PDA

Просмотр полной версии : обратный клапан??


zorro
07.01.2011, 15:59
Доброго всем времени суток! Подскажите где находится обратный клапан на 2.2.CDI?Заранее спасибо!

романофф
07.01.2011, 16:00
нигде.

zorro
07.01.2011, 16:10
нигде.

С утра заводится как положено,работает 4 минуты и глохнет.Затем кручу 3-5 минут,глухо.Открываю топливный фильтр,там только наполовину топлива. Доливаю до полного фильтра,кручу 3-4 минуты...заводится.Езжу целый день,всё ок.С утра все сначала.Поменял фильтр с резинкой,колечки на трубках,ТНВД в том году.Что делать?:shock:

романофф
07.01.2011, 16:31
схема питания.

164318

VinVal
07.01.2011, 18:03
Скорее всего во время стояния в зеленых трубках обраток, расположеных в верхней части двигателя пузырьки воздуха обьединяются в воздушную пробку, через 4 минуты эта пробка достигает фильтра и систему питания двигателя и он глохнет. На протяжении дня когда якобы двигатель работает нормально воздуха в топливе не меньше просто он перемешиваеться с топливом более равномерно. С одной стороны воздух в топливе ничего страшного нет в камере сгорания это две составляющие, с другой стороны воздух по сравнению с топливом имеет свойство сжиматься и пройдя насос высокого давления оказавшись в распределительной рейке компенсирует обьем рейки при расходе форсунками, приводя к некорректной работе двигателя. Мудрено написал, короче Вам желательно поменять трубки низкого давления, найти в этой системе подсос воздуха сложно.

романофф
07.01.2011, 18:33
читай вводное. уходит из фильтра. фильтр полупустой после того, как глохнет.

схему специально дал, чтоб видно было, что нет никакого клапана, и откуда сосёт топливо

VinVal
07.01.2011, 18:55
Подумал сосет из зеленых трубочек, через 71 термоклапан заполняет фильтр воздухом и глохнет, хотя возможно повреждение топливопровода (F) от бака до фильтра надо смотреть.

VinVal
07.01.2011, 19:22
Вопрос. Каким образом воздух может попасть в герметичную топливную систему заполненую топливом, не нарушив герметизации?

романофф
07.01.2011, 19:30
почитай комментарии к зелёным трубочкам.

220cdiambiente
07.01.2011, 19:44
Извините. Всегда считал, что в топливном баке имеется обратный клапан топливоподающей линии. Теперь убедился, что нет его. И к лучшему.

романофф
07.01.2011, 20:58
проведи эксперимент. возьми пипетку и набери туда воды. вытекает? клапан есть?

VinVal
07.01.2011, 21:41
В данном случае роль (пипетки) выполняет отсечной клапан Y75. Кстати не у кого не видал но у меня на подающем топливопроводе с бака на фильтр стоит обратный клапан родной мерседесовский расположен на топливопроводе в районе перехода двигателя на коробку. Пологаю чтобы не убегало топливо при смене топливного фильтра.

-mer163
08.01.2011, 12:19
С утра заводится как положено,работает 4 минуты и глохнет.Затем кручу 3-5 минут,глухо.Открываю топливный фильтр,там только наполовину топлива. Доливаю до полного фильтра,кручу 3-4 минуты...заводится.Езжу целый день,всё ок.С утра все сначала.Поменял фильтр с резинкой,колечки на трубках,ТНВД в том году.Что делать?:shock:
Было такое на Вито у товарища, там такая же схема подключения обратки. Правда не с утра а в дороге заглох. Наполняем топливный фильтр, заводится и через некоторое время глохнет. Я ему дал топливный фильтр от МЛ (там нет обратки , а штуцер на шланге мы заглушили) и он благополучно добрался до дома. Дома и на этом фильтре перестала заводиться. Оказалось что накрылась форсунка.
После замены форсунки всё нормализовалось. Как уж он там воздух ухитрялся через форсунку забиваться в фильтр я не представляю (при таком то давлении). Хотя на старых дизелях подвисание иглы распылителя не редкость.

романофф
08.01.2011, 13:53
В данном случае роль (пипетки) выполняет отсечной клапан Y75.

ещё раз думаем и читаем вводную...

Андрей мерс
08.01.2011, 15:30
отсечной клапан Y75 возможно шарик внутри подвисает и не дает машину завести можно отключить его но машина в аварийный режим уйдет, а по твоей проблеме возможно трубки замяты от бака до фильтра короче нужен хороший сервис

VinVal
08.01.2011, 22:51
ещё раз думаем и читаем вводную...

При выключении двигателя отсечной клапан Y75 закрывается, оставляя ТНВД, рейку, форсунки под давлением для последующего запуска. Со стороны насоса низкого давления, топливного фильтра, бака удерживает топлива как (набраная пипетка) удерживая топливо за хвост, но это работает только при герметичной топливной системе в противном случае система заполнится воздухом. Надо смотреть если на заведеном двигателе на фильтре наличие воздуха на входе с бака повреждение там, если нет а воздух присутствует на выходе в двигатель то в зеленых трубках.

Alex_Nik
09.01.2011, 21:51
поставьте от 2108 (ВАЗ) до топливного фильтра обратный клапан.Как поставить разберёте,на входе фильтра диаметр шлангов мерседеса больше.

романофф
09.01.2011, 21:55
может надо проблему решить, а не костыли изобретать?

Alex_Nik
13.01.2011, 20:55
это уже второй вопрос... а так хоть можно ездить.