Просмотр полной версии : странный свист из центральной части вентиляционных отверстий
доброго всем здравия ...сегодня столкнулся с проблеммой по поводу вентляции ...уже некоторое время мучает непонятный свист из вентиляционного дефлектора в центральной консоли....при включении тёплого воздуха свист переходит в тихий Гул в чём может быть причина?? может кто сталкивался с подобной проблемой ...w 203 .200 kompressor. зарание благодарен
романофф
30.03.2009, 23:18
ну дык определи причину свиста. меняя положение заслонок, сили потока воздуха через них...
если это не воздух, то нажми EC что-бы кондей не работал. если звук пропал - дозаправлять.
ну дык определи причину свиста. меняя положение заслонок, сили потока воздуха через них...
если это не воздух, то нажми EC что-бы кондей не работал. если звук пропал - дозаправлять.
всё перчисленное протестировал но увы свист остался :mad:
романофф
31.03.2009, 01:05
от нас вы что хотите?
от нас вы что хотите?
лично от тебя ничего ...просто может кто сталкивался с такой проблемой
У меня на 210м был мерзкий свист если подать воздух на ноги водителя.
Оказалось вакумник, кот заслонкой управляет - диафрагма продырявилась
Попробуй колесико центральное покрутить, если полностью открыто, то посвистывает...а если вниз крутануть, то свист проходит...
ну дык определи причину свиста. меняя положение заслонок, сили потока воздуха через них...
если это не воздух, то нажми EC что-бы кондей не работал. если звук пропал - дозаправлять.
всё верно дозоправил ...вернне поменял жидкость в кондее всё исчезло :thumbup:
романофф
09.04.2009, 00:26
ну дык не свист значит, а сипение или шипение высокое. слух у вас нефига не музыкальнуый.
а вот кстати: у меня тоже где-то там посередине такой странный звук, напоминает очень тихий шум троллейбуса из детства, когда он трогается.
помех не даёт, вентиляторами обдува не вызван, пропадает, когда скорость к сорока кмч приближается (или его глушит просто)
мне почему-то кажется, что это в кондее привод какой-то. можно ли самому глянуть на какие жидкости, или там смазки?
ну дык не свист значит, а сипение или шипение высокое. слух у вас нефига не музыкальнуый.
что верно то верно но главное проблему решил а то это сыпение да шипение достало
А жидкость то там откуда:)? Фреон там, ну и масла немного для смазки.
романофф
10.04.2009, 20:31
фреон при переходе из одного агрегатного состояния в друтое - превращается в жидкость. испаряется - в газ. :) физику прогуливал?
digger311
13.04.2009, 16:52
Аналогичная ситуация - после прогрева двигателя появлялось сипение или шипение высокое, вылечено было заправкой кондиционера, причем при сливе газа масла слилось всего грамм 30, а залили грамм 150-200. В сервисе сказали что бывает заправляют кондиционеры без масла - вот и результат, "привет" от предыдущего владельца...
романофф
13.04.2009, 19:03
бред сивой лошади. масло откачать вааще нельзя если система не работала и масло в освешем состоянии. только взвесь маслянную из рабочей системы можно слить. привет сервису - перезалили вам слишком много масла ! :D
digger311
14.04.2009, 15:44
Уважаемый, учите мат часть - для начала неплохо бы почитать сколько газа и масла должно запрвляться в кондиционеры - в частности есть книжица где все расписано по моделям кондиционеров. И естественно, нормальный аппарат, который перезаправляет, осаживает масляную смесь, а потом новое масло в виде взвеси загоняет обратно, так вот в некоторых сервисах аппараты попроше - перезаправляют только газ, без масла - итог известен.
романофф
14.04.2009, 16:22
во-во идите и учите матчасть. сколько нужно заправлять? что такое заправлять? сколько нужно добавлять при перезаправке? сколько нужно добавлять при замене конденсора? сколько при замене осушителя? сколько при замене компрессора?
у меня есть только одна книжка - WIS. и она говорит, что вы бредите. а так-же корочка сертифицированного специалиста по мерседесовским климатическим установкам так-же смеётся над вами :D
так что идите, и учите матчасть.
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot