Спасибо tuningof за коробочку и уровень поддержки! :super:
Отправили быстро, если бы еще не почтовый сервис соседних стран, вообще было бы хорошо )) На любые вопросы по установке быстро ответили по вайберу.
Не сочтите за рекламу, реально приятно иметь дело. Чтобы все так работали :rolleyes:

п.с. Думаю вот мочевину как-то надо извлечь из бака наверное за ненадобностью? Там где-то 3/4 осталось... Нет ли какого проверненного не сложного способа, как самому это сделать?

Всегда приятно слышать хорошие слова о своей работе, спасибо!
По поводу извлечения мочевины из бака, самый простой способ такой:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Возможно всю мочевину таким способом не слить, но основная масса сольётся. Если же необходимо гарантированно слить все, то тут без съема бака не обойтись.

Понял, осилим.

tuningof, а по поводу чипа на 642 хотел узнать.
Сток у 249лс Блютека это 100мг впрыска до 3000 обм и наполнение с бустом примерно 1.75атм избытка. А что после чипа будет?

Фаня, если вы как клиент спрашиваете, то после чипа все будет очень хорошо: 290 лошадей и 700 момента. Если же вы какие то другие цели преследуете , то лучше будет позвонить и обсудить все по телефону .

Класс мощности двигателя ОМ656
 

Всем привет.
Сегодня мы хотели бы рассказать про наше решение поднятия класса мощности нового дизельного двигателя ОМ656 .

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


Данный двигатель пришёл на смену легендарному двигателю ОМ642. Двигатель ОМ656 это 6-ти цилиндровый рядный двигатель с рабочим объёмом 2.925 cм³. Выпускается в двух версиях : 350D - мощностью 249 л.с. для России ( 286 л.с. в исполнении для Европы) и 400D - мощностью 340 л.с. ( 330 л.с. для нового G463). Как мы видим, двигатель стал гораздо мощней и заметно экономичней своего предшественника ( для версии 350D заявленный расход составляет 5,4-5,2 л в смешанном режиме) - чудо а не мотор ;) .
Двигатель ОМ656 устанавливается практически на весь модельный семейства автомобилей Mercedes.
Это и флагманский седан S222

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

и рестайлинговый "кубик" G463

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

и 4-х дверное купе CLS257

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Кроме того ОМ656 устанавливается и на внедорожники GLE167, GLS167, седан E213 и кроссовер GLC253.
Как мы уже сказали двигатель ОМ656 выпускается в двух версиях : 350D и 400D. Разница в мощности версий для Российского рынка 91 л.с. Так чем же отличаются эти версии одного и того же двигателя кроме разницы в 91 л.с.? Может быть турбиной? Или размером интеркулера? Так вот - они отличаются только версией программного обеспечения в блоке управления двигателем!!!
И теперь мы подходим к самому интересному - а что будет если в версию 350D залить прошивку от версии 400D? Опуская подробности о некоторых сложностях такой процедуры , скажем - да , мы получим версию 400D. То есть прирост в 91 л.с. и 100Нм крутящего момента для версии 350D мы можем получить просто залив оригинальную прошивку от версии 400D. Казалось бы всё просто, но как всегда есть нюансы.
Оригинальное ПО от версии 400D заливается в блок управления двигателем через диагностический разъём и тут кроется серьёзный подвох. Смотрим на скриншот дилерской диагностической программы XENTRY:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Внимание на строку номер 1. Если мы заливаем ПО в блок управления двигателем через диагностический разъём , то нолик в действительных значениях меняется на единичку и дилер совершенно спокойно видит что ПО обновлялось и по своей дилерской программе может проверить, обновлялось ли ПО официально. И дальше несложно представить какие будут последствия.
Что же делать? Может тогда проще сделать чип-тюнинг? Для этих двигателей чип делается на столе, то есть блок управления двигателем демонтируется и прошивается уже на столе. Да, в этом случае пункт номер 1 не изменится , но - теперь внимание на пункт номер 2. После чип-тюнинга изменится это значение и снова тайное станет явным. Кроме пункта счётчик распознавания тюнинга по давлению нагнетаемого воздуха, там ещё есть пункты распознавание тюнинга по крутящему моменту и по моему по давлению топлива в рампе. Так что на данный момент чип утаить пока не удается.
Что предлагаем мы. Простыми словами мы скрестили эти два способа увеличения мощности. Благодаря этому все счётчики остаются в значении 0 и номер прошивки остается прежним. На данный момент , очевидно что это самый безопасный способ увеличения мощности. В блок управления двигателем заливается оригинальная прошивка, что обеспечивает прирост мощности в 91 силу и сокращает разгон до сотни на целую секунду.
Мы думаем что это идеальное решение для тех кто ценит всё оригинальное и в то же время хочет иметь более мощный и динамичный автомобиль.

tuningof
Добрый день! Сколько стоит отключить систему Bluetec на Vito 447 2016гв?

Сколько по времени будет занимать работа?

Vin WDF44770313255872

Добрый день. Написал в личку.

Добрый день!
Сколько стоит отключение блютэка на cls350, 218кузов, 2015 рест?

Добрый день. Ответил в личку.

Добрый день, есть ли у вас партнёры в Казани?

Добрый день. Есть. Присылайте номер телефона в личку, вам перезвонят.

"Плюшки" для новых GLE и GLS 167
 

Всем привет. Данный пост посвящён в основном счастливым владельцам новых внедорожников GLE167 и GLS167. Автомобили классные, даже в базе имеют богатую комплектацию, казалось бы - что тут можно добавить или улучшить? Ответы на этот вопрос дали сами клиенты, задавая вопросы : а можно сделать так ? а можно это включить , а это отключить? И таким образом , решая задачи поставленные клиентами, у нас набралось достаточное количество услуг , чтобы предъявить их вашему вниманию:)

Самый частый запрос был про отключение функции ЕСО Start-Stop.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Мы решили этот вопрос и теперь настраиваем её так же как и на предыдущих моделях. Мы не отключаем функцию полностью, а настраиваем запоминание последнего выбранного режима. И это правильное решение :thumbup:

Далее идёт отключение индикации о непристёгнутых ремнях безопасности.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Мы отключаем индикацию как передних так и задних ремней. При этом система безопасности остаётся полностью работоспособной. И это тоже правильно :smiley5:

Далее мы настроили вывод цифрового спидометра на центр дисплея.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Оказывается эта функция есть не на всех авто, но мы смогли её активировать :super:

Ну и наконец мы вывели навигацию на приборную панель.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Опять же на каких то авто эта фишка есть, а на некоторых нет и мы можем исправить эту ситуацию.

Далее мы установили оригинальную переднюю звезду с подсветкой.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

На наш взгляд смотрится стильно. Установка возможна не на все авто, поэтому надо уточнять.

Собственно говоря это всё что мы сегодня хотели сказать. Если будут какие то вопросы , пишите, звоните, всегда будем рады помочь :smiley5:

День добрый. Подскажите стоимость по отключению блю-тек+ отрубить автоматический ручник.

Добрый день. Написал в личку.

Доброго дня! GLE 350d (OM 642) 249 лс, 2016 г., 94 т.км пробег. Сток. Не нравится реакция на педаль. Ваши рекомендации и на какую цену рассчитывать. Спасибо!

Добрый день. 8 (985)365 0770 , звоните, все обсудим и примем правильное решение.

Здравствуйте ! Интересует стоимость OBD адаптера с отключением bluetec и увеличением мощности, можно и AMG меню. GL 350 X166, 2014 г. Город Иркутск.

Добрый день. Написал в личку.

Приветствую . какие есть варианты убрать на табло приборов мессаж лимит покилометрам .. было сделоно 1 заменене нагреватнль и фарсунka так же НОХ куплены и лежат ждут своего часа замены .. 2 механики возились пол дня с компьютером делали обновления и тд так и не смогли стереть этот мессаж .. ХЕНТЕР показывает что нет проблем не в моторе ни в системе SCR альблю ..ХЕНТ показал что надо проехать 50км для адаптации не помогло .. в распечатке так же было написано что надо делать длительную адоптацию ездить в течение 34-40 мин со скоростью 5*5МИН 90-110км/ч это не делал,,,.. РЕЗУЛЬТАТ вот мессаж 390КМ ОСТАЛОСЬ .. чем можите помочь .. похоже даже если заменю датчики НОХ все останется как есть .. ЗАРАНИЕ БЛАГОДАРЕН G350 M642 2013