Просмотр полной версии : Гул сзади.... ?
Vasily M.
25.04.2007, 09:53
народ, подскажите, плиз, где можно найти мануал на редуктор на W210 1998. редуктор загудел поехал в сервис, сказали, что нужно подробный мануал (с чертежами и конкретным описанием).
PowerWheels
25.04.2007, 10:51
и тебе нужен такой сервис???!!!
или других у вас там нет?!
Vasily M.
25.04.2007, 11:14
сервиса у нас другого действительно нет, а в москву дорого и долго.
Vasily M.
26.04.2007, 10:28
Сегодня, позвонил в сервис по Мерседес (официальный) в Тулу. Там сказали, что вообще ремонтами редукторов не занимаются (только замена).
В инете нашел б/у редуктор за 10000. (дорого ли это? Можно его как-нить проверить?)
Что можете посоветовать: купить б/у редуктор (страшновато как-то выкинуть 10000) или найти где-нить полнубю инструкцию и попробывать перебрать свой. :help:
PowerWheels
26.04.2007, 11:22
Сегодня, позвонил в сервис по Мерседес (официальный) в Тулу. Там сказали, что вообще ремонтами редукторов не занимаются (только замена).
В инете нашел б/у редуктор за 10000. (дорого ли это? Можно его как-нить проверить?)
Что можете посоветовать: купить б/у редуктор (страшновато как-то выкинуть 10000) или найти где-нить полнубю инструкцию и попробывать перебрать свой. :help:
Я когда интересовался ремонтом таких агрегатов, обзванивал конторы и общался с людьми... ремонт редуктора в самом извращенном виде стоит 15,000 рублей! Вот и думай, брать котоа в мешке или ездить вспокойствии и на гарантии! Хотя полюбому конечно все эти переборки и коробок АКПП и редкторов не есть хорошо, но ИМХО мое мнение проще починить... он же то же не новый этот б/у и ты не знешь поной его истории, может его то же уже 5 раз перебирали... :mad:
Sanchelo
26.04.2007, 14:56
такой редуктор за 10 -очень очень недорого , если продают пусть дадут на него гарантию манибек на недели две , поставь послушай , если все гуд оставь себе
привет всем!
собрался менять масло в редукторе, залез под машину и увидел что с правая сторона редуктора(куда заходит полуось) в налете масла.
кто-нибудь менял этот сальник самостоятельно?
привет всем!
собрался менять масло в редукторе, залез под машину и увидел что с правая сторона редуктора(куда заходит полуось) в налете масла.
кто-нибудь менял этот сальник самостоятельно?
менял на сервисе..
самому очень сложно.. тоже тек один сальник.
проблема в том, что для того, чтобы поменять оный сальник, надо снять редуктор и залезть ему в кишки. внутри есть запорные кольца полуосей.
лучше сразу поменять все сальники. они не дорого стоят. я себе недавно менял все сальники и подшипники хвостовика. сальник хвостовика стоил 10 у.е., а сальники полуосей - по 6 у.е. все оригинал.
недавно как раз столкнулся с этим.
цены в панвто:
~290 руб сальник
~13 500 руб замена. (((((
ну ни чего себе цены!!!!
я звонил официалам, у них 2000р работа по замене сальника(одного)
мне ремонт редуктора (снятие, разборка/сборка, установка) обошлось в 80 у.е. не не офф. сто.
нормальная средняя цена работы около 4000р за все три сальника.
Грека ты был прав(в чем я не сомневался:))
Там внутри редуктора стоят стопорные кольца,точнее полукольца. Без снятия крышки редуктора не обойтись:(
Грека ты был прав(в чем я не сомневался:))
Там внутри редуктора стоят стопорные кольца,точнее полукольца. Без снятия крышки редуктора не обойтись:(
Это как раз удобная комплексная работа. Т.е. что бы все за один раз поменять, промыть, продиагностировать, что бы потом опять не разбирать...
Странно.... может у меня какой-то особенный редуктор.... Но платил я точно около 13000 за работу!
Странно.... может у меня какой-то особенный редуктор.... Но платил я точно около 13000 за работу!
особенный панавто..
На ходу сзади слышен гул (давольно таки сильный). Слышен на определенных скоростях, на скорости 50 км, где то на 75 и около сотни. С передних мест кажется что сзади и немного справо. Если подшипник то звук вроде должен меняться на поворотах, а он не меняется. Если дифференциал, то гул дожен быть наверно постоянно. Полуось обычно просто бьет, то есть слышно вращение колес. В сервисах предлагают просто все менять по порядку.
Такой вариант меня не очень устраивает.
Какие у кого есть мнения
PowerWheels
01.07.2007, 19:50
На ходу сзади слышен гул (давольно таки сильный). Слышен на определенных скоростях, на скорости 50 км, где то на 75 и около сотни. С передних мест кажется что сзади и немного справо. Если подшипник то звук вроде должен меняться на поворотах, а он не меняется. Если дифференциал, то гул дожен быть наверно постоянно. Полуось обычно просто бьет, то есть слышно вращение колес. В сервисах предлагают просто все менять по порядку.
Такой вариант меня не очень устраивает.
Какие у кого есть мнения
Для начала смени сервис! :nod:
....Если подшипник то звук вроде должен меняться на поворотах...
Ни фига он не меняется,во всяком случае у меня. За 3 недели поменял оба подшипника на одном и том же колесе 2 раза. В первом случае просто перетянул,пришлось купить второй и внимательно прочесть книгу по ремонту.
Vasily M.
02.07.2007, 09:38
У меня похожая проблема, тока гудит на других оборотах (скорость 30 и 60). Диагноз - редуктор. Правда его еще не разбирал, что именно там накрылось еще не знаю.
У меня подтекает(сопливый флянец) задний мост.Пытались на сервисе заменить сальник(переломали все ключи), но гайку флянца отвернуть не смогли. В последствии от других мастеров поступила инфа(хорошо, что не смогли отвернуть),т.е. если тронешь гайку флянца, потом после затяжки появится вой редуктора, не смортя на то, что вроде ничего не измненилось, но тем не менее.
Прошло больше года, вроде изжу, с соплями на на флянце, но без воя сзади.
А что касается воя подшипника(системы нет, вой такой бывает, как буд-то сзади вообще все развалилось)
Т. е. я так понял, что надо начать с подшипника. Хотя я больше склонен к редуктору. Но редуктор я так понимаю , дело темное и ремонту не подлежит ( в кустарных условиях). Вообще если гул из редуктора, то на долго его еще хватит и от чего он может быть. А то летом ставить машину на ремонт не хотелось бы.
Гул от редуктора не такой, как от подшипников,короче аж вибрация по кузову идет. Не перепутаешь.
Глянь подшипники.
Я конечно извиняюсь...и не хочу сравнивать Мерседес с нашим автопромом....но у нас на девятке был такой же гул когда машина была на дисках R15.....мне говорили что подшибники.....после того как снял эти котки звук вообще пропал....сменил на штамповку R13...может в дисках проблема :shock: :shock: :shock:
Я конечно извиняюсь...и не хочу сравнивать Мерседес с нашим автопромом....но у нас на девятке был такой же гул когда машина была на дисках R15.....мне говорили что подшибники.....после того как снял эти котки звук вообще пропал....сменил на штамповку R13...может в дисках проблема :shock: :shock: :shock:
Или резина такая(что-то типа Снежинки :D )
На ходу сзади слышен гул (давольно таки сильный). Слышен на определенных скоростях, на скорости 50 км, где то на 75 и около сотни. С передних мест кажется что сзади и немного справо. Если подшипник то звук вроде должен меняться на поворотах, а он не меняется. Если дифференциал, то гул дожен быть наверно постоянно. Полуось обычно просто бьет, то есть слышно вращение колес. В сервисах предлагают просто все менять по порядку.
Такой вариант меня не очень устраивает.
Какие у кого есть мнения
Кроме подробной диагностики, можно посмотреть сход-развал задней оси. 210й , например, иногда шумит, когда развал колес дальше от 0.
SACHA MBA
24.07.2007, 15:13
ВОЗМОЖНО 2 ПРИЧИНЫ ПОДШИПНИК ЗАДН.СТУПИЦЫ РЕДУКТОР ЗАДН.МОСТА
А гул какого типа?
У меня тоже появился недавно, самолетный. как АН 24 по взлетной полосе.
Совпало это с заменой резины на Pirelli P6.
Вот теперь гадаю....
Самое главное не могу понять откуда гул идет:спереди, или сзади.
Купил все 4 подшипника. хочу поменять. пробег 165 тыс., хуже, наверное, не будет
Уго Чавес
26.07.2007, 12:08
..а у меня гудело сзади, очень слышно было на скорости 30-40 км\ч...предыдущий владелец сказал что задний ступичный (@бманул), оказалось какие-то подшипники в редукторе надо заменить.
Заменили. Гул исчез. У втулок подшипников был кариес :D вероятно из-за этого гудело.
Есть фото. Могу выложить.
После 2 000 км от замены, еще раз заменили масло в редукторе.
После всех процедур проехал около 20 000км. Пока все норм.
Johnson_new
17.10.2007, 09:31
Ребят другу срочно требуется редутор моста на e240 wdb2100611a874572 ? подскажите где мона взять, и если есть возможность подскажите где можно взять Б/у :smiley5: :smiley5:
alexxxxey
17.10.2007, 09:34
новый я думаю будет на заказ только
Johnson_new
17.10.2007, 09:54
похоже что так и есть, а по б/у что скажите?
Цена нового на заказ при 100% предоплате 1620EUR
При выборе Б\У обратите внимание не только на внешние размеры но и на передаточное число, д.б. 1:3,67, при установке б\у сразу рекомендую поменять все сальники.
Johnson_new
17.10.2007, 10:17
передаточное число 3,67 , на одном разборе предложили 3.64 так можно ставить?
передаточное число 3,67 , на одном разборе предложили 3.64 так можно ставить?
Зачем? если редуктора с 3,67 с таким же номером стояли и на 202 и на 210 с другими двигателями, неужто лень поискать, вещь то не дефицитная.
Чисто теоретический вопрос (для часто ездящих по трассе на большие расстояния): а что бы уменьшить расход (путем изменения соотношения двигатель/трансмиссия), нужно редуктор с бОльшим числом чем 3,67 или меньшим? Т.е. какой следующий номер редуктора должен быть для экономии? И что это даст в итоге?
Johnson_new
17.10.2007, 13:31
Зачем? если редуктора с 3,67 с таким же номером стояли и на 202 и на 210 с другими двигателями, неужто лень поискать, вещь то не дефицитная.
как раз видимо дифицитная (
Johnson_new
18.10.2007, 10:54
Ребят сьездил товаришь в два сервиса сказали ему либо ремонт либо замена . Ремонт дороже нового. либо б/у цены соответсвенно от 10000 до 42000 что посоветуете? или может кто сталкивался ? гудит у него редуктор. может быть чисто из за нехватки масла?
Johnson_new
19.10.2007, 13:07
есть какие мысли на этот счет? а то коллега страдает ((((
передаточное число 3,67 , на одном разборе предложили 3.64 так можно ставить?
Смело ставь разница в несколько соток не ощутима,если-бы 3,46 например,тогда потерял бы в мощности,но выиграл в скоросте и в расходе
Johnson_new
22.10.2007, 11:01
вообщем посмотрели в другом сервисе ему редутор, говорят это гудит сам подшипник передний. сказали что возможно он гудит из за гайки которая держит подшипник под пыльником? у кого какие мысли ?
babich78
22.10.2007, 11:38
вообщем посмотрели в другом сервисе ему редутор, говорят это гудит сам подшипник передний. сказали что возможно он гудит из за гайки которая держит подшипник под пыльником? у кого какие мысли ?
Если ослабла гайка хвостовика, то может загудеть главная пара из-за изменившихся зазоров. Подтяжка иногда помогает. Но если гудит подшибник, то какие здесь могут быть варианты? Поможет только замена.
Johnson_new
22.10.2007, 12:11
Если ослабла гайка хвостовика, то может загудеть главная пара из-за изменившихся зазоров. Подтяжка иногда помогает. Но если гудит подшибник, то какие здесь могут быть варианты? Поможет только замена.
варианты того что ему говорят менять все в сборе :(
Shumbrat
26.10.2007, 11:52
Всем привет! Jonson_new тут о моей машинке спрашивал... Спасибо Вань!
Я собираюсь седня -завтра менять редуктор, подскажите спецы, что попутно можно продиагностировать и поменять чтоб проще и не лазить лишний раз в околоредукторном пространстве. Про сальники редуктора я понял, что есче?
Привет всем. У вас впервые. Недавно купил свой первый Мерс и сразу появился вопрос.
Проехал всего около 5 тык на нем, как появился шум, судя по всему из заднего редуктора. В одном сервисе сказали, что это неремонтопригодно и надо искать новый, в другом сказали, что сделать можно, но нужно отдефектовать, заказть запчасти и делать. На все уйдет 2 недели. Для меня 2 недели не вариант. Но в том же сервисе сказали, что найти б/у редуктор на мою машину практически невозможно.
Шум то есть, то нету, слышен даже на очень маленькой скорости. Когда шум есть, то он усиливается когда жмешь на газ. В масле редуктора видно стружку.
Кто что скажет по этому поводу? У кого какой опыт есть с редукторами.
Какова вероятность, что редуктор заклинит? И стоит ли поискать б/у редуктор в сборе?
Костя Курбатов
27.01.2008, 11:58
Привет! Для начала хотелось бы ВИН глянуть,Мерсов много....)))))))
Привет! Для начала хотелось бы ВИН глянуть,Мерсов много....)))))))
Думал, что из профиля в подпись вставляется марка авто, не посмотрел. :D
VIN: WDB2100721A250720
Костя Курбатов
27.01.2008, 12:55
В таком случае,я бы б/у поискал. Если плавает стружка,цена ремонта может приблизится к цене б/у.Надо считать. Средняя цена редуктора б/у 210го по моим сведениям 15000р.
За 15 взял бы хоть сейчас. Вот где его найти. У нас в Нске по разборам европейским не густо. Да и на сервисе убеждали, что подобрать нереально. Говорит, привезешь, от такой же машины, а он не подойдет и т.п. Как его можно ТОЧНО подобрать? Номер там должен быть или по передаточному числу?
Костя Курбатов
27.01.2008, 13:28
Можно по ВИНу в магазине "автозапчастей" номер узнать. Самое точное.
Ясно, спасибо. Буду искать. Но надеюсь, что все-таки дело там в подшипниках, хочу сам еще продиагностировать. Вывесить каждое колесо по очереди, а не как на сервисе, оба на подъемнике. Просто мне кажется, что звук исходит справа.
Замена подшипников - не такая трудоемкая операция, да и новые есть в наличии. От умерающих подшипников будет стружка в масле?
стружка будет если подшипник заклинило и он провернулся в посадочном - в таком случае ремонт очень дорогой будет - нужно посадочное место растачивать и втулку туда запрессовывать что б новый подшипник нормально стоял.
а у вас на разборках под заказ не возят из столицы например? у нас так делают..
делаешь фото своего редуктора, переписываешь чего на нем выбито - и такойже находят.
на 210й редуктор от 202 еще может подойти.
Sanchelo
27.01.2008, 16:49
там на 420 свои редуктор по вину вроде бы 3.27 число номер A2103506014
там на 420 свои редуктор по вину вроде бы 3.27 число номер A2103506014
НЕПРАВИЛЬНО-этот редуктор вообще нереально найти б\у
Костя Курбатов
27.01.2008, 17:47
стружка будет если подшипник заклинило и он провернулся в посадочном - в таком случае ремонт очень дорогой будет - нужно посадочное место растачивать и втулку туда запрессовывать что б новый подшипник нормально стоял.
......................
+1! Ремонт можно в любую цену сделать. Вот сколько после ремонта пробег будет....Плавающая стружка - плохой показатель...
Сочувствую, только из сервиса приехал, заменил редуктор...
Загудел сначало несильно, слышно если прислушаться, думаю что за звук надо в сервис, диагностика указала на редуктор. Когда озвучили цену нового чуть не эпанулся. Стал искать бу. Так вот, при выборе должен знать: раздаточное число, диаметр флянца(есть 10и 11) и муфта может быть меньше, есль машина на подъёмнике, то там можно замерить штангельциркулем д-флянца, и в низу справа есть площадка где номер написан..
В москве бу рек. от 11-до 18к, я взял за 11к, у него ещё шт 5 на 210 лежало, сможешь забрать, пиши, тел кину.
3 раза ездил к нему менял:)
Костя Курбатов
27.01.2008, 18:20
Ясно, спасибо. Буду искать. Но надеюсь, что все-таки дело там в подшипниках, хочу сам еще продиагностировать. Вывесить каждое колесо по очереди, а не как на сервисе, оба на подъемнике. Просто мне кажется, что звук исходит справа.
Замена подшипников - не такая трудоемкая операция, да и новые есть в наличии. От умерающих подшипников будет стружка в масле?
Стружка в основном появляется от главной передачи.Попав в масло,она будет везде и угробит все. Нужно все проверять,если она видна в масле невооруженным глазом.
Sanchelo
27.01.2008, 18:54
Сочувствую, только из сервиса приехал, заменил редуктор...
Загудел сначало несильно, слышно если прислушаться, думаю что за звук надо в сервис, диагностика указала на редуктор. Когда озвучили цену нового чуть не эпанулся. Стал искать бу. Так вот, при выборе должен знать: раздаточное число, диаметр флянца(есть 10и 11) и муфта может быть меньше, есль машина на подъёмнике, то там можно замерить штангельциркулем д-флянца, и в низу справа есть площадка где номер написан..
В москве бу рек. от 11-до 18к, я взял за 11к, у него ещё шт 5 на 210 лежало, сможешь забрать, пиши, тел кину.
3 раза ездил к нему менял:)
а у тебя 3.46 оказался *?
а у тебя 3.46 оказался *?
купил 3.46, а надо 3.27, и флянец 10см, а надо 11
Да уж, новости от вас нерадостные. Все-таки попробую поискать б/у. Завтра спишу номер, замерю диаметр флянца (только не совсем понятно где там что мерить, картинку бы какую-нибудь). Видимо придется отдавать в ремонт. Обещают сделать за 20-ку, но срок в две недели никак не устраивает.
Sanchelo
27.01.2008, 19:49
Djamal узнавай какой у тебя редуктор и пиши есть парочку с 420\430
Да уж, новости от вас нерадостные. Все-таки попробую поискать б/у. Завтра спишу номер, замерю диаметр флянца (только не совсем понятно где там что мерить, картинку бы какую-нибудь). Видимо придется отдавать в ремонт. Обещают сделать за 20-ку, но срок в две недели никак не устраивает.
Замена редуктора по времени заняла 1 час, стоило это, плять, 5к. Наверное всёже тебе искать бу, ремонтировать не вариант.
Поменяю я его сам. Было бы на что менять. :)
Завтра начинаю поиски. До следующей недели надо все решить, т.к. придется ехать на 1500км. и не хотелось бы, чтобы по середине где-нибудь редуктор заклинил.
За 15 взял бы хоть сейчас. Вот где его найти. У нас в Нске по разборам европейским не густо. Да и на сервисе убеждали, что подобрать нереально. Говорит, привезешь, от такой же машины, а он не подойдет и т.п. Как его можно ТОЧНО подобрать? Номер там должен быть или по передаточному числу?
1:2.82
Sanchelo
27.01.2008, 21:21
если реально 2.82 то есть в москве
Узнавал про ремонт... как мне объяснили, в запчасти поставляются только всякие уплотнительные кольца и прочая требуха, сами шестерни не поставляются, а в 99% случаев изнашиваются именно они. Поэтому, смысла ремонтировать нет... Я свой менял на б/у, цена с работой - 18тыс.
Перерыл, блин, весь американский и немецкий интернет. Судя по всему так и есть, 2.82
P.S. Как все сложно у немцев. Столько ездил на японцах, никогда таких проблем не знал, все ясно и понятно. Поехал - купил, все подходит. :)
Костя Курбатов
27.01.2008, 23:26
Узнавал про ремонт... как мне объяснили, в запчасти поставляются только всякие уплотнительные кольца и прочая требуха, сами шестерни не поставляются, а в 99% случаев изнашиваются именно они. Поэтому, смысла ремонтировать нет... Я свой менял на б/у, цена с работой - 18тыс.
Вот и вернулись к началу разговора....Я ,честно,не слышал,чтобы редуктора нормально ходили после переборки. Вся сложность выставить шестерни главной передачи относительно друг-друга.Немцы умеют...Поэтому б/у и с продавца вытряхнуть гарантию.
Привет всем. У вас впервые. Недавно купил свой первый Мерс и сразу появился вопрос.
Проехал всего около 5 тык на нем, как появился шум, судя по всему из заднего редуктора. В одном сервисе сказали, что это неремонтопригодно и надо искать новый, в другом сказали, что сделать можно, но нужно отдефектовать, заказть запчасти и делать. На все уйдет 2 недели. Для меня 2 недели не вариант. Но в том же сервисе сказали, что найти б/у редуктор на мою машину практически невозможно.
Шум то есть, то нету, слышен даже на очень маленькой скорости. Когда шум есть, то он усиливается когда жмешь на газ. В масле редуктора видно стружку.
Кто что скажет по этому поводу? У кого какой опыт есть с редукторами.
Какова вероятность, что редуктор заклинит? И стоит ли поискать б/у редуктор в сборе?
Вообще симптомы не свойственны редуктору-обычно "конец" редуктора начинается с появления гула на определенной скорости а тут- шум то есть то нет
Можно поподробнее как диагностировали ,прослушивался ли редуктор стетоскопом, в каком состоянии полуоси и подшипники ступиц, пропадает ли шум при сбросе газа.
Вот и вернулись к началу разговора....Я ,честно,не слышал,чтобы редуктора нормально ходили после переборки. Вся сложность выставить шестерни главной передачи относительно друг-друга.Немцы умеют...Поэтому б/у и с продавца вытряхнуть гарантию.
Имел опыт переборки редукторов и именно на 210, если не меняется главная пара и корпус редуктора ,а только подшипники , то вся регулировка сводилась к правильной затяжке гайки хвостовика ,поскольку размеры подшипников очень точные и регулировочное кольцо оставалось старое.
Да вот в том дело, что хз как слушали. Посадили меня за руль, подняли на подъемнике, я включил скорость, на холостом ходу колеса крутились. Мне в салоне шум был слышен. Я спросил, что именно шумит: редуктор или ступичный какой-нибудь. Минут 5 они чего-то там слушали, потом попросили заглушить машину, еще минут 5 я висел там наверху, потом опустили вниз. Сказали, что редуктор шумит, типа послушали и в масле стружку нашли.
Я почему еще на ступичный грешил по началу, потому что из Москвы пока ехал до Новосиба, колесо спустило (боковой порез там был большой) и пришлось ставить камеру и грибок, ехать еще 2500км на этом деле. Отбалансировать такое колесо нормально не получилось, ессно оно немного "подбивало", но неощутимо. За 2500км могло ступичный подшипник ушатать.
А насчет симптомов. Шум слышен сзади, немного справа, даже на очень маленькой скорости (когда без газа по двору катишься). Шум похож на такой, когда крутится сухой ржавый подшипник, вообще без смазки. Короче, завтра с утра еду на другой сервис, буду сам диагностировать. Заодно и номер спишу.
По поводу ремонта редукторов слышал ни от одного мастера, что разбирать там, менять шестерни и выставлять зазоры - это дело нереальное, т.к. в заводские допуски не попадешь 100%. Потому и удивился, когда мне предложили ремонт. :shock:
А насчет симптомов. Шум слышен сзади, немного справа, даже на очень маленькой скорости (когда без газа по двору катишься). Шум похож на такой, когда крутится сухой ржавый подшипник, вообще без смазки. Короче, завтра с утра еду на другой сервис, буду сам диагностировать. Заодно и номер спишу.
У меня было так: скорость набираешь не шумит, газ отпускаешь шумит, снчало не сильно, чем больше пробег тем всё сильнее и сильнее, пока редуктор по разборкам искал, в сервис как на самолете приехал:).
А проверяли так, подняли на подъёмник, и на нитралке просто 2 колеса руками в одну сторону крутили, очень хорошо слышан треск, и колёса временами подклинивало, и вроде хвоставик болтался...
Еще такой вопрос, немного не в тему, по каталогу на exist.ru
Вот вбил я свой ВИН, выбрал там свою машинку и перешел в каталог. В некоторых разделах внизу есть еще ряд ссылок с пометкой "Специальная комплектация". Эта специальная комплектация у моей машины или типа могла идти опцией? Че-то непонятно.
Просто смотрю раздел "Задняя ось", там есть специальная комлектация SV REAR AXLE W/OPTIONAL RATIO, перехожу туда, а в комментариях RATIO 1:2.65 210 072. Это значит, что у меня все-таки 2.65 или оно могло ставиться опционально?
Еще такой вопрос, немного не в тему, по каталогу на exist.ru
Вот вбил я свой ВИН, выбрал там свою машинку и перешел в каталог. В некоторых разделах внизу есть еще ряд ссылок с пометкой "Специальная комплектация". Эта специальная комплектация у моей машины или типа могла идти опцией? Че-то непонятно.
Просто смотрю раздел "Задняя ось", там есть специальная комлектация SV REAR AXLE W/OPTIONAL RATIO, перехожу туда, а в комментариях RATIO 1:2.65 210 072. Это значит, что у меня все-таки 2.65 или оно могло ставиться опционально?
По каталогу МБ у вас редуктор 2.82 стоимость на экзисте в районе 85000 восстановленный с кодом 80
Костя Курбатов
28.01.2008, 00:38
Имел опыт переборки редукторов и именно на 210, если не меняется главная пара и корпус редуктора ,а только подшипники ведущего вала, то вся регулировка сводилась к правильной затяжке гайки хвостовика ,поскольку размеры подшипников очень точные и регулировочное кольцо оставалось старое.
Уважаю! Редкий мастер имеет дело с впоследствии рабочими редукторами!
Уважаю! Редкий мастер имеет дело с впоследствии рабочими редукторами!
Тьфу-тьфу-тьфу никто не вернулся(в хорошем смысле), а вообще все редуктора устроены одинаково и технология регулировки редуктора на МБ такая же как на Жигулях(точнее наоборот :) )
Скажу что редуктора на МБ очень надежны-замена редуктора на W220-211-203 единичные случаи, на W163-463 вообще никогда.
Короче говоря, посмотрел номера на редукторе.
Там три строчки, написано "вверх ногами", по-моему следующее (не все смог разобрать):
129351 4.05
какие-то буквы, что-то типа: GEEM 6.
6640
Больше никаких номеров нет, все протер, поглядел. Что скажете, то нашел или нет?
Нашел тут от W140 S500, может подойти? Пока не смотрел его, хозяин передаточное число не знает.
Нашел тут от W140 S500, может подойти? Пока не смотрел его, хозяин передаточное число не знает.
ты внимательно читаешь ответы???
только с этих моделей может подойти!!!
http://benzclub.ru/forum/showthread.php?p=156115#post156115
Читаю внимательно, просто запутался уже маленько че там и как. С этой таблицей непонятно: модель ясно, а цифры в столбцах что означают?
Что за цифры я списал вообще с него? То что надо, чтобы подобрать или нет?
Читаю внимательно, просто запутался уже маленько че там и как. С этой таблицей непонятно: модель ясно, а цифры в столбцах что означают?
Что за цифры я списал вообще с него? То что надо, чтобы подобрать или нет?
первые шесть цифр вин автомобиля
Подскажите, реально ли достать редуктор заднего моста на w124? Бывает ли деталь новой или только по разборкам искать?
wdb1241261C162304
Новый будет стоить не меньше 2 килобаксов
на разборках их навалом.
главное найти такойже как у тебя стоит, с таким же передаточным числом.
еще бывают с датчиком абс и без, с аср и без.
и сами по форме бывает отличаются.
ты его как сломал то?
редуктор есть деталь сложная механическая...
там подшипнички стоят и шестереночки.
все это имеет свойство изнашиваться. что проявляется в гудении ивсяких других посторонних шумах.
особенно быстро смерть наступает если убежит масло из него, например через прохудившийся сальник.
даже если масло менять периодически и следить за сальниками - все равно тысяч через 300-500 придет капут подшипникам...
каждый подшипник стоит 1-2тыщ.руб. + сальники + масло +работа.
если сделают плохо - снова умрет быстро.
подсчитав сумму - выгоднее купить б/у в сборе, главное на разборке договорится о манибеке.
редуктор есть деталь сложная механическая...
там подшипнички стоят и шестереночки.
все это имеет свойство изнашиваться. что проявляется в гудении и всяких других посторонних шумах.
"Подшипнички и шестерёночки" стоят и в переднеприводных машинах, но вот почему-то, "гул" редуктора заметен на всех заднеприводных автомобилях: что "Мерседес", что какой "Опель-Омега", что "Жигули" ))))))
ИМХО: шум редуктора вызван типом главной передачи. Если у переднеприводных редуктор главной передачи представляет из себя ( в основном ) пару цилиндрических шестерён, то у заднеприводных мало того, что редуктор главной передачи состоит из конической пары, так ещё и с гипоидным типом зацепления.. Это когда ведущая шестерня находится не по центру конической пары, а смещена вниз - отсюда, и требования к маслу в редукторе, и влияние незначительного износа ввиде шума :)
Anturage
24.05.2008, 16:50
"гул" редуктора заметен на всех заднеприводных автомобилях
здесь нужно уточнить на всех неисправных
здесь нужно уточнить на всех неисправных
:)
Я бы сказала так: на всех заднеприводных автомобилях с пробегом свыше 100.000 км
Хотя, конечно же - Вы правы, "гудящий" редуктор это неисправный редуктор, стало быть - "на всех неисправных".
Вот, только одно "но" :)
Одно дело, если шум редуктора моста напоминает собою шум редуктора тролейбуса :)
А другое дело, когда шум невыразительный: я бы в таком случае не стала придираться к машине, и ездила бы дальше, соблюдая регламент масла заднего моста, и периодически контролируя его уровень :)
Anturage
24.05.2008, 19:01
соблюдая регламент масла заднего моста
а нет такого регламента, точнее есть только на Геликах на 90тыках
да и проблемы редукторов нет, они начинают издавать звуки при глобально больших пробегах
Костя Курбатов
24.05.2008, 21:07
:)
Я бы сказала так: на всех заднеприводных автомобилях с пробегом свыше 100.000 км
........................... :)
Наматываю 312 т.км.,тишина в редукторе. Исправная гипоидная передача издает звук нового троллейбуса только при движении задним ходом......На разборке можно найти,причем работоспособный. Знакомый притащил с разборки подрамник в сборе (!),правда,без колес.Барыги сердобольные за 150 уев отдали...)))))))))))))))
"Подшипнички и шестерёночки" стоят и в переднеприводных машинах
да, а на заднеприводных нету чтоли?
я то наивный думал что дифференциал он и в африке дифференциал.
про пробег - у меня на 124м с пробегом 1млн.200тыс.км ходил второй редуктор(брал б/у т.к. достало родной реанимировать).
сейчас на 210м с чудесным прбегом 700тыс.км -стоит еще родной, но на скорости около 50км/ч издает противные звуки. как начнет гудеть постоянно - поменяю нах, а пока не парюсь.
а на 123м - уж лет пять как гудит едрено. руки не доходят поменять.
да, а на заднеприводных нету чтоли?
Без понятия, почему Вы пришли к такому выводу :)
я то наивный думал что дифференциал он и в африке дифференциал.
Дифференциал - это дифференциал.
А главная передача - это главная передача.
Надо разделять эти два "механизма".
;)
Костя Курбатов
25.05.2008, 18:28
Дифференциал - это дифференциал.
А главная передача - это главная передача.
Надо разделять эти два "механизма".
;)
Самое страшное в том,что главная передача имеет-таки дифферециал.Ну никак их не разделить,если только по строчкам в технической литературе..:D:smiley5:
Самое страшное в том,что главная передача имеет-таки дифферециал.
Для меня в том, что к ведомой шестерне главной передачи прикручен жёстко корпус дифференциала - страшного ничего нет :p
Только, вот поршень тоже жёстко с помощью поршневого пальца соединён с шатуном: но поршень - это поршень, а шатун - это шатун :p
Костя Курбатов
25.05.2008, 22:31
.................... к ведомой шестерне главной передачи прикручен жёстко корпус дифференциала .........................
Только, вот поршень тоже жёстко с помощью поршневого пальца соединён с шатуном: но поршень - это поршень, а шатун - это шатун :p
Nastik,а Вы редуктор в руках хоть держали?...Если "корпус" дифференциала жестко прикрутить к ведомой (а конструктивно правильно ведущей) шестерни ГП", получим стационарный автомобиль!.....Поршень+кольца+палец+прочее - это уже поршневая группа! Так и редуктор главной передачи - совокупность деталей! А не отдельный от дифференциала механизм!..Рубанут нас за флуд...
Nastik,а Вы редуктор в руках хоть держали?...Если "корпус" дифференциала жестко прикрутить к ведомой (а конструктивно правильно ведущей) шестерни ГП", получим стационарный автомобиль!.....Поршень+кольца+палец+прочее - это уже поршневая группа! Так и редуктор главной передачи - совокупность деталей! А не отдельный от дифференциала механизм!..Рубанут нас за флуд...
Не хочу вас расстраивать но корпус дифференциала действительно прикручен к ведомой шестерне
Костя Курбатов
25.05.2008, 22:58
Не хочу вас расстраивать но корпус дифференциала действительно прикручен к ведомой шестерне
ОПА!!!:smiley7: Во попадалово!!!:shock:..Руки в масле ,а в терминах запутался:D Перепутал шестерню хвостовика с дифом,он же и есть ведомый,о как бывает...Стареем:D:thumbup::smiley5:
Костя, действительно.. Прекратим этот флейм.
Дифференциал может находится между передним и задним мостом, как сам понимаешь, без никаких главных передач.
Если ты считаешь, что дифференциал и главная передача - это В ПРИНЦИПЕ одно и тоже, считай так и дальше.
А я буду считать, что дифференциал не стОит "приплюсовывать" к главной паре :p
:)
serega3800
07.05.2009, 08:18
Здравствуйте! Нужен совет. Есть не большой гул в районе 62 и 80 больше гул не появляется сколько бы не ездил! В чем может быть проблема, масло меняю своевременно, раз в пол года. Зимой не много выдавило масло, редуктор не много в масле, может потеет, но уровень масла не уменьшается. Что такое АСД, есть ли меня он? Машина мерс w203, 2000г. vin: WDB2030451F017140, есть ли у редуктора сапун, и где он находится?
Заранее благодарен!
serega3800
12.05.2009, 09:26
Здравствуйте! Нужен совет. Есть не большой гул в районе 62 и 80 больше гул не появляется сколько бы не ездил! В чем может быть проблема, масло меняю своевременно, раз в пол года. Зимой не много выдавило масло, редуктор не много в масле, может потеет, но уровень масла не уменьшается. Когда меняли масло оно было черное, но стружки в нем нет!!! Сколько надо масла в редуктор? Машина мерс w203, 2000г. vin: WDB2030451F017140, Заранее благодарен!:shock:
sasha776655
09.08.2009, 21:50
У меня тоже немного гудит в интервале 70-85
На других скоростях тихо
Звук проявляеться при сбросе газа
Или может это не редуктор?
Машина 203045
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
09.08.2009, 22:12
гул откуда - спереди, снизу, сзади?
снизу гудеть может подвесной подшипник, сзади - редуктор или ступичные подшипники.
хуже - если коробка, но она или гудит на нейтралке/паркере, или не гудит вообще
sasha776655
10.08.2009, 09:19
Звук сзади и похож на тихий плач маленького ребенка
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
10.08.2009, 12:24
тихий плач ребенка не похож на гул.
мож вообще пыльники торм.дисков цепляют
sasha776655
10.08.2009, 13:39
Машину поднимал и колеса крутил пыльники не цепляют
У меня это с момента покупки машины (брал не новую)
За два года изменений почти нет
Раньше звук слышал только на трассе а теперь и в городе слышу
Раньше он появлялся если на машине проехать часа полтора а теперь
через полчаса уже слышен
У меня редуктор сначало шелестел, потом шелест перешол в металлический звон. Отдал в переборку, за день усе устранили, (тишь да гладь).
:thumbup:
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
10.08.2009, 15:09
если колеса крутил, пыльники не цепляют и при этом нет легкого воя/гула, то и не ступичные.
остается тока редуктор
AntonSPb
10.08.2009, 16:36
если колеса крутил, пыльники не цепляют и при этом нет легкого воя/гула, то и не ступичные.
остается тока редукторСтупичный может не выть при поднятом колесе
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
10.08.2009, 16:40
но при этом обычно воет
sasha776655
10.08.2009, 21:04
Может масло в редукторе поменять?
Или не поможет?
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
10.08.2009, 21:10
можно, благо там его всего порядка 1,2 л.
посмотреть, какое оно будет при сливе - если черное или с запахом гари - надо разбирать редуктор.
sasha776655
10.08.2009, 21:39
Я думаю хуже от замены не будет
А через какое время или пробег его вообще менять нужно?
Какое лучше купить?
A 001 989 33 03 или А001 989 17 03
У обоих допуск 235.7
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
10.08.2009, 21:41
001 989 33 03
т.к, судя по листу допуска, масло 17 03 больше не применяется
помогите найти инструкцию по регулировке редуктора заднего моста на мерседес Е 200 кузов 210 1999 г.в. Слышен гул на больших скоростях. Обратился в автомастерскую, сделали диагностику и сказали, что необходимо ремонтировать редуктор, а для регулировки им необходима инструкция. Другие мастерские даже не берутся за ремонт.
романофф
27.09.2009, 17:13
надо найти такую, где знают и умеют. толку с этой инструкции им 0 будет, ибо инструмента у них всё равно нет, какой предполагается инструкцией.
п.с. все инструкции в висе.
спасибо, а что такое висе?
WIS - справочник по ремонту MB
3 дня назад услышал слабый гул сзади при сбросе газа, не придал значения по началу думал снег куда забился.Но после мойки гул остался,подняли машину, погоняли немного, гул из редуктора...
Решил поменять масло, начали сливать а там Г какоето залито было, ну тут то я сразу понял что попал на $.
поменяли масло и как и ожидалось гул усилился опять же при сбросе газа.
По сему вопрос!
1. редуктор стоит такойже как и на 210 или 202??
2. Что посоветуете замена с помойки или ремонт?
Машинка CLK430
Какой там стоит -нужен вин машины ,если будете новый покпать что мало вероятно -искать по разборкам
Ориг номер 2103503614, передаточное число 1:2.87
узнал цену нового редуктора улыбнуло:)))118т.р.:)))
искать по разборкам
Категорически не согласен!
Когда у меня загудел редуктор год назад - кинулся по разборкам искать.
Цены были от 12 тыщ до 20 тыщ.
В очень грамотном сервисе перебрали редуктор - замена сальников, подшипника хвостовика + работа + снять/поставить + год гарантии = 17 тыщ.
ИМХО б/у редуктор - кот в мешке!:smiley5:
Andrey_GR
09.01.2010, 19:09
+1
лучше перебрать с гарантией.
maranello
09.01.2010, 19:10
Я тоже подумал, правда не стал высказывать свое мнение.... :shock:
Неужели не ремонтируется?
узнал цену нового редуктора улыбнуло:)))118т.р.:)))
Поези по разборкам, да и вообще поузнавай....может и от 124-го подойдет как у меня на 210-м...Желательно взять с собой мастера, который сразу определит испавно ли изделие. При этом на такие штуковины как правило гарантию дают, так что думаю проще будет поискать. И складывается ощущение, что одинаковые они практически все на мерсах, кроме передаточного числа...жаль никто поделиться инфой не может.
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
09.01.2010, 22:47
перебрать, никаких разборок.
переборка в пределах 20-ка.
на разборках 15 за кота в мешке
Ну не знаю, я думаю купить с разборки, сейчас начнёшь перебирать,потшипники сальники, а если главную пару менять то в под 30 вылетает....а на разборке за 12р. масло поменял не гудит значит гуд, гудит назад верну.
не всеж мерсы с убитыми редукторами разберают:)
на 1 год хватит и ладно
Андрей71
12.01.2010, 17:47
загудел редуктор на slk230 на разборках найти не могу на эту модель, на самом редукторе написано 124, подойдет ли он со 124 мерса?
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
12.01.2010, 20:07
нет вина - нет предположений.
вообще надежнее от ремонтировать.
да и сомневаюсь я, что на 230-е могли ставится редуктора от 124-го. абсурд
Могли ставиться...у меня тоже 124 в номере указан на W210.
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
12.01.2010, 20:36
124 / 210 и 230 совсем разные машины.
а 124 и 210 - вторая пришла на смену первой, поэтому у них есть идентичные детали
Aleksey338
12.01.2010, 20:37
???
Если Вы в СПБ , пишите в личку , дам координаты ремонта. (сам там делал , уже более полугода - полет нормальный..)
Подскажите пожалуйста как отличить гул редуктора от гула подшипника колеса?
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
14.01.2010, 23:09
слушать на вывешенной машине
babich78
15.01.2010, 09:43
Гул от подшибника меняет тональность в поворотах.
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
15.01.2010, 10:58
переднего, но не заднего
Sokol AG
15.01.2010, 11:35
слушать на вывешенной машине
причем редуктор должен работать под нагрузкой (хотя бы ручником подтормаживать) и с поджатами колесами, чтобы привода шуму не добавляли...
причем редуктор должен работать под нагрузкой (хотя бы ручником подтормаживать) и с поджатами колесами, чтобы привода шуму не добавляли...
У меня автомат, гудит на 80-ти км/ч примерно. Можно ли включить нейтралку на этой скорости? Колёса поджимать подставками под рычаги?
Есть ли варианты ремонта редуктора на 210-м:help:.Без датчиков 2.87.Что там обычно ломается?:smiley5:Смущает меня вариант БУ.А новый стоит как самолет.:mad:
Anturage
26.01.2010, 12:45
главная пара ломается
стоит меньше редуктора, но порядок тот-же
да посмотрел 22-25 стоит пара, новый редуктор 50, БУ 12 .Что брать????Как выбрать БУ?
staz2030
26.01.2010, 13:09
я бы взял б\у контрактный
50 для редуктора 210го - перебор
Sokol AG
26.01.2010, 13:10
Есть ли варианты ремонта редуктора на 210-м:help:.Без датчиков 2.87.Что там обычно ломается?:smiley5:Смущает меня вариант БУ.А новый стоит как самолет.:mad:
Обычно "ломаются" сальники и редуктор начинает потеть. От "обилия" масла или от эксплуатации на неподходящем масле "ломаются" подшипники после чего нарушается регулировка пятна зацепления главной пары и она начиет интенсивно изнашиваться. От резкой езды (особенно на МКПП) постепенно "ломаются" сателлиты дифферециала, от чего увеличивается в нем люфт и появляются стуки при переходе с R на D.
Больше там "ломаться" особо нечему.
staz2030
26.01.2010, 13:19
переднего, но не заднего
заднего тоже
еще и как меняется
проверено на бмв е34 и мицубе диаманте 4вд
центростремительной силе не важно, на передние или задние подшипники действовать, а если подшипник убитый - пофигу, конический он или обычный радиальный
Машина вообще не едет.нет зацепления в редукторе.
Машина вообще не едет.нет зацепления в редукторе.
ого :shock: смутно представляю как сие возможно.
Точно ли это редуктор помер ?
sergey086
26.01.2010, 14:37
Может быть это поддерживающий пожшипник кардана? На 202 у меня он загудел зимой. В сервисе приговорили редуктор. Но оказалось что не редуктор.
Рекомендовал бы проверить его в первую очередь. Он дешевый
я бы взял б\у контрактный
50 для редуктора 210го - перебор
Мне недавно насчитали 125000 за редуктор от 210:nod:
ремонт у нормального агрегатчика 5000 работа 10000 запчасти (гудели подшипники)
в олимпе мне тож сказали 104 000 но у них скидка на авто старше 2004 года большая.там около 50 остается. а на счет работы огрегатчика сомневаюсь.4500 тока снять поставить + 1000 масло.+ сам редуктор.
staz2030
26.01.2010, 23:30
нда
у нас попроще с этим
за 400-600 баксов запросто можно найти контрактный
или просто на разборках с гарантией
kostia05
29.01.2010, 00:13
Всем привет! Поделитесь опытом кто это уже проходил! Загудел редуктор задний в р-не хвостовика както резко и сильно с 50км\ч ! масло менял,течи нигде нет и небыло. :shock:
романофф
29.01.2010, 00:24
может не редуктор?
kostia05
29.01.2010, 01:05
Да нет точно он! подвесной поменял,но не он:(. (ступицы так по кардану не отдают), да фонендоскопом слухал пол дня
!
романофф
29.01.2010, 01:19
самое простое - сдаться в сервис по ремонту редукторов. возможно там надо гп менять.
kostia05
29.01.2010, 01:47
дык сам на сервисе тружусь, кпп делаем, думаю и редуктор осилим - только инфы по ним мало. может кто чего дельного подскажет. а так буду на своем тренироваться.
романофф
29.01.2010, 01:51
в висе инструкции. требуется специнструмент для регулировки.
kostia05
29.01.2010, 02:03
спасибо!
Посмотри тут может поможет http://forum.benzua.com/viewtopic.php?f=36&t=8294
dimastiy
29.01.2010, 18:02
самое простое - сдаться в сервис по ремонту редукторов. возможно там надо гп менять.
несмешите
гп ходят долго
померли подшипники просто
в москве такое стоит примерно 500-600 долл
романофф
29.01.2010, 21:30
не факт, что там проблема с подшипниками. может ремонтировали когда-то, и недотянули. в результате неправильное касаение гп, и как следствие -ускоренный износ.
надо смотреть. поэтому и говорю - в сервис специализирующийся на этом.
dimastiy
29.01.2010, 21:35
не факт, что там проблема с подшипниками. может ремонтировали когда-то, и недотянули. в результате неправильное касаение гп, и как следствие -ускоренный износ.
надо смотреть. поэтому и говорю - в сервис специализирующийся на этом.
дану ерунда никто туда не лазит на таком пробеге
позвоните в любой редукторный сервис вам тоже самое и скажут
чтобы угробить главную пару надо постараться очень сильно
романофф
29.01.2010, 21:41
откуда ты знаешь кто и куда лазит? очень много непрофильных сервисов, которые лазят везде!!! причём не понимая как и что делать надо. ещё есть куча клиентов, которые любят купить машину и везде начать искать проблемы и менять то, что менять не надо...
в любом случае надо дефектовать и ремонтировать в профильном сервисе.
dimastiy
29.01.2010, 21:54
откуда ты знаешь кто и куда лазит? очень много непрофильных сервисов, которые лазят везде!!! причём не понимая как и что делать надо. ещё есть куча клиентов, которые любят купить машину и везде начать искать проблемы и менять то, что менять не надо...
в любом случае надо дефектовать и ремонтировать в профильном сервисе.
это все предпосылки если есть рыдван с пробегом под мульён то да а так там кроме подшипников дохнуть нечему
романофф
29.01.2010, 22:04
подшипникам особо тоже дохнуть резона нет, если их не перетянули, или недотянули... а при этом и шестерня касается неправильно... в любом случае - ДЕФЕКТОВАТЬ.
а чтоб заменить подшипники - надо минимально иметь оборудование для регулировки. самому из-за одного редуктора этим заниматься нет смысла.
dimastiy
29.01.2010, 23:21
подшипникам особо тоже дохнуть резона нет, если их не перетянули, или недотянули... а при этом и шестерня касается неправильно... в любом случае - ДЕФЕКТОВАТЬ.
а чтоб заменить подшипники - надо минимально иметь оборудование для регулировки. самому из-за одного редуктора этим заниматься нет смысла.
я вам еще раз повторяю, что дохнуть там кроме подшипников нечему, при условии, что пробег не миллион :) всё в этой жизни изнашивается, и подшипники и главная пара, но главная пара ходит гораздо дольше чем подшипники, и для того, чтобы они сдохли и начали люфтить / гудеть, их вовсе не обязательно перетягивать - они начинают это делать когда изнашиваются.
дефектовать естественно надо без этого никуда никто и не спорит. сейчас много контор которые этим занимаются и у них естественно есть подобное оборудование. хотя если купить специнструмент то можно и самому но это оч недешево.
романофф
29.01.2010, 23:31
про что и речь. самому единично делать нечего. дорого и не выгодно.
По такому обилию тем про редуктора....давненько пора уже создать отдельную тему и кстати по совместимости тоже. На сколько я понял 124 ни чем не хуже 210-х и по креплениям тоже самое.
kostia05
31.01.2010, 00:13
Всем спасибо! залез я в редуктор не выдержал . (пробегу на авто 255тыш,брал авто в бундесе в салоне как трейдинговую 5лет.назад.так что в побеге я не сомневаюсь) НО какая-то с...ка лазела там - это я понял по гермету и разным подшипникам! подшипники жвостовика убиты а хлам и они разные SKF и NTN что насторожило, в ГП выработка тож есть! поменял завтра поеду послухаю. сообщю о результате поже.
kostia05
02.02.2010, 17:54
Ну вот всё собрал! поехал на трассу и тишина! ура победил. Итог: замена 2х подшипников хвостовика, всех сальников и заодно подвесной масло тож соответствнно тоже. Если у кого вопроы пишите.ничего сложного там нету.№ подшипников по Койо и сальников если надо выложу!
Пришло время ремонтировать редуктор. Кто посоветует, куда лучше обратиться (Москва), т.к. не все автосервисы берутся за такой ремонт и подскажите передаточное число (VIN WDB2100611A886784)
алекс210
06.02.2010, 11:26
А не проще с разборки взять?При мне в сервисе человек менял-купил на разборке за 20 тыщ.
А что с ним? Пробег какой? Подвесной смотрели? Тожегрешилна редуктор, поменяли подшипник колеса и всё ОК. Причём гудело с противоположной стороны 100%.
Пробег 300 000, авто приобреталось недавно, небольшой шум уже был. После поисков в интернете и поездок на сервисы выяснилось: проблема в редукторе.
Итак по пунктам, может кому пригодится (не дай бог, конечно)
1. Дефектовка редуктора после снятия показала износ внутренних конусных подшипников и задиры на главной паре шестерней - звук при этих дефектах, появлялся при наборе и сбросе скорости и напоминал звук в трамвае, если забыли - можно прокатиться и сравнить))
2. Варианты устранения:
- покупка нового редуктора - 140 000р + замена 2300р + 1л масла 1000р - насчет гарантии даже не уточнял)
- покупка б.у. редуктора со вскрытием и гарантией до 2-х недель - от 12000р до 25000р
- ремонт вашего редуктора от 7000р, с главной парой + 25000р - гарантия от 6 мес до 1 года
Выбрал второй вариант, все сделали за 3 часа и настала приятная мерсовская тишина в салоне:)
Советы тем, у кого пока не загудел:
-проверять сальник хвостовика
-менять масло в редукторе каждые 40000км и смотреть чтоб не было серебристой пыли(стружка) и пузырьков в нем (в него попадает вода через плохой сальник хвостовика)
-слушать редуктор на подъемнике (стетоскопом) при включенном D на оборотах 20-25 и отключенном ESP, из салона вы ничего не услышите, пока не придет старушка с косой и не заберет парочку подшипников)
X_CLUSIVE
12.02.2010, 00:20
Вот задумался,по поводу замены масла в редукторе,т.к. в каком оно состояние не известно!!! Стоит ли туда лазить,какое масло туда лить,может кто номер оригинала подскажет?
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
12.02.2010, 04:37
001 989 17 03 либо 000 989 33 03.
меняй, редуктору пофиг до замены масла.
если редуктору пофиг до замены масла - зачем менять?
X_CLUSIVE
12.02.2010, 09:55
001 989 17 03 либо 000 989 33 03.
меняй, редуктору пофиг до замены масла.
а после замены,что подругому как то будет?просто думаю стоит ли туда залазить?машина 2003года врятли там кто то,что то менял!сколько туда влазит 1 литр????
Rotschild
12.02.2010, 10:36
Я бы нелазил, зачем мешать ему работать. Как обычно полезешь, а потом окажется масло оказалось паленное, сливная пробка стала потеть..........
И потом сам себя побьешь!!!
если сальники не текут и не потеют - нечего туда лезть. Масла чуть больше литра
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
12.02.2010, 20:48
если редуктору пофиг до замены масла - зачем менять?
ему пофиг в том плане, что он в отличии от частых случаев с акпп, не накроется после замены.
SANCHEZ-C
12.02.2010, 22:20
И людям иногда полезно кровь менять! И это совсем не озночает что мотор престанет работать!
и мне напиши (у меня W210 E240: WDB2100611A953475)
да здесь бы и выложил с фотоотчетом!
babich78
16.02.2010, 15:59
Главную пару тоже менял?
При сборке регулировки требуются?
подскажите пожалуйста, где купить в СПБ ремкомплект для заднего редуктора ?
подскажите пожалуйста, где купить в СПБ ремкомплект для заднего редуктора ?
dimastiy
01.03.2010, 06:07
Главную пару тоже менял?
При сборке регулировки требуются?
главная пара редко когда дохнет
регулировка требуется конечно же
dimastiy
01.03.2010, 07:00
Гул от подшибника меняет тональность в поворотах.
это правильный ответ
переднего, но не заднего
здрасьте приехали! еще как меняет так их и проверяют обычно
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
02.03.2010, 00:35
передние да.
задние - спорно.
проверяют их на подъемнике, просто крутя колесо.
одскажите пожалуйста, где купить в СПБ ремкомплект для заднего редуктора ?
Sigizmund
05.03.2010, 15:47
подскажите, воет задний редуктор на 210 1999г.в. 240, что делать- поменять редуктор или разобрать его!
романофф
05.03.2010, 20:39
ремонтировать. почитайте раздел сервис. обсуждалось.
Sigizmund
06.03.2010, 09:03
Напиши подробнее что делал. Сам работаю в сервисе, правда управляющим, но руки есть. у меня 210 1999г.в. Авангард WDB2100611A962864. Езжу с осени с воем, задолбало. Решил уж было поменять, а тут вдруг нашел эту тему. Жду ответа, заранее спасибо!!!
Sigizmund
06.03.2010, 09:07
Большое человеческое, на форуме недавно, поэтому за глупые вопросы и неумение пользоваться прошу извинить!
babich78
06.03.2010, 09:33
Так нужно после ремонта регулировать зазор в главной паре или нет? Кто знает?
чё делать? если около тысячи без масла в редукторе проехал, и редуктор воет почти на любой скорости на 80 км\ч достигает пика, но потом не пропадает, и вообще я не уверен что это редуктор. подскажите чё это может быть, и как с этим бороться?
albatros
13.03.2010, 01:50
чё делать? если около тысячи без масла в редукторе проехал, и редуктор воет почти на любой скорости на 80 км\ч достигает пика, но потом не пропадает, и вообще я не уверен что это редуктор. подскажите чё это может быть, и как с этим бороться?...если это редуктор,то ремонтировать или менять...определить просто:-машину на подъёмник и слушать...
редуктор ты сам можешь снять (там все просто,откручиваешь с левой и с правой стороны,с переди тоже откручиваешь и с зади болтище есть-его тоже, снимаешь аккуратно-ОН ТЯЖОЛЫЙ и на нем есть тоже болтики вокруг-откручиваешь и смотришь в каком состоянии шестерни и какой износ)там ничего сложного нет...сможешь сам с товорищем сделать и поменять масло, а если проблема с ним несеш в дешевый СТО покупаешь все, что надо (там скажут) и сделаешь ну максимум за 5кус. и поставишь с такой же последовательности как разобрал за бесплатно сможешь сам.. (в москве, за снятие берут 2400-не дешево я скажу)
Удачи!
А с подвесной подшипник не может гудеть?
dimastiy
14.03.2010, 08:37
редуктор ты сам можешь снять (там все просто,откручиваешь с левой и с правой стороны,с переди тоже откручиваешь и с зади болтище есть-его тоже, снимаешь аккуратно-ОН ТЯЖОЛЫЙ и на нем есть тоже болтики вокруг-откручиваешь и смотришь в каком состоянии шестерни и какой износ)там ничего сложного нет...сможешь сам с товорищем сделать и поменять масло, а если проблема с ним несеш в дешевый СТО покупаешь все, что надо (там скажут) и сделаешь ну максимум за 5кус. и поставишь с такой же последовательности как разобрал за бесплатно сможешь сам.. (в москве, за снятие берут 2400-не дешево я скажу)
Удачи!
дадада конечно еслиб все так просто было
сами то разбирали хоть раз? регулировать дядя вася будет?
без специнструмента вообще хрен его разберешь.
не пишите ерунды.
ремонт в сервисе от 15 кр стоит.
А с подвесной подшипник не может гудеть?
какнефиг делать
albatros
14.03.2010, 10:41
дадада конечно еслиб все так просто было
сами то разбирали хоть раз? регулировать дядя вася будет?
без специнструмента вообще хрен его разберешь.
не пишите ерунды.
ремонт в сервисе от 15 кр стоит.+100...на словах всё просто...
сергей44
14.03.2010, 11:35
Стоит ли вобще масло в редукторе менять?
albatros
14.03.2010, 11:37
Стоит ли вобще масло в редукторе менять?...обязательно менять,чем раньше тем лучше....
dimastiy
14.03.2010, 11:39
Стоит ли вобще масло в редукторе менять?
раз в 60 ткм масло меняется
сергей44
14.03.2010, 12:00
номерок дадите?
dimastiy
14.03.2010, 13:33
номерок дадите?
в гамазине и в сервисе все это есть
оригинал новый стал по 30 евро стоить бутылка
а их надо две
а как определить что именно воет?
Aleksey338
14.03.2010, 21:00
а как определить что именно воет?
Машину на подъёмник с слушать.
В большинстве случаях воет ступичный подшипник, если предложат послушать на подъемнике, посылайте таких мастеров. Определить можно (как вариант) заменив масло в редукторе на густое масло, если вой не прекратится, то подшипник ступицы.
Aleksey338
14.03.2010, 21:28
В большинстве случаях воет ступичный подшипник, если предложат послушать на подъемнике, посылайте таких мастеров. Определить можно (как вариант) заменив масло в редукторе на густое масло, если вой не прекратится, то подшипник ступицы.
Вы это сами придумали или кто подсказал ???
Вой ступичного подшипника выявить гораздо проще чем редектора или подвесного.
Вы это сами придумали или кто подсказал ???
Вой ступичного подшипника выявить гораздо проще чем редектора или подвесного.
Вы наверно на подъемнике его слушаете?
Aleksey338
14.03.2010, 21:49
Вы наверно на подъемнике его слушаете?
Если вы имеете ввиду ступичный подшипник, то нет. Я авто в повороты закладывал. Вой подвесного отчётливо прослушивался в "шахте", редуктор статоскопом(вроде так называется).
P.S. Из личного опыта.
Если вы имеете ввиду ступичный подшипник, то нет. Я авто в повороты закладывал. Вой подвесного отчётливо прослушивался в "шахте", редуктор статоскопом(вроде так называется).
P.S. Из личного опыта.
Наверно не надо объяснять сколько колес крутится у машины на подъемнике? И представляете что в этот момент делается в редукторе? Он грохочет громче двигателя! Какой стетоскоп?
Aleksey338
14.03.2010, 21:57
Думаю нам с вами стоит закончить нашу дискуссию, а топикстару в СТО.
Думаю нам с вами стоит закончить нашу дискуссию, а топикстару в СТО.
Не обижайтесь если обидел, но я сталкивался с этим вопросм, в основном после того когда у клиента послушали редуктор на подъемнике.
Lordkadgar
04.07.2010, 17:53
Всем мерсоводам добрый день, случилась у меня такая неприятность,её и выношу на повестку дня, может кто поможет советом... Появился "шкрабающий" звук в салоне, в задней части, само собой было несколько вариантов, но "выстрелил" самый негативный, заехал на сервис MB, я сам из Питера, (станция "Фаворит"), про диагностировали мой С200 Компрессор (203-й кузов,VIN WDB2030451F034111, 2000 г.в.) и дали заключение замена редуктора заднего моста (и ценник его 140 000 руб. примерно) я конечно не ожидал такого и был удивлён ... мягко сказано, НО в сервисе сказали, что в принципе можно и с этим редуктором ещё и год проездить, если повезёт,вот собственно проблема, а теперь хочу узнать мало ли может, кто знает людей которые занимаются восстановлением,так как на разборке ориентировачно знакомый сказал редуктор заднего моста, число 3,46, на мою машину будет стоить 15000 (уже хоть не 140 000) НО это кот в мешке может и 100 000 отбегать а может и 1000 не проехать + у них такие редуктора крайне редко бывают... помогите советом.:help:
романофф
04.07.2010, 17:55
может проблема не в редукторе?
Lordkadgar
04.07.2010, 18:02
машина у них уже 1,5 года обслуживается и в компетентности мастеров нареканий не было... но всем мы ошибаемся и этот вариант не исключен, просто другого толкового и не разводящего на деньги сервиса МВ не знаю...
романофф
04.07.2010, 18:43
мы сейчас дистанционно вам диагноз поставим, конечно. если не разводят - слушайте их.
Lordkadgar
04.07.2010, 18:55
так в том и смысл, что они не говорят что ставить срочно ... и так далее ... они сами и советует восстанавливать, просто они этим не занимаются!
романофф
04.07.2010, 19:14
ну, и? вопрос в чём? (а, знаю - форум... поговорить...) :D
лечу по фотографии :D
CASTROL SAF-XJ SAE 75W-140
Lordkadgar
04.07.2010, 23:28
ну, и? вопрос в чём? (а, знаю - форум... поговорить...) :D
мало ли может, кто знает людей которые занимаются восстановлением редукторов ?? Ваши смешки не в тему !!! читай внимательнее !!! а ещё модер ...
романофф
04.07.2010, 23:42
контор куча по ремонту. вот только я не понимаю, почему вам этот сервис, который занимается ремонтом не может подсказать и рекомендовать.... мои смешки в тему. вы всё так красиво расписали, однако, спрашиваете дистанционно что делать...
вам предположили, что проблема не в редукторе может быть. вы начали спорить. в яндексе ремонт редукторов наберите.
Всем привет:) А сколько все-таки масло надо лить.? Решил у себя тоже поменять. Какие-то шайбы нужно покупать под сливную пробку или она на конусе идет?
Lordkadgar
05.07.2010, 10:53
контор куча по ремонту. вот только я не понимаю, почему вам этот сервис, который занимается ремонтом не может подсказать и рекомендовать.... мои смешки в тему. вы всё так красиво расписали, однако, спрашиваете дистанционно что делать...
вам предположили, что проблема не в редукторе может быть. вы начали спорить. в яндексе ремонт редукторов наберите.
да я не спорил, разговор шёл о компетентности работников сервиса, если бы вы сказали поезжай на станцию ....... там делают хорошо - вот это я понимаю, тем более вы из Питера,а так спасибо за совет :) в яндексе я до того как здесь писал сам пошерстил - просто форум для того и есть, чтобы кто то делился опытом, конкретными конторами, если сталкивался с похожей проблемой,удивлён ибо уже писал на форумах и МОДЕРАТОРЫ и другие участники форума рекомендовали конкретику,адреса фирм, телефоны, ну не мне ВАС судить :shock: .... Вообщем исправлю, отпишусь, может кому то будет полезна инфа, а не в яндексе набери, контор куча... спс :thumbup:
романофф
05.07.2010, 12:04
нам тут рекламой заняться что-ли? за чьи деньги?
vladimir74
05.07.2010, 20:01
Может для начала попробовать масло заменить, а в слитом посмотреть наличие мет. стружки и пыли, ну и от наличия и количества примерно сделать выводы о состоянии.
Поменяете редуктор, а звук останетя, что делать будете? Кроме редуктора там много железок.
Lordkadgar
05.07.2010, 22:47
Может для начала попробовать масло заменить, а в слитом посмотреть наличие мет. стружки и пыли, ну и от наличия и количества примерно сделать выводы о состоянии.
спасибо, попробую, я на данном этапе в поисках сервиса или гаражного "кулибина", у кого буду этот узел делать,так как сам таким не могу заниматься...
Lordkadgar
05.07.2010, 22:52
Поменяете редуктор, а звук останетя, что делать будете? Кроме редуктора там много железок.
:shock: будет крайне неприятно, но вот хороший совет про масло дали, если будет много стружки и пыли в слитом масле, то видимо это оно ...
Как определили мастера что гудит редуктор? На подьемнике?
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
05.07.2010, 22:55
1,2 л вроде б редукторе
Lordkadgar
05.07.2010, 23:04
Как определили мастера что гудит редуктор? На подьемнике?
заехал на сервис, там его мастера подняли на подъёмнике и погоняли,после чего выдали мне данную новость...
заехал на сервис, там его мастера подняли на подъёмнике и погоняли,после чего выдали мне данную новость...
Меняйте сервис. На подьемнике будет гудеть редуктор и у машины с нулевым пробегом.
Lordkadgar
05.07.2010, 23:13
Меняйте сервис. На подьемнике будет гудеть редуктор и у машины с нулевым пробегом.
:shock: прилипон ... что же поеду завтра к другим посмотрю что они скажут ...
С большой долей вероятности - подшипник ступицы!
В редукторе только шестерни или более сложный механизм (фрикционы и т.д. ) ?
babich78
06.07.2010, 15:51
Вот тебе точно в него лазить не стоит....
в редукторе - дифференциал :)
масла все равно придется 2х1л брать
и еще спецприсадку надо оригинальную для полного счастья
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
06.07.2010, 15:54
типа, конусные шестерни
Александр99
06.07.2010, 17:59
мало ли может, кто знает людей которые занимаются восстановлением редукторов ?? Ваши смешки не в тему !!! читай внимательнее !!! а ещё модер ...
Ребят! Не спорьте. Сервис скорее всего прав.
Мы занимаемся ремонтом редукторов в Новосибирске. В яндексе по фразе "ремонт редуктора" первыми выпадем в списке
Делаем в том числе мерседесовские. Слабое место подшипники хвостовика. Меняем оба (+ все три сальника), и поехал дальше.
Звук как раз "ширкающий" Если не запустить, то пару можно сохранить.
Смена масла не поможет.
Александр99
06.07.2010, 18:00
Меняйте сервис. На подьемнике будет гудеть редуктор и у машины с нулевым пробегом.
Не факт. Слушается редуктор как раз на подъёмнике отлично. При условии что будут крутиться ОБА ведущих колеса.
Если будет крутиться одно (допустим на втором супорт подтормаживает), то ты прав, можно ошибочно забраковать исправный редуктор из за звука работы саттелитов (они шумят когда работают)
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot