Просмотр полной версии : замена опор двигателя
Как определить какая из опор требует замены? Самому можно увидеть? Появилась вибрация на руле на холостых в положении D. В других положениях вибрации нет или не замечаю. Насколько трудоемкая процедура замены? W203
Менял 2 подушки сразу,работа где-то 2часа заняла.
поденьгам 1800р + подушки по 2600р.
w140-3.2-95
Как определить какая из опор требует замены? Самому можно увидеть? Появилась вибрация на руле на холостых в положении D. В других положениях вибрации нет или не замечаю. Насколько трудоемкая процедура замены? W203
Нужно менять все
Один раз и надолго
У меня 210, менял три подушки, 2 под двигателем и одна подушка акпп.
Максим(Новосибирск)
01.10.2008, 07:30
Менял 2 подушки сразу,работа где-то 2часа заняла.
поденьгам 1800р + подушки по 2600р.
w140-3.2-95
Помогло? Какие подушки брал? У меня таже проблемма подошла....иногда слегка подтряхивает, диагностика показала, что одной подушке конец.
были подобные проблемы на 211. менял сразу 3. вибрация пропала.
Максим(Новосибирск)
Посмотри может тебе стоит поменять только подушки под двигателем. Под коробкой держатся дольше. Ставил Lemförder.
Основной
01.10.2008, 11:32
диагностика показала, что одной подушке конец.
Максим, привет!
где диагностику делал...
у меня аналогичная проблема...
Да вряд ли она одна вышла из строя.. Проблема в том, что они маслонаполненные. Соответственно, левая проседает под тяжестью двигателя и из нее вытекает масло, под давлением двигателя, а правая отрывается, потому что когда Вы стоите на месте, удерживая тормозом машине, а рычаг АКПП находится в положении D, то двигатель стремится повернуться налево, таким образом, когда Вы отпускаете, он чуть поворачивается...
Скорее всего надо менять обе, левую просевшую и правую надорванную....
Деньги вроде не космические..
Спасибо всем за ответы. Еще подскажите насколько критично ставить оригинал?
DON Kastello
01.10.2008, 12:27
по поводу оригинала вверху отписали "Один раз и надолго", с остальным ....Hz
Первой погибает правая опора,150т.км. а левую и заднюю меняют к 300-350т.км.
Максим(Новосибирск)
02.10.2008, 06:46
Максим, привет!
где диагностику делал...
у меня аналогичная проблема...
Привет, я тебе в личку сейчас отпишу координаты диагноста.
Основной
02.10.2008, 06:59
Привет, я тебе в личку сейчас отпишу координаты диагноста.
получил...спасибо
Привет, я тебе в личку сейчас отпишу координаты диагноста.
Максим, кинь и мне где диагностировал.
Опоры двигателя меняются парами, а не по одной! Иначе все повториться заново, только уже со второй опорой.
Максим(Новосибирск)
03.10.2008, 07:07
Опоры двигателя меняются парами, а не по одной! Иначе все повториться заново, только уже со второй опорой.
Полностью поддерживаю. Просто смиысла нет менять по одиночке.....тоже самое, что один амортизатор новый поставить, а второй старый оставить.
Поменял глушитель, поставил универсальные катализаторы. До этой операции чувствовалась вибрация на руле и селекторе АКПП в режиме D когда удерживаешь машину на тормозе, после замены глушака и установки катализаторов вибрация незначительно усилилась. При других режимах езды и стоянки вибрации нет. Опоры двигателя поменял обе 5 тыс. км назад. Опору АКПП не менял.
В чем может быть причина? Неужели одна из опор оказалась "левая"?
Есть большое подозрение что как минимум одна умерла. Думаю что если менять, то сразу обе...
1. это делается сверху или снизу ?
2. надо менять и чистить вентиляцию картера, если смысл объединить эти процедуры ?
3. почему в одних местах правая и левая стоят одинаково, а в других стоимость отличается на % 30 ?
Спасибо.
романофф
25.05.2010, 21:53
1. с заднего сиденья? делается это и сверху и снизу одновременно.
2. что чистить-то?
3. какая сторона? чего сторона? с левой руль. руль дорогой.
менять сразу обе, вывешивать мотор, подушки одинаковые, левая правая разницы нет
псмотрел. это на 203, а на 209 разные.
разница вроде в резиновом кожухе сверху, подушка которая ставиться со стороны выпускного коллектора.
возможно, но мне предложили по 3 килорубля каждую, оригинал + 2500 работы за две. всего 8500 - 500 за то,что будут ещё чистить вентиляцию газов при которой надо тоже скидывать фильтр и впускной...
нормальная цена, а насчет чистки х.з. не знаю чего там чистят, отпиши потом
меняют шланги вентиляции картерных газов, клапан, и прочищают штуцера ! ну и заодно прокладочки впуска и уплотнительные колечки форсунок...
меняют шланги вентиляции картерных газов, клапан, и прочищают штуцера ! ну и заодно прокладочки впуска и уплотнительные колечки форсунок...
что за штуцера?
ну на которые одеваются резиновые трубки...
Сегодня менял все три на 111 моторе. Работы полчаса, на все три. Правая умерла окончательно, левая просела заметно. Задняя началась рваться. Зачем то соблазнился на Febi. В следующий раз надо брать оригинал. На фото старые опоры. Да, тряски больше нет:)
Олег-мурзик
07.09.2011, 11:44
Я менял обе сразу на С230К для этого нужен ключ на 16-рожковый. Особенно для левой иначе ни как. По времени 2 часа. И нужен подьемник или яма.
Поменял все три. 10 тысяч полёт нормальный. По одной нет смысла.
менял все 3 работа заняла 40 минут. вибрация пропала
Олег-мурзик
09.09.2011, 15:28
менял все 3 работа заняла 40 минут. вибрация пропала
Если у тебя 271 мотор то за 40 минут ты даже левую не замениш. ХВАСТУН.
Если у тебя 271 мотор то за 40 минут ты даже левую не замениш. ХВАСТУН.
Откуда на 208 может быть 271 мотор :shock:, на 111 меняется очень быстро! Теперь понимаю почему питерцев не любят!
Олег-мурзик
09.09.2011, 17:51
Можно подумать от москвичей все в восторге.
Компрессор тоже получается надо снимать на 271?
да, чтобы добраться до клапана и шланчиков вентиляции, где то видел уже тему разобрано там все было по вентиляции.
Доброе время суток! Собираюсь менять опоры, будте добры, кто знает опишите пожалуйста процедуру. На сколько нужно приподнять движок? По правой опоре проблем наверно не будет, а вот левую даже не представляю как туда залезть.:shock: С новым годом Вас уважаемые форумчане!:smiley5:
романофф
02.01.2012, 18:11
на жигулях? :faceoff:
Прошу прощения! С-180к 271 мотор, WDB2030461A776778
Эту тему я уже читал, конкретного ответа по моему вопросу не нашел. Меня волнует левая сторона, как к ней подлезть, что то демонтировать придется наверно?:confused:
романофф
02.01.2012, 19:07
поэтому надо новую тему создавать? ещё раз перечитайте. за вас работу по поиску провели.
Добрый день Всем! Заменил я сам опоры двигателя, ничего сложного нет. Если кому интересно могу описать процедуру замены. В салоне стало гораздо тише, как в "мерседесе":)
романофф
10.01.2012, 11:17
описывай конечно! чтоб тема была полезней!
Тоже интерсно мне..... как поменял левую опору !!!!!
Делал на яме у себя в гараже. Снять надо стальную защиту двигателя. Отвернуть болты крепления опор снизу. Для верхнего болта левой опоры нужен гаечный ключ с короткой ручкой на "16", рукоять ключа надо немного согнуть для удобства. Снизу с левой стороны, возле стартера, надо отвернуть крепление какой-то байпасной линии на двух торксах (два толстых резиновых шланга, от компрессора кондея идут помоему). Отводишь в сторону этот шланг и с низу с этим гаечным ключом отворачиваешь верхний болт левой опоры. Далее маленьким домкратом приподнять с правой стороны картера движка,пока правая опора не освободится. Домкрат подставил на болт крепления поддона движка. Вытаскиваешь правую опору вверх, ставишь новую наживляешь болты. Опускаешь домкрат, переставляешь на левую сторону картера, приподнимаешь и вытаскиваешь левую опору вниз к себе выходит опора с трудом, но выходит. Так же собираешь и левую сторону и затягиваешь все как положено. У меня ушло часа два с перекурами. Желаю успехов!:smiley5:
коллега.... какие опры себе купил какой марки? и заднию тоже менял ?
Заказывал опоры "лемфордер", пришли "боге" их и установил. Задние менял еще раньше.
Здравствуйте друзья!
У меня такая проблема! менял две подушки на двигателе 272 но вибрация все же ест! И при резком трогании неприятная вибрация! Что посоветуете? Прочитал тему, говорят задняя еще ест! Где это и как добраться??
Спасибо за помощь! Машина E350 W211
Здравствуйте друзья!
У меня такая проблема! менял две подушки на двигателе 272 но вибрация все же ест! И при резком трогании неприятная вибрация! Что посоветуете? Прочитал тему, говорят задняя еще ест! Где это и как добраться??
Спасибо за помощь! Машина E350 W211
Задняя в районе хвостовика коробки! Какой фирмы поставил?
вот этого не помню! наверное не оригинал раз так вибрирует???
mileishi
25.03.2012, 23:45
C-шка w203 2006, рестайл, седан, 272 двигатель 2.5 л и АКПП 7g-троник.
Подушки двигателя здоровенные, весят больше 1кг. Не представлял, как их вообще заменить, с виду было вообще нереально: V6 мотор немаленький и места между двигателем и лонжеронами практически нет.
Как оказалось, глаза боятся - руки делают. Двоим людям работы там на час, но нужен короткий рожково-накидной ключ с трещеткой на 16мм. http://www.professionalv.com/assets/images/switchess/12.jpg
К счастью, у меня такой ключ в распоряжении был.
Снимаем защиту, торцовым ключом откручиваем нижние болты подушек (по одному на каждую строну), немного приподнимаем движок (вывесить либо поддомкратить снизу) и нежно при помощи рычага (например, деревянный брусок) помощник аккуратно отводит двигатель вправо. В это время откручиваем коротким ключом верхний болт левой подушки и меняем ее на новую. Затем то же самое проделываем с противоположной стороны.
Единственное, тяжеловато вытаскивать старую подушку и запихивать на ее место новую - очень мало там места.
Единственное, тяжеловато вытаскивать старую подушку и запихивать на ее место новую - очень мало там места.
Это, я так понимаю, без откручивания катализаторов от выпускного коллектора?
mileishi
04.04.2012, 10:23
Это, я так понимаю, без откручивания катализаторов от выпускного коллектора?Однозначно без
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot