Просмотр полной версии : Ностальжи: тест 91 года M5 & B10 & 500E & Lotus Omega
:thumbup: собственно все замеры
vovariy 777
25.08.2008, 23:23
Что-то какя-то не разбериха в цифрах для500Е должно быть 0-200км/ч-21,5сек. 0-100-6,0сек
:confused::confused::confused:
угу, неразбериха
особенно учитывая вот такие данные для E60
Test in ams 19/1992
Gewicht 1805 kg
0 - 96 km/h 4,5 s
0 - 100 km/h 5,9 s
0 - 120 km/h 7,9 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 10,4 s
0 - 160 km/h 13,1 s
0 - 180 km/h 16,6 s
0 - 200 km/h 21,7 s
или вот такие замеры у меня под рукой...
Давно заметил, что именно владельцы MB начала 90-х (E500 и R129),
а также нынешних ///M-версий способны достигать результатов разгона на порядок лучше немецких профи-тестеров :)
угу, неразбериха
особенно учитывая вот такие данные для E60
Test in ams 19/1992
Gewicht 1805 kg
0 - 96 km/h 4,5 s
0 - 100 km/h 5,9 s
0 - 120 km/h 7,9 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 10,4 s
0 - 160 km/h 13,1 s
0 - 180 km/h 16,6 s
0 - 200 km/h 21,7 s
Gewicht-это вес а\м ?
vovariy 777
26.08.2008, 10:11
угу, неразбериха
особенно учитывая вот такие данные для E60
Test in ams 19/1992
Gewicht 1805 kg
0 - 96 km/h 4,5 s
0 - 100 km/h 5,9 s
0 - 120 km/h 7,9 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 10,4 s
0 - 160 km/h 13,1 s
0 - 180 km/h 16,6 s
0 - 200 km/h 21,7 s
Прикольно как-то получается от 0 - 96 km/h 4,5 s , а от 0 - 100 km/h 5,9
т.е. от 96 до 100 получается 1,4s :confused::confused::confused:бред какой-то
Прикольно как-то получается от 0 - 96 km/h 4,5 s , а от 0 - 100 km/h 5,9
т.е. от 96 до 100 получается 1,4s :confused::confused::confused:бред какой-то
ИМХО Опечатка
другие тесты AMS Того же периода начинались с 0-80 :)
вроде тогда логично :)
с позволения если не офф топик , то неар топик точно :)
цифры похожи на реальность куда больше .....
до сотни
е60 5.1
с36 6.6
не могу выложить публикацию из журнала того времени ....размер файлика 3.6 мега а тут ограничение 2.48 :(
про 5.1 интересно :)
уменьши и выложи
или сделай принтс-скрин собственно замеров... :)
vovariy 777
26.08.2008, 22:39
с позволения если не офф топик , то неар топик точно :)
цифры похожи на реальность куда больше .....
до сотни
е60 5.1
с36 6.6
не могу выложить публикацию из журнала того времени ....размер файлика 3.6 мега а тут ограничение 2.48 :(
e60 5.4s до сотни
11.5s 80-180
vovariy 777
26.08.2008, 22:44
ИМХО Опечатка
другие тесты AMS Того же периода начинались с 0-80 :)
вроде тогда логично :)
Похоже одна опечатка:D
Опель 1км за 24,1
0-200 за17,3
500е 1км за 26,7
0-200 за 27,2
не вяжется как то
vovariy 777
26.08.2008, 22:53
угу, неразбериха
особенно учитывая вот такие данные для E60
Test in ams 19/1992
Gewicht 1805 kg
0 - 96 km/h 4,5 s
0 - 100 km/h 5,9 s
0 - 120 km/h 7,9 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 10,4 s
0 - 160 km/h 13,1 s
0 - 180 km/h 16,6 s
0 - 200 km/h 21,7 s
Откуда полная масса 1805кг.:confused:
Должно быть примерно 1700кг
Похоже одна опечатка:D
Опель 1км за 24,1
0-200 за17,3
500е 1км за 26,7
0-200 за 27,2
не вяжется как то
ну вот аналогичное по M5-39
Test in ams 01/1999
Gewicht 1793 kg
0 - 80 km/h 3,8 s
0 - 100 km/h 5,2 s
0 - 120 km/h - s
0 - 140 km/h - s
0 - 160 km/h 11,7 s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h 18,6 s
1 km, stehender Start 24,2 s
с позволения если не офф топик , то неар топик точно :)
цифры похожи на реальность куда больше .....
до сотни
е60 5.1
с36 6.6
не могу выложить публикацию из журнала того времени ....размер файлика 3.6 мега а тут ограничение 2.48 :(
:shocked: т.е. гениальный E60 с древним "перенастроенным" 4-ступ. автоматом брал сотню с места лучше чем M5 E39 на ручке?! :help:
могу предположить, что замеры - до 60 миль...
Из всех машин теста Lotus самый самый, ИМХО
Из всех машин теста Lotus самый самый, ИМХО
... в том числе и потому что самый редкий...
выпущено было в 10 раз меньше, в ремонте сложный и дорогой, марка непрестижная = шпаны и прочих "ценителей" возить картошку на них сейчас нет :p
... в том числе и потому что самый редкий...
выпущено было в 10 раз меньше, в ремонте сложный и дорогой, марка непрестижная = шпаны и прочих "ценителей" возить картошку на них сейчас нет :p
как и на альпине в принципе
устал2
есть еще 5 страниц, то там неинтересно .. общие выводы и бла-бла-бла
угу, неразбериха
особенно учитывая вот такие данные для E60
Test in ams 19/1992
Gewicht 1805 kg
0 - 96 km/h 4,5 s
0 - 100 km/h 5,9 s
0 - 120 km/h 7,9 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 10,4 s
0 - 160 km/h 13,1 s
0 - 180 km/h 16,6 s
0 - 200 km/h 21,7 s
е60 в 1992 году ? :shock:
Спасибо,
познавательно :)
Блин салон в цешке зло!!!:D:D:D
MaxiMiliaN
27.08.2008, 18:15
и деревяшки в 124 так светятся,просто песня
Блин салон в цешке зло!!!:D:D:D
что именно ?
с36 шел только sport , а салоны там как и в esprit - клетка .... , есприт задумывался как раз как авангардная расцветка, попытка отойти от скучных салонов ...типа хулиганский, молодежный. поэтому эсприт был наиболее дешевой комплектацией. Познее есприт заменили авангардом и сделали его самой дорогой комплектацией (203, 204, 208 рест, 209, 210, 211)
500е вообщем то-же есть с клеткой в салоне :smiley5:
vovariy 777
27.08.2008, 23:56
Интересно как у них 5.1сек получилась:confused:
Они, что, его разобрали?
Интересно как у них 5.1сек получилась:confused:
Они, что, его разобрали?
по ощущениям е60 до сотни 5.4 -5.6
не забывай , что тогда хронометрия без ГПС была , и измерения были соотвественно... и потом можно в Драйве кикдаун сделать, а можно на 1й поджать тормоз, догнать до 2000 оборотов и стартануть ......
что именно ?
именно расцветка зло. всегда веселила меня, когда видел ее в 124 и цешках. Гольфа5 ГТИ с такой сделали:D
что именно ?
500е вообщем то-же есть с клеткой в салоне :smiley5:
клетку обкатали еще на быстрых 190-х и ранних 500E :)
по ощущениям е60 до сотни 5.4 -5.6
не забывай , что тогда хронометрия без ГПС была , и измерения были соотвественно... и потом можно в Драйве кикдаун сделать, а можно на 1й поджать тормоз, догнать до 2000 оборотов и стартануть ......
а что измерения?
"пятое колесо" уже использовали к тому времени много лет как :shock:
а точность у такой системы :thumbup:
vovariy 777
28.08.2008, 00:06
по ощущениям е60 до сотни 5.4 -5.6
не забывай , что тогда хронометрия без ГПС была , и измерения были соотвественно... и потом можно в Драйве кикдаун сделать, а можно на 1й поджать тормоз, догнать до 2000 оборотов и стартануть ......
Мне говорили, что если его немного разобрать(снять сидухи, обшивки, багажник опустошить..) около 4сек реально получить.
Как думаешь??
я понимаю только одно:
давние слухи о "более чем 400 силах у e60" имеют некоторые основания :)
Мне говорили, что если его немного разобрать(снять сидухи, обшивки, багажник опустошить..) около 4сек реально получить.
Как думаешь??
т.е. в лучшем случае 200 кг дарят 5,1-> 4.0 секунды :shocked: :help: :D :D :D
2 vovariy 777 ,
как я понимаю у вас же есть трассы с хронометрией.
почему бы катнуть своего коняку один раз - чтобы посмотреть результат на 1/4 мили, например.
сколько там будет - 13,4 или 14+???
vovariy 777
28.08.2008, 00:15
2 vovariy 777 ,
как я понимаю у вас же есть трассы с хронометрией.
почему бы катнуть своего коняку один раз - чтобы посмотреть результат на 1/4 мили, например.
сколько там будет - 13,4 или 14+???
Пробовал, прблема со стартом(горит этот гребаный треугольник на табло) в смысле сцепление колес с полотном, получалось по разному то 13,5 то 14
13.5 - супергуд на мой взгляд :)
vovariy 777
28.08.2008, 00:34
:)
зеленая папка - это потому что Салон Лимитед зеленый?
это фото не Вашего авто когда-то некто евгений здесь выкладывал? :)
vovariy 777
28.08.2008, 01:02
зеленая папка - это потому что Салон Лимитед зеленый?
это фото не Вашего авто когда-то некто евгений здесь выкладывал? :)
Да салон черный+зеленый.
Нет, но похож
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot