Энн
05.09.2008, 10:14
210-й, 98 г.в.
Ситуация вот такая.
Вчера проходил ТО.
Завернул из-за люфта в наконечниках рулевых тяг!
Для общего понимания, за машиной слежу регулярно.
Тормозной стенд прошёл на ура, осталось "устранить люфт".
Как проверяли на ТО:
на НЕ ЗАВЕДЁННОМ моторе сказали крути руль вправо-влево, капитан сидел в яме (потрясающая бдительность!), уж не знаю, как и чего, но он сделал заключение - люфт в наконечниках.
Серьёзно подозреваю, хотел денег. :)
Не дам. :mad:
Ну, думаю, может, действительно люфт и всё пропало.
Лечу в Риотехсервис (там уже почти 5 лет обслуживаю свои машины).
Проверьте, плиз, НАКОНЕЧНИКИ, завернули на ТО.
Заключение РИО - ИСПРАВНО! (признаться я им верю, ведь стимул сказать - ЗАМЕНА у них был: 1600*2 + стоимость работы + сход развал, около 7-8 т.р.)
В субботу опять поеду бодаться (правда, выходы на "нужных" людей ищу параллельно).
Мне видится вот какой ход в случае отказа прохождения ТО.
1. Получить заключение дилера МБ насчёт исправности наконечников.
2. Если заключение дилера будет "ИСПРАВНО", то возвращаюсь в ГИБДД и готовлю жалобу на вышеупомянутого капитана + копия в прокуратуру.
Как вариант, можно ещё одну жалобу в ОСБ ГИБДД (после меня была авто с нештатным ксеноном, ха, прошла! Удивительно, как?)
Прошу совета опытных - как себя вести в субботу (завтра)?
(советы дать денег не предлагать.)
Ситуация вот такая.
Вчера проходил ТО.
Завернул из-за люфта в наконечниках рулевых тяг!
Для общего понимания, за машиной слежу регулярно.
Тормозной стенд прошёл на ура, осталось "устранить люфт".
Как проверяли на ТО:
на НЕ ЗАВЕДЁННОМ моторе сказали крути руль вправо-влево, капитан сидел в яме (потрясающая бдительность!), уж не знаю, как и чего, но он сделал заключение - люфт в наконечниках.
Серьёзно подозреваю, хотел денег. :)
Не дам. :mad:
Ну, думаю, может, действительно люфт и всё пропало.
Лечу в Риотехсервис (там уже почти 5 лет обслуживаю свои машины).
Проверьте, плиз, НАКОНЕЧНИКИ, завернули на ТО.
Заключение РИО - ИСПРАВНО! (признаться я им верю, ведь стимул сказать - ЗАМЕНА у них был: 1600*2 + стоимость работы + сход развал, около 7-8 т.р.)
В субботу опять поеду бодаться (правда, выходы на "нужных" людей ищу параллельно).
Мне видится вот какой ход в случае отказа прохождения ТО.
1. Получить заключение дилера МБ насчёт исправности наконечников.
2. Если заключение дилера будет "ИСПРАВНО", то возвращаюсь в ГИБДД и готовлю жалобу на вышеупомянутого капитана + копия в прокуратуру.
Как вариант, можно ещё одну жалобу в ОСБ ГИБДД (после меня была авто с нештатным ксеноном, ха, прошла! Удивительно, как?)
Прошу совета опытных - как себя вести в субботу (завтра)?
(советы дать денег не предлагать.)