я эти элероны видел на aliexpress.com

вероятно, подойдут. цены там неплохие

я не очень физик,
но на мой взгляд, что R18 , что R19 по Длине окружности одинаковые будут. На Р19 резины меньше - за счет этого плечо обкатки будет одинаковое. Меняется только железяка, а резина уменьшается...

не? не знаю, что там быстрее, но на р15 точно быстрее поедет) :faceoff:

Какие еще факторы если на одной и той же машине на том же бензине и в ту же погоду?
У меня сейчас 235/35 r19 24 кг весит можете посмотреть адрес драйв2 в моем профиле сейчас хочу поменять r19 17 кг будет колесо!
R18 столько же 235/40 как я могу узнать так же поедет или разница будет в корпус итд:shock:

В этом случае предпочтительно 19" с меньшим весом
Разница в размере есть но минимальна, около 2мм в плюс
Показание спидометра четче
Плечо увода колеса меньше за счет более низкого профиля, значит точность рулежке выше
Разница должна быть и чувствоваться, но для этого нужно сделать замеры,
рейслоджик подойдет.

При прочих равных на меньшем диаметре масса будет легче, значит и поедет быстрее.... 17 кг на 19 катке- получить очень сложно будет, в районе 18 с небольшим, реально.

С резиной?

Да! У меня сейчас 20.5, но это на Ханкуке RS-3 он тяжеловат....

Я сейчас не хочу обсуждать другой вопрос не менее интересный,диск r19 можно взять до 9 кг-литье с широной 8.5 и резину можно мишлен они легкие 9 кг пусть будет 18 дело не в этом я про одинаковый вес обеих хочу узнать,на котором быстрее скорость будет набираться.

быстрее будет на 18" но максималка будет на 19"

Ясное дело! Рейслоджик куплю через пару недель!но я не готов тратить деньги и на r18 и на r19 и вымерять на каком цифры лучше! :)
С вашим мнением я согласен,если кто еще может знать ответ по этой теме пишите,чем больше мнений тем легче остановится на каком-то из вариантов!

Слу, а ты с кем то спор затеял что ли:)

Пойми при примерно близкой разнице в весе, разница в разгоне будет крайне мала....

Это факт:nod:

Я хочу купить новые колеса мне нравятся конечно диаметор r19,но я могу пожертвовать красотой и поставить даже r17 если они туда зашли:) Скора буду вкладывать бабки не малые чтоб минимум 460 сил было и за одно колеса полегче поставлю чтоб эффект был двойной!
А45 это вторая машина есть w222 поэтому на 45 ом комфорт и красота не самое важное главное чтоб ехала так как хочу,но это уже другая тема для разговора!

Карочи. Колеса ставь любые. Разницы не будет.
Хочешь, чтоб машина была легче - худей к лету;)
Ну или выкидывай из нее все ненужное!

Что то не очень понятно в итоге. Что надо то??? Разгон с Места ???? Или ходом?????
Если с места то диаметр шин поменьше, профиль побольше, ходом пофиг. Разница в кило с колеса не даст ничего осязаемого если вы надеетесь что это сильно влияет. Зацеп гораздо важнее.

Разница в весе дает очень много если что я тут не спрашивал дает не дает вопрос другой был.Если не знаете непишите.!
У меня была w212 сам лично пробовал 17 кг колеса и 24 кг колеса стояли разница огромная как будто сапоги снял кеды одел!что с места что роллом быстрее разгонянется!
Так если кто не в курсе!:smiley5:

Так ты 7 кг с колеса скинул. Это в среднем на 25 кг машину облегчил. И я все равно не поверю, что это заметно без рейслоджика. Увеличивай момент, меняй мозги. Колеса оставь в покое. Разница не ощутима.

Учитывайте что это подрессоренная масса...

на рейсл лоджике не мерил!
но брали две машины Е350 один в один все условия и параметры 98 бенз у меня были r19 275/30 24 кг и у друга r19 275/30 24 кг одинаково ехали что с места что роллом даже у него чуть быстрее с места прыгал там бустер стоял на педели и в эту же ночь я снял с цешки r17 245/40 17 кг и заехали сразу отрываюсь с места корпус к 100 км точно! А после 160 км.ч разница такая что как будто он начал тормозить и он это подтвердил сами были в шоке не знаю высота колеса сыграла или вес,но это факт!