А.Киселев
10.01.2011, 19:05
Добрый день, обладатели таких уникальных автомобилей MB...
я также являюсь обладателем сего автомобиля, в частности MB CLK 320 (W208), 98 г.в. WDB2083651F040432
Столкнулся со следующей проблемой: коробка 722.6 встала в аварийный режим!
Изначально, при выключении зажигания, эта проблема решалась. сейчас - НЕТ! :(
Симптомы:
1. при перегазовке - не дожидаясь выключения зажигания, встает в аварийный режим немедленно!!!
2. на днях крутила 1-ую ередачу до 3000 об., потом, с резким и очень болезненным ударом в зад, переключилась на 2-ую...
3. на пониженных: с первой передачи трогается, как со второй... а при переключении на вторую (вручную) обороты сразу же возрастают!!! :shock:
что делал:
1. замена масла! (после покупки) - залито было даже не ATF (оно по особенному пахнет:nod:)... а какое то шило..., фильтр!
2. разъем тоже был поменян!
3. все провода целые... нет изломов!!
посоветуйте, пожалуйста, что делать!!! намучался уже!!! :(
спасибо!
я также являюсь обладателем сего автомобиля, в частности MB CLK 320 (W208), 98 г.в. WDB2083651F040432
Столкнулся со следующей проблемой: коробка 722.6 встала в аварийный режим!
Изначально, при выключении зажигания, эта проблема решалась. сейчас - НЕТ! :(
Симптомы:
1. при перегазовке - не дожидаясь выключения зажигания, встает в аварийный режим немедленно!!!
2. на днях крутила 1-ую ередачу до 3000 об., потом, с резким и очень болезненным ударом в зад, переключилась на 2-ую...
3. на пониженных: с первой передачи трогается, как со второй... а при переключении на вторую (вручную) обороты сразу же возрастают!!! :shock:
что делал:
1. замена масла! (после покупки) - залито было даже не ATF (оно по особенному пахнет:nod:)... а какое то шило..., фильтр!
2. разъем тоже был поменян!
3. все провода целые... нет изломов!!
посоветуйте, пожалуйста, что делать!!! намучался уже!!! :(
спасибо!