Просмотр полной версии : Дизельные двигатели ОМ 611.962 и ОМ OM 646.811, чем отличаются ?
Пытаюсь найти информацию по новому двигателю OM 646.811, который устанавливается на новый с-класс (W204). Так как есть опыт эксплуатации двигателя с предыдущей модели OM 611.962(W203), хотелось бы купить новый дизель. Мой автомобиль в России находится с момента изготовления, более 7 лет. Особых проблем не было. Официалы не дают никакой информации, т.к. официально дизельные цешки, как и предыдущее поколение в Россию не поставляются. Если есть информация, поделитесь пожалста :)
Как я предполагаю, важными элементами, которые могут принести проблемы в эксплуатации дизельного двигателя после нашей солярки, являются 1.форсунки, 2. ТНВД, 3. топливная магистраль, 4. Топливный насос. По этим пунктам я попытаюсь проанализировать дизельные двигатели, информацию о которых мне удалось накопать в сети. Если я что-то упустил или наоборот добавил лишнего, то более опытные товарищи ,надеюсь, меня поправят.
Начну с классификации двигателей, для W203:
1. С200CDI 203.004 двигатель 611.962 (ОМ 611 DE LA)
2. С220CDI 203.006 двигатель 611.962 (ОМ 611 DE LA)
3. С200CDI 203.007 двигатель 646.962 (ОМ 646 DE 22 LA)
4. С220CDI 203.008 двигатель 646.963 (ОМ 646 DE 22 LA)
5. C270CDI 203.016 двигатель 612.962 (OM 612 DE LA)
6. С320СDI 203.020 двигатель 646.910 (OM 642 D 30)
7. C30CDI AMG 203.018 двигатель 612.990 (OM 612 DE 30 LA)
Syndicate
12.03.2009, 10:44
в 646 другая топливная система, другой коллектор, др. выхлопная система, др. распредвал, и т.д.
Другими словами это более новый мотор, мощнее 611-го, но более задушен нормами экологии (Евро 3 или 4) и требователен в качеству топлива.
Для удобства описания все двигатели будут иметь порядковый номер, который я и буду использовать дальше.
На универсалы W203, устанавливались такие же двигатели, но четвертая цифра в вине менялась на 2 для универсала. Для купе четвертая цифра в вине менялась на 7, и двигатели там ставились начиная с 2,3,4,7.
Нашел вот такое С250 CDI 204.003 что это ? ХЗ.....
Теперь про W204
8. С200CDI ECO 204.006 двигатель 646.812 (ОМ 646 DE 22 LA EVO-ECO)
9. С200CDI 204.007 двигатель 646.811 (ОМ 646 DE 22 LA LL EVO)
10. С220CDI ECO 204.008 двигатель 646.811 (ОМ 646 DE 22 LA LL EVO)
11. С320CDI 204.022 двигатель 642.960 (ОМ 642 D30)
12. С320CDI 4matic 204.089 двигатель 642.961 (ОМ 642 D30)
Для универсалов на W204 четвертая цифра в вине меняется на 2, и он представлен тремя двигателями под номерами 9,10,11. Спорт-купе на базе 204 нет. Но есть CLC, это немцы отдали братьям бразильцам делать, немного переделаный 203. У него всего два дизельных двигателя, тех же что и на 203 пункты 3 и 4.
в 646 другая топливная система, другой коллектор, др. выхлопная система, др. распредвал, и т.д.
Другими словами это более новый мотор, мощнее 611-го, но более задушен нормами экологии (Евро 3 или 4) и требователен в качеству топлива.
Спасибо за отклик. Целью этой темы является как раз выяснение отличий разных дизелей. Так как трудно принять решение о покупке такой машины, официально они как и предыдущее поколение в Россию не поставляются. Поэтому на начальном этапе хочется знать, насколько требовательны разные двигатели к нашему топливу. Хотя и пишут на АЗС-евро, но я сомневаюсь...
Взаимозаменяемыми оказались 1,2 частично 5 кроме магистрали и ТНВД. 3 и 4 вполне. 8,9,10 тоже взаимозаменяемы. Повторюсь, что для сравнения использовал такие детали, как форсунки, ТНВД, топливная магистраль.
6,7,11,12 анализу не подвергались, т.к. лично для меня практического интереса не представляют, хотя иметь автомобиль с одним из таких двигателей очень бы хотелось http://www.kolobok.us/smiles/standart/smoke.gif
Slepuhin
12.03.2009, 13:59
Нашел вот такое С250 CDI 204.003 что это ? ХЗ.....
насколько я понял это новый 2.2л объём BE тобишь с электромотором! гибрид! 203 кобылы вроде
в 646 другая топливная система, другой коллектор, др. выхлопная система, др. распредвал, и т.д.
Другими словами это более новый мотор, мощнее 611-го, но более задушен нормами экологии (Евро 3 или 4) и требователен в качеству топлива.
поэтому к нам их и не везут:(
лично я фанатею от своего 203.006 (611.962)
Syndicate
12.03.2009, 15:07
насколько я понял это новый 2.2л объём BE тобишь с электромотором! гибрид! 203 кобылы вроде
Нет - это про
С 250 CDI BlueEFFICIENCY 204.003 204л.с. / 2143объем
Slepuhin
12.03.2009, 16:16
Нет - это про
С 250 CDI BlueEFFICIENCY 204.003 204л.с. / 2143объем
а что из сказаного мною не правда))? одно и тоже сказали только в разной последовательности))) разве что в силах даже не ошибся, а опечатался))) 204 хотел сказать))
а вообще есть такой замечательный сайт http://www.mercedes-benz.de инфа оттуда:-))
поэтому к нам их и не везут:(
лично я фанатею от своего 203.006 (611.962)
Классный енжин, для города самое то, самому нравится http://www.kolobok.us/smiles/standart/good.gif. Но вот задумал я обновиться, а инфы нихт http://www.kolobok.us/smiles/standart/help.gif
Нет - это про
С 250 CDI BlueEFFICIENCY 204.003 204л.с. / 2143объем
Это который экономично-экологичный ? http://www.kolobok.us/smiles/standart/ok.gif
насколько я понял это новый 2.2л объём BE тобишь с электромотором! гибрид! 203 кобылы вроде
Вроде без электромоторчика...http://www.kolobok.us/smiles/madhouse/crazy_pilot.gif Хотя....http://www.kolobok.us/smiles/madhouse/drag.gif
Slepuhin
17.03.2009, 09:16
Вроде без электромоторчика...http://www.kolobok.us/smiles/madhouse/crazy_pilot.gif Хотя....http://www.kolobok.us/smiles/madhouse/drag.gif
а откуда там с 2.2л 204лс и расход по 5литров тогда?
Да и гдето читал я про этот BlueEFFICIENCY
а откуда там с 2.2л 204лс и расход по 5литров тогда?
Да и гдето читал я про этот BlueEFFICIENCY
ХЗ, сцылку давай http://www.kolobok.us/smiles/standart/meeting.gif
нет там ни хрена электромоторчиков, не делают они сейрийные гибриды
Народ, срочно надо информацию по 646 двигателю: ваши мнения, отзывы, опыт....очень надо !!!!!!!
Syndicate
05.06.2009, 12:11
Народ, срочно надо информацию по 646 двигателю: ваши мнения, отзывы, опыт....очень надо !!!!!!!
Что конкретно надо?
Нормальный мотор - мощнее чем 611, но более задушен нормами евро4 (или евро3:shock:), может быть капризнее к солярке. В эксплуатации и обслуживании проблем не наблюдалось (ну это я со своей стороны, а как у вас с сервисом и соляркой не имею понятия)
Что конкретно надо?
Нормальный мотор - мощнее чем 611, но более задушен нормами евро4 (или евро3:shock:), может быть капризнее к солярке. В эксплуатации и обслуживании проблем не наблюдалось (ну это я со своей стороны, а как у вас с сервисом и соляркой не имею понятия)
Спасибо. Я собираюсь приобретать авто с таким двигателем, пока не знаю 200 или 220. Опыт был только с 611. Чтобы разобраться с отличиями и создал эту тему. Размер сопл на форсунках у них сильно отличается ?
Андрей211
05.06.2009, 15:51
Народ, а про 612 чего скажите?
612 двигатель, 5-ти цилиндровый, на С-классе усанавливался на С270 и С30CDI AMG, С270-170 л.с. 370 Н/м, С30CDI AMG-231 л.с. 540 н/м. ВЕЩЬ !!!!!!
Андрей211
05.06.2009, 16:24
В чем особенности данного агрегата, кроме 5 цилиндров?
он более мощный, чем 611 :D
Что конкретно надо?Нормальный мотор - мощнее чем 611, но более задушен нормами евро4 (или евро3:shock:), может быть капризнее к солярке. В эксплуатации и обслуживании проблем не наблюдалось (ну это я со своей стороны, а как у вас с сервисом и соляркой не имею понятия)
размер сопл на форсунках у них сильно отличается ?
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot