FAQ: ПРОБЛЕМА ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ НА 722.3/722.4/722.5

[vovanchik]

Приветствую в общем дело было так : Я взял 2 года тому назад эту машину
и не особо бережно к ней отнёсся, постоянно кикдаун нажимал в общем на автомате не ездил, у меня начались первые проблемы удары при переключении но я продолжал ездить потом начали пробуксовывать передачи, я поменял масло и фильтр коробки, нормально стало потом перестали включаться передачи машина встала и я решил сделать коробку у дяди Володи в гаражах, зарядили они мне 30 000 я отдал затем 4 раза пытался забрать у них машину(деньги соответственно я догнал с них) не знаю что они мне там мутили сказали все внутренности поменяли, машина с начала ездила на 2 передачах потом одна осталась-вторая и задняя вот и так я ездил пол года потихоньку)
Пару недель назад машина встала, теперь думаю взять б/у т.к не вижу смысла в ремонте старой !
может её вобще повело от перегрева...

[vovanchik]

Я посмотрел номер АКПП которую мне отдали даром там:210 270 12 00 722 32 90 подойдёт она ко мне,вместо 722.370 или если нет то от какой модели она не от 210 случайно?

[романофф]

вам ещё раз говорят - НОМЕР КПП НАХОДИТСЯ В ДРУГОМ МЕСТЕ. то, что вы смотрите - это номер детали КОРПУСА!!!!

[vovanchik]

Послушайте романофф не нужно нервничать! если нет желаня отвечать не кто не заставляет. Или что если новичок на форуме то теперь так дерзко отвечать принято?
я же вежливо общаюсь! А номер я посмотрел по моему именно на фланце (если фланец это утолщение на корпусе к которому поддон крепится)
124 271 2401 w8555 >124 271 08 01- номер на корпусе в верхней части
210 270 12 00 722 32 90 - номер на фланце может номер коробки 722 32 90?
Может конечно я ошибась но номеров больше не нашёл.

[dimastiy]

плохо искали значит

[vovanchik]

:smiley5:

[vovanchik]

:shock:

[романофф]

на последней фото справа прямоугольный отлив над поддоном видно. там площадка.

[vovanchik]

:mad::mad::mad:

[dimastiy]

стекло увеличительное в гамазине продаётся и стоит савсем недорого :)

[vovanchik]

да там много чего интересного можно купить , с какой целью пишешь в этой теме? По делу не силён написать?

[романофф]

722329 видишь? это номер коробки. значит что? подойдёт или нет?

[vovanchik]

да я это давно понял. с какова мерена спрашиваю?

[романофф]

от 210055

[vovanchik]

Романофф прошу обратить внимание на 7 и 8 сообщение этой темы !
сразу нормально можно было ответить или трудный день выдался?

[vovanchik]

что за 210055?

[романофф]

машина с которой.... WDB210055

210ый со 104995 мотором. 3.2 который...

вы спрашиваете с какой машины -= вам говорят... НУ ДРУГАЯ коробка...

[vovanchik]

мне это и нужно было уточнить , спасибо
теперь продам её и куплю 722.370

[романофф]

с самого начала вам сказали какую надо.

[vovanchik]

почти сначала мне нужно было знать - 210ый со 104995 мотором. 3.2 который... и всё

[Ожен]

Здравствуйте,проблема с АКП в аварийном режиме заменил селектор передач и электро плату делал диагностику выдает 2 ошибки 055,151 че делать S 500 WDB 1400511A328025

[VitoUfa]

Здравствуйте,проблема с АКП в аварийном режиме заменил селектор передач и электро плату делал диагностику выдает 2 ошибки 055,151 че делать S 500 WDB 1400511A328025 Лчше создай отдельную тему, эта кончилась. И полностью дай расклад что и кто делал и почему не доделал.

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

Здравствуйте,проблема с АКП в аварийном режиме заменил селектор передач и электро плату делал диагностику выдает 2 ошибки 055,151 че делать S 500 WDB 1400511A328025

видать гидромозги стружкой забились.
снимать, мыть, смотреть состояние клапанов.
это для начала.

[александр79]

Доброго всем утра. У меня Е-220 vin: WDB1240221J020194 и если не ошибаюсь то коробка стоит 722.4. Суть проблемы такова утром сел прогрел машину, выжал педаль тормоза перевел рычаг в режим D и при нажатом тормозе машина стала дергатся , когбудто кто то выжимал сцепление и отпускал. Педаль отпускаешь машина едет но при нажатии педали тормоза теже самые подергивания.На следующее утро перевел рычаг в режим D машина не подергивалась, а отпустил тормоз машина не поехала пока недал газу побольше. И до гаража я ток и не доехал перестала ехать в перед но а R работает нормально.Пожалуйста подскажите что мне делать? У нас в городе сервисов по ремонту АКПП нет , но есть один мастер мне все дают его номер он сказал снимать коробку и везти ему.

[Ignat1978]

Он прав!!! Только спросите у него, что он будет делать с бубликом (ГТ), потом напишите его ответ!!!

[романофф]

возможно проблема в B2, но скорей всего надо разбирать. задняя скорость к передним ВААААААААЩЕ не относится.

[александр79]

еще один вопрос подайдет ли ко мне коробка 722.434

[романофф]

нет.

[александр79]

если проблема в В2 то подскажите в какой ссылке мне искать причину устранении

[романофф]

поиском найдите. я объединил несколько тем на эту тематику.

[vva]

Изначально имеем ML500 4JGBB75E16A005819, 164 USA, 2005 г.в., пробег 115т. км, уровень масла в АКПП был в норме, масло прозрачное без включений, судя по тому, что капнуло на салфетку из сливной пробки, если её немного открутить. Прошлая смена масла в АКПП была на 85т. км. Эксплуатация быстрее среднего, но без экстрима, если два раза в месяц нажмёшь педаль в пол и то хорошо, ничего не буксировалось, грязь не месилась. За последние 30т. км ошибок не было по двигателю и АКПП, только два раза габаритки перегорели и датчик парктроника вышел из строя.

И возникла ситуация: В движении на скорости 70 км/ч при нажатии педали акселератора в пол загорелись все лампочки на табло и двигатель заглох, при остановке и повторном заведении машина не ехала, передачи переключались, при увеличении оборотов что-то брякало в коробке, на приборной панели ошибок не горело. Машину на эвакуаторе на СТО, компьютер показал отсутствие ошибок, входящий вал показывал вращение, остальные - ноль.
Вскрытие показало, что наварилась втулка насоса, соответственно он развалился, повреждена ось гидротрансформатора и есть небольшая круговая риска на задней планетарке - всё на замену + расходники.
На СТО говорят, что дело в насосе было, т.к. тот что сейчас ставят немного другой (в чём другой, не знают, например, втулка насоса) и что вцелом какой то конструкционный просчёт.
Кулибины занимающиеся АКПП говорят, что дело в гидротрансформаторе, который не соответствует этому авто, надо мощнее (ясно, что о характеристиках бублика они знают по наслышке, а мощнее - енто значит крупнее или, например, от дизеля), при этом заявляют, что насос сейчас ставится такой же, что и раньше, только в партномер добавилась спереди приписка 722, что блокировки снашиваются в бублике со временем, он нагревается и заваривается втулка насоса на ось.
Вот и вопрос: из-за чего всё же произошло? произошли ли изменения в АКПП конструкции насоса (есть б/у с минимальным износом, но всё же отказался в пользу нового, разница невелика, новый тянет 256 евро), гидротрансформатора (1045 евро), передней части корпуса с его индивидуальностью каналов для масла или ещё чем либо?
Также понимаю, что при одинаковых условиях эксплуатации в зависимости от специфики деталей, их сложности и т.д. всегда есть процент поломок, но всё же хочется уточнить, не прослеживается ли в моём случае какая то закономерность, кроме процента поломок. Пока что слышал, что мой случай не часто встречается, да и поломки таких коробок в целом.
По актульным партномерам детали заказыны, остаётся собрать всё и проверить работоспособность и не возникла ли какая беда с электроникой в АКПП.
С поломкой АКПП сталкиваюсь первый раз, если какаю глупость сморозил, то подскажите, или может чего не сделал?
Раньше ездил RX-300 с общеизвестной проблемной АКПП, но она как-то 3,5 года так и не поломалась.

[романофф]

Вскрытие показало, что наварилась втулка насоса, соответственно он развалился, повреждена ось гидротрансформатора и есть небольшая круговая риска на задней планетарке - всё на замену + расходники.
есть такая беда. замена коробки рекомендуется в целом. масло у дилеров меняли? нет? тогда привет вам. и побольше денег.

при подобной поломке рекомендуется менять целиком коробку. если жаба, и кроилово, то

1. трансформатор
2. насос
3. передняя часть коробки (колокол)


потом остальное поменяете. причина подобного дефекта - несоосности. информации конкретной от немцев нет. поэтому менять целиком.

[vva]

Спасибо за ответ и пожелания, деньги уже приготовил ))) буду менять детали и планировать что-то посвежее.
Я второй хозяин авто, первый брал новую в USA, а т.к. всё происходит в Минске и ОД по американцам вообще открещивается (когда то они новые авто для большего заработка таскали из USA и им, по рассказам, в гарантии на америкосов отказали), то всё за свой счёт.
Прошлый хозяин вначале всё делал у ОД, потом начал бегать по углам, сейчас машина стоит у одного из ОД, но видимо это на ситуации ни как не скажется, благо там знакомые и дают по своим каналам в Германии напрямую купить детали.
К пунктам 1-3 ещё добавляется 4. задняя планетарка.
Машина была куплена с хорошей скидкой, но теперь её цена точно приблизилась к рыночной, как в том анекдоте: смотрит девушка 100 долларов, думает нашла, нагнулась и поняла, что зарабатывает ))))

[романофф]

масло в акпп у дилеров меняли? просто если это делали, то можно получить скидку на ремонт или вовсе замену акпп у дилеров. американская или нет - не имеет значения.

[vva]

скидку на той станции можно получить, уже выяснил, но стоимость их деталей и скидка будет несоизмерима, я уже про них выяснил - обращаться бесполезно.
я обратился к человеку (общие друзья у нас оказались), который работал у одного дилера, теперь у другого главным по тех. части, туда много толковых людей сбежало, он и занимался постоянно этими коробками, разные знакомые положительно характеризовали его, детали свои дают закупить, что уже значительно дешевле получается. раньше обращался к ним, понравилось, да и цены особо не закручивали, ещё планетарка у него где-то осталась в нычке, сказал по заводской цене отдаст. если бы не было знакомых, то и не менял бы детали, соизмеримо было бы менять коробку, ценник изначально мне озвучивали восстановленных коробок от производителя или брать коробку донора и восстанавливать бублик, смотреть износ насоса и состояние всех дел.

[vva]

спасибо за участие, но всё же, такие поломки являются достаточно дорогостоящими из всех ремонтов, мозг всегда и всему найдёт объяснения, чтоб не страдать сильно, чего над этими деньгами чахнуть, хоть и можно было их направить на другие блага. по любому отдых в тёплых странах и ремонт в квартире откладывать не буду.

[Сергей Гажула]

Уважаемые друзья подскажите пожалуйста что могло произойти ...сегодня медленно ехал в пробке по мкаду ну и так уж получилось слегка догнал впереди идущего (ему ничего практически кроме небольшой царапины на бампере а мне помялась решётка и немного изогнулся капот) дел вот в чём автомобиль двигался на передаче "D" и резко остановился мотор не заглох но после этого появилось страннное включаю заднюю передачу "R" и раньше ощущался лёгкий толчёк а потом машина ехала назад а сейчас никакого толчка и машина начинает движение назад только при высоких оболротах но едет очень медленно что могло произойти? на сколько я налетел страшно ли это ? очень волнуюсь так как машина очень нужна (больной ребёнок) да и средств нет как никак многодетный отец 6 детей
с уважением Сергей

[романофф]

что угодно. коробку разбирать. задняя осыпалась. далее - смотреть. связи с вашим происшествием нет. скоро ваааще перестанет назад ехать. а если ещё потянуть - то купишь дорогие запчасти потом, при ремонте.

[Сергей Гажула]

связи с моим происшествием нет? а почему до этого ехала назад как часики на малых оборотах, и даже вытягивал задом застрявшего в грязи?

[романофф]

вы что хотите? увязать два происшествия, которые связи не имеют и что-то чтоб нахаляву случилось? в данном случае это не выйдет. я вам сказал, что надо разбирать и менять задний пакет. всё. чем раньше - тем дешевле.

[Сергей Гажула]

вы что хотите? увязать два происшествия, которые связи не имеют и что-то чтоб нахаляву случилось? в данном случае это не выйдет. я вам сказал, что надо разбирать и менять задний пакет. всё. чем раньше - тем дешевле.
Спасибо! Ребята у кого есть ещё какие мнения?

[Сергей Гажула]

Кто скажет где находится клапан включения аккумулятора в АКПП 722.4 и можно ли к нему добраться не снимая коробку? Может у кого есть ссылка где можно увидеть внутреннее устройство АКПП буду благодарен

[романофф]

в этом разделе есть тема, где куча инструкций... фигнёй не занимайся.

[Сергей Гажула]

И где эта тема с кучей инструкций!

[Сергей Гажула]

советчики блин.....

[Platon]

Романов верно говорит. Коробку надо разбирать и делать, по-другому никак.

[романофф]

И где эта тема с кучей инструкций!

лентяй :smiley5:

[vva]

поменяли детали на ориг. новые, вместе с работой около 1800 евро обошлось, пару тысяч км полёт нормальный, надеюсь так будет и всегда.
если изначально обладать всей информацией и не торопиться решать вопросы, не ходить к энтузиастам по ремонту АКПП на консультации, и делать у разбирающихся людей, специализирующихся на мерседесе и этих коробках, то склонился бы к замене АКПП (изначально сбил спец. пожалевший мои деньги, который сказал, что всё будет хорошо, если всё заменить на новое).
Романофф, спасибо! для меня эти рекомендации были наиболее верными, если учесть все риски. Но, к сожалению, к тому моменту, когда я это понял, уже почти все зап.части пришли.

[александр79]

Я заказал насос B2 и манжеты как придут сам поменяю и посмотрю. Хорошо если он, а то буду разбирать АКПП сам.

[александр79]

Поменял насос B2 и масло на SHELL Dll и в поддоне кородки нашел штифт. Посмотрев по темам нашел его место нахождения и установил наместо. Еще поставил новый фильтр. Машина поехала. Огромное спасибо Романофф за подсказку.

[романофф]

туда колпачёк надо новый ставить пластиковый. старый рассохся и развалился. поэтому штифт выскочил.

[Alexandro]

Однажды столкнулся с похожей проблемой на своём 230Е, при вкл. ® машина откатывалась слегка назад и стопорилась, при этом коробка надежно работала и не предвещала беды. Сразу после случившегося проверил уровень масла, которое менялось очень давно, примерно на 170т. сейчас пробег 260т. Масло абсолютно чистое, желтое и без запаха палёных дисков.
Проблема неожиданно пропала, на третий день сама и после этого накатал не одну тысячу км. Задняя нормально загружается и работает как прежде.
Подскажите, жить будет или инспекция в срочном порядке?

[александр79]

Извеняюсь спросить какой калпачек? Раньше спросить не мог был в деревне. но штифт опять выпал вставил на место и перегнал авто в город.

[александр79]

Нашёл какой и где стоит колпачёк. Заказал и после четырёх часов мучения всетаки установил все на место и пока все работает хорошо.Огромное спасибо Романову за его подсказки.:thumbup:

[Bauka]

Добрый время суток
Купил машину в марте и катался до конца мая все было отлично
в июне уехал из города на 5 месяцев по приезду машина завелась но отказалась ехать назад. на заднюю передачу переключается после 3-4-х пробуксовок да и на 3 и 4 переключается с толчками. у нас в городе нет хороших мастеров знаю по предыдущему опыту. одни говорят проблема в коробке другие в масле не знаю что и делать
вин-WDB2020281F068253

[романофф]

для начала проверить уровень масла. как? читайте раздел АКПП.

задняя передача - 99% ремонт.

как? читайте раздел. уже писали применимо к 3,4 и 5ой сериии (причины).

в двух словах - коробку разбирать и делать. всё.

[Bauka]

спасибо
за подсказку так и сделаю а то тратиться 2 раза на покупку масла не охота

[слава к]

здравствуйте,у меня такая проблема:включив задний ход отпускаешь тормоз машина не едет пока не раскрутишь движок до 3500 только тогда она резко включается после чего глюк пропадает всё включается как и должно, пока не заглушишь двигатель после чего процедуру надо повторить
заранее спасибо

[Жора]

а на асфальтном катке, как говорит Романофф, иначе не бывает...:D

[слава к]

w210,avantgade?коробка 722.5

[романофф]

масло проверить. если уровень - ремонт.

[слава к]

а если старое масло

[романофф]

вам направление дали? действуйте.

[MastZ]

Доброго времени суток. Прошу помощи или совета, т.к. мозг уже сломал, а местячковые автоматчики уже столько версий, что крыша едет.

Преамбула.
Пропала задняя. Коробка 722.421. По книге и советам на данном форуме все разобрал и ... поменял фрикционы, но при разборке обнаружилось, что выжимная тарелка на насосе (тот что впереди) была лопнута. В нашем, богом забыто месте, найти эту тарелку не реально, поэтому проще было купить сам насос от коробки 4 серии. Сравнение показало что все идентично. Ну по крайней мере визуально. Резинки все целы. Установил, собрал все ок, но недолго. Примерно через минут 5 минут после движения со стыка двигателя и коробки полилось масло, притом хорошо полилось. Сегодня опять снял коробку и ..... я так понял что масло идет с вала бублика.Точнее между валами т.к. их как бы 2 (один в другом). Внешний сальник новый и целый, на бублике все ок. Уже голову сломал откуда это может быть. Версии акпп-шников.
1. Какая то резинка :)
2. насос от другой коробки и нет дренажной дырки
3. слишком большое давление в коробке (хотя уровень я проверял)
4. Гидротрансформатор создает большое давление
и т.д.
Короче мозговой тупик. Хоть подскажите, кто сталкивался, в каком направлении рыть ? Заранее благодарю. Единственное, что скорее мой косяк, что в самом насосе (как было тут описано), я не отжимал эту тарелку и не менял резинку под ней.

[романофф]

собирать надо с подходящими запчастями... никакого давления там нет. если течёт - значит собрали криво, порвали резинки...

[MastZ]

можно узнать подробнее что собрали и где резинки ? куда лез резинок не было вообще

процесс:
1. замена фрикционов проблем не возникало, там ошибиться трудно.
2. Далее была установлена планетарка и тормозная лента. Там тоже ошибка исключена,т.к. все просто.
3. насос. Он не разбирался, но серия 4. Посажен на пазу, там не ошибешся. Единственное но, это в самом насосе внутри косяк может быть. Ну как вариант, т.к. его то и не разбирал. Там есть резинки из за которых может быть косяк ?
4. Далее бублик сел по посадке как положено, по штифтам и т.д.

Машина проработал минут 15 и ездила минут 15, а потом .......
Я понимаю что на пальцах объяснять трудно, но хоть подскажите направление мыслей. К сожалению не могу прикрепить фото, но в ваших постах проскакивала резинка в насосе. Я так понимаю что речь идет про пыльник вот с этим кодом A 123 272 02 92

[Helper]

Доброго времени суток. Помогите советом. Всё было тип-топ. Выхожу из дома, сажусь в авто, завожу, включаю R, а она стоит на месте. На D едет как обычно. Снял поддон, там обломки пружин. Коробка 722.369. Я так понимаю: вскрытие покажет? Или для начала клапанную коробку посмотреть (хотя мне кажется это вряд ли). :shock:

[романофф]

ваша проблема настолько нова, что аж 28 тем пришлось слепить... ЧИТАЙТЕ.

п.с. почему поиском самому ещё не почитать дополнительно? форум -не вебчат.

[Helper]

Спасибо большое. (Как-то я не очень дружен с поиском:rolleyes:) То что надо. :smiley5:

[романофф]

надо стараться.

[yohoho]

здравствуйте! купил себе 124 меринка с 104 мотором и автоматической коробкой передач. ВИН: 1240511В786677. На момент покупки была проблема с автоматом. На холодную задняя включалась нормально, но, когда машина чуть поездила, чтоб заднюю включить, надо было поддать газку. Схватывала рывками. Порывшись в теме, посмотрел, что все не так уж и печально - замена фрикционов и уплотнительных резинок В3 поршня - 10-15 тысяч ремонт и катайся дальше. Но позавчера такая же история случилась с драйвом. Включаешь "Д" - машина стоит. Газом поработал чутка - поехала. На ходу все переключает. Сейчас два дня машина на приколе. Подскажите, хана пришла коробке и, по всей видимости, в 10-15 тысяч я не уложусь? Может лучше б.у. коробку воткнуть какую-нибудь? Или я просто зря панику развожу, надо ехать к мастерам и чиниться? Спасибо

[романофф]

темы большие - для чтения. тут всё написано. читайте.

[Malozemlin]

Привет всем! У меня W124 E300
АКПП 722.320
VIN WDB1240301A811140
Проблема с АКПП следующая:
Идет пробуксовка при переключении на всех передачах.
По ощущениям что машина трогается со 2 передачи, Но когда кикдаун на старте, то 1 передача вроде вкл, но затем резкое (с ударом) переключение на 3500 об/мин, потом 2 передача до 6000 об/мин, затем 3 и 4 нормально.
Но если ехать плавно, то пока масло в АКПП не прогреется то довольно сильная пробуксовка при переключении, на прогретой пробуксовка меньше, но всё равно есть.
Положение R вкл с ударом, на D точе небольшой удар.

Есть ли какая-нибудь регулировка ленточного тормоза без разборки и с/у АКПП?

Или по моим проблемам поможет только капиталка АКПП?

[романофф]

прошу не замусоривать тему, посвящённую проблеме ЗАДНЕЙ передачи - другими вопросами.

почитайте форум. обсуждалось. в двух словах - чинить.

[novik]

доброго время суток!!! проблема в акпп задней скорости, мотор 104.
сажусь в машину включаю R и не чего не происходит, когда так сказать поиграю газом от 1.5 до 2.3 т. оборотов то машина начинает потихоньку катиться назад, вперед машина едит идеально, включаются все скорости плавно.
P.S. Сам хочу попробовать сделать, подскажите что менять.
спасибо

[романофф]

прочитайте тему!!!!!!!!!!!!

[novik]

прочитайте тему!!!!!!!!!!!!

ничего похожего не нашел:help::help::help:

[романофф]

что значит ненашол!? вся тема ПРО ЭТУ ПРОБЛЕМУ!!!! ВСЯ!!!!

[Georgiooo]

Уважаемый Романофф и форумчане.

Все сообщения по теме прочитал несколько раз. Но остались пару вопросов для ремонта задней передачи в своем автомобиле.
Проблема: не включалась задняя передача.
Коробка аккуратно вскрыта согласно советам в данной теме. Выяснилось что у меня треснуло кольцо удерживающее пружины и на нём сьелась половина цилиндриков. пружины как ни странно все целы. Также при осмотре самого цилиндра B3 обнаружил маленькую трещину, при лёгком воздействии от него отвалилась треснувшая часть(хорошо что не на ходу(()
Внутренняя прокладка(черная резина) была разъедена в одном месте, наружная более-менее. Так же аккуратно сняты два кольца(белая резина с косыми разрезами) с самого штока.

Вопрос:
1. Как добраться до фрикционов заднего хода?
2. Существует ли рем.комплект конкретно на передачу зад.хода, а не на всю АКП в целом.(его приблизительная стоимость). Кроме этого нужны кольцевые прокладки на трубку щупа, вакуумный модулятор, и пластмассовый "прибамбас" к которому ведёт тросик с газа и зелёная и бордовая воздушные трубки.
3. У кого в Украине можно заказать б\у поршень Б3 и заодно пружинное кольцо.(может есть какие то проверенные разборки по АКП).
4. Романофф, Вы в одном из сообщений указывали что заодно не мешало бы поменять К1 пакет. Что за пакет ? какая приблизительная стоимость в $(если не затруднит).

Коробка 722.440

[романофф]

1. снять К1
2. все колечки и диски продаются отдельно
4. найдите поиском мануал по устройству - публиковали....

[Georgiooo]

Спасибо. Я так понимаю что K1 это металлический цилиндр с заклёпками?..заклёпки кстати немного сьело но они держатся, скорее всего поршень выдавливало наискось и дальше нормы.
Если не затруднит прошу ссылку на мануал, чтобы не воспользоватся случайно не тем что нужно.

[романофф]

http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=212079&highlight=%EC%E0%ED%F3%E0%EB

прошу пользоваться поиском САМОСТОЯТЕЛЬНО

[Georgiooo]

Уважаемый Романофф. По мануалу аккуратно снял К1 пакет(рисунок), я так понял что это он, выжимное кольцо и сам поршень целые, каким образом оценивается износ фрикционов внутри данного пакета? Фрикционы заднего хода находятся в этом пакете, или за ним в картере коробке за стопорным кольцом? (Последнее указанное стопорное кольцо треснуло и болталось из двух частей в пазе картера.)на кольце штамповки нет какой номер детали могу только угадывать((.

[borisovmisha]

удалил. Перечитаю тему еще раз.

[levtigr86]

Сначало задняя долго включалась, затем после замены масла стало похуже, с 1 на 2 с провалом(обороты поднимаются и провал в тяге в течении 1й секунды), появился толчек с 3-4, а сейчас не включается R, а точнее после того как коробка хорошо прогреется(около 5-10км.), делать буду сам, по задней почитал, инструкцию скачал, что делать с остальными?

[романофф]

разбирать.. и дефектовать.

[levtigr86]

Извиняюсь немного описался, пробуксовка со 2-3, читал что в этом может К2 быть виновать, проблема в том что места нет для ремонта, т.е. возможность есть только на два дня, придется запчасти покупать заранее, может что посоветуете, и еще когда под машину полез, такое ощущение было что коробка расколена, с чем может быть связано отсутствие охлаждения, давления на радиатор нехватает или могут быть трубки забиты к радиатору? еще не подскажете сколько по времени займет снятие коробки W210 M104? Извиняюсь за лишние вопросы причина ограниченности во времени и бюджете, а сделать неообходимо до этого понедельника, жена родить должна на следующей неделе, без машины никак.

[романофф]

2-3 это к1.

заранее нельзя узнать что понадобится кроме фрикционов и ремкомплекта. прошу не засорять эту тему посторонними вопросами не касающимися задней передачи.

[Georgiooo]

Уважаемый Романофф. Есть вопрос который появился походу заказа зап.частей. В обновлённом EPC 09\2011 номер детали указан как 201 272 05 31, в реале на "разломаном" поршне стоит номер 123 272 03 31, так каким номером руководствоваться при заказе зап.части?
Как определить изношенность фрикционов заднего хода?
В схеме фрикционов заднего хода указаны несколько вариантов с разной толщиной и обозначениями концевой или наружный и т.д. Какую толщину нужно выбирать?

[романофф]

толщину необходимо подбирать для достижения определённого зазора.

не понимаю - зачем вам заказывать поршень - с ним проблема?

заказывается ремкомплект всех резинок, или того, что ремонтируешь, фрикционы.

диски стальные остаются старые, если они не сгорели. меняются все резинки в исполнительных поршнях.

[Ivan111]

при таком разрушении пружинок готовься к замене лентыБ1 и самого поршня реверса.так же под вопросом блок К1.удачи.

[Georgiooo]

С ним не просто проблема...))) Выше есть фото, а как лучше резинки заказать подетально или комплект...он же стоит вроде 100$ или сто то вроде того.
Нет диски не сгорели ...повреждений и царапин тоже нет, нужно заказать только сменные диски(тонкие с напылением №201 272 00 25).

Есть ещё вопрос откуда могло вытекать масло кроме головных разьёмов под охлаждающие шланги, пнемворегулятор, тросик дросселя?

[Georgiooo]

при таком разрушении пружинок готовься к замене лентыБ1 и самого поршня реверса.так же под вопросом блок К1.удачи.

Это комментарии к моему вопросу? Пружины все целые, со строя вышла тарелка пружины клапана. Ленточный тормоз в порядке повреждений также не видно. При чём здесь K1 пакет? передачи на драйве переключаются плавно без рывков и вовремя. Поршень реверса это B3?

[романофф]

что такое тарелка пружны? как она из строя вышла?

[Georgiooo]

что такое тарелка пружны? как она из строя вышла?

123 272 02 64, она треснула...скорее всего от неровного рабочего хода поршня или наоборот(((. Так как быть с резинками и фрикционами

[романофф]

резинки новые. фрикционы новые.

[Georgiooo]

Фрикционы новые имеется ввиду деталь 201 272 00 25 ? их 4 шт. именно их и нужно заменить а стальные оставить?

[романофф]

если стальные диски не сожжены, то менять надо только фрикционы.

[Ivan111]

по ходу у тебя 4я серия -обрати внимание на опорную шайбу куда упирается поршень В3

[Georgiooo]

по ходу у тебя 4я серия -обрати внимание на опорную шайбу куда упирается поршень В3

Ваня, это ты количество сообщений набираешь для какого-нить бонуса? Я конкретные вопросы задаю Знающему, а ты второй раз -"ни о чём". Какая шайба?!! с одной стороны корпус крышки передней 123 270 09 05 с другой стороны пружинная тарелка.

Машина 2 месяца на подъёмнике, то з\ч нету, то времени. А Ты тут со своими псевдо советами..

[романофф]

он, наверное пишет про подшипник, который упирается в К1... там две шайбы дистанционные (может быть не две, зависит от размера).

[Ivan111]

господа , я говорю о шайбе.в которую упирается поршень В3, когда срабатывает

[Georgiooo]

Их две перед роликовым подшипником, обе в норме. За счёт них я так понимаю регулируется зазор при рабочем ходе поршня.
РоманоФФ, Спасибо.

[Georgiooo]

Иван номер детали? обоснуй!

[романофф]

господа , я говорю о шайбе.в которую упирается поршень В3, когда срабатывает

откуда на ней будет выработка, если этот диск неподвижный, и никуда не ездит? все проблемы Б3 - это износ фрикционов, негерметичность уплотнений поршня. + сопутствующие повреждения из-за черезмерного выхода поршня (износ фрикционов если)...

[Georgiooo]

!!!! Абсолютно верно!!! шток в роликовый подшипник с шайбами упирается и стоит неподвижно!...проверял лично!

[Georgiooo]

Уважаемый Романофф, есть ещё вопрос какие минимальные значения по Н\м присутствуют при разборке\сборке АКП, и какой именно динамометрический ключ следует купить?

[романофф]

ключ брать от 4нм. вааще надо два ключа. большой и маленьки.

[Georgiooo]

Ясно маленький от 4Нм, большой от?

[романофф]

большой - 25 и выше.

[Ivan111]

я сейчас нахожусь в Корсунь-Шевченковский

[Georgiooo]

Ясно, огромное спасибо за рекомендации, щас закажу запчасти, надеюсь после Н.Г.всё наконец то соберу, и тогда напишу здоровенное сообщение-рекомендацию по задней передаче для 4-й коробки.

[Georgiooo]

Ваня Фантастическая новость!!)))

[Ivan111]

ты о чем

[Georgiooo]

Ваня, в разделе сервис только о сервисе и по делу, по переписываться и поболтать - в "Курилку", а то забанят!