Просмотр полной версии : MB E class w124 кузов
Всем привет!!
Предложили мне Mersedes-Benz E-шку W124 кузов 95г. Цена просто супер и по фотографии тоже, но есть но. Продавец говорит, что двигатель 1.8, а по-моему у Е-шек меньше 2 литров не бывает.
Ваше мнение, пожалуйста, на счёт бывает или нет, учитывая год выпуска авто. И если бывает, его характеристики и вообще стоит ли брать Мерседес с таким двигателем?
Всем заранее спасибо!
Дорогой irsm5. На вкус и цвет товарищей нет. Я думаю больше 260 брать вообще не разумно,и 2 аспект это кошелёк владельца, в моем случае у меня не хватит на бензин для 320.
жду ответов на счёт существования 1.8.
брать не стоит, 1.8 может кушать больше. чем 260ый. зависит от стиля езды.
по поводу существования. можно посмотреть здесь.
http://www.catalog.auto.ru/mercedes/e-klasse/
Garinich
22.07.2005, 09:32
не бывает!
скорее всего это 2 литра - просто владелец тупит
проще всего взять вин код и пробить у офицал диллера - он вам скажет всю комплектацию и точный год выпуска
удачи
да чуть не забыл 124 кузов нужно брать с мотором от 2,8 литра - при меньшем объеме сами моторы по конструкции хуже надежность не та - вообщем рекомендую смотреть, Е280, 320, 420 ну и 5 или 6 литров бест! :D
Действительно не бывает.
А вот на счет надежности могу поспорить к примеру серия 111 (2л.,2,2л.,2,3л.) двигателей отличается своей надежностьюи приемлемым расходом. Вообще самый крепкий двиг это 102 (2 литра), можно сказать военная техника, но на "лисах" он уже не ставился, наверно из-за излишней простоты и надежности :)
BonusArt
25.07.2005, 12:55
На каких лисах ?
lopolovo
20.04.2007, 15:29
не стоит брать 2 л у меня у друга такой и на ручке если по городу ездить вроде еще более менее а вот на трассе это ппц разгон нулевой на обгонах кажется что не хватает мощности в нем всего 136 или 125 кобыл мало с учетом веса этой машины. сам я езжу на 124, 3л супер агрегат))))
Да и главное нету таких моделей на Е может он те С шку впарить хочет)) :smiley5:
не стоит брать 2 л у меня у друга такой и на ручке если по городу ездить вроде еще более менее а вот на трассе это ппц разгон нулевой на обгонах кажется что не хватает мощности в нем всего 136 или 125 кобыл мало с учетом веса этой машины. сам я езжу на 124, 3л супер агрегат))))
Да и главное нету таких моделей на Е может он те С шку впарить хочет)) :smiley5:
а 3,2(кже Е-шка)-это расточеный на заводе 3,0 или принципиально другой движок? какой в таком случае предпочтительней?
принципиально другой помоему!
А я и не заметил что это старые сообшения! :shock: :smiley7: :smiley5:
lopolovo
22.04.2007, 12:04
а 3,2(кже е-шка)-это расточеный на заводе 3,0 или принципиально другой движок? какой в таком случае предпочтительней?
3,2 это не расточенный на заводе движок а другой мотор на моем стоит двиг 103 а на 2,8 3,2 стоит 104 с двумя распредвалами вот и все поэтому в них дури побольше вот и все))) ;)
А на счет предпочтительней 104 жрет больше но летает быстрей так что кому как у меня 3,0 но расточенный так что мне хватает с места до сотки за 6,5 сек ))) но сцуко жрет 15 по городу стабильно
а вообще все движки серии 102,103,104 не убиваемые впринципе так что выбор будет зависить от того как ты езжишь))
:smiley5:
3,2 это не расточенный на заводе движок а другой мотор на моем стоит двиг 103 а на 2,8 3,2 стоит 104 с двумя распредвалами вот и все поэтому в них дури побольше вот и все))) ;)
а по надежности 3,0 vs 3,2 как?(4,2 тоже рассматривается)
lopolovo
22.04.2007, 12:09
а по надежности 3,0 vs 3,2 как?(4,2 тоже рассматривается)
все бессмертны милионники но 4,2 это зло просто на скоко я знаю их на порше заводе собирали так что сам прикинь что на 5,0 стоит все от порше и летают они на низком бреющем но жрут тоже как танки
все бессмертны милионники но 4,2 это зло просто на скоко я знаю их на порше заводе собирали так что сам прикинь что на 5,0 стоит все от порше и летают они на низком бреющем но жрут тоже как танки
нет, кажется только волчков 5,0 собирали на Порше... 4,2-это обычный мотор вроде...
3,2 это не расточенный на заводе движок а другой мотор на моем стоит двиг 103 а на 2,8 3,2 стоит 104 с двумя распредвалами вот и все поэтому в них дури побольше вот и все))) ;)
А на счет предпочтительней 104 жрет больше но летает быстрей так что кому как у меня 3,0 но расточенный так что мне хватает с места до сотки за 6,5 сек ))) но сцуко жрет 15 по городу стабильно
а вообще все движки серии 102,103,104 не убиваемые впринципе так что выбор будет зависить от того как ты езжишь))
:smiley5:
:shocked: :shocked: :shocked: откуда такие цифры: :shocked: дайте два!
на сколько я знаю 3.0 которые 300e это моновпрысковые двигатели объемом 3л. 189-190 лощадей в зависимости от наличия катализатора.а 3.2 это уже 104 движок инжекторный,200 с лишним лошадей,точно не знаю написал по памяти!ногами не пинать!
alexashka
23.04.2007, 19:20
всем доброго дня суток! я тут совсем новенький, недавно купил машину 260е не могу найди тех. данные и характеристики, подскажите ссылку или может кто расскажет чего - нибудь. заранее благодарен!
на сколько я знаю 3.0 которые 300e это моновпрысковые двигатели объемом 3л. 189-190 лощадей в зависимости от наличия катализатора.а 3.2 это уже 104 движок инжекторный,200 с лишним лошадей,точно не знаю написал по памяти!ногами не пинать!
ааа, спасибо, аутрьо.ру заработает- пошуршу :nod:
3.0 может быть: 103 со 180 лошадьми или 104 с 220л.с.(двухвальный).
мотор 111:2.0л ,2.2.
104-е 2.8л и 3.2л(он тоже 220л.с)-основное отличие от 104-3.0л-это сис-ма питания-впрыска.на 104 3.0л 24клапана-это будет ке-джетроник.а вот на 2.8 и 3.2 хфм-полностью электронный впрыск.3.2 по лошодям равен 3.0 но чуток экономичней.
104 3.0. мотор редкость его ставили всего один год-но проблем он может меньше доставлять,а может и больше)))
1.8 на е-шке не может быть.на ней минимум 2.0л 111 мотор с сис-мой впрыска хфм.
3.0 может быть: 103 со 180 лошадьми или 104 с 220л.с.(двухвальный).
мотор 111:2.0л ,2.2.
104-е 2.8л и 3.2л(он тоже 220л.с)-основное отличие от 104-3.0л-это сис-ма питания-впрыска.на 104 3.0л 24клапана-это будет ке-джетроник.а вот на 2.8 и 3.2 хфм-полностью электронный впрыск.3.2 по лошодям равен 3.0 но чуток экономичней.
104 3.0. мотор редкость его ставили всего один год-но проблем он может меньше доставлять,а может и больше)))
1.8 на е-шке не может быть.на ней минимум 2.0л 111 мотор с сис-мой впрыска хфм.
а вот тогда такой вопрос: видел в продаже 300Е якобы АМГ, типа мощней, если найду ссылку- вставлю сюда...
я не рассматривал специальные версии, они есть и из 103 мотора объемом 2.6 доведенные до 3.2 литра,есть и 3.0 л. их много а правду о них сыскать сложно.
по вину такая машина бьется как 2.6/3.2амг-например а что там,кто его знает.
вот пример 103:
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/104893.html
Уверен что машинка просто ураган была-как сейчас незнаю.
Оргазм Робокопа
24.04.2007, 08:17
Вообще самый крепкий двиг это 102 (2 литра), можно сказать военная техника, но на "лисах" он уже не ставился, наверно из-за излишней простоты и надежности :)
чё за лисы? :shock:
lopolovo
24.04.2007, 21:25
чё за лисы? :shock:
Это конвеер ))) :D :D :D :thumbup:
lopolovo
24.04.2007, 21:26
вот пример 103:
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/104893.html
Уверен что машинка просто ураган была-как сейчас незнаю.
Верт это 190 а не 124 но по внешний вид не значит что оно гуд))) :thumbup: :D :D
я знаю ,что это 201 кузов,но на нем 103 мотор-который ставился и на 124 кузов(по крайней мере без тюнинг ателье,и еще он шел на 126 кузов),а тут про мотор вопрос был.
natingale
10.04.2010, 19:58
3.0 может быть: 103 со 180 лошадьми или 104 с 220л.с.(двухвальный).
мотор 111:2.0л ,2.2.
104-е 2.8л и 3.2л(он тоже 220л.с)-основное отличие от 104-3.0л-это сис-ма питания-впрыска.на 104 3.0л 24клапана-это будет ке-джетроник.а вот на 2.8 и 3.2 хфм-полностью электронный впрыск.3.2 по лошодям равен 3.0 но чуток экономичней.
104 3.0. мотор редкость его ставили всего один год-но проблем он может меньше доставлять,а может и больше)))
1.8 на е-шке не может быть.на ней минимум 2.0л 111 мотор с сис-мой впрыска хфм.
1.8 были на этой ешке, но такие моторчики ставили только в Австралии или для Австралии, так что сомневаюсь, что у нас они могут быть. Мотор 102 рядная 4 соответственно.
езжу на 220 95 года, 150 лошадей - для спокойной езды вполне хватает, ну а если когти рвать, так и все 500л.с. не хватит. щас конечно взял бы 3.2, но по трасе я расходую не более 10л/100. в кризис расход приемлемый.
мой 3.2 ест 10 по трассе при 120 км\час. Твой должен есть 8-9.
мой 3.2 ест 10 по трассе при 120 км\час. Твой должен есть 8-9.
аналогичные наблюдения. 1300км = 130литров бензина (из 1300 километров 300 в городе, в пробке на киевском и на Новгородской объездной).
мой 3.2 ест 10 по трассе при 120 км\час. Твой должен есть 8-9.
на самом деле получается 9.6-9.8л/100км
104 двиг 3.2 - 220 кобыл. он же амг 3.6 272 пони
Мерсик96
14.04.2010, 22:39
бери и не парься, у меня тоже 2 литра есть конечно минус : высокий расход по городу 13 -15 литров , по трассе 6-7, большой плюс: низкий транспортный налог !!!!!!!!!!!
871RyazanFan
14.04.2010, 23:32
блок ECU если умрет , то тыщ 60 стоит новый или 20 восстановленный.
871RyazanFan
14.04.2010, 23:36
на 124-х 1.8 точно не было,ни в Австралии ни в Японии - минимум 2.0 литра
Shustrik
15.04.2010, 11:56
а кто-нибудь на даты смотрит:smiley7:, чего тему 2007г. раскопали:help::help:, археологи:smiley5::smiley5:
e220 w124 150 лошадей, на самом деле нормально, хватает, да и расход маленький, налога, по новым ставкам получилось 7500 р. это за год и 10 месяцев насчитали
dimastiy
16.04.2010, 18:05
e220 w124 150 лошадей, на самом деле нормально, хватает, да и расход маленький, налога, по новым ставкам получилось 7500 р. это за год и 10 месяцев насчитали
каждому своё кому то и 5 литров нехватает а для кого 2.0 дизель самолёт :smiley5:
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot