Выбор мб до 700-800к руб

[CosaNostra]

Всем привет!
Выбираю седан, до 700-800к рублей, на пару лет езды по Москве и МО.
Мечтаю коненчо что бы без поломок и без вложений. :))
Ну и попонтовее в то же время, что бы девочкам нравилось и за 2 года старьем считаться не стало.

[CLK CABRIO]

211 рестайлинг

[Alex204]

211 рестайлинг

:thumbup:

:nod:

[Sir Greg]

Так надо смотреть какая машина внешне тебе нравится.

Денег хватает и на 203 и на 211.

[CosaNostra]

w211 красавец :)
а что по деньгам в себя за год просить будет
как вариант е200 на АКПП ( год 2004-2006 с пробегом 100 000 - 150 000)
В каком состоянии может быть данная машина?))

[mr norton]

211 рестайлинг

это как за 700? Сам ищу за эти деньги, за 700 это 2002 год в убитом состоянии. Насколько я понимаю. :shock:

[fvv]

лучше Е240 02-04г с тем же пробегом и в эти же $ :smiley5:

[Lapachev]

это как за 700? Сам ищу за эти деньги, за 700 это 2002 год в убитом состоянии. Насколько я понимаю. :shock:

ну эт утрировано..я свой Е200 пару месяцев назад продавал за 730 без торга, но он 2004 года и поменяно в нем ВСЁ что могло хоть теоретически сломаться + заменяна цепь ГРМ. в общем авта в ближайшие неск десятков тыщ вложений не потребует .

так что ты за 700 думаю без проблем найдешь 2002-2004 год в приличном состоянии

[CLK CABRIO]

за 700-800 можно 2006 200компрессор на акпп или даже выше мотор взять,искать надо,мне 2004 320 фирматик 2 года назад за 750 отдавали,но я свой кабрик взял, ребят, может огорчу кого то, но кризис еще не закончился.... сегодня упустил рендж вог 2006 130 пробегу за 800...олигархи распродают...автору-не бросатесь на первый авто, 700-800 хорошая сумма!

[CosaNostra]

Какие доброжелательные люди тут однако.
На бмв клабе говорили чтон ичего хорошего на данную сумму не взять, все будет ломаться, все плохо и т.д. и т.п.
А тут владельцы моей любимой марки меня поддержали. Приятно. :)
Изначально думал взять е90 bmw 3-er
Но все же остановлю выбор на любимой марке (mb)
Обидно что 204 кузов за эти деньги нельзя взять :( Эх, хотелось конечно какой-нибудь последний кузов, но тогда остановлю свой выбор на 211, еще пару вариантов 203 присмотрю, но это так, для выбора.
Расскажите сколько денег 211 кушает в год, какие косяки могут быть. Я хочу только на ТО ездить :))

[MAI]

211 кушает в год отшен мало, даже на ТО ездить не нужно:)

[dmbav]

Продаю сейчас свой 211 - http://benzclub.ru/forum/showthread.php?p=1248906#post1248906 в Москве :)
не рестайл, но зато 3.2 литра. Не ракета, но и не совсем овощь, в отличии от двух литров))

Считаю ценник очень хорошим для этой машины, она практически в идеале, есть мелкие царапины, которые можно либо закрасить (сам не хотел), либо забить, если не эстет :) Бампер собственно для этого и нужен, чтобы его царапать))

Со всем остальным все отлично. Фактически на одни ТО и будешь ездить, максимум что-то по подвеске - по нашим дорогам это неизбежно. Но все что нужно было (а нужно было всего-лишь шаровые) я поменял 1500км назад :)

[COO]

211 рестайлинг

бугага... sweet dreams baby

[COO]

за 700-800 можно 2006 200компрессор на акпп или даже выше мотор взять,искать надо,мне 2004 320 фирматик 2 года назад за 750 отдавали,но я свой кабрик взял, ребят, может огорчу кого то, но кризис еще не закончился.... сегодня упустил рендж вог 2006 130 пробегу за 800...олигархи распродают...автору-не бросатесь на первый авто, 700-800 хорошая сумма!

рэндж дровер

[Lapachev]

за 700-800 можно 2006 200компрессор на акпп или даже выше мотор взять,искать надо,мне 2004 320 фирматик 2 года назад за 750 отдавали,но я свой кабрик взял, ребят, может огорчу кого то, но кризис еще не закончился.... сегодня упустил рендж вог 2006 130 пробегу за 800...олигархи распродают...автору-не бросатесь на первый авто, 700-800 хорошая сумма!

не, я поддержу в том плане что за 700-800 можно взять приличный аппарат 2003-2004 года, но то что написано выше это явный перебор. за 700-800 рестайл не взять, те же Е200 начинаются с более высоких цифр. остальные дороже

два года назад 320 фирматик 2004 года за 750 тыщ это фантастика, я сам свой 2 года назад брал и цены мониторил с пристрастием. четырехгодовалый полноприводный 320-й за 750 это или с ним чего-то не так, или это один случай из миллиона когда человеку ну ооооооооочень бабло нужно , причем прям сегодня вечером.

про рейнжровер это ботва, спроса на них БУ-шных не почти, потому что дрова недоработанные. они и щас на автору стоят копейки (относительно разумется)

короче рестайл за 700-800 это уже крайности, но и то что за эти бабки тока дрова тоже крайность. золотая середина гласит что достойный 2003-2004 год в эту сумму найти более чем реально . ну может 2005 год проскочит. рестайл точно нет

[Lapachev]

рэндж дровер

+1

[Kolokol]

в том году дорест я за 500 находил живой двухлитровый на автомате в бедной комплектации.
вообще если через знакомых искать, то можно найти варианты намного выгоднее, чем с авто.ру

[Lapachev]

в том году дорест я за 500 находил живой двухлитровый на автомате в бедной комплектации.
вообще если через знакомых искать, то можно найти варианты намного выгоднее, чем с авто.ру

двулитровых 211-х не бывает, запомните уже)))

живой это ты как определил? хозяин сказал? год какой? какой пробег?

Коля ботва это. ну сам посуди. я тебе даю гарантию что ЛЮБОЙ живой 211-й с авто.ру за 600 уйдет в течение дня. максимум двух. какой смысл отдавать его за 500 ? где логика? что за 500, что за 600 они сто пудов будут продаваться одинаковое количество вемени - от одного до двух дней. терять сотку просто смысла нет, эта скидка уже никак не ускорит продажу, а значит бесполезна

P.S. один раз в жизни видел такой алроуд, похаляве. но повторюсь это исключение один на 1000000 и ждать его можно просто годами.

[Kolokol]

имел ввиду компрессорный :)
живость определили в сервисе, пробег конечно смотан, указан был 120 тысяч, думаю 350 в реале, т.к. 02 год, из германии пригнан в 06.

[Lapachev]

компрессорный имеет объем 1.8 :) ну в общем суть ясна. по поводу определения живости - если сервис компетентный, то скрутку пробега они определят однозначно без всяких гаданий, ибо на 211-м нельзя скрутить пробег так, что б не осталось следов, невидимых СТАР-у. если сервис не сказал однозначно что пробег скручен или не скручен, значит он не совсем компетентен. оценка поверхностная

[COO]

имел ввиду компрессорный :)
живость определили в сервисе, пробег конечно смотан, указан был 120 тысяч, думаю 350 в реале, т.к. 02 год, из германии пригнан в 06.

и потом гимороиться с 271 мотором

[Kolokol]

сразу видно Вы ничего не знаете о настоящей боли и геморрое - я сейчас со 110м карбюраторным 83 г.в. геморроюсь :D:D:D

[Lapachev]

и потом гимороиться с 271 мотором

какого рода гемор ? я на своем компрессорном моторе отмахал 90 тыщ ( с 90 пробега при покупке до 182 тыщ на данный момент). не имел ни единой проблемы с этим самым кмпрессорным мотором . даже мелкой.

[CosaNostra]

Так, осталось еще мощненькую выбрать чтобы налог божеский был.

[Diplomat]

А чем плох 220? Какой нить 5ти или 6ти литровый!!))

[Lapachev]

пневмой плох. кто бы что не говорил из разряда "за пневмой надо следить и проблем не будет" - ненадежна она. недаром же от владельцев 220-х появляются темы типа "как подготовить 220-й к поездке, а то чо-то я очкую", а потом в этой теме появляются откровения других владельцев 220-х на тему "да я ваще дальше 100 км от москвы на своем боюсь отъезжать..в прошлый раз на трассе новая оригинальная стойка сифонить начала", или "а я в прошлый раз ездил на 220-м на юг - очковал нипадецки. в этом году поехал на мазде - намного спокойнее"

я сам хотел 220-й, но машину чиста для москвы все-таки не хочу. хочется авту в которую можно сесть и поехать не боясь посреди трассы сесть на крылья. тем более статистика говорит о том, что пневма у 220-х реально лотерея и не зависит от того новая на или нет, т.к. и новые с пробегом 10 тыщ дают сбои

[CosaNostra]

2 вопроса на повестке дня:
1) Какой объем выбрать, что бы активная была и при этом не разорила налогом.
2) С какими машинами конкурирует 211 дорестайловый.
Все друзья в один голос кричат про камри или аккорд, что мол на эти деньги трехлетку можно взять, а мерс мол в древнем кузове и немодно так.
Но я все же хочу мерседес. :)

[dmbav]

2 вопроса на повестке дня:
1) Какой объем выбрать, что бы активная была и при этом не разорила налогом.
2) С какими машинами конкурирует 211 дорестайловый.
Все друзья в один голос кричат про камри или аккорд, что мол на эти деньги трехлетку можно взять, а мерс мол в древнем кузове и немодно так.
Но я все же хочу мерседес. :)
мой объем, 3.2 литра, 224 л.с.)) Дико непонятно, почему машина в идеале за такой ценник не хочет уходить, вообще ни одного звонка, хотя на автору куча дров по ценнику выше))

по поводу камри, аккордов - ну это совсем другие машины и другой уровень. Камри и аккорд уже на дороге выглядят старыми. А мерс 211 при наличии живого 212 выглядит совсем не устаревшим)

[Lapachev]

мой объем, 3.2 литра, 224 л.с.)) Дико непонятно, почему машина в идеале за такой ценник не хочет уходить, вообще ни одного звонка, хотя на автору куча дров по ценнику выше))



да, ценник действительно адекватный и авта хорошая...неонятно:shock:

[Lapachev]

хотя мож потому что пустоват, попогрейки-то даже в рено логане есть. мож это народ отпугивает

[dmbav]

хотя мож потому что пустоват, попогрейки-то даже в рено логане есть. мож это народ отпугивает

да, согласен. но увы и ах :) можно поставить все конечно, но и ценник тогда был бы другим, машина действительно хороша и это говорят все, кто ее видел.

по секрету всему свету: сегодня за 800 отдал бы + резина-диски на зиму + 20% скидка в бламерсе)) завтра опять 810))

[Lapachev]

по секрету всему свету: сегодня за 800 отдал бы + резина-диски на зиму + 20% скидка в бламерсе)) завтра опять 810))

Ж)))))))))))))))))))))))))))))))))))))

иэх....хоть самому забирай :D

P.S.пойду АП-ну твою объяву))

[Первый]

2 вопроса на повестке дня:
1) Какой объем выбрать, что бы активная была и при этом не разорила налогом.
2) С какими машинами конкурирует 211 дорестайловый.
Все друзья в один голос кричат про камри или аккорд, что мол на эти деньги трехлетку можно взять, а мерс мол в древнем кузове и немодно так.
Но я все же хочу мерседес. :)

Что аккорд,что камри - передний привод. Рулятся обе на порядок хреновее. Камри вообще пенсионерская машина. Знаю - ездил сам. Сравнивать их с 211 на мой взгляд некорректно. Из других брендов близкое - это или слово из 3 букв пятой серии или лёхус ГС.

[CosaNostra]

Чем 211 нерестайлинговый от рестайла отличается?

[COO]

Чем 211 нерестайлинговый от рестайла отличается?

guten morgen deutchland
там больше тысячи отличий
sbc на abr поменяли к примеру
хотя с моей точки зрения не стоит рестайл разницы в 200-300 тысяч

[COO]

какого рода гемор ? я на своем компрессорном моторе отмахал 90 тыщ ( с 90 пробега при покупке до 182 тыщ на данный момент). не имел ни единой проблемы с этим самым кмпрессорным мотором . даже мелкой.

какого рода? мужского. погнутый клапан называется

[Lapachev]

вопрос решается диагностикой цепи раз в 60-80 тыщ км. можно даже менять ее раз в 60-80 тыщ если очень хоцца - цена вопроса 20 тыщ рублей. если сравнивать с тем же Е240 , то Е200 за пробег 60 тыщ на топливе даст такую экономию. при том что едут они абсолютно идентично

в общем сголасен что вероятность перескока на 271-ом выше, но предотвращение этой хрени не столь затратно, что б заморачиваться сверх нормы

[CosaNostra]

иииии так. е320, е240?
что надежней или там все одинаково (чесн слово в мб ни бум бум)

[Первый]

320
112 мотор по-моему неплох.
Может поджирать масло - но тут как повезёт. А в остальном неплох.

[Lapachev]

иииии так. е320, е240?
что надежней или там все одинаково (чесн слово в мб ни бум бум)

из этих двух Е320. но лично когда я смотрю себе авту (щас периодически этим занимаюсь),то попадаю в так сказать ступенчатое мышление))) думаю взять 320-й. а потом думаю а нафига? 350-й жрет стока же практически,а едет гораздо интереснее. но налог выше. ну а когда начинаю думать о 350-м, то тут уж вообще логика говорит что нужен 500-й, так как жрут опять же с разницей всего в литр, налог практически одинаков (279 и 306 кобыл), так а нафига при таких раскладах нужен 350-й?-)))))

короче вот как-то так))) при том что все эти автомобили можно уложить в одну ценовую категорию))

но если не впадать в маразм подобно моему, то между 240 и 320 выбор в пользу второго

[CosaNostra]

посмотрел 320, реально с амг купить даже в авангарде с пробегом 150 000 за эти деньги :)
останавливаюсь на этом варианте.

[Adamand_x]

посмотрел 320, реально с амг купить даже в авангарде с пробегом 150 000 за эти деньги :)
останавливаюсь на этом варианте.

Хороший выбор :thumbup:, удачи в покупке! За эту сумму вполне реально взять такой авто!

[CLK CABRIO]

не, я поддержу в том плане что за 700-800 можно взять приличный аппарат 2003-2004 года, но то что написано выше это явный перебор. за 700-800 рестайл не взять, те же Е200 начинаются с более высоких цифр. остальные дороже

два года назад 320 фирматик 2004 года за 750 тыщ это фантастика, я сам свой 2 года назад брал и цены мониторил с пристрастием. четырехгодовалый полноприводный 320-й за 750 это или с ним чего-то не так, или это один случай из миллиона когда человеку ну ооооооооочень бабло нужно , причем прям сегодня вечером.

про рейнжровер это ботва, спроса на них БУ-шных не почти, потому что дрова недоработанные. они и щас на автору стоят копейки (относительно разумется)

короче рестайл за 700-800 это уже крайности, но и то что за эти бабки тока дрова тоже крайность. золотая середина гласит что достойный 2003-2004 год в эту сумму найти более чем реально . ну может 2005 год проскочит. рестайл точно нет
1.надо знать где покупать.2.надо уметь торговаться .3.иметь терпение найти свою машину а не гимор.ЗЫ я еще не одной машины дешевле чем брал не продавал.
:smiley5:

[COO]

иииии так. е320, е240?
что надежней или там все одинаково (чесн слово в мб ни бум бум)

112 мотор и корабас к нему правильный 6

[Ляксеич]

и корабас к нему правильный 6
Тоже посматриваю в сторону МБ,в частности к Е320 и так же как автор полный "ноль" в них. Какой корабас правильный то? :shock:

[controler]

1.надо знать где покупать.2.надо уметь торговаться .3.иметь терпение найти свою машину а не гимор.ЗЫ я еще не одной машины дешевле чем брал не продавал.
:smiley5:

Так рассказал бы нам, где машины получше брать;) Тоже есть интерес на Мерса за такую сумму

[сибировод]

рылся на авто.ру ,попался вот этот вариант, и там в Дополнительной информации указана цена за диски Lorinser 250т.р, это что вот те которые на фото столько стоят ?вроде обычные ? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7026493-3536.html

[kirill321]

рылся на авто.ру ,попался вот этот вариант, и там в Дополнительной информации указана цена за диски Lorinser 250т.р, это что вот те которые на фото столько стоят ?вроде обычные ? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7026493-3536.html
про диски хз, а вто эта фраза "«Мерседес Е320» 2002г. выпуска, продана новой из автосалона в 2006г. в Германии." ну очень интересная:D

[Andrey_S]

Народ, а на что все же обратить внимание при покупке, мой знакомый рекомендует:

1. Обязательно и однозначно пройтись машинкой на предмет битая небитая
2. Не брать с мытым двиглом (течь масла могут замывать)
3. Смотреть сиденье водительское (обещал сам)))))))))
4. Смотреть стекла соответствие по годам (это я сам надумал, не знаю реально?)
5. Если пнемва (лично я все же хотю 211 без оной), то обязательно чтоб была замена и доки на замену.
6. Из форума я понял что к ОД ехать палюбасу.
7. Смотреть доки на ремонт и ТО

Без лирики что еще подскажете????

[Холодок]

а зачем 3ий пункт? что там можно увидеть?

[Andrey_S]

а зачем 3ий пункт? что там можно увидеть?

Этот пункт я думаю работает в контексте с другой инфой, если сидение сильно "поработало" а в сервисе Вам гарантируют что пробег не сматывался и он реально 120-150 тыс.км то моточасы видимо на оставшиеся еще 150 т.км))).....

зы,
по водительскому сидению и раньше и не у МБ определяли реальный пробег, в жигулях оч хорошо чувствовались просевшие пружины кресла)