Не наводит ни на какие мысли?
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Наводит на мысль ...
что на вашу 491 СЕРИЙНАЯ ХОДОВАЯ ЧАСТЬ С ПОНИЖЕННЫМ УРОВНЕМ Исполнение для США (или AGILITY CONTROL с адаптивной демпфирующей системой) A 204 323 38 00 есть аналоги в SACHS :thumbup:

Но вот в чем прикол, если ты звонишь в представительство SACHS .ru и пытаешься подобрать на 486 В00 по вину они говорят что таких у них нет.

а никто не ставил Monroe D0413
производитель вроде хороший, но в теме не нашел, чтобы кто-то устанавливал.

Добрый день! Владею glk 220 my15
Подвеска заниженная с мероприятиями для плохих дорог.
Вопрос по передним пружинам - заказал себе саксы 998880. Перечитал всю тему и понимаю что клиренс будет выше чем сток - верно же?

И ещё вопрос - есть ли более бюджетные варианты стандартным заниженным пружинам?

В отличие от многих - не хочу превращать в джип.

Спасибо.

До почему сразу джип? Клиренс будет как на GLK со стандартной заводской подвеской. Кроме Sachs и оригинала появились еще Kayaba ra3486, которые судя по их каталогу соответствуют А2043211704 и А2043211804.

Михаил, спасибо за ответ. Меня смущает название заводской подвески - заниженная. Она заниженная относительно чего?

Пружины сакс = заниженная подвеска сток. Верно?
У меня пружины явно просевшие, понимаю что будет выше, но не хотелось бы выше, чем с завода было.

Как я понимаю заниженная относительно стандартной. Для 220cdi 4matik для стандартной подвески идут 998881, а вы и так берете "по слабее", думаю не сильно поднимется.

По слабее - чуть меньшая высота пружины?

Смотрел характеристики - витки несколько тоньше.

По идее машина будет на миллиметры ниже чем пружина *1 или *2

А вот что будет с мягкостью?

Я не знаю, может отпишутся те кто их поставил, вробе были здесь такие. По слабее да - и тоньше и легче и идут на заднеприводный дизель.

Добрый день!

Как и собирался, поставил пружины **0 и стойки sachs + опорные подшипники sachs.

Когда разбирали подвеску - обнаружили, что один аммо вообще не работал, второй еле живой и плюс к этому пружины просели...

В итоге, машина естественно поднялась, сантиметра 4-5 точно.
Теперь стоит ровно.
По ощущениям - собранно и очень энергоемко. Стыки и прочее проезжаешь комфортно.

Пожалуйста сообщите, какой пробег?

Подняли только перед и стало ровно?

глк300, пробег 147 подвеска 491 без пакета для плохих дорог. На вид и при диагностике аморты живые и сухие. Но перед пробивает постоянно, надоело. Почитал интернет и эту тему, взял бильштайны Б4 (22-197313, 24-196918) и пружины sachs (998 880, 994 224). Кроме амортов сменил опорные подшипники. Пыльники и верхние опоры менять не нужно. Точно нужно менять нижние алюминиевые опоры задних пружин, мои сильно устали. Получился вообще другой автомобиль, абсолютно новые ощущения. Такой, каким и должен быть кроссовер, в меру мягкий, сбитый на дороге и без запаривших пробоев. Кроме того, авто поднялось, и довольно значительно, тоже радость.

130 тыс.

Подвеска еще родная стояла

Да, ровно

Замена передних стоек.
 

Всем привет!
Как то неожиданно на пробеге примерно 110000 км. померла левая стойка. Просто застучала в один прекрасный день.
Съездил на вибростенд, там определили кончину сразу. При этом стойка абсолютно сухая.
Не стал гадать, взял Саксы, пыльники взял набор от Каябы, подшипники Инна (такие же и стояли).
Менял всё сам, ни чего сложного нет, на каждую стойку по 40 минут работы. На фото видно, что левая стойка полностью утратила свои свойства, шток просто упал вниз. При попытке вытащить его, падал обратно без какого-либо сопротивления.

ПЫ.СЫ. правую рабочую стойку тут же забрал сосед перекуп за 1000 р.))

Всем удачи на дорогах!

Зачем она ему? На авито выложит?

))) Не знаю. Да мне и по барабану, 50% оплаты получалось за сход/развал)

как я понимаю передняя пружина с тремя розовыми точками?
как с пробоями после замены амортизаторов? стало лучше или как было?

Да, пружина сток, с розовыми точками. По пробоям пока сказать ни чего не могу, не попадались ещё на дороге такие ямы)) Как будет что то известно, так сразу отпишусь.