Просмотр полной версии : Самостоятельная замена масла на W203 (111.951)
авто: W203 (111.951), 2л., 129 л/с, 2002 г.
Купил масло, фильтр ... Вскрыл капот ... а место установки фильтра не вижу ... :shocked: Не подскажите, где он находится ? :help: И возможно ли провести процедуру смены масла самостоятельно? (в руководстве написано, что механик-любитель запросто сможет эо сделать :) )
Сейчас у меня отпуск вот и решил покапаться в машинке, не из-за скупости, а ради интереса :nod:
Так-же планах заменить фильтр салона, воздушный фильтр и быть может фильтр бензина. Проверить уровень тормозной жидкости, ГУР, состояние тормозных колодок и дисков (пробег авто по приборам 42222 км. :thumbup:) а затем на комп. диагностик планирую съездить. :)
Vladimir.CDI
29.07.2008, 15:57
это избавит Вас от необходимости задавать простые вопросы.
если интересно простые операции самому - лучше программу.
По замене масл. фильтра - необходима специальная 13-ти гранная головка для того, чтобы снять крышку корпуса фильтра (очень не рекомендую отвинчивать руками или съемниками - можете крышку сломать)
Вис я с Торрента скачал, а так-же элетронное руководство по ремонту ...
долго смотрел на рисунки ... но как-то не смог определить даже в какой области двигателя он установлен :shock:
можно хотя-бы область поиска сузить ... ? :rolleyes: Быть может какой-то кожух нужно снять, или доступ к фильтру снизу (с смотровой ямы) ? :help:
Заранее благодарю !!!
Vladimir.CDI
29.07.2008, 16:33
пластиковую правую крышку (светлую) вот под ней и найдете как на рисунке
СПАСИБО !!! Вот выручили !!! :thumbup:
Для себя решил, что сначало в теории нужно разобраться, а потом уже лезть в машину ... всё же Мерседес, а не велосипед :D
Ещё раз спасибо за помощь!
Vladimir.CDI
29.07.2008, 16:59
это оригинальная информация от производителя - ничего более точного нету. Единственная сложность - надо знать немецкий или английский так как русских документов там мало...
Гуру Сергей
29.07.2008, 17:23
С остальными фильтрами тоже без проблем, сам менял все. Когда бензиновый будешь менять, то докупи четыре хомута не помню какой обхват, там какие-то фашистские используются.
Когда бензиновый будешь менять, то докупи четыре хомута не помню какой обхват, там какие-то фашистские используются.
А пережимал ты чем трубки бензопровода (на время замены фильтра) ?
Хомута как я понял, можно любые купить ... не обязательно искать немецкие ? :shock:
Диски тормозные случайно не менял ? (на моих канавка(углубление) примерно 3 мм.) ...
Колодки лучше менять до того, как засигналит датчик износа ? (что-бы не бегать потом по магазинам с поиском этого датчика :shock: )
Гуру Сергей
29.07.2008, 17:51
Это что на фото, У меня фильтр нтопливный находится у заднего левого колеса. Сперва стравил давление, Не пережимал, т. к. после снятия шланга сразу же насаживал на нов. фильтр, то что чуток пролилось - не проблема. Конечно любые подойдут, но ты уж купи нормальные стальные, а не отечественные аллюминиевые.
Если не хочешь искать датчик, то конечно до срабатывания менять. Я передние сам не менял, но меняются оч. просто как на жигулях. Правда я где-то читал что менять лучше со Старом, мол на замену блока ЕСП (вроде) попасть можно, но и в сервисеспециализирующемся на Мерседес в Нижнем Новгороде, где я периодически обслуживаюсь, тоже меняют без Стара. А вот задние менял сам там штырьки выбить надо, они на стопорном кольце держатся, вставить новые колодки и снова вбить, дел на 30 минут.
skopintsev
29.07.2008, 19:41
Вис я с Торрента скачал, а так-же элетронное руководство по ремонту ...
долго смотрел на рисунки ... но как-то не смог определить даже в какой области двигателя он установлен :shock:
можно хотя-бы область поиска сузить ... ? :rolleyes: Быть может какой-то кожух нужно снять, или доступ к фильтру снизу (с смотровой ямы) ? :help:
Заранее благодарю !!!
А оригинальный ключик для откручивания фильтра уже приобрёл?:shock:
А оригинальный ключик для откручивания фильтра уже приобрёл?:shock:
если расскажу, всёравно не поверишь ... :)
ключик изготовил сам :thumbup:
Взял старый фильтр от VW Passat'a (у него стальной корпус, с точь точь такими же выступами под специальный ключ на верхней стороне фильтра) отпилил балгаркой верхнюю часть ... приварил сварочным аппаратом к нему гайку ... и всё! специальный ключ готов! :thumbup:
(как вы уже поняли, руками крышку фильтра не открутить ... )
ИТОГО: масло 7л. Castrol LX 0/30 (1.800 руб.) + фильтр 200 руб.(MANN-FILTER HU727/1X, Germany) ... = 2.000 руб. :nod:
skopintsev
30.07.2008, 03:09
если расскажу, всёравно не поверишь ... :)
ключик изготовил сам :thumbup:
Взял старый фильтр от VW Passat'a (у него стальной корпус, с точь точь такими же выступами под специальный ключ на верхней стороне фильтра) отпилил балгаркой верхнюю часть ... приварил сварочным аппаратом к нему гайку ... и всё! специальный ключ готов! :thumbup:
(как вы уже поняли, руками крышку фильтра не открутить ... )
ИТОГО: масло 7л. Castrol LX 0/30 (1.800 руб.) + фильтр 200 руб.(MANN-FILTER HU727/1X, Germany) ... = 2.000 руб. :nod:
Почему не поверю,поверю.БРАВО.:thumbup::thumbup::thumbup:
Vladimir.CDI
30.07.2008, 11:06
Castrol LX 0/30
ИТОГО: масло 7л. Castrol LX 0/30 (1.800 руб.) + фильтр 200 руб.(MANN-FILTER HU727/1X, Germany) ... = 2.000 руб. :nod:
Если масло написали правильно - то у Castrol LX 0/30 нету допуска Mercedes на 111 мотор, может Castrol SLX Longtec 0/30?
Если масло написали правильно - то у Castrol LX 0/30 нету допуска Mercedes на 111 мотор, может Castrol SLX Longtec 0/30?
Да, именно Castrol SLX Longtec 0/30 .. опечатался ...
(Профессиональные моторные масла для СТО) :thumbup:
Диски тормозные случайно не менял ? (на моих канавка(углубление) примерно 3 мм.) ...
Колодки лучше менять до того, как засигналит датчик износа ? (что-бы не бегать потом по магазинам с поиском этого датчика :shock: )
Надо не углубление мерять, а остаточную толщину диска. Дашь ВИН - получишь норматив.
Надо не углубление мерять, а остаточную толщину диска. Дашь ВИН - получишь норматив.
WDB2030351A375649 :smiley5:
WDB2030351A375649 :smiley5:
Нивапрос! Передние новые 25, макс износ до 22.4, задние 9/7,3 мм
если расскажу, всёравно не поверишь ... :)
ключик изготовил сам :thumbup:
Взял старый фильтр от VW Passat'a (у него стальной корпус, с точь точь такими же выступами под специальный ключ на верхней стороне фильтра) отпилил балгаркой верхнюю часть ... приварил сварочным аппаратом к нему гайку ... и всё! специальный ключ готов! :thumbup:
(как вы уже поняли, руками крышку фильтра не открутить ... )
ИТОГО: масло 7л. Castrol LX 0/30 (1.800 руб.) + фильтр 200 руб.(MANN-FILTER HU727/1X, Germany) ... = 2.000 руб. :nod:
Кстати ключ можно не дорого приобрести (только тем, конечно, кто сам их изготовить не сможет:)). Я покупал у финнов в BILTEMA что-то меньше 10 еврорублей. ТовариСЧи мои мне потом говорили, что на рынке у Кировского завода еще дешевле типа такого-же ключа видели. Было бы желание, а чем разобрать машину - найдется! :D
наверное так и сделаю ... т.к. жестянка у фильтра оказалась тонкой, хватит отсилы на 1-2 откручивания таким ключиком ... Было дело принцепа сменить масло!
А никто не знает как в домашних условия ур. масла в коробке посмотреть. Щупа то нет!
brilliant
31.07.2008, 12:01
Gorbi ты задаешь вопросы которые уже мульён раз обсуждали!Ну поищи поском!На 90% своих вопросов найдешь ответ,если не на 100%))
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot