Подскажите плз по процедуре замены верхнего рычага

[serg1983]

Проясните плиз зачем вот эта операция? (выделил жирным) Разве рычаг не должен спокойно ходить вверх-вниз внутри оси, закрепленной на раме...?!

1. Отделите от верхнего рычага (6) поворотный кулак (5), - в случае необходимости воспользуйтесь съемником № 140 589 02 31 00. Постарайтесь не допустить натяжения тормозного шланга и электропроводки.
2. Выверните гайки (6b) крепления держателя подшипниковой осевой сборки (6а) к раме.


При установке действуйте в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.
2. Установив рычаг на раму, затяните гайки крепления осевой части с усилием 50 Нм , затем ослабьте осевую самоконтрящуюся гайку (6е) и отрегулируйте положение рычага таким образом, чтобы расстояние А оказалось равным 63 мм. Затяните самоконтрящуюся гайку с усилием 120 Нм.
3. Самоконтрящуюся гайку крепления рычага к поворотному кулаку затяните с усилием 125 Нм.


Проясните подводные камни данного процесса плиз

[igorberezuk2002]

так всё написанно очень подробно. даже делтант поймёт.

[serg1983]

спасибо за достойный ответ

я понимаю что дилетант поймет КАК сделать. Мне же интересно ПОЧЕМУ именно так. Или вам уважаемый не свойственно проверять инструкции данные вам на вменяемость и общую логику? Вы ж не в армии все-таки...

[gesha]

а что непонятного то??? рычаг затягивается в определенном положении, что сайлентблок работал правильно

[serg1983]

чего-то я недопонимаю - у рычага есть ограничитель хода что-ли?

а как может сайлент работать неправильно - подшипник он и есть подшипник вроде

[Konstruktor]

Сайлентблок работает за счет скручивания приваренной резины,
у которого есть предел. Дальше будет отрыв от металла.