Просмотр полной версии : Спринтер - заводится и глохнет через 15 секунд
imigrant
19.08.2008, 11:33
Спринтер WDB 9036621R273690 611CDI - заводится и глохнет через 15 секунд, диагност приехал, сказал ошибка Р 1187, сканировал Тексой, перечислил все датчики, типа в них может быть проблема. Не менять же тупо все? Каждый свыше 5 рублей стоит. Как можно проверить датчики на коленке:
1 Электро клапан контроля давления
2 Датчик давления топлива
3 Форсунки
Может кто встречал такую проблему, напишите, буду признателен.
не надо тупо ничего менять, в документации описана процедура проведения проверок по данному коду неисправности, которые позволяет локализовать неисправность
imigrant
19.08.2008, 13:13
нет у меня документации, и у диагноста видино тоже нет, опять тащить на чалке в Москву очень не охота, Что делать подскажите.
imigrant
19.08.2008, 14:32
Имеется WISnet , там есть эта документация?
albatros
19.08.2008, 15:18
Имеется WISnet , там есть эта документация?...ну да...кое что есть..:nod:
albatros
19.08.2008, 16:50
Имеется WISnet , там есть эта документация?...если моторный блок менялся,то может подойти этот документик...там речь идёт о замене блока управления двиглом....проверьте какой номер сейчас на блоке...
imigrant
19.08.2008, 17:00
сейчас стоит А611 153 11 91 от 25.05.04 это плохо?
imigrant
19.08.2008, 17:07
Странно но машина работает, ошибку не показывает. :smiley7: Проводку прозванивал, Датчики все снимали промывали каберклинером, может что отремонтировали , сами не зная? Все было чисто, только на регуляторе давления в рампе было немного грязи на сеточке, причина в этом могла быть?
ошибка Р1187 имеет еще несколько дополнительных кодов , но все они говорят о неправильном давлении в топливораспределительной рейке , как одна из причин вполне возможно что проблема была именно в регуляторе ...
imigrant
19.08.2008, 17:21
Большое вам спасибо!!!
imigrant
20.08.2008, 22:21
Проблема не ушла, теперь после чистки датчика машина проехала нормально 30 км, появились провалы, при резком сбросе газа иногда глохнет, на холостых работает идеально. Сняли сегодня датчик, опять на сеточке мусоринки, еле заметные. Откуда может взятся мусор? Фильтр меняли 2 недели назад. после продувки регулятора 10 -15 км едет нормально, проверяли сегодня 3 раза. Менять датчик однозначно? Поробуем поставить новый фильтр, заменим топливо, что еще можно сделать?
albatros
21.08.2008, 02:12
Проблема не ушла, теперь после чистки датчика машина проехала нормально 30 км, появились провалы, при резком сбросе газа иногда глохнет, на холостых работает идеально. Сняли сегодня датчик, опять на сеточке мусоринки, еле заметные. Откуда может взятся мусор? Фильтр меняли 2 недели назад. после продувки регулятора 10 -15 км едет нормально, проверяли сегодня 3 раза. Менять датчик однозначно? Поробуем поставить новый фильтр, заменим топливо, что еще можно сделать?...не мешало бы давление в системе и в рейке проверить...но по описанию похоже на регулятор....
imigrant
27.08.2008, 09:53
Поменяли фильтр, слили солярку, Заправились на проверенной заправке, Продули опять регулятор, в итоге машина накатала 600 км все работает , но после 110 км/ч появляются провальчики и расход поднялся гдето на 10 процентов. Проверить давление в рейке окозалось негде, по ЦДИ нет оборудования. Фильтр оказался бракованым. Вопрос если вся грязь шла в рейку, то в форсунки приказали долго жить? на форсунке есть какойнибуть фильтрик? Спасибо.
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot