Новинки 2011 и дальше

[Syndicate]

Может не ново но по сайту не нашел

Взято из http://www.************/cars/future/future.htm
(хз почему звездочками)

[Syndicate]

2011 год

R172Мерседес первоначально запланировал дебют нового SLK (R172) в Детройте в январе 2011 . Однако практически в последний момент было решено представить машину 29.января в музее марки в Штуттгарте в день 125-летия марки . Однако самые нетерпеливые могут заказать машины уже с 17.января . Первые машины у дилеров появятся в марте . Внутреннее убранство будет повторять SLS и , как и предшественники получит откидную крышу Vario. В качестве платной опции можно будет заказать панорамную крышу( т.е. то , что обещали сделать еще в 2009 году на типе 171) , возможно уже с функцией Magic Sky Control , впервые показанную на CLS Shooting Brake c регулировкой степени прозрачности . Передок также будет напоминать SLS AMG.

Из моторов предлагается M271Evo в версиях 200 CGI, 250 CGI и новые M276 . Ждем также версию с дизельным ОМ651 (вероятно, лишь в 2012). Все варианты мотора опционально доступны с АКПП 722.9 . В противоположность более ранним сообщениям новый SLK в варианте AMG будет оснащен новым атмосферным М152 на базе М157 объемом 5,5 литра и мощностью 422 л.с.

[Syndicate]

W204

Событий ожидается много .

1. На Детройтском автошоу в январе 2011 года официально публике представят обновленный W204 , в полной мере засвеченный Мерседесом . Прием заказов - с 10.января 2011 года . Первые машины поступят в салоны дилеров 28.марта .

2. В марте на Жененвском салоне ожидаем двухдверный вариант типа 204 C-classe coupe , который постепенно заменит ныне выпускаемый CLC (тип 203.7) . Кроме того , производство С-класса будет полностью прекращено на конвейере в Зиндельфингене . Из немецких заводов производством будет заниматься только Бремен . По так ожидаемому в Европе кабриолету информации пока нет .

Купе будет иметь двери с рамками , задние боковые стекла - не опускные.

3. Кроме того Мерседес обещает выпустить на рынок версию Цэшки с гибридной силовой установкой .

4. Весной , еще до официальной презентации купе появится обновленный C63AMG , все также с мотором М156 . Старт продаж намечен на лето 2011 . Новый битурбо М157 в этот кузов похоже не влезает . Из внешних изменений - стилизация морды под SL63AMG (тип 230) , включая решетку радиатора с одной , центральной ламелью . Таже увидим новую комбинацию приборов с 5-ю хромированными колодцами а-ля E63AMG . Однако мощность мотора будет увеличена до 571 л.с. Мотор будет работать в паре с коробкой MCT с мокрым многодисковым сцеплением , уже знакомой по типа SL63AMG и E63AMG . В качестве опции появятся керамические тормоза .

Более того , ждем Black Series на базе C63AMG .

5. AMG версия купе C63AMG Coupe также ожидается ( и возможно в этом году ) , но она будет оснащаться новым АМГ-шным мотором М152 ( аналог М157 , уже устанавливаемый на CL63AMG , только лишенный битурбонаддува ) объемом 5,5 литра и мощностью 422 л.с. Про мотор известно немного . Из деталей - Мерседес достал из шкафа очередной скелет - систему ZAS отключения цилиндров . Посмотрим !

[Syndicate]

Тип 207 . В июле появятся версии с модернизированным ОМ642LS мощностью 265 л.с. , причем как на купе , так и на кабрио . В это же время вместо знакомых бензиновых М272 и М273 станут устанавливать новые М276 и М278 .


АКПП 722.6 будет полностью убрана из программы для 4-хцилиндровых моделей , т.е. останется только 7G-Tronic 722.9 ( в марте - для типа 204 , в июне - для типа 212 ) .



W212. В конце 2011 года стартует производство E300 BlueTec Hybrid с мотором мощностью 224 л.с. и расходом топлива 4,1 литра , как седан , так и универсал .

Моторы из новой линейки М276/М278 появятся на типе 212 только в июле 2011 года .

W166 Новый ML будет опять же производиться в Тускалузе , США . С весны 2011 года он будет доступен американским покупателям , а с осени того же года - и европейским . Набор моторов : М276 , М278 , ОМ642LS . Планируется также и гибридная версия .

T246 Осень. Новый B-класс . Появится осенью 2011 года на франкфуртском автосалоне . Будет базироваться на новой платформе MFA ( Mercedes Frontwheel Arichtecture ) , которая позволит уйти от клиновидной формы кузовов . В качестве бензинового двигателя будет использоваться двигатель М274 , за основу которого взят М270 . Оба 4-х цилиндровых мотора : М274 предназначен для поперечной установки , М270 - для продольной . Мотор появится также осенью . Аналогичная ситуация и с дизелем ОМ645 , который представляет собой версию ОМ651 для поперечной установки . Кроме вариаторной АКПП будет агрегатироваться с новой 7-ступенчатой АКПП с двумя сцеплениями , которая появится только в 2012 году . Автомобиль будет производиться как на заводе в г.Rastatt , так и на новом заводе концерна в Венгрии .

W197 В марте 2011 года в Женеве ( по другим данным только осенью во Франкфурте) ждем появления родстера на базе типа 197 (Mercedes Benz SLS Roadster) . Понятно , что двери будут обычными распашными , а не подъемными "крыло чайки" . Фото ходовых прототипов - слева . Кузов потребовал большого количества усилителей , что привело к увеличению веса , соответственно время разгона до 100 км/час будет около 4 сек.

[Syndicate]

2012 год

W176 Новый А-класс , как и новая Бэшка , будет базироваться на новой платформе MFA ( на сей раз не сэндвичной конструкции) . Прямой конкурент БМВ 1-й серии . Про машину известно очень мало - даже папарацци пока не засняли ходовых прототипов . Поэтому как будет выглядеть машина - журналисты фантазируют в виде рендеров . Известно , что новый А-класс будет оснащаться как "родными" мерседесовскими моторами , так и очень экономичными 1,2 / 1,4 / 1,6 - литровыми моторами Renault , с которой идет развитие сотрудничества в рамках "женитьбы" концернов Daimler AG и Renault/Nissan .

C117 4-дверное купе на базе платформы MFA в стиле CLS . Будет производиться только на новом венгерском заводе .

X156 Паркетник под названием BLK на базе платформы MFA . Будет выпускаться как в варианте с передним приводом , так и с полным .

В 2012/2013 годах должны появиться AMG версии автомобилей , созданных на новой MFA платформе (MFA= Mercedes Frontwheel Arichtecture ) . AMG развитие моделей скорее всего не коснется типа 246 ( перспективный В-класс ) , который воспринимается скорее как чисто семейный автомобиль . Наиболее вероятными донорами станут W176 , C117 и Х156 ( соответственно А-класс , 4-дверное купе и паркетник , адресованные молодежной "аудитории") . Причем AMG планирует доработать только варианты с новой 7-ступенчатой механической КПП с двумя сцеплениями , которая кроме прочего позволит создавать и полноприводные варианты . А значит и ждать AMG-версий ранее осени 2012 года не стоит ( именно тогда и стартует производство КПП на заводе Hedelfingen , где сейчас собирают автоматы 722.6 и 722.9) .

Х218 . Освободившуюся после переноса производства С-класса в Бремен нитку конвейера в Зиндельфингене отдадут под тип 218 , на котором в конце 2011 / начале 2012 года начнут производство кроссовера на базе нового CLS , которому присвоено заводское обозначение Х218 .

Прообраз машины был показан на Beijing International Automotive Exhibition , которое проходило с 25.апреля по 2.мая 2010 года в Пекине .

Начало производства МКПП собственной конструкции с двойным сцеплением для моделей на платформе MFA ( новые А-, В-класс ) . Производство будет налажено в том же Hedelfingen (пригород Унтертюркхайма) , где делают и АКПП 722.9 и 722.6 . Кроме всего прочего заявлены варианты этой коробки и для полноприводных моделей . Так что вполне возможно , что мы увидим не только BLK со всеми ведущими колесами , но и версии 4Matic для А- и В-классов .

В 2012 году ждем версию новой ЭмЭльки с мотором М157 , которая как и нынешняя будет называться ML63AMG .

В 2012 ждем первую производную от нового ЭмЭл - тип 166.8 или Mercedes Benz GL . Известно пока мало .

Зато фотографы - папарацци отловили в Долине Смерти в штате Невада , США , закамуфлированный GL нынешнего поколения и явно с AMG-ыми отличиями : в глаза бросаются перфорированные тормозные диски , иной бампер ( скорее всего под дополнительные радиаторы) , AMG-литые диски и система выпуска вообще непонятной конфигурации . Вряд ли Мерседес планирует подогреть интерес к итак неплохо продаваемому автомобилю , который в 2012 году будет снят с производства . Наверняка это ранние ходовые прототипы AMG-версии нового GL с мотором М157 .

Х204 В марте 2012 года появится в продаже GLK300 BlueTec Hybrid мощностью 224 л.с. и расходом 5,9 литра на 100 км.

R231 Лето . Новый SL . Пока о машине известно немного - будет в стиле SLS , ниже и шире , чем тип 230 . Как и на SLS , кузов будет иметь пространственную алюминиевую раму и роботизированную КПП в заднем свесе .

Судя по всему новый SL будет очень серьезным в техническом и технологическом плане автомобилем . Так , планируется широкое применение карбона для изготовления деталей кузова . Для этого 28.апреля 2010 года Мерседес Бенц и японская компания Toray Industries объявили о заключении соглашения о совместной разработке и производстве карбоновых деталей на заводе Toray во Франции. Первой "карбоновой" машиной и станет тип 231 .Об этом агентству Reuters заявил представитель фирмы Toray Йошитака Ямагата. Корпорация Toray Industries является крупнейшим в мире производителем продукции из углепластика ( терть мирового производства) , однако выпуском автомобильных деталей она займется впервые.

[Syndicate]

2013 год

Autocar опубликовал статью , в которой говорится о решении Мерседеса продолжить создание его тюнинговым подразделением AMG собственных моделей . В 2013 году на Франкфуртском автосалоне планируется выставить новую разработку инженеров из Аффальтербаха . Автомобиль планируется производить с двумя типами кузовов - купе и родстер ( аналогично типу 197) . Кроме мотора М278AMG объемом 5,4 литра и двумя турбинами , который должен дебютировать в 2011 году на новом CLS55AMG , планируется выпустить и машину на электротяге eDrive . Мощность бензиновой версии 500 л.с. , разгон до 100 км/час занимает 4,5 сек. Стоимость планируется на уровне 80000 фунтов , т.е. на 70000 фунтов дешевле SLS . Привод - на задние колеса по схеме типа 197 .

Электрическая версия будет иметь 4 электромотора , питаемые литий-ионными АКБ . Зарядки хватит на 180 км , разгон до 100 км/час займет 4,0 сек , но максималка не достигнет и 200 км/час .

Дизайном машины занимается Гордон Вагенер , создавший , например новый Е-класс . Двери будут обычными распашными . Название машине пока не озвучено , но журналисты AutoBild предположили , что это будет новый класс SLM .


Ждем появления топовой версии типа 197 SLS - Black Series . Мощность планируется на уровне 600 л.с. , момент 680 Нм , разгон до 100 км/час - за 3, 5 сек. , максималка - 335 км/час . Инженеры AMG намерены для этого изменить степень сжатия , установить новые распредвалы и разжатый впускной коллектор . Уровень цены - около 260000 Евро .

Так по мнению журналистов будет выглядеть купе тип 117 на базе А-класса , август 2010

Так по мнению журналистов будет выглядеть купе тип 117 на базе А-класса , август 2010

CLC Shooting Brake X117

Весной 2013 года Мерседес планирует выпустить в серию универсал под собственным названием CLC Shooting Brake тип X117 на базе купе С117 , которое в свою очередь будет базироваться на шасси нового А-класса W176 . Причем нынешний класс CLC перестанет существовать в 2011-2012 году для того , чтобы возродиться в новом качестве .

Создание такого автомобиля станет возможным благодаря отказу от схемы с двойным полом , т.н. "сэндвич" - конструкция . Новые модели А- и В-класса будут иметь более откровенную капотную конструкцию и привычную компоновку с поперечным расположением двигателя . Двигатель будет 4-хцилиндровый ( по другой версии 3-хцилиндровым , по третьей версии - будет линейка моторов с числом цилиндров 3 или 4 в зависимости от модели и типа ) с внутренним обозначением М274 ( для продольного расположения в машинах класса С этот же мотор будет называться М270 ) . Линейка моторов будет такой : 1,2 литра ( 108 л.с.) , 1,4 л ( 134 л.с.) , 1,6 л ( 154 л.с.) , 2,0 литра (201 л.с.) и топовый 2,2 литра от AMG (276 л.с.) .

Аналогичная история произойдет и с дизелями - вместо специальной разработки ( ка было с дизелями ОМ668 и ОМ640 специально для типов 168 и 169/245 соответственно ) будет применяться переработанный для поперечной установки ОМ645 , версия ныне широкоприменяемого ОМ651 . Дизеля будут 1,6 литра (120 л.с.) , 1.8 литра (134 л.с.) и 2,2 литра (168 л.с.) .

Осенью 2012 года или в начале 2013 года можно ожидать появления топовой версии модели - CLC22AMG с мотором мощностью 276 л.с. и полным приводом , который планируется внедрить одновременнос с появлением новой 7-ступенчатой механической КПП с двумя сцеплениями , которая кроме прочего позволит создавать и полноприводные варианты .

Новый S-класс тип 222 .
Ждем новый S-класс ( тип 222) .

[Syndicate]

2014 год

После окончания сборки С-класса на конвейере в Зиндельфингене в 2011 году ветку отдадут под производство типа Х218 , а в 2014 году большую часть производства С-класса ( уже нового типа W205 ) перенесут в США на завод в Тускалузе . Из немецких заводов С-класс будет собираться только в Бремене .

В 2014 году Мерседес запускает новую 8-ступенчатую АКПП ( по другим данным аж 9-ступенчатую), которая пока имеет внутреннее обозначение NGS (Neue Generation Stufenautomatik) .



2015 год

X205

Коль в интернете начались спекуляции на тему как будет выглядеть новая Цэшка , журналюги тут же высказали свое мнение на тему внешнего вида ее производной - паркетника GLK .

W213

Ждем новый Е-класс .

[alzp]

2037 35ти зонный климат, 19ступенчатая мкпп с 8мью сцеплениями, новые моторы 0.3литра для S класса и 0.12литр для Екласса. из опций панорамное днище и автоматическая доставка водителя домой

[TexpoH]

loooooool)))

[Mercedes4ever]

2050 телепортер МБ с персональной климатической установкой, 20-ю скоростями и системой Команд +++

P.S. Автору спасибо за инфу, подтвердились все мои предположения относительно ближайших планов МБ.

[D.Medvedev]

"W166 Новый ML будет опять же производиться в Тускалузе , США . С весны 2011 года он будет доступен американским покупателям , а с осени того же года - и европейским . Набор моторов : М276 , М278 , ОМ642LS . Планируется также и гибридная версия . "


что уже прямо вот вот и начнут?

[Syndicate]

"W166 Новый ML будет опять же производиться в Тускалузе , США . С весны 2011 года он будет доступен американским покупателям , а с осени того же года - и европейским . Набор моторов : М276 , М278 , ОМ642LS . Планируется также и гибридная версия . "
что уже прямо вот вот и начнут?

ага

[baskay124]

а G класс? че с ним то будет??

[Mercedes4ever]

Тем не менее, несколько странно выглядит вот что:
1) В 2014 г. пойдет уже новый Е-класс (W213). Т.е. рестайла не будет, а будет укороченный пятилетний цикл, вместо семилетнего? И в один и тот же год одновременно дебютируют новый С-класс и Е-класс?

2) На Е-купе (W207) полный привод все-таки не появится?

3) CL - ?

[KSab]

и, как-то, кто-то из руководства АМГ осенью 2010г. обмолвился, что им полностью отдали на разработку новый v12.. интересно, когда хоть какая-то инфа по нему появится?

[Syndicate]

E300 BlueTec Hybrid с мотором мощностью 224 л.с. и расходом топлива 4,1 литра

[Syndicate]

W165
прототип

[Syndicate]

X156 Паркетник под названием BLK

[Syndicate]

В конце 2011 / начале 2012 года начнут производство кроссовера на базе нового CLS , которому присвоено заводское обозначение Х218 .

[Syndicate]

Х204
В марте 2012 года появится в продаже GLK300 BlueTec Hybrid мощностью 224 л.с. и расходом 5,9 литра на 100 км.

[Syndicate]

W222 S-klasse

[Syndicate]

Фантазии ГЛК е Е

[Syndicate]

С и С-купе

[Syndicate]

вдогонку спорткары

[Владимир58]

S-ка красавец!

[Владимир58]

Интересно на сколько S-класс измениться когда мы увидем его в реале?

[Syndicate]

Интересно на сколько S-класс измениться когда мы увидем его в реале?

все зависит от моды, ибо раньше машины делали инженеры а теперь маркетологи

[Владимир58]

Очень не хотелось бы, чтобы такой авто стал уродом моды...

[D.Medvedev]

а кто делает картинки? журналисты?

[Владимир58]

Хрен знает:shock:

[Nicks]

все зависит от моды, ибо раньше машины делали инженеры а теперь маркетологи

:smiley7: люблю этот форум все таки

[Roms Royce]

а кто делает картинки? журналисты?



...картинки выше просто тупо зафотожопел какойто фанат ауди!

[Владимир58]

Не хотелось бы чтобы это было реальностью

[KAY_AMG]

а кто делает картинки? журналисты?

Компьютерная грубая обрботка.

[KAY_AMG]

все зависит от моды, ибо раньше машины делали инженеры а теперь маркетологи

в АМГ и Порше до сих пор слава Богу рулят инженеры:thumbup:

...а так да Маркетологи подмяли инженеров:help: