Звгорелся значек "Двигатель" после заправки.

[amg661]

Звгорелся значек "Двигатель" после заправки, можно ли считать причину самостоятельно, бензин изъездил дозаправил в другом месте гореть не перестал! Нужно ли удалить ошибку или сама уйдет?

[романофф]

уйдёт если не будет возникать. считать саМОСтоятяльно - нельзя без оборудования.

[amg661]

Сегодня заехал на диагностику к официалам, правда они работают как субдилеры. Подключили к STAR, он почемуто не распознал машину, забили VIN. Старуха в одном из последних столбцов с правой стороны напротив нескольких граф вывела восклицательный знак, а напротив ошибки галочку. "Диагност" объяснил, что !-означает что стар не видет. Не помню код ошибки, но что то связанное с воздухом. Затем стер ошибку (она так же возникала на 60 000 км инфа из памяти). Затем снял пласт. декор. крышку с двиготеля, выкрутил что то (наверное заглушку) взял штуку напоминающую манометр с двумя трубками одну вкрутил за место заглушки, вторую тр. опустил в жидкость.
После всего сказал, что мотор возможно много хапнул воздуха или в результате использования не качест. бенз. и что сложность в выявлении причины заключается в наличии завдского ГБО (метан). Значок двигателя загорается еслия в принудительном порядке перехожу на бензин и гаснет если на газ. После того как удалили ошибку покатался на бензине часа 3-4 значек опять загорел. Закрались сомнения в квлифицированности специалиста. В чем может быть дело и должен ли СТАР показывать ! и как это решить? До другого офицала 300 км. СПАСИБО за ранее!

[PowerWheels]

Сегодня заехал на диагностику к официалам, правда они работают как субдилеры. Подключили к STAR, он почемуто не распознал машину, забили VIN. Старуха в одном из последних столбцов с правой стороны напротив нескольких граф вывела восклицательный знак, а напротив ошибки галочку. "Диагност" объяснил, что !-означает что стар не видет. Не помню код ошибки, но что то связанное с воздухом. Затем стер ошибку (она так же возникала на 60 000 км инфа из памяти). Затем снял пласт. декор. крышку с двиготеля, выкрутил что то (наверное заглушку) взял штуку напоминающую манометр с двумя трубками одну вкрутил за место заглушки, вторую тр. опустил в жидкость.
После всего сказал, что мотор возможно много хапнул воздуха или в результате использования не качест. бенз. и что сложность в выявлении причины заключается в наличии завдского ГБО (метан). Значок двигателя загорается еслия в принудительном порядке перехожу на бензин и гаснет если на газ. После того как удалили ошибку покатался на бензине часа 3-4 значек опять загорел. Закрались сомнения в квлифицированности специалиста. В чем может быть дело и должен ли СТАР показывать ! и как это решить? До другого офицала 300 км. СПАСИБО за ранее!


Вообще от специалистов слышал, что работа ГБО будет работать правильно и сможет быть отстроена качественно лишь в том случае, если на бензине все исправно. При правильном отстрое, машина не понимает вообще на чем она едет :) Соответсвенно можно сделать вывод, что что-то не то с бензиновой стороной - выхлоп/смесь, при условии что на ГБО все ок.
Машине не нравится смесь видимо на бензине...:shock: а катализаторы стоят?

[Victoris]

у меня давно(91-92г) была камри из Голландии- так она на газе работала великолепно, на бензине- провалы. ну тогда с диагностикой были проблемы-точнее её вообще небыло. так в рез-те Расходомер. и очень многие говорят. что при работе на газе он очень часто выходит из строя

[PowerWheels]

у меня давно(91-92г) была камри из Голландии- так она на газе работала великолепно, на бензине- провалы. ну тогда с диагностикой были проблемы-точнее её вообще небыло. так в рез-те Расходомер. и очень многие говорят. что при работе на газе он очень часто выходит из строя

Он выходит из строя на старых поколения ГБО, так как на старых ГБОшках, при не точной регулировке + в целом изъян системы, присутсвует "хлопок" так называемый, который как раз и выводит из строя расходомер... достаточно одного хлопка...
Там были такие ньюансы, как перед стоянкой, нужно перевестись на бензин и дать чуток поработать ему, иначе... хлопок... итд...
Но расходомер так же важен и на ГБО. Вся машина должна быть исправна, иначе не имеет смысла...

[amg661]

Сегодня был в сервисе Стар показал ошибку-Самаобогощение смеси (при работе на бензине), на графике где как помню отображались 2 кривые зондов - краная и синяя, синяя скакала (менялась), а красная шла ровно без колебаний, затем мастер стер ошибку и без моего согласия установил мне зажигание, как он мне сказал:"Одоптированное к 92 му бензину, а зажигание одопт. к 95-98 му бенз кот стояло он по желанию может вернуть, как последствие машина станет по тупее и все." Машина стала тупее и на газе и на бенз чем до этого, если нажать на педаль до 2000 об., появляется небольшой рывок потом пауза и только потом ускорение. Я боюсь что то хажигание которое было, являлось оригинальным в каком то плане и вернуть его без спец оборуд невозможно. Дело в том, что когда датчик проверте двиг. не горел машина ускорялась на газу, так же как на бензине, а после ошибки начала тупить на бензине. В чем дело? Помогите!!