Последний авто

[старый]

Здравствуйте,уважаемые дамы и господа Мерсоводы!
Сам я не любитель перемен и поэтому двадцать лет ездил на москвичах, а последние четырнадцать на 31 Волге. Но последнее время меня посещает мысль,что жизнь под горку ,а на настоящем авто и не ездил.
Давно присматривался к мерсу ,а именно к 124 ,т.к. большой как Волга,а мне нравится простор. Езжу я мало-по выходным на дачу ,пару раз в год на рыбалку и разок на море, благо всего 100 км(я из краснодара). У меня и пробег в год 4-5 тысяч всего. Поэтому я хочу взять 124 ,довести до отличного состояния на станции ТО и потом потихоньку ездить (сколько Бог даст). Я человек спокойный - на гонки и прочую ерунду меня завести невозможно.Поэтому - вопрос: какой именно 124 искать и во сколько обойдется мое желание?(Почему 124? Очень люблю классику!).
С наилучшими пожеланиями, Старый.

[E280(104...)]

В принципе - молодец, правильно. Но немного надо уметь делать и своими руками. Покупай обязательно, это кайф!!!:smiley5:

[SERGA]

Легенда! До ума много не придется доводить если при покупке будешь внимательно смотреть, благо выбор есть. В пределах 300 тык возьмешь хорошего друга. Сразу реши для себя коробку и движок заранее чтоб потом по вариантам не метаться.

[anddy_viper888]

старый, для начала надо какбы с бюджетом определицца, а уж потом спрашивать, "что брать ?" . Сдаёцца мне, что Вас бесполезно "разводить" на 3 и тем более 4 литра объёма :rolleyes:.
Такшто буду Вам советовать машинку модели Е200 ( ну или Е220 на крайняк:rolleyes: ) года 94-95го ( "свежак" самый ! ), с МКПП и пробегом тыщщ 150-200... Почащще заглядывайте на сайт Auto.ru , там есть из чего выбрать ! Желаю удачно потратицца !:smiley5:

[sirys]

Вы молодцы автор! Правильный выбор, машина 94-95 года прослужит вам очень очень долго! Главное правильно выбрать ;) Удачи. Экхемпляры дешевле 200 даже не смотрите.

[старый]

Все свои авто делаю сам на ТО не был не разу, просто Мерседес зверь другой породы ,но там посмотрим. Думаю вложить 270-300 тысяч на покупку и тысяч 100 на восстановление, как думаете -хватит? Ну а дигатель я думаю 2,8. Коробка механичка, автомат что-то боязно.

[anddy_viper888]

старыйДумаю вложить 270-300 тысяч на покупку и тысяч 100 на восстановление, как думаете - хватит ? Хватит ! :nod: Ещё и на красивые калёсы бапки остануцца ! :)

[Zus]

Правильный выбор! :smiley5: 124-й - "вечный автомобиль" :nod:
Из рекомендаций, смотрите внимательно - кузов, кузов, и ещё раз кузов! ... ну и в салоне чтобы всё на месте было... а всё остальное ремонтируется и не так уж дорого, содержать такую машину в отличном состоянии более чем реально. Главно сразу взять достойный экземпляр.
А в условиях Вашего климата и при соответствующем уходе, на этом 124-м ещё Ваши правнуки кататься будут :thumbup:

З.Ы. Кстати вот ещё что... может быть Вам имеет смысл посмотреть 124 "Т" (универсал), как правило, эти автомобили в руках у "наездников" не бывают, так что вероятность найти хорошую машину весьма высока. Да и функциональных возможностей у него побольше и для дачи, и для рыбалки :)

[sirys]

так что вероятность найти хорошую машину весьма высока. Да и функциональных возможностей у него побольше и для дачи, и для рыбалки
Согласен, машина шик во всех планах, но реально хороший не найти, седан то обычный нормальный трудно найти, а тут...... Такие машины уж точно не продают хорошие.

[SERGA]

Дополню! Если универсал то смотрим на полик в багажнике. Там не должно быть полозьев или место их крепления! Имел место случай когда впарили катафалк одному знакомому. Не очень приятно на таком ездить. Но пугать не буду.. Случай один из миллиона. А автомат не надо боятся. Тем более что автомобиль то последний. Пусть он все делает сам а вы отдыхайте за рулем.

[Zus]

Почему советую обратить внимание на универсал - все, что попадались, были ну просто в замечательном состоянии... Владельцы мерседесовских "сараев" люди, как правило, очень аккуратные... ну не знаю почему, но это факт, специфическая машина какая-то получается, и контингент на ней поэтому ездит определённый... наверное так...

[старый]

"З.Ы. Кстати вот ещё что... может быть Вам имеет смысл посмотреть 124 "Т" (универсал), как правило, эти автомобили в руках у "наездников" не бывают, так что вероятность найти хорошую машину весьма высока. Да и функциональных возможностей у него побольше и для дачи, и для рыбалки "

Вы знаете мне тоже пришла мысль присматривать модификацию "Т", новозникает нюанс следующий:
большинство мерсов продают у нас в приморских городах: Сочи,Новороссийске, Туапсе и т.д.
А там морской воздух -соль! Боязно брать...
Гнать из другого города-из Москвы и Питера ? Там тоже соль-зимой. Как вы считаете?
У нас в Краснодаре издается газета "АВТОРЫНОК" (auto-rinok.ru). Вы можете посмотреть, что и по каким ценам у нас

[Mushuro]

1,5мм бортовое железо, 2,0мм дно. при правильном ТО да еще и с отношением не "наездников" можно и в приморье смотреть. Главное ВНИМАТЕЛЬНО и со знающим человеком. 2.8 + механика считаю идеальный вариант для ваших нужд. "Т" мне не нравится. Ну не должен быть мерседес "сарайчиком". Хотя я на рыбалку на нем и не езжу :) для этого Делика есть.
По поводу 300+100(доводка) - есть смысл обратиться к друзьям с дальнего востока. За эти деньги леворукий! мерс из японии который ненадо доводить до ума! причем 300тыр это покупка + таможня + документы (на 124 кузов только замена агрегатов иначе сумма увеличивается практически в двое из-за растоможки) + доставка до вас :) и еще 100 остается на удилища, крючки, поплавки, катушки, блесны итд :)

[sirys]

Да, цены у вас не дешевые, вот одно объявление из вашей газеты:
21. MERCEDES BENZ W 124 1995гв, дв. 2,0л кондиционер, ABS, SRS, ст. подьемники, R-15, CD, МР-3, МКПП, 268 000км Тел. 8-909-471-58-58 Ц. 270 тыс. руб.

[Zus]

Вот именно исходя из преобладающего предубеждения, что Мерседес не должен быть универсалом, я и написАл, что хозяева модели "Т" несколько отличаются от владельцев остальных Мерседесов :smiley5: И именно поэтому порекомендовал обратить на неё внимание...
Вообще, на мой взгляд, Мерседес "универсал" - это философия... обычно их преобретают состоявшиеся люди, в основном из практических соображений, а вопросы динамики и простите - "понтов", их волнуют в последнюю очередь...

Вы знаете мне тоже пришла мысль присматривать модификацию "Т", новозникает нюанс следующий:
большинство мерсов продают у нас в приморских городах: Сочи,Новороссийске, Туапсе и т.д.
А там морской воздух -соль! Боязно брать...
Гнать из другого города-из Москвы и Питера ? Там тоже соль-зимой. Как вы считаете?

Вы знаете, думаю, что соль в воздухе не в такой уж большой концентрации, у Вас на Югах кузова вообще значительно дольше живут, и как уже писАли выше, железо у 124го довольно толстое, есть конечно потенциально "больные" места кузова, но именно на них обратить особое внимание не составит труда, а если есть подозрение на предмет бита/ не бита, то в сервис и смотреть более пристально... вообще ещё раз повторюсь - кузов, кузов и ещё раз кузов!
В отношении Москвы и Питера... мне кажется, что основная масса автомобилей, так или иначе, расходится по стране именно из этих двух городов.., так что те машины, которые сейчас продаются в Сочи, Новороссийске, Туапсе скорее всего уже отъездили в свое время в Москве и Питере... поправьте меня, если я не прав :shock: Думаю, что если у Вас есть некоторое количество свободного времени, то всё таки было бы целесообразно посвятить его просмотру московских и питерских вариантов :nod:

З.Ы. На салон тоже обращайте внимание, вообще на всё, что касается внешнего и внутреннего вида машины, все агрегаты и узлы можно ремонтировать постепенно, в зависимости от текущего финансового состояния, а вот ремонт кузова - это "сразу, много и довольно дорого" :nod:

З.Ы.З.Ы. И ещё... мне кажется, что ориентируясь на поставленную Вами перед собой задачу, Вам надо искать не ГОД ВЫПУСКА, не ПРОБЕГ, не КОМПЛЕКТАЦИЮ, и не ЦЕНУ... а надо искать данную, конкретную МАШИНУ, к котрой у Вас будет "лежать Душа" :smiley5:

[старый]

Друзья мои,мне главное хочется БОЛЬШУЮ машину. Вы знаете,я увидел,что есть мерседес S280 с двигателем в 193 лошади,т.е. по нашему налог до 200 лошадей- 40 рублей, это меня вполне устроит и главное -классика и большая "классика" !!!
Как Вы считаете ,содержание этой красоты при моём мизере езды не будет слишком дорогим удовольствием? В принципе, 50 литров бензина в месяц или 100 для меня особой роли не играет. Поделитесь своим мнением, пожалуйста.
С уважением, Старый.

[sirys]

Я так понял вы уже метите на 140-ой кузов... Машина шик конечно, но это уже совсем другие деньги, и обслуживание на порядок дороже.

[SERGA]

На 140-ом любая мелочь может привести вас к финансовым трудностям. Я тож люблю этот кузов но сам себя одергиваю. Смотрите практичнее.. Можете еще как вариант 202-й или 210-й в универсале глянуть. Причем второй будет выглядеть и большим и современным. На вкус и цвет как говорится, выбор за вами.

[Zus]

Да... "Стосорокет" вещь! :thumbup: Но это совсем другой порядок цен на обслуживание, надо понимать, что это уже "S"... хотя... при таком небольшом заявленном пробеге... вполне возможно...:shock:

З.Ы. А 126-й не рассматривается? Более классический автомобиль трудно представить себе... если только 116-й... но это уже может быть только второй машиной...

[Vit]

Стосорокет с таким мотором - это капец. Он же не едет. Да и внутри полный барабан, даже окна на веслах, сзади точно. А когда чёнить сломается, стоить всё будет как у настоящей эски.

Имхо считаю в данном случае 124-ый, 94-95 годов - самое то. :nod:

[Zus]

Имхо считаю в данном случае 124-ый, 94-95 годов - самое то. :nod:
Согласен :nod:

[старый]

С приходом мысли о покупке 124-го появилась мысль узнать об этой области(о Mercedes) у нас в Краснодаре:как со спецами,если что, где можно сделать диагностику, просто пообщаться и т.д. И Вы знаете,я пришел к выводу,что всё запущено хуже некуда. Для примера хочу привести вырезку из нашего городского форума - одна грубость и эмоции и очень мало конкретики.
К списку форумов К списку вопросов
Лексус, как альтернатива Мерседесу.
ALESSANDRO
15.08.2008 - 13:35 Рассматриваю взять е320 05г. Как вариант gs300. обе с пробегом около 50т.
Начнём с главного ) Дизайн у обоих ничего так, мерс более утончён, гармоничен, лекс футурустичней. Парприз в лексаре вызывает двойственные чувства: приборы класс, а центральная часть - на мобильник какой-то похожа. Селектор кпп и прилегающая часть у лексуса ужас просто, в мерсе парприз не вызывает ни восхищения ни нареканий - дорого, гармонично, соответственно статусу.
Теперь об остальном ) В лексусе малость потише, в мерсе просторнее, лексус интереснее рулится, руль не такой пустой, мерс получше тормозит и немного устойчивей в поворотах.
Поскольку обе машины всё же трёхлетки, интересует следующее:
у мерседеса все-таки старый проверенный двигатель, который не чихая по 300т. ходит. У лексуса - всего год до этого выпускавшийся мотор 245л.с. с непосредственным впрыском, который ещё через год был модернизирован. Как он к нашему топливу относится? И т.п. Если кто знает о российской эксплуатации жиэс300 04-06г.в. - поделитесь информацией.
Только не в формате "лексус рулит" потомучто тойота, потомушто у меня витц.
На сайте лексус-клюпа был, ничего путного.
Grigoriy
1 - 15.08.2008 - 13:48 Это ты правильно тему открыл, куда там лексус клубу, тут мы тебе щас все расскажем, у каждого ведь по два лексуса, кроме тех, у кого по три мерса
прохожий
2 - 15.08.2008 - 13:49 никак тойота неможет стать альтернативой мерседесу,даже если у неё шильдик из серии "хочу быть мерседесом".
У меня нет ни тойоты ни мерседеса и врядли когда будет,потому что тойоту нехочу,мерседес немогу.)
ALESSANDRO
3 - 15.08.2008 - 13:54 1 - я дождусь тех, кто расскажет. такие есть.
Демон
4 - 15.08.2008 - 13:55 1 плюспитцот
mugen
5 - 15.08.2008 - 13:55 мерса бери, даже если не понра всегда можна всем сказать что тебе по. у тя мерс
gotta
6 - 15.08.2008 - 14:00 И сколько за трехлетний GS просят?
Kosoглазый
7 - 15.08.2008 - 14:05 Я ездил и на том и на другом как пассажир,и как водитель.Что мне не понравилось в мерседесе-так это неудобная форма заднего сиденья,ватная подвеска и как то рулился он не весело(следствие мягкой подвески).
В Лексусе жутко не понравилось то,что места над головой водителя\пассажира практически нет(машина была с люком).Приборы очень красивые и информативные.
П.С я так понимаю,что лексус процентов на 10-15 дешевле?
Кирюха
8 - 15.08.2008 - 14:08 Из этих двух, мне больше нравиться БМВ 525-530. И рулиться будет зачетнее обоих и статус не слабее... ИМХО
ALESSANDRO
9 - 15.08.2008 - 14:08 на самом деле мерс - "дедушкина" машина, но по нашим кочкарям и пробкам на нем комфортнее, чем на е60.
5 - про "мне по.." - я заметил для многих марка лексус - нечто на три головы выше всех. И не только среди псевдогламурных студенток.
6 - если не штаты, то в идеале - около лямдвести.
7 - не, примерно равны. А новый лексус дешевле стоил. Странно.
gotta
10 - 15.08.2008 - 14:13 9.В этом случае мой тебе совет-возьми новый IS-250. Гарантия на такие авто-вещь крайне не лишняя,а Лексус свою репутацию блюдет очень ревностно.
Kosoглазый
11 - 15.08.2008 - 14:16 2_9 Ничего странного.Свидетельствует о ликвидности Лексуса на вторичном рынке.
LerSi
12 - 15.08.2008 - 14:17 7- у меня 211-й с пневмоподвеской, 3 положения жесткости. На режиме "Комфорт" плывет как карабль, но на Спорт режиме жесткая, почти как болид Ф1)))) Кроме того, на поворотах на сиденьях есть поддув, они как будто обхватывают тебя, а еще есть режим Массаж) не знаю, на Лехусе есть такое? ;)
Whisperer
13 - 15.08.2008 - 14:19 А почему Ауди А6 не рассматривается? Имхо она даст фору и Мерсу и Лексусу.
ЗЫ: ездил на Мерсе е270cdi и на Лексусе gs300 и водителем и пассажиром, Лексус мне НЕпонравился больше.
Эдик
14 - 15.08.2008 - 14:21 мне лекс больше внешне и внутренне нравится, но вот с обслуживанием лекса могут возникнуть проблемы, у мерса думаю нет
Kosoглазый
15 - 15.08.2008 - 14:25 Проблема с обслуживанием лексуса только одна-машина технически сложная и дядя Ашот не берётся её чинить в ржавом гараже.Хотя и мерседесы дядя Ашот тоже не жалует.
Эдик
16 - 15.08.2008 - 14:30 15 следовательно лекс нужно будет обслуживать в ключ авто, а это не дешево, учитывая статус машины, думаю на мерса в городе можно найти нормальную станцию дешевле того самого ключа)
ZлойГангстеR
17 - 15.08.2008 - 14:39 За эти деньги новую дизельную "цешку" и счастья полные штаны. Е-скоро выйдет новый, лексус вообще так себе, на мой взгляд не стоит своих денег. Альтернатива трех летний бумер пятерочку !!
Kosoглазый
18 - 15.08.2008 - 14:44 2_16 Не,не так.Его можно обслуживать у мастеров,которые специализируются на обслуживании лексусов.А такие в городе есть.
ТМV
19 - 15.08.2008 - 14:48 Хоть ешка мне и не нра,я за Мерседес :)
Umka
20 - 15.08.2008 - 15:08 а мне ненравится интерьер ни у бмв ни у мерсов. немчуры какие то архаичные писец.. внешне клёвый дизайн но внутри блин... япошки в этом плане гораздо свежее и интереснее
ALESSANDRO
21 - 15.08.2008 - 15:11 10 - ну, я тебе сказал, сколько обычно просят здесь. Мне встанут что мерс, что лексус чуть более ляма. За эти деньги путного нового ничего нет. Аккорд, чтоле покупать ))
13 - Ездил на 2.4 Хорошая машина, но что-то душа не лежит. Да и пожестче она мерса. Е60 ценю, но захотелось комфорта. И вообще, если bmw, то 3er ci
18 - буду знать. А ценники у таких мастеров, насколько сравнимы, например с "накосмонавтов"?
19 - почему?
LerSi
22 - 15.08.2008 - 15:12 20- вот это нонсенс))) япошки как раз в плане внутренней отделки очень скудны - галимый пластик и скромная отделка. Лексус в расчет не беру, потому как к япошкам не отношу. Умка, вы в новом мерсе сидели внутри?
тс
23 - 15.08.2008 - 15:15 *нчт*
Сравнивать мерс и лехус, по меньшей мере - нелепо.
Машины разного класса и разной ценовой категории
LaTeX
24 - 15.08.2008 - 15:18 10 - не мужской он, IS 250, мало места, вчера в салоне головой стукнулась когда садилась и выходила, хоть и рост 163см! Внутри супер, но машина дамская и очень тесная внутри. Очень!
Ездила на мерсе Е320, 2000гв, дизель, машина просто супер по комфорту внутри и в вождении, ремонтировали в БошДизельсервисе, в основном двигатель страдал... мастера оставляют желать лучшего,хоть и с считаются лучшими в городе из за ошибок много времени теряла и денег...
Kosoглазый
25 - 15.08.2008 - 15:19 2_22 Соглашусь,хотя если сравнивать "младшие" модели(ИС и Цэ-класс)-обе не блещут натуральными материалами.
2_23 Пеши исчо,маркетолог.
LerSi
26 - 15.08.2008 - 15:21 24- Есть нормальные мастера в городе. Я их долго искала) кстати, Е 320, 2000г.это 210й кузов , 211 гораздо интересней и навороченней :)
LerSi
27 - 15.08.2008 - 15:24 25- Цэшку признаю только в новом кузове AMG :) Лесус ИС в Питере в 2006г. на выставке смотрела, внутри дизайн очень понравился, но действительно тесный салон, это не понравилось.
тс
28 - 15.08.2008 - 15:24 Имхо, если при росте 163 биться головой в IS 250, то проблема не в машине, а в голове:-)
LaTeX
29 - 15.08.2008 - 15:24 Кстати, муж планирует взять к зиме Мерс Е 320! Определялся долго, и вообще он поклонник мерседес.
Йа криветко
30 - 15.08.2008 - 15:26 тээсег,ты када с поцыфиком стрелятсо будиш?))))
LaTeX
31 - 15.08.2008 - 15:27 28 - ай, как не красиво! А ты съезди в ключавто да сам глянь на это чудо сидение настроенное по высоте почти на мин !?!? Хорошо умничать сидя попой на офисном стуле!
тс
32 - 15.08.2008 - 15:28 Йа криветко, Вам-то что за дело, безграмотный?:-)
тс
33 - 15.08.2008 - 15:30 LaTeX, я когда-то был поклонником марки "Лексус", прекрасно знаю все машины этой линейки, правда, кроме 570.
И при росте 186 головой не в одной машине не бился, даже в русских ЛАдах в свое время:-)
Так что, поэтому и говорю - дело не в машине, а в голове:-)
То, что салон тесноват у 250 - не спорю:-)
Митрофаныч
34 - 15.08.2008 - 15:31 Последний мерин на котором ездил, был 126-й - танк ёпт, а впереди два метра жизни, только жрёт много. До этого ездил на 190-м (201), 124-м седан, 124-й универсал. Ничего плохого ни об одной из них сказать не могу.
Про новые мерины трудно говорить, ибо не ездил. Зато брательник двоюродный взял себе Lexus GS-300, продал через пол года, говорит сверчки стали появляться. Взял себе Ешку мерина, говорит, что лучшая тачка из всех, на которых он ездил. До лексуса у него был Хундай NF - на 20 тысячах коробка умерла.
mugen
35 - 15.08.2008 - 15:32 автор а мож is350? :)
LaTeX
36 - 15.08.2008 - 15:33 24 - согласна что новые кузов как и почти все новое красивее и удобнее что ли! Насчет мастеров, то они есть хорошие, но когда проблема выходит за ряд типовых (какраз моя такая была), то наши хваленые мастера делают большие ошибки и дальше больше. Прошлое лето провела без машины, устанавливали причину долго...
Йа криветко
37 - 15.08.2008 - 15:35 тээсег, мнения водил не рассматриваютсо, храматей няяяяяя)))
LerSi
38 - 15.08.2008 - 15:35 36- Есть нормальные и профессиональные мастера! Блин, не хочу их больше рекламировать, а то к ним скоро не попаду из-за очереди)))))
фунтик
39 - 15.08.2008 - 15:41 35-че за новая модель лехуса?
LaTeX
40 - 15.08.2008 - 15:41 38 - ))) а тоже это заметила, как начинаешь парикмажера или массажиста хвалить, можешь попрощаться с ним сразу же )))
По теме - я с мужем за МЕРС Е320!
mugen
41 - 15.08.2008 - 15:44 39 почему новая? 3 года уже как выпускается)
LerSi
42 - 15.08.2008 - 15:44 40- о то ж))) я уже всех знакомых туда перетащила)))
прохожий
43 - 15.08.2008 - 15:46 одно удивляет,лксус,мерс,и вдруг заморочки про мастеров.Зачем таким легендам автопрома мастера,ведь тойота неломается в принципе,а мерс даже если и ломается то чинить его не обязательнопотому так как там апупенный запас прочности.)) А я как лох юзаю форт и аще никогда неслышал о мастерах,даже незнаю чё и думать,то ли форт гамно толи не форт гамно.
mugen
44 - 15.08.2008 - 15:46 лерси и это хваленое немецкое качество, если все с сто не вылазиют? или сервис такой, не прощаются с клиентами? ))))
тс
45 - 15.08.2008 - 15:48 Йа криветко, учите русский, стыдно делать столько ошибок, сколько делаете Вы:-)
фунтик
46 - 15.08.2008 - 15:52 41-is250 знаю, rx350 знаю, а вот is350 не знаю...)))
новый гибрид?
Kostick
47 - 15.08.2008 - 15:54 тээсег, иди в сат, разводильщег мужеков на кабаг =))) БУГОГО!!!!!
ALESSANDRO
48 - 15.08.2008 - 15:55 35 - бмв335 гораздо лучше.
43 - то сам без мастеров делаешь?
тс
49 - 15.08.2008 - 15:58 Kostick, я финансово вполне самостоятелен, что могу доказать тем, что подарю Вам и человеку, который пишет под ником Йа криветко учебники русского языка:-)
mugen
50 - 15.08.2008 - 15:58 46 юзай поик)
Kostick
51 - 15.08.2008 - 16:03 тээсег, твой звиздёш парятком утомителен. а криведго мой ник, бо в памойке жэвэ песать с пат сибя для мну некомильфо, андерстуд?
фунтик
52 - 15.08.2008 - 16:08 50-о, точно есть такая. тока на офсайте лехуса нету, странно.
тс
53 - 15.08.2008 - 16:09 Kostick, "звиздёшем" занимаетесь Вы:-)
Ваши комментарии напоминают подтяфкивание маленькой собачки с дурным характером, которая кусает за ноги под столом гостей:-)
Заметьте, Вы первый начинаете свои "кусания", я Вас вообще не трогаю и внимания на Вас не обращаю первым:-)
Отступник
54 - 15.08.2008 - 16:11 0- бери и то и другое, че не понравится отдашь жене
Kris
55 - 15.08.2008 - 16:12 "внимания на Вас не обращаю первым"
Надо записать себе в блокнотик... ))
Йа криветко
56 - 15.08.2008 - 16:13 тээсег, мну просто за справедливасть, ты зело езыкастый =)
ps а вот ежели твой шэф узнает, что ты ляскаешь в нете, про то, что возишь его льубовнетц - будит рат? ;)
тс
57 - 15.08.2008 - 16:18 Йа криветко, если моя нынешняя шеф узнает, что я общаюсь в интернете - ей будет совершено все равно, я же это не за рулем делаю:-)
А если прошлый шеф узнает, которго тв СПб перевели... да, наверное, может расстроиться:-)
Впрочем, мне его расстройства безразличны, так как он был еще тот козел и ***рас:-)
---
Посмотрел инфу по Йа криветко... ппц... 35 лет, а ума нет, я-то думал, трудный подросток лет 20...
Общение на олбанском... ну о чем можно с ним в дальнейшем говорить?..
ALESSANDRO
58 - 15.08.2008 - 16:21 56 - попрошу Вас.
Kostick
59 - 15.08.2008 - 16:21 ты думай меньше, а то в суп, что тот индюк попадёшь, шофЭр.
ps а нову начяльницу уже того? карьера фсьотаке
pps утибозимой, а экс-начяльника ты в опу имел? что его так называешь?
Kostick
60 - 15.08.2008 - 16:29 ALESSANDRO, всё, сорре =) *out*
Балда Ивановна
61 - 15.08.2008 - 16:32 43+1000)))
44 + тож самое. Я канечно понимаю, что нет ничего вечного и даже камень точт вода и ветер превращает в пыль, но если ездить на машинах за 1,5 ляма минимум и не вылазить из СТО?! Или Вы ремонтом называете замену масла, лампочки, колеса?!
ЗЫ: желаю каждому автовладельцу - знать сервис-центры только для плановых замен)))
Сом
62 - 15.08.2008 - 18:03 33- "я когда-то был поклонником марки "Лексус", прекрасно знаю все машины этой линейки, правда, кроме 570.
И при росте 186 головой не в одной машине не бился, даже в русских ЛАдах в свое время:-)
телека насмотрелся? ))) иле по автосалонам походил ? )))
LordAlex
63 - 15.08.2008 - 18:16 Я за жип.
qwertyuiop
64 - 15.08.2008 - 19:02 43
прохожий
:))) Молоток ! Вырастеш кувалдой будеш па любому! :)
iMolodetc
65 - 15.08.2008 - 19:35 ис350 - только из америки, еще там в продаже есть ис-ф - очень интересно, что из себя представляет.
Whisperer
66 - 15.08.2008 - 20:52 iMolodetc, IS-F - 4.5 до сотни и 16 сек до 200 км/час и всё это с ОЧЕНЬ неплохой управляемостью и приемлемым комфортом :-)
Exiv
67 - 16.08.2008 - 11:32 IS-F позиционируется вроде как альтернатива BMW М-серии
mugen
68 - 16.08.2008 - 12:16 но сливает е92 на треке
LerSi
69 - 18.08.2008 - 15:08 44,61.
муген, ну ладно простительно девушке, но ты разве не знаешь, что машина иногда требует замены некоторых деталей, которым со временем приходит износ? Я просто предпочитаю все делать вовремя. Так что не надо язвить по поводу "хваленого немецкого качества".
mugen
70 - 18.08.2008 - 15:20 лерси ну если у тебя пробег больше 200'000км. то впринципе я с тобой согласен)
LerSi
71 - 18.08.2008 - 15:23 70- пробег на днях перевалил 100 000км. Машине 5 лет.
mugen
72 - 18.08.2008 - 15:28 71 ну и много деталей подверглись износу?
LerSi
73 - 18.08.2008 - 15:35 72 в этом году заменила расходомер, рулевые рычаги, клапан на раздельном климате, заправила кондер, поменяла масло в коробке, в двигателе, заменила фильтры топливный, воздушный, салонный.
mugen
74 - 18.08.2008 - 15:54 73 т.е. это обычное ТО на 100тыщах? или нет? :)
LerSi
75 - 18.08.2008 - 15:59 74- ничего экстраординарного. Кстати, клапаны сейчас делают с дырочкой для слива конденсата, поэтому не меняются, усовершенствовались так сказать)
mugen
76 - 18.08.2008 - 16:17 лерси вот скажи чесна- тебе как девушке зачем все это знать? :)))
есть же сто и мастера для этого гы
Kosoглазый
77 - 18.08.2008 - 16:17 2_61 Ломаются машины и за гораздо бОльшие деньги.Тут кто то искал музыкальный комплекс на ЭрИкс 350 на замену.Ему ценник озвучили чё то под 100 000 рублей.А когда покупаешь б\у машину,цена обслуживания которой у оф.диллера кусается-трижды подумаешь о ремонтниках.
LerSi
78 - 18.08.2008 - 16:19 76- муген, по двум причинам как минимум: первая - мне интересно! вторая: чтоб не надули))) а когда надо можно прикинуться блАндинкой ;)
уэф
79 - 18.08.2008 - 16:20 Дааа, моя жена тока дверь умеет открывать, пассажирскую. К стыду не знаю шо такое "рулевые рычаги", мосх сломал уже себе...)))
ALESSANDRO
80 - 18.08.2008 - 16:20 76 - по твоей логике, ей нечего и на автомобильном форуме делать, есть же водители...
LerSi
81 - 18.08.2008 - 16:24 79- уэф, звиняюсь, не рулевые, а передние!))
уэф
82 - 18.08.2008 - 16:26 Спасибо, спасла от комы.)))
LerSi
83 - 18.08.2008 - 16:28 82-я их все время так называю почему-то))))
mugen
84 - 18.08.2008 - 16:28 80 т.е. ты считаешь, что все девушки у которых есть права поголовно должны знать, что: "клапаны сейчас делают с дырочкой для слива конденсата, поэтому не меняются, усовершенствовались так сказать"?!
LerSi
85 - 18.08.2008 - 16:35 84- муген, не перегибай, никто ведь не утверждает, что прям должны, просто мне с детства интересно всё, что касается машин, мелкая была все время возле папы крутилась, когда он под машиной с книжкой по ремонту лежал чинил ее)))) теперь тоже интересуюсь у мастера, который машину обслуживает и у друзей мерсоводов, которые шарят в этом гораздо лучше меня)))
550
86 - 18.08.2008 - 16:44 31 -паржал!))) Я при росте ~180 ни разу не стукался ничем в ис250, а ездил на оном очень много раз...
mugen
87 - 18.08.2008 - 16:52 дэн- но как не крути, а передние стойки скрадывают обзор) это называеца- красота в ущерб практичности.. как кстати и на ТТ.. )
лерси- большенство женского пола интересуется авто на уровне значка на капоте, цвета, и понта(боян про баян и королеву гы).. ну некоторые знают чо куда доливать-наливать надо.. вот я и поинтересовался откуда такой углубленный интерес :)
Buba
88 - 18.08.2008 - 17:07 LerSi, а что менялось в прошлом году, а то вроде машинку на эвакуаторе катали? И как общее впечатление от машины, пластик в салоне не отваливается?
01 region
89 - 18.08.2008 - 17:20 Мерс Е240- оптимальный вариант(расход/обслуживание/надежность)
Ромео
90 - 18.08.2008 - 17:26 Уэф,+500.
К моему удивлению,несмотря на авторитетность отдельных товарищей,только ты обратил внимание на "рулевые рычаги"... :)
LerSi
91 - 18.08.2008 - 17:29 88- это было не в прошлом, а позапрошлом году, брак всей партии выпуска этого года, пробило радиатор, эвакуатором отправляла на сервис, а пластика в салоне у меня нет. Что вас еще конкретно интересует из поломок в моей машине и праздное ли любопытство?
Buba
92 - 18.08.2008 - 17:49 LerSi, просто вспомнил, как Вы выбирали машинку, я тогда рассказывал про умершие стойки поле 30 тыс. пробега и отваливающийся пластик, вот и поинтересовался довольны ли Вы выбором.
LerSi
93 - 18.08.2008 - 17:54 92- Buba, машиной очень довольна, со стойками проблем не было пока, и где у вас пластик отваливался??))
Buba
94 - 18.08.2008 - 17:58 Пластик на центральном тонеле, крышка пепельницы и маленького ящичка:)
550
95 - 18.08.2008 - 18:08 Ден, согласен, но это не повод биться головой))))))))))))
trooper
96 - 18.08.2008 - 18:18 для престижу Мерседес, просто ездить то GS.
bb8
97 - 18.08.2008 - 18:37 НА Лексе не ездил, а вот w211 Е240 поюзал и полностью согласен с №7! В обслуживании Мерс дорогой и сложный! Колодки поменять и то к оф. диллеру ехать или к Полковнику.
530d E60 понравилась так , что её и куплю (как нибудь:)))
ИМХО лучше только 535D)))
Whisperer
98 - 18.08.2008 - 18:42 колодки на мерс меняют любые толковые мастера в гаражах
Turbo Charger
99 - 18.08.2008 - 21:07 1) Насчёт Мерсов, даю слово, что они проходят более 300 т км при кривом обслуживании. А при идеальном обслуживании и больше пройдут.
2) Мерсы давно автомобили сами создают и уже знают как не повторять ошибки, а Лексус, прежде чем создавать автомобили в престижном классе, купили БМВ и Мерсы, разобрали их до гайки, разобрались и уже по их принципу сделали Лексус, поэтому и Лексус так хорош, а всё потому, что его корни идут именно от опыта создания автомобилей БМВ и Мерседесами. (Могу ссылку кинуть на эту статью на официальном сайте БМВ).
3) Из принципа не уважаю Лексус за их наглость воровать идеи и дизайн.
4) Сложности в обслуживании Мерса не знаю правды, а насчёт дороговизны - так это менталитет наших мастеров, раз Мерседес, значит хозяин богат, давай и сдерём с него побольше...
AVart
100 - 18.08.2008 - 21:36 Turbo Charger
99
Мне просто интересно технически - а какой Мерс и БМВ разобрали Производители Лексус когда произвели гибридные авто?
А Тоёта никакого отношения к Лексусу не имеет? А то, что Тоёты были и в 70х годах престижного класса? Только больше для внутреннего рынка. Насчёт дизайна - тоже спорно. Почему-то Лексус обычно легко узнаётся. Правда спутать можно с праворульными аналогами. Но не с Мерсом и не с БМВ. Так где воровство дизайнеров?
Митрофаныч
101 - 18.08.2008 - 21:48 99-Мерс есть мерс - больше можно ничего не говорить, в этой фразе всё.
AVart
102 - 18.08.2008 - 22:09 Ощущается, что владельцы Мерсов как поклонники марки любят свои авто. Видимо есть за что))). Прощают то, что "Мерсы давно автомобили сами создают и уже знают как не повторять ошибки" при том, что только теперь а не 5 лет назад в каком-то клапане не сделали дырочку и вся партия автомобилей может потребовать замены радиатора. Может потребоваться заправка кондиционера на пятилетней авто. И только владельцы "косорукого хлама считают 3-7 летнюю японку без пробега по России новой))).
Кано
103 - 18.08.2008 - 22:18 2 AVart: а я те объясню! какой-то д.о.л.б.о.е.б. в инете пукнул про то, что Лексус вроде там что-то у кого-то спер и что первый Лексус ЛС400 типа скопировали с W126-го... А все остальные где-то это прочитали и дублируют эту чушь по принципу "слышал звон, да не знаю, откуда он". Вот пусть мне кто-нибудь АРГУМЕНТИРОВАНО объяснит, есть ли хоть какое-то сходство у LS400 И W126? Мне, владельцу первого и большому поклоннику второго? Причем не только и не столько по внешности, но и по технической части? Это SC300/400 содрали? Или RX? Или GS? Какой???
mafiozi
104 - 18.08.2008 - 23:30 ИМХО: Мерс.
Turbo Charger
105 - 19.08.2008 - 00:13 to 103. Жаль, что я на телефоне, вот будет интернет полный, я те фотки покажу, где Лексус явно копирует Мерседес.
to 100. Гибриды появились недавно, с 2005 года, а Лексус разбирал БМВ и Мерсы в 90-х годах. Лексус легко узнаётся всё же благодаря ворованному дизайну с немцев, я всё вечно их путаю с Мерсом и БМВ.
А всё потому, что Мерс и БМВ - эталон автопрома, вот и япы с него начали копировать.
Поэтому конечно только Мерс (если нужен сильный комфорт) или БМВ брать (если нужен сильный драйв).
Тойота создала Лексус, потому что слово Тойота у потребителей ассоцируется с понятием "дешёвый и доступный авто", а Лексус у Тойоты направлен на престиж.
Turbo Charger
106 - 19.08.2008 - 00:41 Lexus LS600H 2007 задок полностью скопировал у БМВ E60 (5-я серия) и фары у БМВ 7-й серий. Даже антенну GPS в стиле БМВ не постеснялись поставить. Как раз я его вечно путаю с БМВ 5 и 7 серий.
Lexus LS400 1989–1994 и вправду копирует фары и форму кузова у W126.
Lexus LS430 2001-2006 очень копирует S-класс прошлого поколения W220.
Lexus GS 1997-2000 сразу видно, переписал спокойно с W210, W208, W215.
Lexus LS430 2001-2006 очень больно сильно склонировал с W140 coupe.
betone3
107 - 19.08.2008 - 01:03 то 105,106
погляди новый мерин Е спереди еще не то примерещится.....
LerSi
108 - 19.08.2008 - 09:44 я не перестаю удивляться, что в мерсе всё настолько продумано до мелочей, а то, что люди исправляют ошибки, модифицируют и совершенствуют новую модель, по-моему это как раз-таки нормально. Трудно заранее все до миллиметра предусмотреть, нужно тестировать машину, поэтому в каждой модели есть рестайлинговые версии, главное вовремя поправить!) В Германии, кстати, официальный дилер бесплатно меняет радиаторы на бракованной партии.
Доктор ЗЛО
109 - 19.08.2008 - 10:06 Юзаю GS300 1995 года, сел недавно в новый мерин С-шку.
С-шка сливает Лехусу по полной!ВОт!
Злой доброжелатель
110 - 19.08.2008 - 11:04 принципиально выбирал бы мерина
Ромео
111 - 19.08.2008 - 11:12 Интересно,а последняя серия IS,GS,LS-тоже кого-то копирует? Не замечал сходства...
Доктор ЗЛО-цены на з/ч узнавал? Немного разнятся с тазовскими... :)
отпустите
112 - 19.08.2008 - 12:02 знаю только что десятый лансер копирует спереди вольву а сзади лексус ис последний )
Gray
113 - 19.08.2008 - 12:19 Такое ощущение, что уважаемый Turbo Charger - отрок лет 13 от роду, у которого папа ездит на мерине и рассказывает дитятку страшные сказки на ночь про лексус)))
Вот ты говоришь "разобрали до болтика", а в примерах приводишь только внешнее субъективное сходство. А где же плагиат деталей?)))
"разбирали в 90-х годах" да будет тебе известно, что в 90-х лексус уже вовсю собирал свои модели, которые являлись не чем иным, как аналогами моделей тойоты для внутреннего (японского) рынка. Так что с плагиатом проходите мимо к китайцам.
По поводу дизайна можно долго спорить, только вот фары нового поколения Е-класса уж очень сильно похожи на жс-300. Кто у кого содрал?)))
Turbo Charger
114 - 19.08.2008 - 12:23 to 107. Что примерещится?
to 108. ещё раз подтверждаю, но многие этого не понимают.
ещё раз Лексусоводам скажу, Ваш Лексус всё копирует у Мерсов и БМВ, т.к. Мерс и БМВ эталон автопрома и есть смысл с него начинать отсчёт. Причём не только Ваш доблестный Лексус, но также и Hyundai, Daewoo, KIA, Ssang Young тоже копируют Мерс.
To 109, ты б хоть рассказал в чём сливает? Обидно за Лексус стало и наехал лишний раз на Мерс?
Whisperer
115 - 19.08.2008 - 12:24 имхо Лансер копирует сзади Альфу Ромео
Whisperer
116 - 19.08.2008 - 12:36 имхо:
LS всегда копировал и будет копировать Мерс S-класса и БМВ 7 серии
В IS есть что-то от аккорда и чуток от от БМВ 3 и 5 серии (если смотреть в профиль). Но общий дизайн IS имхо удачнее чем у Аккорда и БМВ.
Последний Мерс S-класса копирует по дизигну БМВ 7 серии, а по конфигурации приборной панели - Ауди А6. Фары переднйи на мерсе - имхо закос под некоторые японские-корейские машины, что неудивительно, ведь мерс рисовали в Японской студии дизайна.
По прежнему радует тока CLS и CL, хоть и закос под ягуар и бентли.
Gray
117 - 19.08.2008 - 12:37 114 Сказать "копирует всё" значит ничего конкретного не сказать. Вот приведи пример что именно скопировано у лексуса, помимо, озвученных тобой спорных моментов по дизайну. Конкретно, пожалуйста))))
Gray
118 - 19.08.2008 - 12:42 Висп, да просто есть тенденци в автомобильной моде, которым все основные автопроизводители стремятся следовать. Поэтому и рождаются у разных производителей авто с похожими элементами кузова. А тупым копированием занимаются китайцы.
Whisperer
119 - 19.08.2008 - 12:44 Gray вот пример копирования дизайна:
БМВ http://www.avtomarket.ru/carimages/ya_176193.jpg
Лексус http://auto.bxd.ru/carstore/1/152.jpg
.
и вот:
БМВ http://www.auto.oriens.ru/img/foto600/bmw535.jpg
Лексус http://www.vw-club.lv/files/l_85711.jpg
Turbo Charger
120 - 19.08.2008 - 12:44 to 112. Японцы с рождения начали всё копировать и нехрен его культом считать, что типа они умеют авто делать.
to 113. Я сам взрослый, никто мне ничего не рассказывал сказки, рассказывали только всё плохое про БМВ и Мерс, вот когда я сам стал шофёром и Мерсов, и БМВ, и других машин. Я пришёл к выводу, что Мерс и БМВ и есть эталон, а япы ворованое всё как и китайцы и корейцы.
"корпорация Toyota решила создать новый бренд премиум-класса и покорить с его помощью сперва рынок США, а затем и остальной мир. По легенде, чтобы построить конкурентоспособный автомобиль, тойотовцы сначала купили самые современные в то время модели Mercedes-Benz и BMW, затем разобрали их по винтику и лишь после досконального изучения будущих конкурентов решились на атаку кошельков самых взыскательных клиентов."
http://www.bmw.ru/russian/news/news/default.asp?cont=content.asp&query=pageID_436$year_2007
Если и внешне схожи автомобили, значит и внутренности тоже сходятся, просто пример Москвича 412 и Жигулей (хоть и официально).
Andreyka
121 - 19.08.2008 - 12:47 а ну , напугайте меня, с какого мерса или БМВ скопирован RX ?
Кано 103, +мУльен.
550
122 - 19.08.2008 - 12:48 Вообще-то вы наверно забыли, что эталон - пизЖО!
в теперешнее время, можно в любом новом авто увидеть что-то слизаное с других авто, ибо это дизайнерские тенденции, рисовать и продавать то, что народу больше по душе, не вижу в этом ничего удивительного...
Turbo Charger
123 - 19.08.2008 - 12:49 Япы копируют, потому что они не умеют сами реально создавать автомобили. А вы как пукнули и побежали япов почему-то брать и теперь кланяетесь японскому автопрому как своему культу.
Я уже 3 года не могу понять, что хорошего в япах ???
Whisperer
124 - 19.08.2008 - 12:49 Andreyka, имхо, RX - это вообще недоразумение. Поездив на нем пару часов у меня было только одно желание - побыстрее выйти из него.
550
125 - 19.08.2008 - 12:53 а вы считаете не правильным изучение моделей конкурентов до винтиков?
Andreyka
126 - 19.08.2008 - 12:53 ага, его-то хоть не скопировали, насчет неудачности - не знаю, не знаю, уже 5 лет езжу на 2х Рэксах, уж как минимум по надежности на порядок выше С-Е класса, выбор был между как раз указанными тремя авто в свое время, при этом ни на секунду не пожалел за все эти годы.
Turbo Charger
127 - 19.08.2008 - 12:53 to 116. Я не фанат, а реально говорю, БМВ и Мерседес родственники, поэтому у них есть кое что схожее, если не знаете, так знайте, Мерс помогал БМВ встать на ноги и начать производство машин. Это было ещё в прошлом веке.
Насчёт Ауди не смеши меня. Я сам сидел в W124 1987 года и вдруг рядом паркуется Ауди А4 2005 года, мне в глаза бросилось то, что у Ауди дефлекторы вентиляции салона очень сильно напоминают Мерседесовские.
Или у них поставщик один или опять же Ауди не смог самостоятельно создать.
Turbo Charger
128 - 19.08.2008 - 12:55 А ведь W124 старше Ауди А4 на 20 с лишним лет.
Whisperer
129 - 19.08.2008 - 12:55 Turbo Charger смотря в каких япах. В Лексусах и Тойотах из хорошего тока надежность и экономичность. Больше плюсов не вижу.
550
130 - 19.08.2008 - 12:58 127 -представь, в гольфе дефлекторы тоже похожи(и ненадо тут мне про то, что это один концерн, ведь ауди это ж премиум класс)!))))))
Это заговор, ты должен с этим разобраться! Давай, действуй!))))))))))))
Whisperer
131 - 19.08.2008 - 12:59 Andreyka, я знаю много владельцев RX-ов, все в основном довольны автомобилем. Но во главе стоит комфорт и надежность, а не ходовые драйверские качества. А мне не нравятся комфортные авто, меня в них укачивает. Альтернативы RX'у есть и у БМВ и Мерседеса.
Andreyka
132 - 19.08.2008 - 12:59 ВИСП - а тебе этого там мало? или очень хочется кататься по всяким ключавто-мерседесам каждую неделю - то датчик, то глюк.... или чтоб дорогу не забывать в Гор.ключ?-))
Turbo Charger
133 - 19.08.2008 - 12:59 to 126. ну ты загнул насчёт надёжности, совсем недавно на форуме орали что роторные движки у Рыкс немного ходят и ты это считаешь надёжностью?
Мерсам уже под 30 лет и ездят спокойно по городу, Рыксы смогут так ездить?
Рыкса для пацанов, которые понтятся перед девками что у них суперкар, но стоит выйти хоть Honde S2000, так Рыкса сольёт полностью Хонде.
Короче вы тут чепуху гоните про япов.
550
134 - 19.08.2008 - 13:00 "В интернете кто-то не прав!" (С)
Andreyka
135 - 19.08.2008 - 13:02 Короче вы тут чепуху гоните про гансов
Turbo Charger
136 - 19.08.2008 - 13:02 to 132. Я как раз был шофёром Мерса Е класса, проблем не знаю, кроме очередной замены масла и расходников. Я честно говоря и никогда не был в Ключ-Авто. Не гони чепуху про Мерсы, не знаешь что написать, так молчи.
550
137 - 19.08.2008 - 13:03 133 -хондо не трожь на!
тем более Сдветыщи...
Gray
138 - 19.08.2008 - 13:05 Висп, абсолютно неубедительные примеры. Ты уж извини, но с таким же успехом можно было бы вместо лексуса поставить фотки мерена или ауди аналогичных классов. Да и вообще дизайн настолько субъективная вещь, что спорить на эту тему дело неблагодарное.
Turbo Charger
"По легенде, чтобы построить конкурентоспособный автомобиль, тойотовцы сначала купили самые современные в то время модели Mercedes-Benz и BMW" ключевые слова: по легенде!!! Легенду, видимо, придумали фанатики немецкого автопрома, неспособные объективно взглянуть на вещи)))
"Если и внешне схожи автомобили, значит и внутренности тоже сходятся" да??? очень интересно. То есть по-твоему раз китайская копия Х5 почти ничем не отличается от оригинала, значит и двигатели, КПП, ходовьё, электроника тоже от БМВ?)))
Вообще-то у Лексусов всегда была и ходовка, и движки, и коробки от ТОЙОТЫ, свои собственные.
Если можешь, приведи пример, что конкретно скопировано, если нет, нефиг разводить пустую болтовню.
Whisperer
139 - 19.08.2008 - 13:08 Andreyka, для меня надежность и практичность стоит на последенм месте при выборе автомобиля, честно. Если автомобиль мне не нравится по ходовым качествам и по дизайну, то будь он хоть вечным-неломающимся, я на нем ездить не буду.
.
Turbo Charger по повду Рыксы, а точнее Мазды RX8.
Роторный двигатель ванкеля имеет одно огромное преимущество - это малый вес. Поэтому управляемость у RX8 и у RX7 примерно на уровне среднемоторных автомобилей. По поводу надежнсоти двигателя: он изначально ест масло около литра на 1 000 км, поэтому нужно за ним следить. Суперкаром Мазда RX8 однозначно быть не может, потому что это бюджетная модель, которая при небольших доработках спокойно будет ездить по кольцу, успевай только масло и бензин заливать ;-) Как пример - на аукционах очень часто продаются кольцевые версии.
То, что S2000 лучше, спорить не буду, потому что s2000 действительно лучше ;-) Но там и ценник другой.
Andreyka
140 - 19.08.2008 - 13:13 короче, турбоускоритель! на чем ездишь, а? колись, милок! шофером он был, ты хоть что -нибудь СВОЕ драйвил за 50-70 зелени? а то тут все такие прям шустрые всезнайки, всех перепробовали и все испытали, а вот только в реале несколько другое по факту получается.... есть не один кент, который пересев с С-Е класса на япов,облегченно вздохнул, и когда про ПОСТОЯННЫЕ глюки на их машинах я услышал, повторю- люди не левые, я был в шоке, сколько они отваливают на годовое содержание машины, порядок цифр меня просто поразил, скажу так- на чем ездить - личное дело каждого, что предпочитать- также, мож ты предпочитаешь одно, а вот на него финансов не хватает...повторюсь- личное дело каждого!! но делать заявления типа "тут на форуме недавно трещали"...бабки трещат и некоторые, и их смотрю все больше и больше становится, личности, по ходу пьесы человек спросил реально кто юзал и то и другое, причем не просто "час-два поездил " - захотелось ***левать, а тут понеслось, мож вывалишь, померяемся еще чем -нибудь? глупо все это и печально, так что там у тебя за авто? а нк-ка раскажи, год, пробег? сколько ездил на Лексусах лет, сколько на БМВ-МВ? ну-ка ну-ка , расскажи нам сказочку....
Whisperer
141 - 19.08.2008 - 13:14 Gray, тогда какие примеры могут быть убедительными? Чистосердечное признание главы Лексуса о том, что они передрали дизигн с БМВ?:-)
PS: Мне дизигн БМВ 5 и 7 серии самому не нравится, имхо Лексус если и скопировал, то все-таки улучшил.
Gray
142 - 19.08.2008 - 13:15 И так, на всякий случай, я не против немецкого автопрома, я за правду))) Просто умиляют иногда товарищи, которые чуть ли не с пеной у рта доказывают превосходство того или иного бренда основываясь на "легендах" и прочих домыслах.
Whisperer
143 - 19.08.2008 - 13:18 Andreyka, я полностью согласен, что японцы надежнее последних немцев. Дело в том, чтов немцах часто используются запчасти от сторонних производителей, в том числе и сомнительного качества.
Но японцы тоже отличаются друг от друга. К примеру, японцы собранные в европе, однозначно по качеству хуже япов, собранных в Японии. ПОэтому всё относительно.
Gray
144 - 19.08.2008 - 13:19 Висп, )))) ну вот честно, у машин, которые ты привёл в пример похожи размеры, общие очертания кузова и всё. С ними в один ряд можно поставить ещё как минимум 2-3 одноклассника. Это вроде как общая тенденция для авто Е-класса
Andreyka
145 - 19.08.2008 - 13:21 Висп- говорю же- не нравится, не бери, хоть и не ломаеЦЦа ниразу, тут на 100%. Я себе купил как-то Смарта, кому нравится? мало кому, а мне - да, и НИКТО меня не переубедил ни тогда, ни сейчас, кент купил себе смарта и мини купера, кому он нужен особо - семью нет-нет куда то вывезти, по горам поездить? да никому в голову не взбредет с купере кого-то возить, это просто машина-легенда, хоть и двиг турбовы и прочее-прочее. человеку понравилось, захотел - купил, и по***рать ему на мнение других,
так вот= про МАЗДУ RX тут ваще не говорим.... LEXUS RX..-)))
Whisperer
146 - 19.08.2008 - 13:25 Andreyka, а я думал, что у тебя Lexus RX8 ;-))
AVart
147 - 19.08.2008 - 13:26 Whisperer
119
Лёв, ну не настолько они похожи. По большому счёту все седаны - есть седаны. А Лексус новый скорее Камри напоминает.
550
122
Ден, так всегда было)). Но отличия всегда были. Как есть и сейчас.
Andreyka
148 - 19.08.2008 - 13:34 ага, правильно думал, новая скопированная модель с гансовской ... ну ты сам знаешь...-))
Кано
149 - 19.08.2008 - 17:35 У лексусов своя ТОЙОТОВСКАЯ подвеска, тойотовские движки, тойотовская система впрыска, явно выраженная азиатская внешность... Вот щас пытаюсь понять, че в LS400 не от Тойоты... Вспомнил: ножной стояночный тормоз. ВСЕ.
Кано
150 - 19.08.2008 - 17:40 а по поводу плагиата во внешности - так ведь рамки надо знать... Так докатимся до того, что БМВ сперла у Ягуара круглые фары... Или Ягуар у БМВ... А мерс у них обоих))) Поэтому когда корейцы и китайцы делают авто, которые почти полностью повторяют известные модели автомобилей - это явный плагиат. А если производитель использует тот или иной набор отдельных стилистических моментов, каждый в отдельности из которых кто-то когда-то уже использовал - ну какой же это плагиат? Если это плагиат - то мерс содрал у лексуса оптитрон, который последний в 89 году начал выпускать, а мерс до него в 21 веке додумался...)))
Andreyka
151 - 19.08.2008 - 20:56 даааа, че-то затихли мерсоводо-бэхо-дизайно любители, с обеда, вроде не пятница...-))))
PS хоть ничего не пропустил....
Andreyka
152 - 19.08.2008 - 21:30 http://www.carclub.ru/new_08_08_2008_Za_okeanom_vyibrali_samyie_nadezhny ie_avtomobili_2008_goda.html
я абсолютно не против нормальных (вот только баварию не пришлось, слава Господу!!, юзать) машин -))). так , в тему...-))))
ALESSANDRO
153 - 19.08.2008 - 22:01 152 - не позорься, лохусы рядом с баварией не стояли.
Если вам кажется, что предыдущий E-класс был все же лучше нового, то обратите свои взоры на Lexus GS300. И постарайтесь воздержаться от едких упреков в плагиате! Подавите улыбку и сделайте вид, что вы по-японски учтиво внемлете словам дизайнера Акихиро Нагайо о том, что источником вдохновения был вовсе не Mercedes, а японские «четырехглазые» машины, такие, как, например, Toyota Celica... Ладно, пусть Lexus напоминает Mercedes лишь ценой
Turbo Charger
154 - 19.08.2008 - 22:03 to 140. Если смогу, скоплю на БМВ или Мерседес, какие там расходы блин? Если с трамвая сел на иномарку, то да, расходы страшные.
ALESSANDRO
155 - 19.08.2008 - 22:04 Видит бог, не зря в секретных лабораториях фирмы Toyota были разодраны на мельчайшие кусочки десятки Мерседесов, BMW и Audi. В итоге новый Lexus GS300 стал серьезной альтернативой европейским седанам бизнес-класса.
Кано
156 - 19.08.2008 - 22:14 2 ALESSANDRO: дизайн предыдущий GS300 был логическим продолжением дизайна самого первого GS300, который выпустили в 92 году и дизайн которого разрабатывали итальянские модельеры. Кстати, этот фирменный профиль GS300 (взгляд сбоку) сохранился и в нынешней модели. Кроме того, нельзя огульно обвинять в плагиате только потому, что у авто четыре фары головного света... Да и не похожи они совсем... Все остальные моменты дизайна различны. Про салон даже не упоминаю...
Серьга
157 - 19.08.2008 - 22:17 Вот я думаю, раз по стране катается такое количество старых древних 123, 124, 210 и слегка поношеных 211 мерседесов, т.е. тот самый Е-класс, наверное действительно делают машины типа лекс лучше! Об экологии думают и о наших кошельках! Купил леху, год-два-ну пять от силы, и хватит. Машину на переработку и в салон за новой. Хотя народу наверное всеж по душе кофе пить из фарфоровой чашечки а не из картонного стаканчика, пусть и самого навороченного.
ALESSANDRO
158 - 19.08.2008 - 22:21 да, салон у лексов действительно хуже )))
я со статьи авторевю коп ипастил ))
http://autoreview.ru/archive/2005/10/bigtest/
предидущего лекса дизайн - пародия на ешку. этот - уже подвидоизменили, самобытностью пахнуть начало.
mugen
159 - 19.08.2008 - 22:29 вотэто заруба тут) а мне нра старый добрый соарер и старый добрый е-500.. а насчет того что япы передирают все у немцев это бред малолеток ниразу не читавших историю автомобилистроения, учите историю и матчасть чтоб не выглядеть бараном на форуме)
Кано
160 - 19.08.2008 - 22:33 В тестах надо смотреть только факты. Вонючее мнение эксперта надо оставлять для колхозников, которые на свинопасе в перерыве между распиванием самогонки и ковырянием в носу будут дергать друг друга за грудки и в пьяном дебоше доказывать свою правоту. Ибо эксперт эту инфу ( про разобрали не только мерсы и бмв, а уже и ауди... пипец, скоро скажут, что и опель тоже разбирали..) получил тоже по сетям ОБС.
ALESSANDRO
161 - 19.08.2008 - 22:54 в общем
мерседес - гамно?
мне тоже нра волчок и сурер. и гт 3000 (в 00-м году иво уничтожилт об столб)
Кано
162 - 19.08.2008 - 22:58 2 161: Зачем гамно? Ни в коем случае. Есть много хороших и самое главное РАЗНЫХ автомобилей. Пусть каждый выбирает по душе. И не хает других.
Серьга
163 - 19.08.2008 - 23:00 Алесандро, ты спрашиваешь мы отвечаем.
Будь у меню лям с хвостиком наверно я бы даже не посмотрел в сторону лексуса!
Мерс однозначно. ИМХО.
Кано
164 - 19.08.2008 - 23:02 Ну что же, стереотипы давлеют над умами...
Серьга
165 - 19.08.2008 - 23:13 Кано, а в чем стереотип?
Из личного опыта, 6 лет на Ешке (124, 210) , брат 4 года на 2 разных лехах (is, rx). Щас брат заказал себе мерса Sку 400 дизель.
Кано
166 - 19.08.2008 - 23:32 В Вашем случае - не знаю. В случае общей массы народа - реклама и стереотипы делают свое дело. Сам я мерс уважаю, сам ездил на 124 и немного на 140, но идола из него не делаю. А именно этим и отличаются многие их обладатели. Они себе вбили в мозг, что есть мерс, а все остальное гамно, и их не переубедишь никак...Вот это-то больше всего и бесит. А если человек из всего богатства выбора выбирает автомобиль, наиболее ему нравящийся - так это нормально!
Серьга
167 - 19.08.2008 - 23:47 Согласен. Я тоже не кланяюсь заходя в гараж. К мерсу надо прийти, как бы это сказать, с пониманием. Жена ездит на тойоте. Для города, для поездок с младшеньким, в садик, за покупками ну и т.д. Старший, пока ждет своего 18 летия, немного осталось. Часто ездим отдыхать за город всей семьей, но без экстрима. И с братом много выезжали. Мужики под шашлык с водовкой в хлам, ну и дамы за руль! Мнение наших женьщин совпадают, им мерин почему-то больше нравится.
Хотя когда у брата была годик 545 бэха, я признаться сам офигел от ощущений что дарит этот машин.
Whisperer
168 - 20.08.2008 - 00:02 имхо все-равно каждый останется при своем мнении, спор ни о чём..автору надо брать то, что ему больше нравится.
ЗЫ.я бы вообще мерс CL или 6-ку БМВ взял, так как седаны не люблю (езжу обычно один или вдвоем
mel23
169 - 20.08.2008 - 00:44 159 - причём тут матчасть когда речь о дизайне
хотя вот здесь про матчасть http://www.autoreview.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=19294&phrase_id=5557132
Удивительно: именно поклонники авто ТОЁТА (причём не ЛЕКСУС) просто с пеной у рта могут доказывать о преимуществах этой марки над другими
Ну мерс и бмв же не доказывают что они самые продаваемые
Каждая марка имеет свой стиль, историю, спорт карьеру
Есть она и у Мерса и у БМВ возможно и у ТОЁТЫ (не слышал)
Это и есть АУРА этих марок
В отличии от ЛЕКСУС у которой нет ничего этого
Вот например возьмите Ниссан ТИИНА - автомобиль НИОЧЁМ, и таких автомобилей очень много
А вот с другой стороны взять КОРОЛЛУ и сделать её намного менее надёжной пусть даже специально - ТАК нужно будет я думаю лет пять чтобы в это поверили автомобилисты всех стран
Для меня Луксус - это пока стиль меньшей дороговизны чем Мерс и более надёжной чем БМВ машины и всё п о к а
Нужна история а её нет
PS
надо было в Ф1 вводить не ТОЁТУ а бренд Лексус
хотя с нынешними успехами в этой серии при самом (по некоторым данным)большом бюджете - пока рано - может сыграть в минус
уэф
170 - 20.08.2008 - 00:51 япы спят и видят себя в премиум.
Дресскот на...
Пока сасат.
Но...
Turbo Charger
171 - 20.08.2008 - 01:22 Мерс брать нужно. Это Лексус гамно.
Не было бы культа япов, я б их не трогал.
Andreyka
172 - 20.08.2008 - 07:30 базара нет, старый 140-124 - сам юзал и горя не знал, НО! современные мерсы- это что-то, а прожорливость Бэх - ваще молчу, только не надо - купил Лехуса, а денег не хватает на бенз, -))) мне мой расход вполне устраивает на V6 по городу от 12.5-15... я за стиль, экономию, надежность, чему тут гансы особо соответствуют, кроме стиля (и то спорно)
Kosoглазый
173 - 20.08.2008 - 09:25 Пипец,вот это рубилово.А афтар просто спросил у тех,кто ЕЗДИЛ на ОБОИХ авто совета.А тут уже почти философский спор.При чём,как обычно большинство спорщиков эти машины видели только в соседнем ряду на дороге:)))))
no name2
174 - 20.08.2008 - 10:10 Пока обладатели Лехусов, БМВ и Мерсов колесят по дорогам нашего города, мечтатели спорят :)))))))))

К списку вопросов на форуме За рулем
>>

И еще завтра сделаю первую попытку походить по авторынку,посмотреть на мерсы (если они будут) Сейчас срочно штудирую купленную намедни книгу "MERCEDES E-rkасса с 1985г. по 1995г.(880р- оказалось,что книги по Волге в пять раз дешевле)
Завтра предоставлю отчёт об увиденном.
С приветом всем, Старый

[старый]

извините за длинную вставку

[sirys]

Прочитал фактически все предоставленное Вами... Ничего конкретного не написанно, одни споры без предоставления фактов. Один орет что Лексус скопировал, другой обратное.. Чушь.
Берите уже 124-ый 2.8 и не мучайте свой мозг..
Это интересно http://www.bmw.ru/russian/news/news/default.asp?cont=content.asp&query=pageID_436$year _2007
ВЕРДИКТ
Lexus LS 460 L занимает в нашем тесте почетное третье место. Для достойной конкуренции с «немцами» ему необходимо подтянуть плавность хода и поработать над шумоизоляцией колесных арок. Mercedes-Benz S 500 второй. Он тоже нуждается в доработке подвески (или под нее нужно подогнать российские дороги). А победителем, буквально разгромив соперников во всех дисциплинах, стала «старушка» BMW 750 Li, которая через год выкатится на рынок в новом обличье. Интересно, чем еще удивят нас инженеры BMW?
Я бы удивился конечно, если бы на сайте бмв признали S лучшим нежели 7 серия.

[MAI]

Старый,не вздумай брать мерина в Краснодаре. Я твой земляк и рынок наш знаю. Впарят фуфло и дорого. Лучший вариант тебе здесь уже предложили. 124-й в наше время в хорошем состоянии ты найдешь только в Японии.

[старый]

Вот я и чешу репу,не знаю ,что делать.И хочется, а взять негде. Каждый выходной хожу на авторынок и ничего стоящего не вижу.Ну что же -буду искать СВОЮ машину,время пока терпит(пока езжу на "Волге").