PDA

Просмотр полной версии : вечные страдания на тему цепи 111 мотора. менять, не менять, если менять то как?


lkglflfhl
05.09.2008, 11:43
Собственно, прочитал в соседней ветке и задумался... Насколько она износостойкая? Лично меня интересует 111 мотор с компрессором, но приветствуются все мнения. К какому пробегу о ней стоит задуматься, а точнее о её замене. Какие признаки говорят о том, что ей требуется замена. Также интересует, а что там с роликами, натяжителями и прочими "приблудами"?

Sergey737
05.09.2008, 11:51
Собственно, прочитал в соседней ветке и задумался... Насколько она износостойкая? Лично меня интересует 111 мотор с компрессором, но приветствуются все мнения. К какому пробегу о ней стоит задуматься, а точнее о её замене. Какие признаки говорят о том, что ей требуется замена. Также интересует, а что там с роликами, натяжителями и прочими "приблудами"?

ну во первых про пробег не совсем корректно говорить так как ты на 100% не знаешь сколько двигатель прошел и как его эксплуатировали.. а так + цепного привода в том что когда будет подходить момент замены цепи (её растяжение, износ башмаков и т.п.) она начнет греметь стучать , поверь ты это сразу услышишь и почуствуешь. Мерседес конечно машина тихая но все таки переодически по утрам при прогреве иногда стоит послушать равномерность работы двигателя :smiley5:

oleee
05.09.2008, 11:56
У друга С-ка (W202), ездили недавно на диогностика сразу сказали о замене цепи, действительно при окрытом капоте сразу слышно. Пробег 120000 км (честный). :smiley5:

Sergey737
05.09.2008, 11:57
кстати на 111 моторе бывают разводы на замену цепи при разболтавшейся втулке натяжного амортизаторика, звук тоже весьма неприятный ....

lkglflfhl
05.09.2008, 14:20
Дык, в том то и дело, что в последнее время стал напрягать звук движка после 2-2,5 тыс. оборотов... На холостом, вроде, всё в норме... Ехать на диагностику?:shock:

Sergey737
05.09.2008, 14:41
Дык, в том то и дело, что в последнее время стал напрягать звук движка после 2-2,5 тыс. оборотов... На холостом, вроде, всё в норме... Ехать на диагностику?:shock:

а какие варианты? по инету только гадать будем )

посмотри ролики , сам компресор , натяжитель и т.п....

hugobig
05.09.2008, 17:11
Дык, в том то и дело, что в последнее время стал напрягать звук движка после 2-2,5 тыс. оборотов... На холостом, вроде, всё в норме... Ехать на диагностику?:shock:

а это точно не компрессор? типа как мотоцикл после 2,5 ревёт, да?

Swjetlanochka
05.09.2008, 17:22
Дык, в том то и дело, что в последнее время стал напрягать звук движка после 2-2,5 тыс. оборотов... На холостом, вроде, всё в норме... Ехать на диагностику?:shock:

это накрывется механизм изменения фаз газораспределения, отключи разъем на магните и послушай если звук пропадет, значит механизм на замену...

lkglflfhl
05.09.2008, 18:01
это накрывется механизм изменения фаз газораспределения, отключи разъем на магните и послушай если звук пропадет, значит механизм на замену...
Что за разъём и на каком магните?:shock:

lkglflfhl
05.09.2008, 18:02
а это точно не компрессор? типа как мотоцикл после 2,5 ревёт, да?
Ну не совсем, как мотоцикл... Но вроде стал шумнее работать...:(

lasas
05.09.2008, 18:27
Что за разъём и на каком магните?:shock:...см картинку...№68

Swjetlanochka
05.09.2008, 18:27
Что за разъём и на каком магните?:shock:

на фото обозначен магнит

lkglflfhl
05.09.2008, 19:01
Спасибо, проверим!

Rfjnsdao
05.09.2008, 21:00
Геша, в случае если шум пропадает при отключении магнита, я так понимаю что накрывается штуковина под номером 32 (вроде, муфта доворота коленвала). Что если ее не поменять сразу, какие последствия?

Swjetlanochka
05.09.2008, 21:17
Геша, в случае если шум пропадает при отключении магнита, я так понимаю что накрывается штуковина под номером 32 (вроде, муфта доворота коленвала). Что если ее не поменять сразу, какие последствия?

в переспективе есть вероятность что цепь перепрыгнет со всеми вытекающими последствиями, хотя на 111 -104 моторах очень редко встречался с такими последствиями, а вот на 271 моторе в момент запуска холодного двигателя цепь прыгает из за этого механизма и растяжения цепи , за последний год уже несколько раз сталкивался , причем на пробегах до 100000км...

Rfjnsdao
05.09.2008, 22:07
в переспективе есть вероятность что цепь перепрыгнет со всеми вытекающими последствиями, хотя на 111 -104 моторах очень редко встречался с такими последствиями, а вот на 271 моторе в момент запуска холодного двигателя цепь прыгает из за этого механизма и растяжения цепи , за последний год уже несколько раз сталкивался , причем на пробегах до 100000км...

Я слышал что эта муфта трещит из-за увеличения зазора, но при этом продолжает работать. А стоит она не дешего на сколько я знаю, у меня она трещит, буду менять в скором времени.

lkglflfhl
08.09.2008, 10:44
это накрывется механизм изменения фаз газораспределения, отключи разъем на магните и послушай если звук пропадет, значит механизм на замену...
Вообщем, отключал разъём с магнита - никаких изменений не услышал, что на холостом ходу, что на повышенных оборотах... Может, конечно, я себе и накручиваю... (надо подушки посмотреть)

Gon-Zo
25.02.2009, 14:00
Всем привет. Цепь скрежещет при перегазовках, надо менять. Я хочу заказать детали через экзист. Соответственно каков минимально необходимый, но желательно достаточный набор деталей для замены? Вот, что нашел сам:
1.планка успокоителя http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&c...amp;pcode=10409 допустим SWAG 10 09 0085
2. натяжитель цепи http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&c...amp;pcode=01382 допустим Мерседес 111 050 04 11
3. цепь http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&c...p;pcode=3450022 надо наверное оригинал брать 000 997 71 94
Итого получается что-то около 700+3000+3000 около 7000р.
Собственно вопросы по существу:
1. Скажите пожалуйста, это все или я что-то забыл?
2. По производителям я прав или можно поставить что-то подешевле, например цепь неоригинал? Или не стоит?
3. можно ли сняв клапанную крышку оценить состояние натяжителя и успокоителя, возможно их не нужно менять, а надо только цепь?
4. Можно ли поменять цепь сверху, сняв только клапанную крышку?
5. Сколько должна стоить работа по замене цепи и всего перечисленного?
Заранее спасибо и просьба, отвечайте пожалуйста по существу.

Prodius
25.02.2009, 14:12
перед тем как покупать запчасти, лучше снять крышку и посмотреть. когда я менял, купил запчасти, в итоге оказалось, что все новое от предыдущего хозяина, поэтому поменял только цепь.
цепь не оригинал я хз, настолько критически важная деталь, и настолько редко надо менять, смысл экономить...

gesha
25.02.2009, 17:11
1. забыли прокладки клапанной крышки
2. проверить механизм изменения фаз газораспределния, возможно вы слышите именно его
3. замена цепи 2.5 нормочаса

Toxa262
25.02.2009, 17:44
А натяжитель цепи менять не надо?

романофф
25.02.2009, 19:46
а может это не цепь? :D

Gon-Zo
25.02.2009, 20:10
Это цепь. Сам узнал звук+на сервисе подтвердили. Прокладку клап. крышки и правда забыл.

романофф
25.02.2009, 20:15
меняйте. потом ещё что-нить поменяете. пустяки!

Gon-Zo
25.02.2009, 21:23
Это цепь. Сам узнал звук+на сервисе подтвердили. Прокладку клап. крышки и правда забыл.

dispetcer
09.03.2009, 10:19
У меня тоже какой то треск то ли срежет при перегазовке. На холостых работает нормально, то есть чисто. Сижу вот и думаю что это, то ли цепь то ли механизм доворота распредвалов. Знаю что Геша или Романов обьяснят что это может быть. Они спецы. И если можно пожалуйста ответьте сколько мне обойдется поменять этот самый механизм. И что при этом меняется? Про цепь я уже понял кроме одного , оригинал или можно неоригинал? Машина Е 200К 2001 год, вин wdb2100481b390010. 111.948-й мотор.112000 км пробег. Если честно то задолбал меня уже этот Мерседес, ездил на Пасе 2000г и горя не знал.

романофф
09.03.2009, 11:18
отключи соленоид механизма доворота и звук пропадёт. меняется сам механизм. дорого. (он дорогой в смысле)

цепь INA. то, что вас задолбало - это от того, что вы на форумах много тусуетесь :) как бабки у подъезда - одна скажет, что что-то болит, и у всех это сразу болит :D

dispetcer
09.03.2009, 15:09
Соленоид это что? Фишка на датчике? И что можно и так ездить?

романофф
09.03.2009, 15:16
где-то написано, что ездить так надо? написано как проверить. разъём на соленоиде. что такое соленоид узнайте в википедии.

dispetcer
09.03.2009, 16:21
Спасибо Романов. Сейчас попробую. Позже отпишусь.

dispetcer
09.03.2009, 18:35
Снял разьем с саленоида и действительно щелчки пропали.Поставил есть небольшие щелчки при перегазовке. В идеале вообще не должны быть никаких щелчков?

романофф
09.03.2009, 20:46
механизм меняйте. только, как мне кажется, когда вы узнаете его ценник - щелчки сами пропадут.

dispetcer69
09.03.2009, 23:57
Да Романов цена кусается. Около 450 евро + прокладки + работа.А если так ехать что может случится?

dispetcer69
12.03.2009, 20:25
Романов а вот что интересного я обнаружил. Это цокание только на холодную при перегазовке , на горячую все ок. Механизм доворота распредвалов всегда должен цокать при перегазовке, что на холодную , что на горячею? Что еще может цокать ? Может гидрокомпесатор, может цепь или еще что то? Извини за вопросы но официалы далеко а дядьки кроме жигулей ничего не скажут.

романофф
12.03.2009, 20:33
он не должен цокать ни холодный ни горячий. если ты отключаешь магнит доворотчика - то у тебя звук пропадает И на холодную И на горячую. что это может быть? цепь или ещё что-то? вопрос риторический.

dispetcer69
12.03.2009, 21:10
Ну я имею в виду что при неполадке механизма доворота распредвала этот самый механизм должен цокать что на холодную что на горячею? У меня он цокает только на холодную. Так я говорю может это не он цокает?

dispetcer69
15.03.2009, 17:16
Доигрался. После этих проверок с отключением соленоида загорелся чекенгин. Что скажешь Романов?

autoglass
13.10.2009, 17:04
На 111968 моторе.Возможно ли поменять только основную цепь с натяжителем ?:shock: Или критично менять обе цепи и оба натяжителя?Заранее благодарен за помощь.:help:

романофф
13.10.2009, 17:18
вторая цепь на насос... можете менять или не менять... второй натяжитель - это пружинка? 8)

autoglass
13.10.2009, 17:21
В торая цепь разве не между распред валами?

autoglass
13.10.2009, 17:24
Извиняюсь уже проверился по каталогу,на вторую цепь можно забить?

uzden007
27.05.2010, 07:41
Привет всем мерс С200 111 двиг когда резко газуешь шумит цепь, по деньгам сказали ну на российские выходит цепь-1600 р, натежник-1800р и работа 1500р, ну это хорошие запчасти, китайские можно подешевле, официалы рубят в 2 раза дороже.... как думаете???

SkyFoxxx
27.05.2010, 08:30
какие то нереальные цены ты озвучиваешь

Dima97rus
27.05.2010, 09:09
на 271 мотор выходит 12-16 тысяч у неофициалов, но оригинальными запчастями, на 111 как-то всё подозрительно дёшего)

романофф
27.05.2010, 09:50
Привет всем мерс С200 111 двиг когда резко газуешь шумит цепь,
это не цепь, это механизм доворота шумит.

bodik89
27.05.2010, 11:24
а что за механизм такой???и где он находиться?:shock:

романофф
27.05.2010, 11:26
на распредвале находится.

gesha
27.05.2010, 11:26
разъем с магнита, который стоит переди двигателя перед впускным распредвалом снимите, и проверьте проявляются ли симптомы со снятым разъемом, если стуки ушли, то дворотчик стучит

uzden007
31.05.2010, 14:01
Снял крышку пластмассовую спереди двигателя, дам стоит датчик и магнит, сказали это называется механизм опережения зажигания, во общем отключаю датчик шум уходит, сначала думал дело в магните поменял его, звук не ушел, купил на Б/ушке сам механизм, поменяли звук почти пропал но есть чуть чуть если прислушиваться, потратил целый день, механизм сам выглядит так, двойная звездочка пружина и втулка. вот только не знаю надолго ли это.....

uzden007
31.05.2010, 14:03
да и еще вопрос если он шумит что может в последствии выйти из стоя...????

uzden007
31.05.2010, 14:05
а цены такие как в магазинах, на заказ запчасти заказывать говорят тот же китай как и в магазинах, к примеры цепь на 111 двиг стоит на российские стоит 2000 самая дорогая, стойка у нас 3000 руб говорят что не китай, а друзья которые торгуют запчестями говорят что оригенала у нас В Казахстане нет))))

Ромычь
31.05.2010, 20:44
Да не оригинал 111 цепь- около 4750р. Не понятно о каких стойках речь- перед 203- около 3500 нормальная!

Ромычь
31.05.2010, 20:49
да и еще вопрос если он шумит что может в последствии выйти из стоя...????

Бывает помогает замена самого поршня( втулка по вашему)- правда опыт 111 движка- (что там у вас ?):smiley5:

У знакомого торохтел торохтел- и распредвал лопнул- клапана гнутые стали!- 104 мотор!

uzden007
01.06.2010, 10:10
я полностью поменял механизм, проблема состояла в том когда собирали, там когда собираешь весь механизм есть гайка которая закручивается на поршень, если ее сильно затянуть то поршень ходит туго, а если слабо есть ли вероятность что она может открутиться?????

Andry203
15.08.2010, 18:09
Подскажите пожалуйста! У меня W203.045 111-ый движок C200K симтомы похожи на мертвый доворот распредвала: тарахтение в первые минуты после старта, а также при резком ускорении с малых оборотов! Подскажите при снятом разъеме обязательно должны пропасть звуки?

Andry203
15.08.2010, 20:30
Разъем снял! Звуки полностью не пропали, только чек загорелся :)

Andry203
15.08.2010, 21:33
Всмысле при перегазовках звук трещетки пропал, а при старте с малых оборотов остался. Натяжитель ремня и амортизатор новые. Если снять ремни и попробовать завести и послушать - ошибок много вылезет? Очень хочу избавится от этих стремных звуков:mad:

Andry203
16.08.2010, 10:48
Поделитесь мыслями пожалуйста!

Aspekt
24.04.2011, 10:45
на каком пробеге меняется цепь? и что ещё вместе с ней?

романофф
24.04.2011, 13:41
что, модераторы за вас должны поиском пользоваться???? :mad:

veter NSK
15.08.2011, 17:36
Меняется:
1) Шестерни распредвалов;
2) Шестерни коленвала - цена "приятно" удевит;
3) Успокоители цепи;
4) Башмак;
5) Натяжитель;
5) Прокладки малосёмников и клапанной крышки.
За все запчасти должно выйти примерно от 15 до 30 тыс. за работу от 4 до 10 тыс.

TPS
11.11.2011, 09:28
Спрошу в этой теме, а сколько допустимое вытяжение цепи в грудусах?
И сколько катастрофичекси опасное? А то возникло желание проверить цепь...

Bobishka
13.02.2012, 17:58
Спрошу в этой теме, а сколько допустимое вытяжение цепи в грудусах?
И сколько катастрофичекси опасное? А то возникло желание проверить цепь...

0 - 3 град - спишь спокойно
3 - 6 град - меняешь цепь
6 - 9 град - меняешь цепь и ВСЕ звездочки
> 9 град ждешь с нетерпением встречи клапанов с поршнями
(с)
это для 111 мотора написано, не знаю, на всех ли так.

Вопрос:
как проверить растяжение цепи?

TPS
14.02.2012, 08:49
[QUOTE=Bobishka;2155443]0 - 3 град - спишь спокойно
3 - 6 град - меняешь цепь
6 - 9 град - меняешь цепь и ВСЕ звездочки
> 9 град ждешь с нетерпением встречи клапанов с поршнями
(с)
спасибо за совет, а звездочки зачнм менять?....:shock:

Bobishka
14.02.2012, 09:48
про звездочки не подскажу. Это цитата взята с другого сайта по ремонту мерсов 202-го кузова, в частности про 111 мотор.
Видимо считают, что если такое сильное растяжение цепи было, то звездочки поджевало (подточило). Надо смотреть по факту.
Но градусы известны.

Про растяжение кто-нибудь ответит? как его проверить? Метка на шкиве?

Genchik
14.02.2012, 16:31
[QUOTE=Bobishka;2155443]0 - 3 град - спишь спокойно
3 - 6 град - меняешь цепь
6 - 9 град - меняешь цепь и ВСЕ звездочки
> 9 град ждешь с нетерпением встречи клапанов с поршнями
(с)
спасибо за совет, а звездочки зачнм менять?....:shock:
Зубья на звездах тоже со временем стираются. Если поставите новую цепь на сильно изношенные звезды, то она долго не проходит.

ochis
14.02.2012, 22:54
про звездочки не подскажу. Это цитата взята с другого сайта по ремонту мерсов 202-го кузова, в частности про 111 мотор.
Видимо считают, что если такое сильное растяжение цепи было, то звездочки поджевало (подточило). Надо смотреть по факту.
Но градусы известны.

Про растяжение кто-нибудь ответит? как его проверить? Метка на шкиве?

на распредах 2 отверстия с внутренней стороны звезд. Ставишь первый цилиндр в ВМТ и смотришь сколько градусов показывается на шкиве КВ. Это если в кратце

Bobishka
26.02.2012, 20:19
на распредах 2 отверстия с внутренней стороны звезд. Ставишь первый цилиндр в ВМТ и смотришь сколько градусов показывается на шкиве КВ. Это если в кратце

Нужна помощь, сегодня проверели расстяжение цепи:
- выставили Коленвал на ВМТ
- далее совместили дырки, чтобы вставлялись болты на распредвалах
- показания на коленвале составляют 35 грудусов!!! - Это реально?

Bobishka
26.02.2012, 22:02
ой, опечатался, 25 градусов, точнее даже 22-23 градуса. Вот фото:
257481

Bobishka
27.02.2012, 10:07
Вроде разобрался. Шкив устанавливается на 20 градусов после ВМТ, следовательно, в идеале при выставлении распредвалов на КВ должно быть 20 градусов. у меня 23-24 максимум (как видно на фото), следовательно, растяжение цепи 3-4 градуса.
Знающие люди, подскажите - отходила свое цепь?

gesha
27.02.2012, 10:09
на 111 моторе никогда метки по ОТ не проверялись)))))
ВИН пишем....

Bobishka
27.02.2012, 10:12
на 111 моторе никогда метки по ОТ не проверялись)))))
ВИН пишем....

чем дальше в лес... =)
WDB2083471F091048

gesha
27.02.2012, 10:15
не только картинку смотрим, а внимательно читаем весь документ

Bobishka
27.02.2012, 11:49
не только картинку смотрим, а внимательно читаем весь документ

огромное спасибо за квалифицированную помощь! помогли разобраться и сохранить немалую сумму денег.

TPS
29.02.2012, 11:13
Подскажите, плиз
решил заменить цепь, купил прокладку клапанной крышки, но что то поторопился и не заказал колечки под свечные колодцы.
Их обязательно менять, или можно старые оставить?

nothern
14.04.2012, 22:12
Подскажите плиз, геша, романов! Мотор 111,955 Стал менять цепь + успокоители, разобрал, стал собирать, но фигово как-то новая цепь встает, очень сильно натянуа. когда снимал старую цепь она легко там болталась, а тут я еле звезду выпускного распредвала прикручиваю с цепью.

http://img13.imageshost.ru/img/2012/04/14/image_4f89bc0e37534.jpg (http://imageshost.ru/)

http://img13.imageshost.ru/img/2012/04/14/image_4f89bde06ec59.jpg (http://imageshost.ru/)

http://img13.imageshost.ru/img/2012/04/14/image_4f89bef34b970.jpg (http://imageshost.ru/)

При этом не вставлен еще натяжитель и штырь крепления правого успокоителя (еще больше натянется). Так и должно быть?

И второй вопрос в какой последовательности ставить распредвалы? сначала впускной, затем выпускной без звезды и звезду с цепью прикручивать?

nothern
16.04.2012, 00:53
вообщем допер сам, прокрутил коленвал тройку оборотов, что-то щелкнуло, все нормально стало)

nothern
16.04.2012, 21:36
Еще 1 вопрос, цепь правильно выставлена? маховик 20 гр после ВМТ, штырьки в распредвалах стоят ... непонятно только с муфтой этой она так должна быть или я на 1 зуб ошибся? раз 10 гешин документ смотрел, но так и не вкурил, там по-*****ьному нарисовано как-то...

http://i5.pixs.ru/thumbs/9/2/7/1504201200_2372640_4566927.jpg (http://pixs.ru/showimage/1504201200_2372640_4566927.jpg)

nothern
18.04.2012, 22:51
отвечу сам себе еще раз )
... возможно кто-то тоже сам чинит и эта инфа пригодится...
Вообщем на картинке выше изображена НЕ ПРАВИЛЬНАЯ установка цепи, ставить так НЕ НАДО! поставив так цепь вы ошибетесь на 1 зуб.
"При правильной базовой установке упор на звездочке впускного распределительного вала должен оказаться смещенным в сторону «запаздывания», т.е. быть сдвинутым в выборке фланца в направлении вращения распределительного вала"

nothern
21.04.2012, 22:09
вообщем собрал все сегодня, заменил цепь, все успокоители, зальник КВ, подшипники в компрессоре и масло, маслосъемные колпачки, притер клапана, + все прокладки бошки, завелась. Выше все правильно написал про цепь) клапана целы), расход на 2 литра упал. По деньгам 14 тыс уложился. (это с антифризом и маслом)