Просмотр полной версии : 55 Compressor
Подскажите, какой ресурс у компрессорного мотора АМГ. Друг хочет взять или CLS 55 или годовалый S600 bi-turbo. Мучается!
Странный вопрос для человека, покупающего машину за 150кЕ ...собирается на ней ездить до упора? :)
Ты знаешь, с одной стороны турбина убивает сильней, с другой стороны сами АМГшные моторы тоже сильно форсированны, степень сжатия и так далее - ну и что бы сам коммпрессор смесь не бодяжил
а так - я бы взял S600 битурбо
CLS для пидарасов пока что, пока он новый_ будет трехлетка - пересядут мужики.
CLS для пидарасов пока что, пока он новый_ будет трехлетка - пересядут мужики.На чём основано такое мнение?
Странный вопрос для человека, покупающего машину за 150кЕ ...собирается на ней ездить до упора? :)
Почему странный? Человек не хочет покупать машину, которая будет зависать в сервисе раз в месяц на месяц. Мало ли новых 220-х, которые по весне на брюхо ложились
Почему странный? Человек не хочет покупать машину, которая будет зависать в сервисе раз в месяц на месяц. Мало ли новых 220-х, которые по весне на брюхо ложилисьТогда другой вопрос: а вы знаете, что такое ресурс двигателя?
Тогда другой вопрос: а вы знаете, что такое ресурс двигателя?
опередил меня ;)
Что такое ресурс мотора знаю. Но хотелось бы услышать не только рассуждения о том, что мотор может пройти 500 т. км, но и то как часто требует какого- то особого внимания помимо масла, фильтров, свечей и т.п. расходников. Вопрос в первую очередь адресован тем, кто имел или имеет опыт владения подобных автомобилей. Я никогда на мерсах не ездил, потому и спрашиваю. Просто помоему Мерседес сейчас интересен только с этими моторами.
Просто помоему Мерседес сейчас интересен только с этими моторами.У меня противоположное мнение, S класс - это не спорткар и такая мощь ему не к чему, 300-360л.с. вполне хватает; исключение составляет CL и SL
На счет ремонта думаю, что двигатель - это последнее, что сломается в любом мерседесе
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot