PDA

Просмотр полной версии : Люк в А классе


Coolman
01.10.2007, 11:01
Ребят, в Ашке люк как Вы знаете складной, аля гармошка, так вот начал скрипеть и плохо закрываться, в чем может быть дело?

babich78
01.10.2007, 11:12
Ребят, в Ашке люк как Вы знаете складной, аля гармошка, так вот начал скрипеть и плохо закрываться, в чем может быть дело?

Смазать пробовал?

gri
01.10.2007, 12:49
ИМХО лучше в сервис!
т.к если смажеш не тем чем положено то может вообще заклинит.к смазке пыль прилипнет.
вроде как литеевой пастой смазывают их.она не гидроскопична да и пыль с песком к ней не липнет.
как вариант просто повнимательней посмотреть,мож что попало.если нет ничего то лучше не ковырять.

Coolman
01.10.2007, 13:17
а не может быть что шестиренка или тросик поизносились?
а в сервисе полкрыши разберут чувтствую, а машина нужна ..

gri
02.10.2007, 23:11
смотря какой скрип))
работает,заедает но жужит то грязь или где подклинивает
а если звук трррр то тросик износился.

Coolman
03.10.2007, 09:56
во во тррр..
млин, теперь полкрыши разбирать, а тросики дорогие, никто не знает???

gri
03.10.2007, 17:49
я думаю что тросик и\или шестеренка будет стоить намного меньше чем работа))

Denis_ka
09.10.2007, 02:10
Сервис не панацея...
Сам купил у предыдущего хозяина с неработающим люком и кипой нарядов с СТО о "профилактике люка" с итоговой "неплохой" суммой и предложением его заменить....
В результате 3 часа времени летом на выходных с пивом и люк работает. Оказалось нужно было просто покрутить регулировочные гайки по углам люка и немножко приподнять его....
Так что в принципе дело не сложное. Но разок можно и нужно съездить на СТО и предложить им исправить скрип. Вдруг там толковые работают.