Не заводится 400CDI

[2Fast2Real]

Не качает ТНВД топливо, открутил выход насоса заткнул пальцем а он продавить не может, в моем городе нету нормальной диагностики а тащить за 300 км машину до центра нет желания, подскажите как правильно продиагностировать ТНВД. Там на нём какой то клапан стоит может он спускает давление? или ТНВД должен постоянно давить пока стартером крутишь? Ещё когда всё было собрано мерил напряжение на датчике давления = 0,7В.

[романофф]

подкачивающий насос работает?

[2Fast2Real]

Если вы про электрический который у бака с боку стоит то да работает. ещё когда затыкал ТНВД пальцем то смотрел что с него из обратки потехоньку льётся саляра, с подачей топлива точно проблем нету. CARMAN SCAN II ошибок не показал, но помойму он не подходит полностью и не обнавлён был.

[романофф]

т.е. до ТНВД давление есть?

[RIDER]

подкачивающий работает несколько секунд после включения зажигания
в момент старта начинает работать полностью
вам хотябы калькулятором но диагностику сделать надо, замучаетесь так тыкать, мож у74 шалит
после чего так стало?
Кстати без подкачивающего долго заводиться но работает на холостых.

[2Fast2Real]

Да, до ТНВД давление есть.

[2Fast2Real]

А случилось это так: катался день вечером заправился ещё покатался часа два, а потом поставил в гараж. Пришел на следующий день завел, он чих-пых чих-пых и заглох, заводить а он колом стоит даже не схватывает.

[220cdiambiente]

А случилось это так: катался день вечером заправился ещё покатался часа два, а потом поставил в гараж. Пришел на следующий день завел, он чих-пых чих-пых и заглох, заводить а он колом стоит даже не схватывает.

Может топливо летнее Вам залили на заправке? Мороз не слабо давит http://www.gismeteo.ru/city/daily/4004/
А гараж отапливаемый?

[2Fast2Real]

В гараже ниже +18 ни когда не опускается.

[RIDER]

EPC горит на приборах?

[RIDER]

У вас по ходу либо насос накрылся, либо привод онного, либо он сливает в обратку.
Если как вы говорите пальцем можно заткнуть.

[2Fast2Real]

А есть разница между накрылся и сливает в обратку? или одно лечиться а другое нет?

[RIDER]

личку смотрй, курим доки по топливной системе 628-го.

[2Fast2Real]

посмотрел доки по топливной, короче походу дело в насосе. Париться не буду вызвал эвакуатор и всё game over. Потом отпишусь что заменил.

[2Fast2Real]

Насос сдох, на диагностике старуха не чего не показала, кроме того что давление в рейке 4 бара. Вечером разберу посмотрю что именно в нём сдохло.

[RIDER]

может в обратку сливать через перепускной клапан как вариант

[2Fast2Real]

Вобщем разобрал насос и не чего не увидел, собрал начал давить но все равно не хватает давления. Заказал новый из Германии, цена 35000 т.р.

[serik]

Вобщем разобрал насос и не чего не увидел, собрал начал давить но все равно не хватает давления. Заказал новый из Германии, цена 35000 т.р.
Однако...:shock:

[vinitto]

а отдать его на починку не пытались? мож это дешевле или эта деталь одноразовая?

[RIDER]

как так все нормально и не качает?
не верю, значит все таки что то неисправно

[2Fast2Real]

Из Германии не получилось заказал в Москве 50тр. Поставил, сразу завелся.

[KLEEMANN ML42S]

Кажется косяк в топливе. Ежели машин нормально до последней заправке ездил, а потом перестал заводиться, и только после замены быстро сдохнувшего насоса завёлся - скорее всего топливо.

[2Fast2Real]

Ну хз я сливал с фильтра в стакан, ни чего, пробовал с бака брал отстаивал тоже ни чего, так что вот.

[KLEEMANN ML42S]

Может быть соляра разбодяжена керосином - у него смазывающие свойства гораздо ниже, нежели у чистой соляры.

[2Fast2Real]

Может, а может просто ему время пришло, вопрос исчерпан, проблема решена, думаю тема закрыта.

[KLEEMANN ML42S]

Может, а может просто ему время пришлоА какой был пробег на момент выхода из строя ТНВД?

[2Fast2Real]

145000 км

[KLEEMANN ML42S]

145000 км
:shock:мда..... не так уж и много:confused: