Просмотр полной версии : E200. E230. Е280 или E320.
посоветуйте, какой мотор будет оптимальнее.
сейчас езжу на Е200 (136 лс) в принципе все устраивает. езда не экстремальная но иногда чувствуеться что моторчику тяжковато.
не хотелось бы иметь большой расход.
в Германии реально проще купить машины с большими объемами и "фаршем". состояние у них как не странно лучше чем у машин со слабыми моторами.
подскажите реально кто сколько "ест"?
спасибо!
Если нынешний мотор не очень нравится, то надо минимуи Е280 брать. Литров 15 при достаточно динамичной езде. Е320 кушать будет литра на 1.5-2 больше, но этот движок считается для Е-класса оптимальным. Оба движка очень надёжные.
Удачи.
Если нынешний мотор не очень нравится, то надо минимуи Е280 брать. Литров 15 при достаточно динамичной езде. Е320 кушать будет литра на 1.5-2 больше, но этот движок считается для Е-класса оптимальным. Оба движка очень надёжные.
Удачи.
Не согласен по 320.На 1,5-2 литра это уже 16,5-17 литров по сравнению с 280. Два года ездил на СЛК 320,год на 280 Е210 4 матик,и два года езжу на 320 Е210 тоже 4 матик. Максимальный расход который я видел на 320 был 16 литров это при очень очень быстрой и рваной езде. В данный момент на круг у 320 4 матик 12,5-14 литров.Это при весьма динамичной езде город и трасса если есть дорога то 200 км/час. :smiley5:
У друга S320 в 220 кузове столько не ест. :smiley5:
В догонку. Если лавандос есть и попадается хорошая машина бери только 320 мотор.Золотая середина.Очень доволен. :smiley5:
по расходу е280 и е320 будут отличаться максимум на 10%, но при этом удовольствия от е320 будет больше уже на 20% как минимум :)
Cобственно говоря машины с мотором 3.2 в германии дешевле чем 2 и 2.3.
просто как говорят перегонщики с расходом 17 литров (для 3.2) немец по германии много не ездит...типа экономят жутко.
реально попадались экземпляры 95 год. пробег 90 тыс....очень ухожены.
что скажете?
Cобственно говоря машины с мотором 3.2 в германии дешевле чем 2 и 2.3.
просто как говорят перегонщики с расходом 17 литров (для 3.2) немец по германии много не ездит...типа экономят жутко.
реально попадались экземпляры 95 год. пробег 90 тыс....очень ухожены.
что скажете?
Ну если дико или жутко экономить то 320 покупать не стоит. Треба гольф брать в добавок турбо-дизель.
Что за расход 17 литров? :shock:
Cобственно говоря машины с мотором 3.2 в германии дешевле чем 2 и 2.3.
просто как говорят перегонщики с расходом 17 литров (для 3.2) немец по германии много не ездит...типа экономят жутко.
реально попадались экземпляры 95 год. пробег 90 тыс....очень ухожены.
что скажете?
Я скажу что это гон. Сказки про бабушек, которые ездили на них в булочную и обратно раз в месяц это несерьезно.
Езжу на e430 w210 расход если не топить 18-19 литров, чуть притопил и до 25 доходит.... Но ощущения от езды оправдывают свои деньги! Ну e200 то совсем слабовато, надо хотя-бы 240! ИМХО
Вообще чем больше объем, тем меньше расход на обслуживание. Для поддержания ритма движения в городе нужно меньше крутить мотор, чтобы "дернуть", тоже особо напрягать машину не надо. Счас катаюсь на 3,2 W210 - двигателя хватает за глаза, динамика отличная. Хочется, конечно, больше, но уже особо не за чем. Расход - 13-15 литров (средне-активная езда).
320 w211 15-16 литров по московским пробкам
Pornomagnato
05.02.2006, 13:17
у пацана знакомого е320 в211 жрет 17-18 только так
280 считается самым надежным в линейке E-klasse, но 320 оптимальней имхо
у пацана знакомого е320 в211 жрет 17-18 только так
280 считается самым надежным в линейке E-klasse, но 320 оптимальней имхо
ну ладно, немного слукавил :D :D
но выше 18, как ни топи, ни разу не поднимался :D
Доехать до работы - 15
Я когда завожу утром расход 35-40 литров. Это не значит что машина столько ест на 100 км.Да по городу первые 100 км показывает и 15 и 18. Но в круг получается МАКСИМУМ 14,5 литров.Но это на круг при быстрой езде.Даже сейчас зимой на круг получается 12,5 - 13,0 литров.Трасса сейчас 140-160 км\час.
Мотор 320 4 матик. :)
Я когда завожу утром расход 35-40 литров. Это не значит что машина столько ест на 100 км.Да по городу первые 100 км показывает и 15 и 18. Но в круг получается МАКСИМУМ 14,5 литров.Но это на круг при быстрой езде.Даже сейчас зимой на круг получается 12,5 - 13,0 литров.Трасса сейчас 140-160 км\час.
Мотор 320 4 матик. :)
Потому что она никуда не едет. Машина не может расчитать время, которое ты будешь стоять. :) :smiley5:
Я когда завожу утром расход 35-40 литров. Это не значит что машина столько ест на 100 км.Да по городу первые 100 км показывает и 15 и 18. Но в круг получается МАКСИМУМ 14,5 литров.Но это на круг при быстрой езде.Даже сейчас зимой на круг получается 12,5 - 13,0 литров.Трасса сейчас 140-160 км\час.
Мотор 320 4 матик. :)
у меня то же самое, 40 показывает. но если ехать сразу, расход показывает те же 40 и так до прогрева. это почему так? :confused:
на круг при езде по шоссе в 14 по-любому уложишься :nod:
по городу саааамый верх - 18. если по третьему кольцу в районе сущевки в 7 вечера кататься :D
Есть хреновые фотки с телефона,фоткал 24.12.05 когда ехал в Москау в аэропорт,там комп. показывает среднюю скорость 100 км\час при пробеге 432 км и время в пути 4,18 так расход 12 литров.
Из дома выехал было -8 в Липецкой области было -29,5. В Москве -9.
Если интересно могу выложить фотки. :smiley5:
Есть хреновые фотки с телефона,фоткал 24.12.05 когда ехал в Москау в аэропорт,там комп. показывает среднюю скорость 100 км\час при пробеге 432 км и время в пути 4,18 так расход 12 литров.
Из дома выехал было -8 в Липецкой области было -29,5. В Москве -9.
Если интересно могу выложить фотки. :smiley5:
у меня было средняя 75 кмч и расход 8.5 :D :D
у меня было средняя 75 кмч и расход 8.5 :D :D
У меня ТАЗик в своё время ел больше :D :D
У меня первый в жизни мерс, e200 w210 restyling. Купил совсем недавно.
Поэтому лично мне наверное пока вас не понять. Кайф от комфорта перебивает все сотальные ощущения. И пока двух литров / 136 лошадок хватает за глаза.
Расход по городу 9,3 - 10 литров.
Kast C220
21.03.2006, 20:47
Если говорить о расходе 320-го, то надо учитывать следующую вещь:
до 97 года они были рядные - расход 16-17 литров на сотню
после 97 пошли V-образные. Эта движка стала более экономичная - 13-14 литров на сотню. Это в среднем, для сравнения, а так, конечно, все зависит от манеры езды.
Если говорить о расходе 320-го, то надо учитывать следующую вещь:
до 97 года они были рядные - расход 16-17 литров на сотню
после 97 пошли V-образные. Эта движка стала более экономичная - 13-14 литров на сотню. Это в среднем, для сравнения, а так, конечно, все зависит от манеры езды.
Езжу по Москве, редкий поворот без сноса задней оси, скорость до 180 достаточно часто - расход не больше 15 на сотню. Движок - рядный 6 цилиндров 3,2 - 104.995 - специально его искал.
Товарищь на С240 (112 движок) тратит примерно 17 литров на сотню. Ездит медленнее.
Если говорить о подержаных машинах (210 или 202), то состояние конкретного движка определяет расход. Литраж - не главное, если двигатель прошел 150-180 тысяч. Хотя, конечно, чтобы 2л. ели 18-19 на сотню - это надо долго убивать надежную немецкую технику :D :D :D
V I P E R
04.04.2006, 23:44
Добрый день!
Через месяц-полтора приобретаю свой ПЕРВЫЙ автомобиль в жизни, стаж вождения фактически нулевой,но в тех крохах, что довелось порулить, проблем не было,
стиль - совершенно не гонщик, "перемещение из пункта А в пункт Б", драйва у меня в крови в принципе нет,
ездить по Москве и подмосковному Подольску, никаких пикников, путешествий и пр. - чисто город и изредка шоссе,
беру W210 E 200-280, на САМЫЙ крайний случай (но нежелательно) 320,
надо уложиться в 15000 у.е., ориентировочный предстоящий мой годовой пробег - порядка 12000 (то есть больше 40000 за 3 года вряд ли наезжу), беру года на 3, не больше, потом по любому продам,
сам СОВЕРШЕННО не технарь, любая проблема - звонок в техцентр, сам могу разве что как та модель из анекдота "фары протереть, зеркало поправить" - утрирую, конечно, но ненамного. Чинить сам ничего не возьмусь и не умею.
ОБЯЗАТЕЛЬНО ТОЛЬКО АКПП! Механика исключена!
Из пожеланий и требований: в основном, чтобы на авто за эти деньги более-менее нормально можно было поездить годика 3 в вышеуказанных условиях, как можно меньше простаивая в сервисах, остальное - вопросы внешнего вида,
в плане техчасти, темперамента машины, уровня комфорта салона и т.п. - неприхотлив, мне возить некого, только себя.
В общем, господа, очень нужны ЛЮБЫЕ ваши советы и комментарии -
* на что следует обратить внимание при выборе и покупке такого б/у авто,
* нюансы обслуживания и эксплуатации - на что обратить внимание, полезные советы, маленькие хитрости,
* на какую сумму годового суммарного обслуживания (исключая топливо) примерно следует рассчитывать (в среднем, - я понимаю, что это "как повезёт при покупке". Интересует тенденция)
* где лучше обследовать и ремонтировать авто - мне посоветовали обратиться на подобный форум, т.к. есть свои сервисы, имеющие устойчивую репутацию у любителей Мерседесов с оптимумом сочетания "цена-качество"
* да вообще буду ОЧЕНЬ признателен за любую ценную и не очень информацию.
Заранее спасибо!
W210 - не самый дешевый в обслуге мерс. За 15 тысяч лучше взять W202 (особенно, если возить некого). Техцентр для таких машин лучше неофициальный - там денег возьмут меньше и смогут посоветовать не замену агрегата, а, например, его ремонт:) На 202 обслуга в год - 1-1,5к, а на 210 - 1,5-2к. (мой опыт)
W210 - не самый дешевый в обслуге мерс. За 15 тысяч лучше взять W202 (особенно, если возить некого). Техцентр для таких машин лучше неофициальный - там денег возьмут меньше и смогут посоветовать не замену агрегата, а, например, его ремонт:) На 202 обслуга в год - 1-1,5к, а на 210 - 1,5-2к. (мой опыт)
какие-то смешные деньги...
мне Е36 обходилась в 3 кб в год.
имхо, если W210 требует в пределах 2-х штук - это лафа!
ПС. какого года у тебя W210?
BMW в обслуживании дороже MB. Это отмечают практически все, в том числе и иностранные журналы отмечают.
V I P E R
06.04.2006, 14:45
W210 - не самый дешевый в обслуге мерс. За 15 тысяч лучше взять W202 (особенно, если возить некого). Техцентр для таких машин лучше неофициальный - там денег возьмут меньше и смогут посоветовать не замену агрегата, а, например, его ремонт:) На 202 обслуга в год - 1-1,5к, а на 210 - 1,5-2к. (мой опыт)
Спасибо за совет, но W210 - это не обсуждается...
За средний порядок расходов - пасиб :smiley8: , если полтора-два куска - все расходы, не считая топлива, то это более чем по божески, я примерно на это и рассчитывал...
А насчёт таких "неофициальных" техцентров - есть что-нибудь конкретно порекомендовать? (Юг, Юго-Запад или Юго-Восток столицы - не принципиально) :)
А также был бы очень признателен по любой информации, где лучше (учитывая территориальность) заправляться (если есть конкретные зааправки на примете) и расходники где какие лучше брать и заливать - чтобы не посадить машину всяким палевом...
Да, и то же самое насчёт резины (если есть какие-нибудь наблюдения) - какая на них лучше схватывает, учитывая задний привод,
сильно ли изнашивается, и т.п. Двух комплектов за год достаточно или лучше подготовить побольше?
Спасибо за совет, но W210 - это не обсуждается...
За средний порядок расходов - пасиб :smiley8: , если полтора-два куска - все расходы, не считая топлива, то это более чем по божески, я примерно на это и рассчитывал...
А насчёт таких "неофициальных" техцентров - есть что-нибудь конкретно порекомендовать? (Юг, Юго-Запад или Юго-Восток столицы - не принципиально) :)
А также был бы очень признателен по любой информации, где лучше (учитывая территориальность) заправляться (если есть конкретные зааправки на примете) и расходники где какие лучше брать и заливать - чтобы не посадить машину всяким палевом...
Да, и то же самое насчёт резины (если есть какие-нибудь наблюдения) - какая на них лучше схватывает, учитывая задний привод,
сильно ли изнашивается, и т.п. Двух комплектов за год достаточно или лучше подготовить побольше?
Все расходы, несчитая бензина и резины:)
Техцентры особо не знаю, все больше на севере тусуюсь:)
Расходники - лучше всего оригинал. ТО - вещь достаточно предсказуемая, можно заказать из Германии и подождать пару недель. Зато и масло и все фильтра-свечи-колодки будут нормальные. Дешевле, кстати, чем просто купить в Москве.
Заправки - не отслеживаю особо. На "палевных", конечно, стараюсь не заправляться, а основные (ВР, Лукойл, ТНК, ЙУКОС...) - нормально.
Резина - от стиля езды сильно зависит. Зиму откатал на Dunlop DS2 - на следующую буду брать новую. Летом планирую один комплект укатать. Езжу быстро обычно.
какие-то смешные деньги...
мне Е36 обходилась в 3 кб в год.
имхо, если W210 требует в пределах 2-х штук - это лафа!
ПС. какого года у тебя W210?
2к без бензина и резины с дисками:) Бумер дороже в обслуге. На 202 товарищу поменяли подвеску переднюю и мелочи сзади за 30к рублей. На 36 или 46 кузов - 50-60, если найдешь дешевые запчасти.
96 год. Из крупных замен за полгода: полуось - 300$, главный тормозной (зря, можно было не менять, неправильная диагностика) - 100$, передние амморты - 150$, наконечник рулевой рейки - 150$, датчик положения рычага АКПП - 30$ + эвакуатор 100$. 2 ТО - по 250$ каждое (масло, фильтры, колодки, свечи). Ну и по мелочи:)
MercedriveR
25.04.2007, 14:42
корче жрут они до хрена (280 320) если по городу ездить
bavarezz
25.04.2007, 15:02
корче жрут они до хрена (280 320) если по городу ездить
И снова превед археологам :smiley5: :smiley5: :D посвежее темки не нашлось? :shock:
после е200 тебе вполне хватит и е280 тем более в городе. а вообще лучше в таких случиях проити тест-драйв если действительно собираешься покупать. расход зависит от манеры езды и поэтому разница между двумя объемами двигателя при средней езде одинакова.
корче жрут они до хрена (280 320) если по городу ездить
Обоснуй и если можно из личного опыта.
У друга w210 е200 у меня w210 e280
Его расход по городу меньше моего НА ЛИТР!!!! Ну есть ли смысл тут что либо обсуждать. Логика довольно простая. чтобы держать машину в потоке при 200 двигателе ты будешь постоянно жать на гашетку, тем самым лить и лить в него топливо. на 280 моторе лошадок уже вполне достаточно чтобы не выделяться из городского потока и разгонять эту машинку. Вот и получается что по расходу топлива выходит почти тоже самое. На мой взгляд 280 - это минимум для 210 кузова. 320 не знаю, сам не пробовал, но думаю что чуть получше чем 280.
vladimir193
27.04.2007, 14:10
а насчёт таких "неофициальных" техцентров - есть что-нибудь конкретно порекомендовать? (юг, юго-запад или юго-восток столицы - не принципиально) :)
а также был бы очень признателен по любой информации, где лучше (учитывая территориальность) заправляться (если есть конкретные зааправки на примете) и расходники где какие лучше брать и заливать - чтобы не посадить машину всяким палевом...
смогу посоветовать несколько магазинов запчастей и сервисов в районе волгоградского проспекта. если будет интересно - пишите в личку. а сначала нужно дождаться машину)))
Оргазм Робокопа
27.04.2007, 14:45
E200. E230. Е280 или E320
Кстати, а почему 240 не рассматривается? :confused: :shock:
рядный w210 320-й у меня никогда больше 15 литров не ел. Реально около 14. Мерял всегда по заправке и спидометру. Т.е. реальный пробег даже чуть больше был, чем показывает спидометр. Езда любая.
Вопрос скорее в исправности двигателя, чем в том, какой двигатель.
Тоже рядный W210 Е320, расход в городе 16 литров, трасса 9 литров, у друга w210 Е280 расход тоже 16 литров, и еще один 2,3 расход 15 литров (активное педалирование). так что разница оказывается не столь существенна, но удовольствия в разы больше.
мой расход 15 л/100 км. (город);
движка в порядке. езда- тапку в пол, хоть и движка- двойка, кпп- ручка. был выбор 2.0 - ручка (классик, что имею) и 2.4 (акпп, авангард). не жалею.
А у меня в городе 8 л. солярки ест !!! Хо-хо!!! (e220 Cdi w211 150 л.с.)
Езжу по Москве, редкий поворот без сноса задней оси, скорость до 180 достаточно часто - расход не больше 15 на сотню. Движок - рядный 6 цилиндров 3,2 - 104.995 - специально его искал.
Товарищь на С240 (112 движок) тратит примерно 17 литров на сотню. Ездит медленнее.
Если говорить о подержаных машинах (210 или 202), то состояние конкретного движка определяет расход. Литраж - не главное, если двигатель прошел 150-180 тысяч. Хотя, конечно, чтобы 2л. ели 18-19 на сотню - это надо долго убивать надежную немецкую технику :D :D :D
А чем хорош "Движок - рядный 6 цилиндров 3,2 - 104.995"? как раз такой авто сейчас предлагают. Пробег 130 тыс. :shock:
А чем хорош "Движок - рядный 6 цилиндров 3,2 - 104.995"? как раз такой авто сейчас предлагают. Пробег 130 тыс. :shock:
Пробег 130 - можно забыть, конечно. Хотя, если это в Москве и это белый 210 элеганс - возможно - я знаю всех владельцев :D А двигатель хорош тем, что неприхотлив, масла не ест, в обслуживании прост и понятен. Из проблем - на 15-ти летних движках приходится менять жгут моторной проводки, 60евро максимум и свечей хватает на 20 тысяч. Больше - никаких проблем вообще.
bavarezz
29.05.2007, 18:30
Пробег 130 - можно забыть, конечно. Хотя, если это в Москве и это белый 210 элеганс - возможно - я знаю всех владельцев :D А двигатель хорош тем, что неприхотлив, масла не ест, в обслуживании прост и понятен. Из проблем - на 15-ти летних движках приходится менять жгут моторной проводки, 60евро максимум и свечей хватает на 20 тысяч. Больше - никаких проблем вообще.
А если бежевый, то 1300 т.км :nod: :D
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot