PDA

Просмотр полной версии : Вопросы про w116


unme85
05.09.2008, 12:10
Ребята всем привет!
Имею к вам вопросик взял под реставрацию W116 280sel но без мотора, хотя это не в моих правилах но хочу поставить туда 3.0 Д. И вот собственно вопрос, какой мотор лучше ставить что бы обойтись минимальными переделками и вообще что для этого нужно, рассматриваю вариант от 123 3.0 или 3.0ТД, а может замахнуться на 124 3.0ТД ??? Какой ДВС лучше, а коробка стоит АКПП и я езжу только на автомате и хочу его поставить туда, и вот следующий вопрос станет ли от 2.8 на 3.0Д.
И что для этого надо переделывать ?
Всем заранее спасибо !!!

Лика
05.09.2008, 14:47
А смысл вообще ставить туда дизель? W116 машина уже не для ежедневной эксплуатации... :shock:

unme85
05.09.2008, 18:19
А почему не на каждый день, помоему в этом и смысл реставраций. А дизель так сложилось что у меня все автомобили бензиновые и расход у них около 20 литров, а по нашим ценам это 25$ на 100км. А если ехать в Латвию или Эстонию на выставку это около 1500 км, вот откуда и желание поставить дизель.

S.W.
05.09.2008, 18:25
А почему не на каждый день
Потому что дешевле будет 220ый купить;)

unme85
05.09.2008, 18:51
У меня было очень много машин,очень дорогих и дешевых. Но я ценю только старые автомобили у которых есть уже своя история, и реставрирую уже не первый день, и финансов ушло оооочень много. А поводу купить 220, простой пример S8 2003 покуралась за 30000 а была продана через семь месяцев за 28000, и за это время она только стала лучше. А сколько будет стоить W116 полностью оригинальный и отреставрированный, даже через пять лет ?

formarishka
05.09.2008, 19:16
Тогда ужо надо ставить туда оригинальный мотор М100 с объемом 6,9:)
А вобще, на каждый день и на выставку- разные вещи.

unme85
05.09.2008, 19:24
Согласен, можно сделать и на каждый день и для выставки. А мотор 3.0Д роли не сыграет, тем более что он ставился на 116 для США.

formarishka
05.09.2008, 19:31
Согласен, можно сделать и на каждый день и для выставки. А мотор 3.0Д роли не сыграет, тем более что он ставился на 116 для США.
Если хочешь ставить дизель, то лучше от 124-го 3-х литровый трубированный, правда прийдется повозиться.

unme85
05.09.2008, 19:34
Но у 123 тоже есть ТД а как с ним, и что надо переделывать если ставить от 124 ?

formarishka
05.09.2008, 19:54
От 124-го более современный мотор, а переделывать, вернее самому прийдется изготовить крепления двигателя

unme85
05.09.2008, 19:56
А приборка, акпп, и т.д. А если от 123 ?

formarishka
05.09.2008, 20:12
Всё делается, было бы желание, а от 123-го морально устарел, да и живого уже не найдешь.

unme85
05.09.2008, 21:29
Живые еще есть но и цена у них в порядке. Geo опиши если не трудно что надо сделать для переоборудования(двс от 123 и 124), и вот еще покупать акпп с двс, или станет моя ? Спасибо!

formarishka
06.09.2008, 10:26
Двигатель лучше ставить с родной КПП, зачем лишние переделки. В остальном всё делается на месте, при наличии силового агригата. Прийдется удлинить или укоротить кардан. Проводку подключит любой шарящий электрик, если выход КПП на спидометр электрический, прийдется его поменять, к примеру от 126-го

unme85
06.09.2008, 18:26
Спасибо буду пробывать!!!

uncleBENZ
08.09.2008, 18:34
116 супер!:)Автору Респект!!!Все б так, а то 116 все уже списали в металолом:)