EGR. Немного видео :)

[stefan797]

Год назад почистил я клапан EGR, так как выглядел он вот так :smiley7:
http://s003.radikal.ru/i203/1107/ff/a25027a6f549.jpg
На чистку коллектора тогда не решился :)
Так как спать спокойно мне это все-таки не дает, прочитываю все темы про чистку коллектора и отключение клапана. Готовлюсь, так сказать :nod:
Вчера ради интереса снял патрубок.... а там опять та же *опа :( За год! Снял с EGR вакуумную трубку, обнаружил, что на XX и средних оборотах имеется приличное разряжение, т.е. клапан постоянно открыт (ну или приоткрыт):shock:
Типа вот так:
qnDMEiDU0t0
Хотя, наверняка на ходу под нагрузкой это выглядит иначе, проверю позже, подключу манометр через тройничок ;)

[Snejno 210]

Да, грязи прилично:shocked:

Будешь чистить и глушить если, опиши свой вариант в таких же красноречивых фото. :)

Кстати а каналы в Голове не планируешь чистить, а то там тоже должно быть страшно?

[tro-nik]

Год назад почистил я клапан EGR, так как выглядел он вот так :smiley7:
http://s003.radikal.ru/i203/1107/ff/a25027a6f549.jpg
На чистку коллектора тогда не решился :)
Так как спать спокойно мне это все-таки не дает, прочитываю все темы про чистку коллектора и отключение клапана. Готовлюсь, так сказать :nod:
Вчера ради интереса снял патрубок.... а там опять та же *опа :( За год! Снял с EGR вакуумную трубку, обнаружил, что на XX и средних оборотах имеется приличное разряжение, т.е. клапан постоянно открыт (ну или приоткрыт):shock:
Типа вот так:
qnDMEiDU0t0
Хотя, наверняка на ходу под нагрузкой это выглядит иначе, проверю позже, подключу манометр через тройничок ;)
EGR не работает под нагрузкой, нажали на педаль более 40 % клапан EGR закрылся.
Отключайте его совсем.

[stefan797]

Да, грязи прилично:shocked:
Будешь чистить и глушить если, опиши свой вариант в таких же красноречивых фото. :)
Кстати а каналы в Голове не планируешь чистить, а то там тоже должно быть страшно?
Ну когда сниму, обязательно буду чистить, докуда достану - есть мысль как это сделать :thumbup:
А насчет глушения я пока не решил еще :shock:

[Snejno 210]

Ну когда сниму, обязательно буду чистить, докуда достану - есть мысль как это сделать :thumbup:
А насчет глушения я пока не решил еще :shock:

Так, так, что за мысль? :)

[stefan797]

Так, так, что за мысль? :)
Ну у меня есть достаточно мощная вакуумная помпа, думаю можно подключенную через емкость (сепаратор) трубку достаточно глубоко в каналы ввести... ну и отмывать осторожно чем-то типа карбклинера..:nod:

[Snejno 210]

Ну у меня есть достаточно мощная вакуумная помпа, думаю можно подключенную через емкость (сепаратор) трубку достаточно глубоко в каналы ввести... ну и отмывать осторожно чем-то типа карбклинера..:nod:

Ну в целом нормальная идея, но боюсь на клапанах таким способом уже не счистить прикипевшую грязь.

[stefan797]

Ну в целом нормальная идея, но боюсь на клапанах таким способом уже не счистить прикипевшую грязь.
Согласен! Но хоть что-то! :)

[stefan797]

Ну что ж, еще немного фото и видео :)

http://s47.radikal.ru/i116/1107/b3/b94032eb32e0.jpg

http://s54.radikal.ru/i145/1107/13/863d5d91187a.jpg

http://s15.radikal.ru/i189/1107/e7/d1a08bb5cc8a.jpg

http://s13.radikal.ru/i186/1107/87/8127adc993e6.jpg

http://s003.radikal.ru/i204/1107/3c/3fdccb9f2c0b.jpg

ужОс :( И этим мы кормим наши моторы... :smiley7:

Вот так, пожалуй, лучше :nod:
http://s56.radikal.ru/i154/1107/44/4257cb6c2900.jpg

http://s58.radikal.ru/i159/1107/12/fa43a57c5119.jpg

Ну и проверка функционирования клапана..;)

Gm3ILz8lt8Y

Собственно полная разборка впускного тракта для чистки и инспекции вихревых заслонок состоится через месяц... и я все еще в раздумьях о глушении EGR :shock: Смущает где-то вычитанная фраза о понижении температуры горения в цилиндрах за счет работы EGR.. Якобы, если клапан заглушить, это может повлияеть негативно на голову, которые у CDI и так нежные..:shock:
Что вы по этому поводу думаете?

[Snejno 210]

Да уж, срань еще та :smiley7: А как у тебя состояние впуска до ЕГР?

[tro-nik]

Как влияет отключение системы EGR на перегрев ГБЦ?Ну что ж, еще немного фото и видео :)

http://s47.radikal.ru/i116/1107/b3/b94032eb32e0.jpg

http://s54.radikal.ru/i145/1107/13/863d5d91187a.jpg

http://s15.radikal.ru/i189/1107/e7/d1a08bb5cc8a.jpg

http://s13.radikal.ru/i186/1107/87/8127adc993e6.jpg

http://s003.radikal.ru/i204/1107/3c/3fdccb9f2c0b.jpg

ужОс :( И этим мы кормим наши моторы... :smiley7:

Вот так, пожалуй, лучше :nod:
http://s56.radikal.ru/i154/1107/44/4257cb6c2900.jpg

http://s58.radikal.ru/i159/1107/12/fa43a57c5119.jpg

Ну и проверка функционирования клапана..;)

Gm3ILz8lt8Y

Собственно полная разборка впускного тракта для чистки и инспекции вихревых заслонок состоится через месяц... и я все еще в раздумьях о глушении EGR :shock: Смущает где-то вычитанная фраза о понижении температуры горения в цилиндрах за счет работы EGR.. Якобы, если клапан заглушить, это может повлияеть негативно на голову, которые у CDI и так нежные..:shock:
Что вы по этому поводу думаете?

[stefan797]

Да уж, срань еще та :smiley7: А как у тебя состояние впуска до ЕГР?

Ну как... патрубки изнутри в масле :) Ну так, в меру:rolleyes:

[stefan797]

Как влияет отключение системы EGR на перегрев ГБЦ?
Ну так я и не знаю..:shock: Вот вашего мнения и спрашиваю! ;):help:

[Snejno 210]

Ну как... патрубки изнутри в масле :) Ну так, в меру:rolleyes:

У меня примерно такая же каша как у тебя, я снимал смотрел, вот думаю поменять сапун, тогда возможно масло перестанет гнать с турбины в том числе и тогда уже весь впуск вычищать, а то так не на очень долго.