Просмотр полной версии : Проточка тормозных дисков
Кто нить протачивал тормозные диски, какая толщина у нового и допустимый износ? Точить или не точить - вот в чем вопрос?! :shock:
(новые колодки на подходе) :thumbup:
W211 WDB2110611A104237
imigrant
07.04.2009, 10:33
Точить - время и деньги на ветер, ИМХО
Но мы-то на самом деле знаем чо делаем. Тратим! :D
А зачем протачивал? Биение было? Что в результате? У меня есть еле-еле заметное биение, и то далеко не всегда ощущается. Но пробег уже 110 тыщ, думаю заменить нафик вместе с колодками. Единственный минус - это стало дорого...
Не факт, что пора менять! Да и менять смотря на что! Я за то, чтоб менять вместе с подшипниками и ремкомплект суппорта - манжетки, пыльники, т.шланги и тормозуха! А так пробег не большой, глянь в торец диска ищи индикатор износа (фрезерован. канавки) сам поймеш пора или нет! Если биение однозначно точи как минимум передние + нов.колодки!
Вот блин, поздно прочитал.. Вчера колеса менял, надо глянуть было. А так, износ дисков вроде небольшой, мож и с проточкой все пройдет, надо только "проточников" найти. А фрезерование торцов разве не для балансировки диска делается? Забыл спросить, точили, как я понял, не у официалов, как снимали суппорта и СБЦ деактивировали?
Чот мысли не приходили, что оффиц. точат, думал им выгоднее новые диски и установка?!
Суппорта снимали легко, СБЦ не деактивировал и не отключал АКБ! Ключ на парковку и автомат на нейтраль! Ошибок нет! Щас на след. неделе подойдут передние колодки АТЕ установлю (щас стоят износ 50%), сгоняю на стенд и Стар поглядим!
Вчера, вторую попытку делал, тормозуху поменять результат 70% к сожалению.
Удалось обмануть задний контур, передний практически не сдался, боролся за жизнь водителя до последнего!
Впечатлен Надежностью Системы! Реально спасет при разрыве т.шланга!
Дисплей КРАСНЫЙ как новогодняя елка!
Кто из спецов если сталкивался 211 дорестайл? :help:
романофф
01.05.2009, 22:29
дык старухой...
Систему отключать сначало?
романофф
01.05.2009, 22:34
старуха всё делает. без неё ты прокачать ничего, кроме аварийного контура - не можешь. так устроена система. и то, только при отключенном блоке.
старуха всё делает. без неё ты прокачать ничего, кроме аварийного контура - не можешь. так устроена система. и то, только при отключенном блоке.
А на W220 тоже самое?
А то я недавно менял, так ничего не подключали, просто посадили меня за руль, сказали плавно, в медленном темпе нажимать и отпускать педаль, а сами по очереди откручивали прокачные штуцера и подливали жижу в бачок...
романофф
01.05.2009, 23:38
на 220ом обычно всё. sbc стоит только на 211 до рестайла, 219 до рестайла, 230 и 240.
Сегодня "правильно" поменял тормозуху. Старом отключалась система и подключили аппарат создающий давление (2Ат) на р.бачек т.жидкости. Самому не поменять!
Внимание, для 211 дорестайл менять тормозуху только со Старом! :smiley5:
Сегодня "правильно" поменял тормозуху. Старом отключалась система и подключили аппарат создающий давление (2Ат) на р.бачек т.жидкости. Самому не поменять!
Внимание, для 211 дорестайл менять тормозуху только со Старом! :smiley5:
самому поменять без стара не вопрос...тема баян.....
Я думаю многим будет интересно как ;)
романофф
07.05.2009, 17:45
никак самому. система так устроена. без стара максимум можно прокачать передний контур.
никак самому. система так устроена. без стара максимум можно прокачать передний контур.
уточню, задний только и то гиммор, чтоб обманывать один раз нажал-стравил и после ключ зажигания вытаскивать каждый раз. И походу получается аварийный, как романофф и говорил. Передний вообще блокирует при первой же капле - совсем никак! :smiley5:
романофф
07.05.2009, 21:04
аварийный контур - на передние колёса.... вообщем старуху в руки и прокачивать ей.
У меня уже вообще в жутком состоянии :)
Когда вообще менять? На качестве торможения вроде как не сказывается... Жмёшь и машина хоть мягко может, хоть колом встать.
Пробег у меня 110 тыщ.
Вот это износ, я понимаю - с одной стороны пол сантиметра! :D
на задних и передних дисках выроботка почти пео миллиметру,тормозят без вебрации.есть смысл протачивать или надо менять?и какие брать ?220 500 4matic.
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
12.06.2009, 12:11
на задних и передних дисках выроботка почти пео миллиметру,тормозят без вебрации.есть смысл протачивать или надо менять?и какие брать ?220 500 4matic.
никакой самодеятельности:mad:
МЕНЯТЬ на оригинал (передние 5000 р штука, задние 4000 р)
Я ваще пребваю в легком шоке когда человек владеющий ЭС классом задумывается протачить диски!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Пипец не девятка же....
Какие брать? Думаю те что для 220го подойдут нормально. Никто не жаловался еще...
СерыйBorz
12.06.2009, 15:45
ну ладно, что вы наехали на человека)
копейка рубль бережет (с)
я согласен,что надо менять но если еще допустимая толшина то зачем?какая толщина разрешена ?
Bellirafon
12.06.2009, 18:34
у меня тоже диски подходят...износ 50 % уже 60 наверное..
зачем оригинал ставить когда от брембо есть диски помойму 3000 штука
andrejs2010
12.06.2009, 18:41
ну ладно, что вы наехали на человека)
копейка рубль бережет (с)
Полностью согласен! Можно и нужно!
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
12.06.2009, 20:46
Я ваще пребваю в легком шоке когда человек владеющий ЭС классом задумывается протачить диски!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Пипец не девятка же....
Какие брать? Думаю те что для 220го подойдут нормально. Никто не жаловался еще...
я жалуюсь на тормоза :help:.
на 140-х сжигал диски за 2-3 недели.
то же самое на 220-м.
у меня тоже диски подходят...износ 50 % уже 60 наверное.. зачем оригинал ставить когда от брембо есть диски помойму 3000 штука
оригинал и брембо одинакового качества.
при этом брембо стоит дороже, вот тебе номера передних брембо на 220-й (09.7960.11 и 09.9382.10), глянь на них цены в инете.
Bellirafon
12.06.2009, 22:42
Ой а не подскажешь где смотреть по номерам деталей?
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
12.06.2009, 22:49
Ой а не подскажешь где смотреть по номерам деталей?
в поисковике вводишь BREMBO 09.7960.11, например, и смотришь цены и места продажи:smiley5:
Пройдено 20тыс.км (напомню диски были проточены) износ дисков преодолел допуск, тут у некоторых возникает вопрос - что же делать? :shock:
Мы же знаем с вами ответ - тратить! :D:D:D
Brembo 09.9362.14 Диск тормозной пер. 2шт.
Brembo 08.9584.10 Диск тормозной зад. 2шт.
Ate 13.0460-3999.2 Колодки тормозные пер. 1
Ate 13.0460-7171.2 Колодки тормозные зад. 1
Mercedes 211 540 17 17 Датчик износа колодок тормозных 2
Mercedes 211 540 07 17 Датчик износа колодок тормозных 1
жидкость Castrol Response Super DOT 4 для прокачки 3лит.
(самой системе SBC 2л / системе ABR 1,1л)
Liqui Moly медный аэрозоль, если мучает вопрос зачем - вам нах.. не нужен! :D
X_CLUSIVE
22.03.2010, 19:47
Доброго времени суток!!!
Посоветуйте что делать,ситуация такова, неровная поверхность передних тормозных дисков,мастер предлагает проточить их и не заморачиваться на покупку новых....я просто подумал если их проточать,значит они станут тоньше,машина тяжелая,любли иногда хорошо разогнаться,не отколяться ли они у меня при сильной нагрузке????:shock:
Зарание благодаре!!!!
Предельный износ Ваших дисков 26мм. Дальше Вам решать
романофф
22.03.2010, 21:32
купите жигули...
X_CLUSIVE
23.03.2010, 00:27
купите жигули...
продаете....??? нет спасибо у меня уже есть машина!!!!:smiley5:
X_CLUSIVE
23.03.2010, 00:30
Предельный износ Ваших дисков 26мм. Дальше Вам решать
честно говоря тему завел просто ради интереса,поинтересоваться что народ думает!!!! думаю купить диски тормозные зимерман вроде так фирма называется и оригинальные колодки,на лупатый ставил такое сочетание все ок было....
честно говоря тему завел просто ради интереса,поинтересоваться что народ думает!!!! думаю купить диски тормозные зимерман вроде так фирма называется и оригинальные колодки,на лупатый ставил такое сочетание все ок было....
По vin в подписи оригинальные диски стоят 4000р за шт. Это дорого?
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
23.03.2010, 02:28
думаю купить диски тормозные зимерман вроде так фирма называется и оригинальные колодки,на лупатый ставил такое сочетание все ок было....
циммерманн - аццтой.
горят на ура.
у меня ездили от 3 часов до 3 дней и сгорали.
оригинал покупай.
колодки можешь пагид.
и будет тебе щастие :smiley5:
Andrey_GR
23.03.2010, 03:01
ЧЛ, про твои таланты жечь диски уже все в курсе :)
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
23.03.2010, 03:19
даже если не учитывать мои таланты, то экономить по 1000 р на диске ради непонятного качества - неразумно.
романофф
23.03.2010, 07:23
продаете....??? нет спасибо у меня уже есть машина!!!!:smiley5:
машина это до тех пор, пока вы не начинаете применять туда жигулёвские методы.
X_CLUSIVE
23.03.2010, 10:31
машина это до тех пор, пока вы не начинаете применять туда жигулёвские методы.
а кто сказал что я применяю такие методы,просто спросил,вроде как для этого и существуют подобного рода форумы!!!
X_CLUSIVE
23.03.2010, 10:36
циммерманн - аццтой.
горят на ура.
у меня ездили от 3 часов до 3 дней и сгорали.
оригинал покупай.
колодки можешь пагид.
и будет тебе щастие :smiley5:
Я тоже к такому склоняюсь...
романофф
23.03.2010, 11:52
а кто сказал что я применяю такие методы,просто спросил,вроде как для этого и существуют подобного рода форумы!!!
проточка - это для нищих самоубийц-шахидов. которые не могут набомбить денег на запчасти. потом в ходи идут б-у диски и колодки...
В ветке С класса поднялась тема проточки. Цена проточки дороже нового оригинального диска. Это к примеру для ЦЛК.:D
Palaskun
23.03.2010, 18:10
[QUOTE=романофф;1044444]проточка - это для нищих самоубийц-шахидов. которые не могут набомбить денег на запчасти. потом в ходи идут б-у диски и колодки...[/QUO
Господин Романофф, прошу прощения за нескромный вопрос: а сколько должен человек зарабатывать в месяц денег, чтобы не быть нищим самоубийцой:confused:? Насколько я знаю, при проточке тормозных дисков снимают несколько мм?! Как это влияет на безопасность? Я раз 20ть точил диски, и пока живой:shocked:. Хотя я в месяц трачу на ремонт своей техники порядка 250-400т.р....
романофф
23.03.2010, 18:12
Насколько я знаю, при проточке тормозных дисков снимают несколько мм?! Как это влияет на безопасность? Я раз 20ть точил диски, и пока живой:shocked:
вы ваааще в курсе, что допуск износа диска ВСЕГО НЕСКОЛЬКО ММ?
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
23.03.2010, 18:35
Хотя я в месяц трачу на ремонт своей техники порядка 250-400т.р....
у тебя автобаза что ли? :shock:
Даже,по моему,не несколько,а всего пара миллиметров...
Ну во-первых при проточке снимаются не миллиметры, а десятые доли миллиметра, в зависимости от выработки или биения диска. А во вторых станок делает тоже самое, что и колодки каждый день - уменьшает толщину диска. Так что в чем самоубийство понять сложно. Просто есть люди которые могут позволить менять диски вместе с колодками, а другие за эти деньги лучше купят жене цветы, детям мороженное. Я конечно же против колхоза с тазовскими запчастями, но диски точу через одну смену колодок, так, для профилактики. Зато никаких биений и равномерный износ колодок. Ну и конечно же это можно делать только в проверенном месте и на хорошем станке. Проточка не снимая с автомобиля - полная лажа, никому не советую.
dimastiy
24.03.2010, 00:35
но диски точу через одну смену колодок, так, для профилактики. Зато никаких биений и равномерный износ колодок.
на жигулях по молодости переездили наверное аж ностальгия взяла :nod:
Доброго времени суток!!!
Посоветуйте что делать,ситуация такова, неровная поверхность передних тормозных дисков,мастер предлагает проточить их и не заморачиваться на покупку новых....я просто подумал если их проточать,значит они станут тоньше,машина тяжелая,любли иногда хорошо разогнаться,не отколяться ли они у меня при сильной нагрузке????:shock:
Зарание благодаре!!!!не будь самоубийцей!диски феби один в один зато новые и недорого!
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
24.03.2010, 10:02
феби - аццтой.
сложно придумать хуже.
X_CLUSIVE
24.03.2010, 11:36
Короче сколько людей,столько и мнений!
Заказал оригинал диски по 3900 за шт!думаю что с колодками делать, брать оригинал или есть достойный не ориг.?
dimastiy
24.03.2010, 17:51
Советую Lucas/TRW
при быстрой езде стекленеют и перестают тормозить вааапще
гадость короче
можно бошь
можно ате
можно журид
можно пагид
но при условии что это "оригинальный" неоригинал
то есть не палёный
Palaskun
24.03.2010, 18:32
у тебя автобаза что ли? :shock:
Нет, я лес загатавливаю. Комплект гусянок например на ТТ4 стоит 130т:mad: техники много, и у каждой единицы что то ломается:одной гусянки, другой покрышки. Неделю назад шланг высокого давления на ЛП лопнул и 400 литров масла на земле:smiley7:. Вот в месяц и набегает:shocked:. Я на 320том год назад купил диски передние новые, марку не помню около 7тыс за пару, короче через месяц я в лужу залетел, и один начал бить:( мне его проточили за 400 рублей, с того момента он прошел около 60 тысяч, и пока все гуд:thumbup: Я против колхоза, но деньги на ветер не бросаю.
Я тоже протачивал ,остался доволен .
всегда ставлю только оригинал но диски и я прооточил из-за того , что бортик на самом краю диска прорезал дачик износа колодок раньше времени и кстати на моих дисках есть граница предельного износа диска и до неё еще долековато, так стоит ли менять еще в полне хорошие диски на новые ?
Andrey45
25.03.2010, 02:29
Один раз проточили диски на 124-й. И...поставил я новые диски. Но может где-то есть нормальные мастера которые могут хорошо проточить. На Руси мастеров с золотыми руками больше.:thumbup:
Andrey45
25.03.2010, 02:33
при быстрой езде стекленеют и перестают тормозить вааапще
гадость короче
можно бошь
можно ате
можно журид
можно пагид
но при условии что это "оригинальный" неоригинал
то есть не палёный
Сочетание Зимерма+ТРВ Лукас на 140-м пищали как товарный состав.
Бошь-а разве это не Лукас в упаковке Бошь?
АТЕ утверждают, что тоже самое что и оригинал.
Наверное вам палёный Lucas попался :)
Andrey45
25.03.2010, 11:28
Наверное вам палёный Lucas попался :)
Глядя в "честные":D глаза продавца можно предположить что не паленый.
машина это до тех пор, пока вы не начинаете применять туда жигулёвские методы.
:nod:
На выброс диски, тем более что они не так дорого стоят, я брал новые оригинальные за 7000!!!
Диски Brembo, колодки ATE ,если не подделка то сочетание на 5+ Единственно мне диски напрямую из Италии привозили...
dimastiy
25.03.2010, 18:04
Сочетание Зимерма+ТРВ Лукас на 140-м пищали как товарный состав.
Бошь-а разве это не Лукас в упаковке Бошь?
АТЕ утверждают, что тоже самое что и оригинал.
бошь вроде как текстар расфасовывает))
ате в оригинале сам ниразу невидел - текстар пагид журид в основном
Наверное вам палёный Lucas попался :)
в москве весь палёный и есть =)
цимерман ещё та шняга кстати
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
26.03.2010, 04:06
Наверное вам палёный Lucas попался :)
трв/лукас и ате скрипят нешуточно, особенно первые.
я брал новые оригинальные за 7000!!!
а я тот же оригинал покупал меньше чем за 5000
Диски Brembo, колодки ATE ,если не подделка то сочетание на 5+ Единственно мне диски напрямую из Италии привозили...
ате скрепят.
гражданские брембо не лучше оригинала и цена похожа.
dimastiy
26.03.2010, 04:38
трв/лукас и ате скрипят нешуточно, особенно первые.
ате скрепят.
гражданские брембо не лучше оригинала и цена похожа.
нутак чё покупать то?? :shock:
:nod:
я брал новые оригинальные за 7000!!!
а я тот же оригинал покупал меньше чем за 5000
.
Оригинал!!!!!
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
26.03.2010, 12:09
нутак чё покупать то?? :shock:
оригинал, а чо ж еще.
назад можно гражданские брембо.
колодки или оригинал, или пагид, или джурид фф.
Andrey45
26.03.2010, 12:25
ате скрепят.
Если задние заскрипят то не будет больше у нас Брежнева!:D
Оригинал тоже при движении назад поскрипывал.
dimastiy
26.03.2010, 18:17
оригинал, а чо ж еще.
назад можно гражданские брембо.
колодки или оригинал, или пагид, или джурид фф.
журид тоже скрипел децл.. правда хз я их попалил немного.. можт от етого
Колодки и тормозные диски в оригинале каких контор могут быть? Т.е. без особых потерь для качества.... Да по совместимости какие?
романофф
29.03.2010, 23:20
то, что в оригинале, и то, что в рознице неоригинала даже одного производителя - может отличаться сильно... диски тормозные не маркированы. их не опознать.
то, что в оригинале, и то, что в рознице неоригинала даже одного производителя - может отличаться сильно... диски тормозные не маркированы. их не опознать.
Короче ставить от греха оригинал? Не экономить?:shock:
романофф
29.03.2010, 23:26
тормоза - глупо на них экономить. заранее не будет никаких проблем. диски и колодки будут равномерно изнашиваться.
Lapachev
30.03.2010, 01:21
у меня тоже подошли диски...неделю назад поменял , с проточкой не стал заморачиваться
Диски подошли (допуск) если, то какая тут может быть проточка?! Протачивая диск, снимаем слой мет. делая еще тоньше - $ на ветер!
по теме_ NEW тормоза на данный момент почти притерлись и имеют близкое к идеальному сосстояние http://i.smiles2k.net/aiwan_smiles/yahoo.gif (http://smiles2k.net/)
остался не диагностированым ресурс блока SBC, т.е. не понятно скоро-ли даст о себе знать блок, на данный момент тишина - вопрос открыт!
Мож Романов чо подскажет как диагностировать, чтоб не послали наши оффиц. или только ждать отказа блока? (допустим у нашего оффиц. считать старом и отправить немцам там, чтоб заключение было о состоянии)
А можно про медный аэрозоль поподробнее?А то самому скоро диски менять и колодки.На w210 тормозуха меняется,как обычно?
аэрозоль хорошая штука, напыляет эмульсию меди - скрипов больше не наблюдается, однако замечу, что тормоза делались "для себя" по взрослому с полной очисткой + мет.щетка по всем направляющим, также полная замена тормозухи была преднамеренной тратой - промывка рабочих т.колесн.цилиндров максимально продляет их срок службы и вследствие исключения подклинивания устраняет скрип и неравномерный износ т.колодок.
:smiley5:
аэрозоль на направляющие распылять,я так понял?Тормозуху буду менять,т.к.шланги тормозные надо менять.А диски брембо,а не ате исходя ис каких соображений?
BREMBO - ну типо №1 в тормозах. (жесткое заявление) на всякий случай уточню у нас с вами гражданские тормоза :D:D:D
(особенно лидер торм.систем для спорт.авто, которые в F1, Indy, NASCAR и Rally.)
вот стою перед выбором.ATE,TRW.BREMBO
если и точить тормозные диски, то надо в 3-х плоскостях, иначе толку мало, да и уведет их... на авто так не проточить. лучше снять и к знающему токарю... но это все колхоз, как и реставрация деталей ходовой! а вообще я лично меняю тормозные диски после третей смены тормозных колодок... и не важно толстые они еще или нет!
А моск на Вкл и задать себе самому вопрос почему надо протачивать на авто! :D
вот стою перед выбором.ATE,TRW.BREMBO
любые на выбор - по настроению! (как вариант взять бренд который еще не пользовали, для разнообразия) :smiley5:
Тоже 2-е недели назад поменял пробег 195 тык. поставил оригинал
Привет!
подскажите..
есть 211-й 200К WDB2110411B025805
хочу усилить тормоза с переди...
предлогают супорта brembo 4-х поршневые от 219-го
004 420 0183 -левый
004 420 0283 -правый
http://www.photohost.ru/t/600/400/605033.jpg
встанут ли они вместо моих штатных?
если да, то какие тормоз. диски посоветуете под них(размер ,марка и т.д)
Спасибо
dimastiy
25.04.2010, 02:33
должны напялиться по идее
берется епц в руки и смотритца
диски такие же под которые эти супорты
должны напялиться по идее
берется епц в руки и смотритца
диски такие же под которые эти супорты
нету епц у меня :help: гляньте у кого стоит
На Ауди А6 в октябре поставил тормозные диски Брембо и колодки Текстар, проехал тыс. 3 и к февралю, при торможении услышал металлический скрип, после осмотра выяснилось, что внутренняя часть дисков стали, как виниловая пластинка, только канавки мм 2 в глубину, а колодки совсем разрушились. Что оказалось не качественным?
Колодки.
срезало накладку (из смеси) и метал по диску. чес сказать за текстар даже не слышал ничо плохого (даже сказал бы наоборот), может подделка :shock:
Колодки.
срезало накладку (из смеси) и метал по диску. чес сказать за текстар даже не слышал ничо плохого (даже сказал бы наоборот), может подделка :shock:
А вообще текстар нормальный производитель? Заказал себе и диски и колодки текстар.
Sir Greg
30.04.2010, 20:23
Друзья,
объясните почему сервисмены рекомендуют ставить новые колодки при замене тормозных дисков.
Недавно поменял тормозные диски, поставил оригинал.
Когда меняли они мне сообщили что типа колодки обязательно меняются при этом.
Я не могу понять в чем смысл. Износ колодок стоящих сейчас 30%. Так что плохого? Да, колодки пока не всей поверхностью прилегают к диску, но так притрутся же?
Слышал мнения что это влияет на эффективность тормозов. Так это чушь полная, я проводил испытания. :-))) Тормозит великолепно хоть со 120, хоть с меньшей скорости.
Объясните, обязательно ли менять и почему?
http://benzclub.ru/forum/showthread.php?p=1106242&posted=1#post1106242
ТО, fvv У Вас показаны два датчика, в чем разница? Полез в тормоза, обратил внимание, что датчик срезан, а лампочка на торпеде не горит, остаток колодок 3-4мм. Открыл Вашу тему и обратил внимание, у меня, судя по Вашим фото, с правой стороны на внутренней колодке стоял второй датчик 100мм. Хоботок у него уже, видимо давно отсутствуе, сечас кромка диска грызет основной корпус. В чем фишка?
разница в форме - они разные.
У нас датчики работают на размыкание, т.е. у вас полюбому должно гореть табло, либо вмешательство старом (предположение)
как вариант глянуть не скручены ли провода идущие от разьема. :smiley5:
То, что в форме и так понятно. А еще понятно, что он сработает, а колодок еще точно половина.
Какие провода, от ккого разъема?
чтоб табло не горело (при изношеном датчике) замыкают (скрутка) провода от датчика
http://benzclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=99210&stc=1&d=1268851185
Уменя провода не замкнуты, все выглядет как надо, только хоботка на датчике нет, и корпус датчика уже пилится диском, а лампочка не горит.
Почему все таки датчики разные, для разных целей?
здесь не подскажу :shock:
Вера поменял передние.
Толщина нового 28 мм
Рекомендации по замене - 25.6 мм
У меня было 22
Поставил Брембо
Колодки оставил старые, предварительно притерев их немного на наждаке, так как они почти новые
наждак не поможет - оттормаживаться.
Датчики разные, ответьте в чем причиндал?
наждак не поможет - оттормаживаться.
Отъездил два дня. Пятно касания полное, без пропусков. Свиста нет. Оттормаживается на 5
а Brembo лучше,чем ATE?Просто АТЕ говорят хорошие
Я ваще пребваю в легком шоке когда человек владеющий ЭС классом задумывается протачить диски!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Пипец не девятка же....
Какие брать? Думаю те что для 220го подойдут нормально. Никто не жаловался еще...
Ну что вы так сурово:), вот на девятке нет смысли диски точить, там они нибось рублей по 1000 стоят, а мерседес другое дело:), а потом после проточки, появится тема "почему у меня вибрация при торможении":smiley5: (а никто не спрашивал, можноли феродо переклипать на колодках:):))
Топикстартеру: Ничего точить не надо, придет время по износу и поменяете, тут уж как сами решите, оригинал или нет, ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА думаю если что всегда вам поможет (он устраивает генацид тормозным системам для мерседеса:))
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
05.08.2010, 23:20
а Brembo лучше,чем ATE?Просто АТЕ говорят хорошие
ате обычные, гражданские брембо лучше
ате обычные, гражданские брембо лучше
Значит альтернатива оригиналу тока Брембо?А на зад если,можно сэкономить,какие нибудь ешо подешевле?:confused:
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
06.08.2010, 15:05
альтернативая оригиналу только брембо.
но назад можешь эксперимента для поставить на выбор из следующих: пагид, джурид, текстар, ате
альтернативая оригиналу только брембо.
но назад можешь эксперимента для поставить на выбор из следующих: пагид, джурид, текстар, ате
какой выбор!:shock:
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
08.08.2010, 11:47
бери любые, они примерно одного уровня
cosmos71
09.08.2010, 09:09
Менять необходимо, иначе пострадают суппорта.
Я бы ставил оригинал.
Я бы ставил АТЕ, текстар никто не хвалит последний год!
Kicherer
10.08.2010, 12:55
ага, текстар у меня скрипит..а зачем менять диски если они на 1 мм проточены?? или я чего то не понимаю??
2 челлегенда, ну с тем как вы ездите не сомневаюсь) у меня торм.диски от 65 амг, они денег немерено стоят, если буду каждый раз после 1 мм проточки менять разорюсь..)
cosmos71
10.08.2010, 13:32
ага, текстар у меня скрипит..а зачем менять диски если они на 1 мм проточены?? или я чего то не понимаю??
2 челлегенда, ну с тем как вы ездите не сомневаюсь) у меня торм.диски от 65 амг, они денег немерено стоят, если буду каждый раз после 1 мм проточки менять разорюсь..)
При износе 1мм на сторону(иногда и раньше-надо мануал смотреть) торм.диски подлежат замене.
Про 65АМГ не уверен, там могут быть другие допуски на износ, но мысль надеюсь донес.
А Зимерманн хороший производитель?Вроде наряду с АТЕ.И еще,обязательно ли при замене торм.дисков ставить новые колодки?
Я ваще пребваю в легком шоке когда человек владеющий ЭС классом задумывается протачить диски!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Пипец не девятка же....
Какие брать? Думаю те что для 220го подойдут нормально. Никто не жаловался еще...
новый диск оттормаживаетесь и лужа - диск повело
вы гонщег с 200км/ч постоянно оттормаживаетесь - диск сизый-сгорел (вплоть до замены)
камушек (дикий скрип) попал между колодкой и диском - пока не поточит канавок сам не выскочит
т.е если нужны тормоза на всем протяжении (60тыс.км) точим диск при необходимости, если есть куда
(естественно новые запчасти рулят) :D
я у себя Брембо перфорированные на 5-ый день сжег. Правда один диск пер прав повело. "Катался" в сухую погоду.
до этого оригинал (АТЕ в оригинале?) любые нагрузки принимали.
Выражение: "дай дураку стеклянный Фуй на раз, он его и разобьёт" мне знакомо, но все же ... .
3000 кто-то здесь заряжал за диск это розничная цена. Ищите оптовых поставщиков. Я сам оптовик, но нахожусь в Перми, а так бы помагал с ЗЧ.
Влад_777
09.09.2010, 19:12
Полностью согласен! Можно и нужно!
Также согласен точат и довольно часто.
я когда меня задние колодки на своей цешке, купил оригинал - в коробке оказалисть Текстар. По началу всё ок, сейчас после ~5000км скрип в пробках на горячую... Диски тоже оригинал, хоть и не новые...вот и не знаю на кого грешить то? А то скрип раздражает :(
Влад_777
09.09.2010, 21:12
я когда меня задние колодки на своей цешке, купил оригинал - в коробке оказалисть Текстар. По началу всё ок, сейчас после ~5000км скрип в пробках на горячую... Диски тоже оригинал, хоть и не новые...вот и не знаю на кого грешить то? А то скрип раздражает :(
"оригинал" не всегда есть оригинал,закуп китайских запчастей идет по некаторой схеме,одни и теже или практически одинаковые запчасти,упаковываются в разные коробки.1 в оригинальные коробки мерседес
2 в мале
3 феби,ну и так далее в какие сами указываете продавцу,что более востребованно в вашем регионе.
покупал в экзисте... оригинал прибыл в коробке запечатанной галографической пломбой, на подделку крайне не похоже.. А вот колодки Мейли уже ставил - снял через 1000км из-за нестерпимого свиста - и отдал соклубнику за томатный сок
Kicherer
09.09.2010, 21:16
Я ваще пребваю в легком шоке когда человек владеющий ЭС классом задумывается протачить диски!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Пипец не девятка же....
Какие брать? Думаю те что для 220го подойдут нормально. Никто не жаловался еще...
денег много не бывает) если проточка помогает, нафига бабло палить, хотя жизнь показывает что срок эксплуатации меньше, то на то и выходит..
Влад_777
09.09.2010, 21:17
покупал в экзисте... оригинал прибыл в коробке запечатанной галографической пломбой, на подделку крайне не похоже.. А вот колодки Мейли уже ставил - снял через 1000км из-за нестерпимого свиста - и отдал соклубнику за томатный сок
сам через месяц поеду в Китай,попробую поснимать кое,что на счет мерсовских запчастей,потом выложу фото(если не забанят опять):smiley5:
cosmos71
10.09.2010, 12:30
денег много не бывает) если проточка помогает, нафига бабло палить, хотя жизнь показывает что срок эксплуатации меньше, то на то и выходит..
К сожалению проточка снимает мин.0.15-0.20мм на сторону(если снимать 0.1мм, то не удается добиться хорошего результата).
Если диски до проточки имели некоторый износ, то после проточки они потеряют еще 0.4 мм(на две стороны).
А мах. износ диска всего 1мм(0.5мм на сторону)!
То есть если износ был 0.5мм+ проточка 0.4мм, получаем ГОДНЫЙ остаток 0.1мм, т.е. диски практически подлежат замене:(
И еще надо учесть затраты на снятие/установку/проточку дисков.
П.С. А если почти новые диски требуют проточки....это говорит о том, что они выполнены некачественно, т.е. имеют внутренние напряжения или не из того вида чугуна(там вроде ковкий/белый применяется) изготовлены.После проточки их надолго не хватит.
Но все это ИМХО!
http://www.mercedes-benz.ru/content/russia/mpc/mpc_russia_website/ru/home_mpc/passengercars/home/servicesandaccessories/service_enroute/Produkt-tests/obzor_test_real.html
Kicherer
10.09.2010, 13:57
К сожалению проточка снимает мин.0.15-0.20мм на сторону(если снимать 0.1мм, то не удается добиться хорошего результата).
Если диски до проточки имели некоторый износ, то после проточки они потеряют еще 0.4 мм(на две стороны).
А мах. износ диска всего 1мм(0.5мм на сторону)!
То есть если износ был 0.5мм+ проточка 0.4мм, получаем ГОДНЫЙ остаток 0.1мм, т.е. диски практически подлежат замене:(
И еще надо учесть затраты на снятие/установку/проточку дисков.
П.С. А если почти новые диски требуют проточки....это говорит о том, что они выполнены некачественно, т.е. имеют внутренние напряжения или не из того вида чугуна(там вроде ковкий/белый применяется) изготовлены.После проточки их надолго не хватит.
Но все это ИМХО!
это все понятно, на fx35, новые диски протачивал через 500км, помогло но ненадолго..поставил неоригинал и подороже, все ок!
cosmos71
10.09.2010, 14:33
это все понятно, на fx35, новые диски протачивал через 500км, помогло но ненадолго..поставил неоригинал и подороже, все ок!
Я на Тойоте Камри(30 кузов) протачивал диски.Там это допустимо и является официальной технологической операцией!
Толщина нового диска 28мм,предел износа 25мм!!
Т.е. запас 3мм!! А на Мерсе/БМВ допустимый износ 1мм(на обычных моделях, про АМГ и М-Пауэр не в курсе).
Но тормозов на Камри не было ни до/ни после проточки:D
Petrovith
10.09.2010, 15:02
Че гадать то. На родных мерсовских дисках по наружному диаметру набита предельная толщина диска.
cosmos71
10.09.2010, 15:46
Че гадать то. На родных мерсовских дисках по наружному диаметру набита предельная толщина диска.
+1.Поправлю: на наружном диаметре ступичной части набито MIN 21mm к примеру.
Petrovith
10.09.2010, 21:28
Ну у меня было набито на макс диаметре, тоесть диаметре самой торм поверхности. правда ее еле видно изза окалины. Но если почистить то разобрать можно.
К сожалению проточка снимает мин.0.15-0.20мм на сторону(если снимать 0.1мм, то не удается добиться хорошего результата).
Если диски до проточки имели некоторый износ, то после проточки они потеряют еще 0.4 мм(на две стороны).
А мах. износ диска всего 1мм(0.5мм на сторону)!
То есть если износ был 0.5мм+ проточка 0.4мм, получаем ГОДНЫЙ остаток 0.1мм, т.е. диски практически подлежат замене:(
изготовлены.После проточки их надолго не хватит.
Но все это ИМХО!
на W211 почти у всех модификаций износ диска порядка 2,5мм - более чем достаточно! :cool:
Е200/240 номинал 28.0 предел 25.4 (себе менял) http://benzclub.ru/forum/showthread.php?t=181241&highlight=W211+%F2%EE%F0%EC%EE%E7%E0
Е350/500 номинал 32.0 предел 29.4
Е 55 AMG номинал 36.0 предел 34.0
Датчики разные, ответьте в чем причиндал?
немцы шибко умные - боюсь делать даже предположение :D
Согласен с предидущим оратором и протачивать есть смысл только тогда, когда имеется неравномерный износ диска, то есть на ощупь пальцем чувствуются неровности. А чтобы использовать диск так сказать по-максимуму, а не менять их каждые 50 тыс.км, то мерять толщину износа очень просто с помощью монетки и штангена. У меня передние тоже имеют износ, померял, а там еще целый миллиметр запаса. Лучше всего такие вещи заказывать в магазинах, которые работают напрямую с немецкими поставщиками или самому заказть, на ебее можно взять те же Brembo с комплектом колодок в пределах пятёрочки (2 диска и 4 колодки).
установленные колодки ATE (см.пост #22) скатаны в ноль, а так как на данный момент режим передвижения высокоскоростной (ежедневно 50км на скоростях 110-220км/час.)
добавлю выводов:
колодки ATE хороши, но для обычного режима город, на скоростях 200-ти тают на глазах - задолбался чистить диски с химией каждый день!
заметил, что они мало чем отличаются от колодок Bosch
диски тормозные Brembo хороши для обычного повседневного режима, но не более того - на скоростях 200-ти после оттормажианий-раскаленные бъют как и любые обычные,
т.е. ухудшение эффективности торможения заставляет тупо снижать темп и агрессивность езды для охлаждения :mad:
жижа Castrol Response - хорошая, но бум дальше пробывать Dot 5.1
медный аэрозоль для тормозов от Liqui Moly хорош, до сих пор присутствует в местах нанесения - удивлен!
___
дискам Brembo решено дать еще шанс - тормозные колодки Ferodo, есть вероятность, что до мороза успею оттестить на 200-ти км/ч (на ипонца спортивного брал уже)
NEW синтетическая смазка для супорта от Liqui Moly на испытании - уже применил!
комплектация Ferodo - все включено :thumbup:
сергей44
08.05.2011, 12:50
доброго всем времени суток,кто нибудь протачивал? оправдано ли это или проще новые купить и поставить??
сергей44
08.05.2011, 12:57
проточка - это для нищих самоубийц-шахидов. которые не могут набомбить денег на запчасти. потом в ходи идут б-у диски и колодки...
все-:D:thumbup:нашел ответ на свой вопрос,куплю новые,чесно говоря уже заказал
07GL_450
08.05.2011, 18:22
Диск протачивать можно только один раз,сделать замер диска(внутри диска есть маркировка,допуск),работа была выполнена на токарном станке(диск снятый),так делал много раз,если неуверены в механике то лучьше не делать, вероятность(биение диска,в конце течь тормозного цилиндра)
точить диски - колхоз. если есть проблемы лучше поменять на новые и не обязательно оригинал.
если и менять, то на оригинал либо не хуже, что не так просто и бюджетно!
диски протачивают для устранения биения и выравнивания поверхности - должна приутствовать целесообразность.
для тех кто в танке - новые диски оттормозились и в лужу, либо дискам всего 20т.км, а они все в рытвинах, то снять по 0,3-0,5мм легко, на выходе получаете чистовую поверхность, для тех кому нужны тормоза самое оно!
точят те, кому тормоза нужны максимально эффективные даже при 50% износа, т.к. это доп.затраты - замена все равно по регламенту.
(а еще я жижу раз в год меняю) :D
брал новые ате на все 4-ре колеса...не так и дорого обошлись
что я и говорил, не просто поменять на не хуже :D
а чем тебе АТЕ не подходят?
мне кажется новый неоригинал лучше чем кривой оригинал
сравнить с оригиналом (с аналогом не хуже) легко - тапку в пол за 200км/ч и оттормаживаемся, повторить по вкусу :smiley5:
ну и...я и до 240 разгонял...и ничего...все в норме...
нудак и глянте на диски цвет изменили (побежалость с синевой) вэлком проточка :D
кароче, если бы оригинал иногда не приподносил сюрпризы то возможно бы я на него и молился.
потому многое и беру в замене
никто не спорит, но конкретно с т.дисками ситуация такова, оригинал и еще пару брендов, все остальное хуже.
езжу каждый день, без тормозов никак особенно по темну (2,6) :D
...брембо, текстар...?)))
брембо точно не хуже, текстар я против, а за остальными на S-ку надо Ч-легенду пытать (очевидно почему) я канеш вкурсе, но некорректно :smiley5:
до кучи_ есть мнение, что оригинал на конвейер и диски в з/ч немного разные вещи.
АлексейФ
12.07.2011, 22:52
w220 2001 г.в. задний привод.
Столкнулся с такой проблемой:
При движении со стороны колес слышен шум с амплитудой зависящей от скорости, причем при торможении существенного биения нет.
Так как тормозные диски были изношенные, заменил их первым делом за одно заменил ступичные подшипники отдельно (сами подшипники отдельно) - шум остался.
При проворачивании поддамкраченных колес слышно, что тормозной диск туршит то об одну, то об другую тормозную колодку - то есть бьют.
Т.к. сами диски абсолютно новые, предполагаю, что бьют сами ступицы.
Стоит ли проточить тормозные диски без снятия, для компенсации биения ступиц, или менять ступицы целиком?
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
12.07.2011, 22:55
может шуршит по пыльникам тормозных дисков?
АлексейФ
12.07.2011, 23:07
может шуршит по пыльникам тормозных дисков?
именно диски об колодки шуршат, я их маркером изрисовал, покрутик и убедился, что они крутятся с биением и задевают только об колодки
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
12.07.2011, 23:18
может подшипники запрессовал криво?
АлексейФ
12.07.2011, 23:43
может подшипники запрессовал криво?
Думал над этим... но гоню эту мысль прочь, т.к. проделывал это не мерседесах не один раз... но как говорится и на старуху бывает... возможно
никто не спорит, но конкретно с т.дисками ситуация такова, оригинал и еще пару брендов, все остальное хуже.
езжу каждый день, без тормозов никак особенно по темну (2,6) :D
Чёт спидометр у тебя вибрирует не подетски....:D:D
Спокойный
13.07.2011, 21:11
какой макс износ тормозных дисков на 220? вин в подписе.
именно диски об колодки шуршат, я их маркером изрисовал, покрутик и убедился, что они крутятся с биением и задевают только об колодки
может, на привалочной плоскости ступицы что-нить не вычищенное осталось
Ничего страшного в проточке дисков нет. Зайдите на форум Фиников, FX к примеру, или с владельцами пообщайтесь, кто за 150 км/ч катается, у них это стандартнейшая процедура
Чёт спидометр у тебя вибрирует не подетски....:D:D
двигателю помогает :D
(тел. без автофокуса и вспышки)
двигателю помогает :D
(тел. без автофокуса и вспышки)
Но идёшь красиво:thumbup:
какой макс износ тормозных дисков на 220? вин в подписе.
на дисках набито,смотри глазами на них:nod:
Но идёшь красиво:thumbup:
это эксклюзивный овощь E240 :D
У меня вторая машина - Шевроле ТрэйлБлэйзер. Диски протачивал на станке, снятые с а/м . Цена - 450 руб/диск. Биение и посторонние писклявые звуки при торможении прошли) Всем очень рекомендую эту процедуру)
У меня вопрос по вот этой фотке: http://www.benzclub.ru/forum/showpost.php?p=677188&postcount=20
Это такие диски бывают с дырочками, или он их до дыр сточил? :))
термиты. их проделки. видимо, машина возле дерева стоит часто )))
У меня вопрос по вот этой фотке: http://www.benzclub.ru/forum/showpost.php?p=677188&postcount=20
Это такие диски бывают с дырочками, или он их до дыр сточил? :))
Шутник, эти дырочки эффективность тормозов повышают, и сделаны на заводе-производителе дисков ессно
ахахахах))))))))))))))) valeh жжёт)))))
Магич, а что это за диски? я видел только сплошные
Магич, а что это за диски? я видел только сплошные
Тормозные диски с увеличенной эффективностью. Ставят обычно на машины с мощным мотором. Бывают как заводские, так и тюнинговые
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
18.07.2011, 23:28
неоригинальные диски с перфорацией, типа циммермана, сжирают колодки в 2 раза быстрее
неоригинальные диски с перфорацией, типа циммермана, сжирают колодки в 2 раза быстрее
А эффективность в столько же раз увеличивают?
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
19.07.2011, 21:12
насчет эффективности не знаю.
во всяком случае на 140-м перфо тормозили также, как обычные, а колодки за 3-4 недели съедали.
на атмо 220-м штатная перфорация, но эффективность торможения сомнительная.
за "цимерман" с кем не разговаривал не один не подтвердил, что тормозят лучше
Протачивал я однажды диски себе. Бала у меня как-то камри и купил я туда новые диски тормозные из-за того что старые били при торможении. Новые поставил - тоже бьют, поехал на проточку, проточил - биение ушло. Наверно была какая-то деформация в ступице или ещё где, вот диск и стоял чуть неровно. Во время проточки моих дисков там стояла инфинити тоже на проточку, я с ним пообщался и оказывается что он делает проточку дисков при КАЖДОЙ замене колодок:shocked:. В общем сколько водителей - столько и мнений.
а чем тебе АТЕ не подходят?
мне кажется новый неоригинал лучше чем кривой оригинал
АТЕ у меня в 210-ом вся тормозная система была этой фирмы в оригинале.
стояла инфинити тоже на проточку, я с ним пообщался и оказывается что он делает проточку дисков при КАЖДОЙ замене колодок:shocked:. В общем сколько водителей - столько и мнений.
он пошутил
торм.колодки подошли на замену + у дисков износ 70% и надо же такому случиться - в сервис завезли супер станок PRO-CUT 9.0 :D
прошло полтора года с замены дисков Brembo http://benzclub.ru/forum/showthread.php?t=244840&highlight=%EF%F0%EE%F2%EE%F7%EA%E0+%F2%EE%F0%EC%EE %E7%ED%FB%F5+%E4%E8%F1%EA%EE%E2&page=2
прошел год тормозным колодкам Ferodo http://benzclub.ru/forum/showthread.php?t=244840&highlight=%EF%F0%EE%F2%EE%F7%EA%E0+%F2%EE%F0%EC%EE %E7%ED%FB%F5+%E4%E8%F1%EA%EE%E2&page=7
после проточки диски в допуске 26мм (перед) - след. замена на новые в круговую весна 2012г. (ориентировочно май месяц) :smiley5:
Итак, вчера сделал ЭТО...
Предыстория такова:
210-ый, месяц назад - замена передних торм дисков и колодок ессно.. Колодки давно валялись - оригинал, а диски знакомые подогнали Бош, по закупочной цене..
Через буквально 3-4 дня стало понятно, что диски либо запороли на мойке, либо изначально они были кривыми..
Сразу менять диски - не очень хотелось. Решился на проточку.
Все проточили... Правда сказали, что диски сделаны плохо..
Вывод - чтобы не попадать, в след раз закажу оригинал...
dimastiy
26.09.2011, 11:44
какие симптомы были? где делали? сколько стоило?
Сразу менять диски - не очень хотелось. Решился на проточку.
Все проточили... Правда сказали, что диски сделаны плохо..
Вывод - чтобы не попадать, в след раз закажу оригинал...
это сразу призначись что хреново проточили ? :shock:
Неее.. Сделали отлично!
Сказали, что "диски сделаны из консервных банок и пластилина"..
Сказали, что очень сильно кривые были.. Неравномерная восьмерка, причем на внутренней стороне дисков была.
И не похоже, что запороли на мойке...
Симптомы обычные - при торможении со скорости больше 60-ти сильно било в руль и в педаль...
а колесные диски передние я не так давно сделал в РЛД.. Поэтому вариант только один..
По подвеске нареканий не было...
Стоило - 2500 рублей за пару..
Можно найти дешевле, но мне очень не хотелось ехать далеко. Поэтому делал в ЮЗАО, конкретно в Ясенево. (Проезд Одоевского строение 2 - "Северная Звезда" они по-моему называются... )
мож некондиция была? чо стоило 2500?
проточка 450р/диск
дошли руки до тормозухи MOTUL DOT-5.1 :smiley5:
зерно и вкрапления накладок отличаются :faceoff:
это текстар :D
читать умеете - то хорошо :D
dimastiy
16.05.2012, 20:03
шкрипят сильно? :)
шкрипят сильно? :)
на след неделе буду одевать, отпишусь
вопрос с Textarом открыт - ищутся гонщеги с "правильными" передними колодками Brembo (гражданскими) :D
прочитал с самого начала...мозг кипит))) Что ставить непонятно(((
Вопрос там в экзисте есть ещё такая позиция при выборе дисков что-то вроде "товары с улучшенной характеристокой" так вот там брембо и прочие именитовсти с дырками, насечками и т.д. никто не сталкивался? лучше гражданской версии или лажа полначя?
Кстати поставил себе колодки Отто Зиммерман....пришел к выводу, что если бы не поставил ещё долго бы ездил на старых дисках)))
Задние и передние колодки сильно отличаются...передние просто нереально скрипят (хотя это может быть связано с сильным износом диска и с "бортиками" на краю диска) но так диски равномероно изнашиваются...цвет вроде норма....но скрипят....жесть)))
Задние вообще жара...ставил, диски были изношенны...но её приемлимо (визуально...) сейчас все в задирах...релально впечатление, что напильниками торможу, а не колодками....не скрипят, зато шкрябают о диск, как нождаком)))
Так что замена дисков и колодок обеспечена...вот и думаю...что бы поставить??? (SLK 170.449) может еще какие сочетания дадите? склоняюсь к дискам брембо..только думаю гражданские или "с улучшенными характеристиками"))) по колодкам полный швах....мозг паникует((( Подскажите...отто зиммерманн...однозначно НАЙН)))
прочитал с самого начала...мозг кипит))) Что ставить непонятно(((
сейчас все в задирах...релально впечатление, что напильниками торможу, а не колодками....не скрипят, зато шкрябают о диск, как нождаком)))
Так что замена дисков и колодок обеспечена...вот и думаю...что бы поставить??? (SLK 170.449) может еще какие сочетания дадите? склоняюсь к дискам брембо..только думаю гражданские или "с улучшенными характеристиками"))) по колодкам полный швах....мозг паникует((( Подскажите...отто зиммерманн...однозначно НАЙН)))
если все взадирах и шкрябает, камешки попали или накладку сточило/срезало и железной колодкой тормозите - на выброс ;)
диски с улучшеными тоже гражданские - перфорация и индикатор износа к приоритету не относятся, брать производителя - золотая середина Ferodo (Brembo)
с комплектом для замены всех направляющих http://benzclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=147059&stc=1&d=1287330147 приоритет:
Jurid/Bendix / Оригинал
Brembo / Ferodo
ATE / Textar
если все взадирах и шкрябает, камешки попали или накладку сточило/срезало и железной колодкой тормозите - на выброс ;)
диски с улучшеными тоже гражданские - перфорация и индикатор износа к приоритету не относятся, брать производителя - золотая середина Ferodo (Brembo)
с комплектом для замены всех направляющих http://benzclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=147059&stc=1&d=1287330147 приоритет:
Jurid/Bendix / Оригинал
Brembo / Ferodo
ATE / Textar
Спасибо)))
Допустил бы про камушки, но беда...не мушут все 4 колодки с камушками оказаться...диски задние со всех сторон стесаны (смотрел в выходной((( а колодки тока недели 2-3 как поставил....просто Зиммерман подкачал)))
И подскажите, вот это
Jurid/Bendix / Оригинал
Brembo / Ferodo
ATE / Texta
это сочетание диски/колодки или просто перечень фирм....
советую по мере возможностей выбирать:
оригинал-джурид-текстар-ате
С
И подскажите, вот это
Jurid/Bendix / Оригинал
Brembo / Ferodo
ATE / Texta
это сочетание диски/колодки или просто перечень фирм....
приоритет выбора по производителям
Спасибо))) А номер есть смазки для посадочных мест колодок в суппортах...оригинальной или ликви-моли медная которую указали выше со всем справится?
Спасибо))) А номер есть смазки для посадочных мест колодок в суппортах...оригинальной или ликви-моли медная которую указали выше со всем справится?
любую, мне нра одноразовая http://benzclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=147060&stc=1&d=1287330147
Итак...пообщался с Братиком...он Бехами у нас в семье болеет))) Так вот и так говорю...диски тормозные под замену и колодки соответственно буду тоже менять...ломаю голову...
Он мне посоветовал опробованные на Е-39 сочетания диски/колодки все АТЕ (оказывается у БМВ с завода идут АТЕ тормоза...не знал) так вот заказал он диски серии power честно правда признался, что они просто красивее с проточками, а так просто переплата $ но он нехваткой вроде особо не страдает...ему пофиг))) А вот с колодками он меня вс тупик поставил...так как начал мне рассказывать про керамически колодки от АТЕ...я сначала его послал по адресу...мол под керамические колодки и диски свои и т.д. А он мне в ответ сайт АТЕ на мол смотри рекламу! Эта "керамика" на та, которая на суперкарах используется....а так сказать гражданская версия для людителей эксперементов....почитал отзывы...и рекламму...но самое главное глянул на БМВ во дворе (Брата) Диски (тормозные) гладкие..без единой ложбинки, буд-то только поставил...колодки при мне снимал (я не верил в это он решил ради эксперемента снять)....в них смотреться можно, как зеркало честное слово....такого не видел никогда....на дисках (колесных) никакого налета черного.....хотя машина вся была в пылище...(давно не мыл наверное...он вообще её редко моет)...короче прошла она на новых дисках/колодках почти 15 тыс. такое впечатление, что вчера меняли... Он доволен...я себе тоже заказал...посмотрим, что получится, должны на неделе на следующей придти...отпишусь по цене скажу, там не сильно больше чем обычные получается...если учесть, что по заявкам производителя ходить они будут в несколько раз дольше обычных...и диски меньше убиваются....то даже экономия вроде как выходит))) Сразу скажу, что это не реклама...просто сам своими глазами видел...для меня было неожиданностью, решил поделиться информацией...Ах да и самое главное...забыл...устроил я тест-драйв (ну такой любительский))))..инетерсно же как эта красота полированная работает наяву? Со 180...160 три раза подрад оттормозился в пол... разогнался и о чудо 4-й раз почти так же как первый...тормоза не "плывут", педаль тормоза своего поведения не меняет ...машина более чем предсказуемо останавливается, как буд-то якорь выбросили на полном ходу и ни единого скрипа абс и есп (или как там её у БМВ) срабатывали все норм (условия проведения: жара была 30 градусов, асфальт...резина летняя, второй сезон, но еще живая вполне)....буду пробовать ставить себе...(колодки с дисками имею в виду)
kent w209
25.05.2012, 09:56
Пацаны ! тоже в ближайшем будущем светит замена тормозных дисков и колодок по кругу .....вот остановил свой выбор на вентилируемых Брембо перед , и Брембо зад и колодки Брембо брать собираюсь через Экзист вот хотел бы услышать мнения и отзывы по качеству и использованию ? дабы не создавать отдельную тему решил здесь нписать :D
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot