Просмотр полной версии : Grand Prix Spain 2011
Ну вот, наконец-то классический европейский этап. Кстати, жеребцы из Маранелло обещают всех порвать в квалификации. Верится с трудом. Фернандо еле сдерживает мотивацию. Когда-же Mercedes GP начнет радовать своих поклонников, что ни этап, то разочарование. На Шуми уже и смотреть то жалко. Говорят, что у него уже нервишки пошаливают. Виталику нашему после Турции Э. Булье наверно люлей отвесил. Только Red Bull & McLaren пока задают темп...:nod:
врятли феррари когото порвет.рено если только.порвет всех редбул.но очень сильно выступает на этой трассе макларен.между ними и будет основная борьба.имхо.
David_Vincent
11.05.2011, 18:44
Еще рано...
Гонщик Формулы-1 Адриан Сутил подрался с совладельцем команды Renault Эриком Люксом. Как сообщает 422Race, стычка произошла в шанхайском клубе M1NT вечером после Гран-при Китая.
"Я могу подтвердить, что в воскресенье после гонки в Шанхае имел место инцидент с участием Эрика, - заявил партнер Люкса Жерар Лопес. - Команда Lotus Renault GP воздержится от дальнейших комментариев на том основании, что происшедшее является личным делом Эрика и других лиц".
По информации источника, Люкс покинул клуб M1NT "с окровавленной шеей и испуганным лицом". Спустя несколько секунд оттуда же вышел Льюис Хэмилтон, окруженный своими телохранителями. Очевидцы не смогли подтвердить, что в тот момент рядом с британским чемпионом мира был его друг Адриан Сутил, однако ни один из свидетелей не видел немца в клубе после этого.
Представитель Международной автомобильной федерации уже подтвердил, что FIA занялась расследованием инцидента, однако никаких мер по отношению к Сутилу предпринимать не намерена. В команде Force India, за которую в Формуле-1 выступает немецкий гонщик, от комментариев отказались, назвав ситуацию "частным делом". На состоявшемся спустя три недели после инцидента Гран-при Турции Эрика Люкса видели в паддоке Формулы-1 со шрамами на шее.
Жерар Лопес и Эрик Люкс являются совладельцами люксембуржского инвестфонда Genii Capital, которому принадлежат сто процентов команды Renault. Немецкий гонщик Адриан Сутил выступает в Формуле-1 с 2007 года — все прошедшие сезоны пилот провел в конюшне Force India.
Последней дракой, в которую были вовлечены два человека из мира Формулы-1, была стычка руководителя Toro Rosso Франца Тоста с экс-пилотом этой команды Скоттом Спидом. Инцидент произошел во время Гран-при Европы 2007 года на трассе "Нюрбургринг": вылетевший с трассы в первом повороте Спид отказался обсуждать с Тостом причины аварии, после чего менеджер ударил американского пилота.
Оказывается и небожителям ничто человеческое ни чуждо. Не знал, что Сутил приятель Хэмилтона. Теперь надо повнимательней смотреть за их соперничеством на страссах(если такие моменты конечно будут...):nod:
А мне нравится все это. С начала девяностых жду-недождусь легкого мордобоя и на трассе, как раньше.
Помнится, Сенна (светлой памяти) с кулаками то на Проста, то на Шумахера бросался...а ведь техника то была даддувной. Искры сыпались градом из под днища болидов:nod:
Так, понастальгировать...
Второе фото классное, цепляет.
Если бы сейчас Берни и Жан разрешили вернуть наддувы в гонки + DRS & KERS, а на некоторых трассах произвели реконструкцию, в целях расширения зон для обгонов (кроме Монако конечно), зрелищность Grand Prix возрастет кратно.:nod:
да они там чтото планируют переходить на 1.6турбо. такая шляпа получится...
Мексиканец
16.05.2011, 00:18
Помнится, Сенна (светлой памяти) с кулаками то на Проста, то на Шумахера бросался...а ведь техника то была даддувной. Искры сыпались градом из под днища болидов:nod:
...наддув отменили где то в 87, если не ошибаюсь.........искры сыпались ввиду малого клиренса и граунд-эффекта..........Сенна обычно бросался с кулаками на Менселла или Пике, а один раз, в 93-м, Бергер подпоил его шнапсом и ради прикола натравил на дебютанта Ирвайна, было весело..)))...........с Простом они просто тихо ненавидели друг друга и бесконечно уважали.......Шумахера помню один раз он пытался словесно долго лечить после гонки, но точно без рукоприкладства........вот как то так....)))
Фрагмент интервью с Эриком Буллье перед ГП Испании
Вопрос: Оба ваших пилота финишировали в очках в Турции, однако после гонки Вы говорили, что нужно еще прибавить в скорости, каковы Ваши впечатления от Гран При?
Эрик Буллье: Конечно, хорошо, когда обе машины сражаются на одном уровне, и оба пилота набирают очки, но очевидно, что при уже имеющихся подиумах у обоих гонщиков финиш на седьмом и восьмом местах не доставляет большого удовольствия. Просто мы ожидали большего.
Вопрос: Ник и Виталий очень жестко боролись за позицию в Турции. Что Вы думаете по поводу внутрикомандного соперничества на трассе?
Эрик Буллье: Для меня здесь всё ясно. Тот факт, что оба пилота имеют одинаковые болиды и могут на равных бороться между собой на трассе, говорит о том, что они прекрасно справляются со своей работой. Все должно быть справедливо, наблюдать за сражением двух пилотов одной команды всегда интересно, ведь, несмотря ни на что, никто из них не уступит. В нашей команде нет никаких конфликтов, тем не менее, мы не против борьбы на трассе между нашими гонщиками.
Вопрос: Команды хорошо знакомы с автодромом в Испании, особенно благодаря зимним тестам, - подходит ли он R31?
Эрик Буллье: C того времени, что мы были там в последний раз, мы установили несколько новинок, так что машина будет вести себя лучше, чем зимой. Ситуация также поменялась: теперь мы приедем на гоночный уик-энд, поэтому подход будет отличаться. Мы надеемся сделать еще один шаг вперед в борьбе за попадание в лидирующую шестерку.
Вопрос: В нынешнем сезоне гонки стали более захватывающими, с огромным количеством обгонов и пит-стопов, действительно ли это так необходимо для спорта и его поклонников?
Эрик Буллье: Так как теперь спорт стал понятен и близок своим поклонникам, это, безусловно, необходимо. Полагаю, все хотят видеть настоящие шоу с огромным количеством обгонных маневров. Жалобы на недостаток обгонов и борьбы сопровождали Формулу 1 долгие годы, сейчас они прекратились! Здесь главное - найти определенный баланс, чтобы спорт оставался таким же понятным для поклонников. Думаю, сейчас мы нашли неплохой компромисс.
Вопрос: Трасса в Барселоне известна тем, что обгонять на ней практически невозможно, изменится ли как-то эта ситуация сейчас?
Эрик Буллье: Думаю, с DRS в Испании все возможно. Вследствие быстрого износа резины, нужно будет выбирать очень агрессивную тактику на гонку, но именно это и позволит больше обгонять и неплохо финишировать.
Уикэнд начинается :p
Расписание:
Пятница, 20 мая
11:55 – 13:30 Первая сессия свободных заездов
15:55 – 17:30 Вторая сессия свободных заездов
Суббота, 21 мая
12:55 – 14:00 Третья сессия свободных заездов
15:55 – Квалификация
Воскресенье, 22 мая
15:50 – Гонка
В коллективе Renault пошли еще дальше и спроектировали всю машину с учетом использования переднего выхлопа, с точным устройством которого до сих пор никто не разобрался. Их система может не только направлять поток раскаленных газов к диффузору, но и вполне способна имитировать шторки по бокам кузова, что гораздо эффективнее простого обдувания филейной части автомобиля.
И как же должны быть разочарованы в команде известием о запрете. Второй раз дружина, выступающая под вывеской Renault, может лишиться серьезного козыря. Памятный демпфер масс, спрятанный в носовом обтекателе, был признан подвижным аэродинамическим элементом и отправлен в музей F1 для удивительных короткожителей, слишком раздражавших менее смекалистых соперников. Туда же переместится и описание хитрой программы «тормози, не сбавляя газа». Подобная тенденция может на долгое время лишить коллектив желания изобретать что-то новое.
Больно ударит этот запрет не только по команде Renault, но и по лидерам чемпионата. Скорее всего, именно Себастиана Феттеля спортивные чиновники изначально рассматривали в качестве главной жертвы. Кому интересно смотреть квалификацию, в которой имя победителя уже известно? Да и в гонке действующему чемпиону мира достаточно было не смазать старт, а уж потом под чутким руководством пилота RB7 делал свое дело – вез на первую ступень подиума. Теперь Феттелю придется потрудиться, чтобы удержаться на тех позициях. Как, наверно, рады букмекеры. Мало им было регулируемых антикрыльев и рулетки с шинами. Теперь и на победителя ставки принимать можно с выгодой. В Испании запрет еще не успеет вступить в силу, а в Монако будет настоящее казино.
Похоже картина повторяется. Red Bull + McLaren, ч\з Жеребца из Маранелло, 2 Mercedes GP... Виталик несколько минут удерживал 1-ю строчку протокола, пока остальные также не приодели soft от Pirelli;)
согласен.редбул порвет завтра всех опять.вторые скорее всего маки будут так как они ближе всех по реальной скорости.
Разница в скорости налицо. Трасса не обгонная. Грустно(
Ждем квалификацию :shock:
А как Хайфельд сегодня в 3-й серии загорелся. Шок.
Показывают круг Виталика, потом камера теряет его и следующий кадр: Рено в огне :help: ...пока шлем разглядел... :help:
Комментатор д...л (не Попов) сразу: "надеюсь Петров тоже не загорится" :smiley7:
Red Bull вне конкуренции, жалко Шумахера(мех проблемы 10-й), Виталий молодец. Фернандо так хотел произвести впечатление на домашней трассе(думаю в гонке отыграется). Ждем гонку друзья...
Рад за Петрова!
Только мастодонты впереди.
:thumbup:
лучший мак в секунде от лидера...офигеть. что будет дальше...:( этого лысого горбоносого ньюи надо в другое место отправить.
Хороший старт у Алонсо, но быки один хрен, шансов не дадут.
замкадыш
22.05.2011, 17:58
Макки красавцы просто!! порадовали от души, наконец то конкуренция редбулам!
a_lexx07
22.05.2011, 17:58
писда Алонсо...
Что с машиной Петрова было не понятно :shock:
a_karchava
22.05.2011, 19:01
Классная гонка! Да, Петров чего то на последнем отрезке замедлился. Похоже на жестких шинах был.
David_Vincent
23.05.2011, 12:38
Ну Маки приблизились, потому что это тестовая трасса, всеми изученная.
А Петрову пора менять ипонца на более толкового гоночного инженера
Чатланин
23.05.2011, 12:45
там петрова пора менять
Ну Маки приблизились, потому что это тестовая трасса, всеми изученная.
А Петрову пора менять ипонца на более толкового гоночного инженера
:nod: Комацу домой, в Японию
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot