Просмотр полной версии : насоветуйте Mercedes-Benz C-Class 2001\02 года
понимаю что тема вероятно
избита до нельзя но
буду надеятся на вашу благосклонность и предрасположеность.:smiley5:
суть такая. катаюсь на ауди б4 93 года 2.0.....ничего не ламается и не напрягает,но уже ежжу на ней 4 года и как бы пора менять.
сначала был строго уверен что хочу ауди а48е,но начитавшись отзывов о том что 8Е это уже не то что бочка моя -стало немного страшно по затратам. на днях виделся с товарищем -он в том году взял себе С-шку 2005 года 2.0 компрессор из США. говорит за год -никаких вложений. машинка только радует.
мой бюджет позволяет замахиватся только на 2001\02 год.
подскажите -будет ли с-шка надёжнее чем 8Е как у неё с запросами на содержание?
ну и само собой оптимальное решение(какой двиг более надёжен\нужен ли компрессор\каую коробку итд.)))
я както неправильно спросил или это игнор?
я както неправильно спросил или это игнор?
Привет:)Все нормально-не волнуйся! Никакого игнора нету-народ отпишется, дай чуть времени :smiley5: Здесь не так много пользователей, как на бмв-клубе, только и всего:)
Почитай пока ветку по цешкам-может, что пригодится... :-)
спасибо. я уж перепугался). просто на ауде клубе оооочень много народу и комменты сыпятся как из рога изобилия)...
вообщем иду читать ФАК и всё таки жду рекомендации и советы))..
кстати меня раньше интересовал 210 мурзик. но с ним я неопределился,поэтотому начал смотреть в сторону 203(вроде так он называется)..
а можно парралель провести между ними ? что лучше\дешевле в обслуге итд...
Syndicate
12.12.2008, 00:03
спасибо. я уж перепугался). просто на ауде клубе оооочень много народу и комменты сыпятся как из рога изобилия)...
вообщем иду читать ФАК и всё таки жду рекомендации и советы))..
На ауди-клубе ответа на вопрос ждал 2 недели:mad:
Или они к мерсоводам относятся также как и на лада-калина-клуб?:D
Пытаюсь удалить оттуда профиль, прошу админов стереть меня оттуда раз 3 уже - все в игнор.
203 вполне нормальный автомобиль
по ходовке намного крепче чем А8, А6 или А4 с их многорычажной подвеской. Не могу сказать что ауди плохая, а даже наоборот, сам хотео А6 или А4 после 2002 года, но остановила именно подвеска. дорохо выходит - мне мерс раза в 3 дешевле обходится чем к примеру та же А6
Syndicate
12.12.2008, 00:04
кстати меня раньше интересовал 210 мурзик. но с ним я неопределился,поэтотому начал смотреть в сторону 203(вроде так он называется)..
а можно парралель провести между ними ? что лучше\дешевле в обслуге итд...
Что помешало перейти с Е на С класс???
Они в обслуге одинаковы.
Никакого игнора. У самого была Б4, хорошая, простая как 3 рубля машинка.
К вопросу 210 или 203, если 80-ка по размерам устраивает то 203.
оптимальное решение это наверно С200К, либо если позволяет бюджет бери 320 не пожалеешь.
По надежности пока не знаю, езжу 2.5 мес. правда 2 лампочки уже перегорели-кстати у 203 судя по отзывам это болезнь.
Владею цешкой 203 С240 (2.6 v6)
2000 года, пробег 101 тысяча.
Никаких вложений по двигателю вообще, только качественное ТО + масло. Ну и иногда маслице долить, если попросит :)
По ходовой тоже вложений ноль.
Один раз только коробка взбрыкнула, вытекло все масло из нее, в таком состоянии проехал километров 30 и отдал за это 8000 рублей. (благо фрикционы не погорели)
Что помешало перейти с Е на С класс???
Они в обслуге одинаковы. мне рассказали что 210 ешка напорядок дороже в обслуге чем с 203. и вид у неё (с-шки)более бодрый. ешкой нужно рулить с ощющением незря прожитой жизни и тремя фирмати за плечами)));)
а мне только 28. показалось что цешка как то больше подойдёт для молодой семьи с первым реблёнком на подходе...
хотя конечно ешка это покруче и наверно поуважаемее в потоке. хотя мерседес это всегда риспект в пробке...будь то 124 или S500...
только что ещё рвёт меня так это то что у меня ужжасно плохие дороги. и мне кажется что более тяжолая машина будет мягче на брущятке себя вести,следовательно кузов меньше будет разшатыватся...
203-лужоные?
http://auto.ria.ua/auto_mercedes-benz_800965.html
вот красавиц! но жаль не по бюджету...
Стоимость обслуживания во многом зависит от того, где ты это будешь делать, у официалов-естественно, дороже.
С-шки отличные мурзики, но салоне относительно небольшой. Е-шки солиднее, больше места сзади (если с расчетом на прибавление семейства). А респекта и уважухи на дорогах всем мурзикам хватает-магия звезды, аднака....:D
А вообще, если ты выложишь здесь ВИН приглянувшейся машинки-гуру могут посоветовать конкретно...:smiley5:
Syndicate
12.12.2008, 22:56
мне рассказали что 210 ешка напорядок дороже в обслуге чем с 203. и вид у неё (с-шки)более бодрый. ешкой нужно рулить с ощющением незря прожитой жизни и тремя фирмати за плечами)));)
а мне только 28. показалось что цешка как то больше подойдёт для молодой семьи с первым ребёнком на подходе...
хотя конечно ешка это покруче и наверно поуважаемее в потоке. хотя мерседес это всегда риспект в пробке...будь то 124 или S500...
только что ещё рвёт меня так это то что у меня ужжасно плохие дороги. и мне кажется что более тяжолая машина будет мягче на брущятке себя вести,следовательно кузов меньше будет разшатыватся...
203-лужоные?
Ну если по ходовой то 210 дешевле по запчастям чем 203, но 203 по модельному ряду новее, т.к. во времена 210-ых еще выпускали 202 кузов, и если судить по годам модели то 210=202 а 211=203.
Я в 26-27 лет имел 124, сейчас 210-ый, 203 не хотел ввиду того что авто маленькое (были авто: с 17 лет Пассат Б3, Ауди 80, Хонда Аккорд, БМВ Е34, 124, 210 + Тойота Ланд Крузер) Просто в машина меньше Е-класса чувствую нехватку места, неудобство, да и обслуживать их все равно одинаково что С-класс что Е-класс.
Конечно большая машина мягче едет.
Мерсов луженных не было, он до 210-ых лет 10 противокорозийная обработка была лучше, или металл толще, на 211 вообще крылья алюминиевые.
ммммм. так если цешка 2001\2002 года-это 203 или 202 кузов?
Да с любой машиной можно встрять, у меня брательник audi 4 новую взял, за год 11 раз на сервис ездил...год откатал, продал вольво взял...проблем не знает...все зависит, как при покупке посмотришь...а так машинка хорошая, добротная, качество салона радует...шумка хорошая...хотя довольно много своих болячек....некоторые очень замороченный...типа тяги на моторчике печки...деталь на 500 рублей, а геммороя.....
ого .недумал что даже новая машина может так парить. стрёмно.
какие есть ещё болячки на 203? хоть знать куда смотреть и что проверять...
+ 1.8 компрессор или 2.0 компрессор -это нормально ? или лучше более обёмный но атмосферник?
на моторе цепь у всех идёт?
(я после ауди боюсь ремней)
Если есть деньги, берите С240. Если - хотите сэкономить то С200К, неплохой выбор. По мощности приблизительно паритет, но V6 - тише, меньше вибраций, надежнее. Как следствие, дороже при покупке и в обслуживании.
Если есть люди знающие, пусть рейку посмотрят...короче, как у всех автомобилей...
У меня 240....тьфу,тьфу мотор :thumbup:...хотя думаю компрессор не хуже, а так я бы больше внимания обратил на комплектацию и состояние ...бывает много приятных мелочей....
Спросил бывшего владельца, зачем продаешь, тот не тоя, мол маленький, хочу по больше. Сейчас на Ешке наслаждается.Теперь я его понимаю. Катаюсь я на нем год с учетом крайнего севера, жаловаться грех - надежность на высоте, расходы только по регламенту. Но хочу больше, маленькая, видимо это прошли все, и мотор только V6. Только надо провернуть все в тихоря, супруга прознает порвет за своего "мурзика".
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot