездил с хреновым звуком радио - шипело не падецки. Возил мафон в ЭРТУ - все пучком говорят. Собрался уже менять заднее стекло и тут на форуме великий романофф и могучий антураж родили мне истину :D

Вот фото

Американцы любят говорить: Сделай это, либо умри.

В России же кардинально строится отношение к людям и говорится: УМРИ, но сделай :thumbup:

И крепежики к антене

А вообще все великие дела начинаются со слов: "Ну, хрен с ним, давай попробуем..."

Мой главный и самый любимый на свете помощник (ца)! :rolleyes::rolleyes::nod::nod:

С ней жизнь преобрела новый сок!:thumbup: