Просмотр полной версии : вода в салоне в 210-м
мосле дождей когда авто стояло я заметил что ковролин сзади ваодительским местом очень мокрый:confused: А ещё после техже дождей при движении хлюпает вода в районе водит. места, такое впечатление что между полом и днищем???????????????:help:
VIN:WDB2100351B024793
AndrewGTR
08.07.2008, 18:33
Стандартная проблема у все 210, почисть отверсия в порогах, там резинки забиваются. Отверстий по 2 на каждой стороне снизу порогов увидиш. А в салоне х3, если взади мокро, то и спереди должно быть болотце
да вот в том то и дело что только сзади:shock:
+1 и у меня так заметил вчера - именно за водительским - предполагаю это конденсат. тотому как мокрый был весь дефлектор под сидушкой - я 2 дня ездыл с выключеннвм еондеем. Включил - вроде помгло, сегодня гляну. хотя воды много было...
Снова поднимаю эту тему - может кто подскажет поточнее где находятся эти резинки которые забиваются:help: Может у кого рисунок или фото есть. ОЧЕНЬ СРОЧНО нужно Ато в машине болото!!!!!!!! ВСЕМ ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!!!!!!!!!!:help::help::help:
edstolyr
20.07.2008, 19:48
Снова поднимаю эту тему - может кто подскажет поточнее где находятся эти резинки которые забиваются:help: Может у кого рисунок или фото есть. ОЧЕНЬ СРОЧНО нужно Ато в машине болото!!!!!!!! ВСЕМ ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!!!!!!!!!!:help::help::help:
Да разбери салон для наглядности. Опыть будет на все случаи.:smiley5:
блин и у меня болото. сечас сухо на улице - однозначно от кондея конденсат - как он может туда попадать?!
мокро только в ногах заднего левого пассажира...
(снизу машины конденсат капает)
кстати блоки какие нить электронные затопить не может?
edstolyr
21.07.2008, 00:51
блин и у меня болото. сечас сухо на улице - однозначно от кондея конденсат - как он может туда попадать?!
мокро только в ногах заднего левого пассажира...
(снизу машины конденсат капает)
кстати блоки какие нить электронные затопить не может?
Иногда на мойке заливают салон слегка.
skopintsev
21.07.2008, 01:19
Иногда на мойке заливают салон слегка.
:D Ну так стёкла на мойке закрывать надо.:D
нет. это не на мойке. вода туда поступает.
так может ли там че затопить?
skopintsev
21.07.2008, 17:42
нет. это не на мойке. вода туда поступает.
так может ли там че затопить?
Задний SAM и PSE,если на правую сторону перетекёт.
А,зараза перетекёт.:mad:
ну все. езжу без кондея. :(
а каким макаром туда коденсат может сливаться?
На автомобилях с люком , может сгнить трубка водостока или забиться шланг и вода вместо того что бы выливаться на улицу , как раз и будет заливать салон , а какое именно место в салоне будет заливать зависит от того с какой стороны сгнила или забилась трубка. Лечиться съемом люка и завариванием трубки, либо чистка трубки если забилась .
skopintsev
21.07.2008, 23:24
ну все. езжу без кондея. :(
а каким макаром туда коденсат может сливаться?
Скажу по секрету. Слив конденсата находится с правой стороны и если он будет забит,то в первую очередь потонет передний пассажир,а далее по салону.
Потом излишний конденсат очень быстро на...ёт датчик температуры испарителя и кондей вообще перестанет работать.
Так что проблема в кузове.Дренажные сливы,хреновые уплотнители задних дверей.Когда проежаешь на большой скорости лужу,хлещет именно в задние двери,причём снизу вверх.
Подскажите пожалуйста, где находится слив конденсата на W210? Как удобнее его прочистить? :shock:
Подскажите пожалуйста, где находится слив конденсата на W210? Как удобнее его прочистить? :shock:
Да Да!!!! и у меня всё тажа проблема сзади болото:shock::help:
Блин, ну Вы даете.. Дали же уже дельный совет - разберите салон, заодно и опыт будет немалый))))
Кароче, скорее всего это соскочил, сгнил патрубок слива от кондея. У мну было такое. Так вот, чтобы до них добраться (а их аж 2, благо рядом), надо снять подлокотник, снять воздуходоводы, пепепельницу, и под пепельницей, в глубине, симметрично, ближе к краям тоннеля, вы увидите 2 черных кривых патрубка.. Скорей всего они просто соскочили со своих мест. Их надо назад вставить..
Но салон надо разбирать, сушить, я еще антикорил сам... Как раз сейчас лето...
Можно в принципе под пиво, вечерком сделать, рядом с домом..
З.Ы. Я не сервис)))))
Блин, ну Вы даете.. Дали же уже дельный совет - разберите салон, заодно и опыт будет немалый))))
Кароче, скорее всего это соскочил, сгнил патрубок слива от кондея. У мну было такое. Так вот, чтобы до них добраться (а их аж 2, благо рядом), надо снять подлокотник, снять воздуходоводы, пепепельницу, и под пепельницей, в глубине, симметрично, ближе к краям тоннеля, вы увидите 2 черных кривых патрубка.. Скорей всего они просто соскочили со своих мест. Их надо назад вставить..
Но салон надо разбирать, сушить, я еще антикорил сам... Как раз сейчас лето...
Можно в принципе под пиво, вечерком сделать, рядом с домом..
З.Ы. Я не сервис)))))
Спасибо за совет и за предложение помощи:thumbup: На выходных сам покопаюсь!
Блин, ну Вы даете.. Дали же уже дельный совет - разберите салон, заодно и опыт будет немалый))))
Кароче, скорее всего это соскочил, сгнил патрубок слива от кондея. У мну было такое. Так вот, чтобы до них добраться (а их аж 2, благо рядом), надо снять подлокотник, снять воздуходоводы, пепепельницу, и под пепельницей, в глубине, симметрично, ближе к краям тоннеля, вы увидите 2 черных кривых патрубка.. Скорей всего они просто соскочили со своих мест. Их надо назад вставить..
Но салон надо разбирать, сушить, я еще антикорил сам... Как раз сейчас лето...
Можно в принципе под пиво, вечерком сделать, рядом с домом..
З.Ы. Я не сервис)))))
Короче сегодня вечером сразу после твоего совета пошол разбирать салон, сняв подлокотник и тд. убедился что ничего не соскочило и не сгнило, но потом когда я приподнял мокрый ковролин! я А..ЕЛ!!! когда увидел железный пол и примерно 1-сантиметровый уровень воды:shocked: кстати вода появилась и под водит. местом:(. Пока до конца нестал разберать.Кстати А там в полу должны быть водостоки???????????????????
Блин, долго писать, но все же попытаюсь...
Итак.
Первое, надо снять накладки на пороги с надписью "Мерседес". ДЛя этого поддеваем их отверткой, аккуратно. ВСЕ 4 (2 передних, 2 задних), надеюсь как снимать задний диван писать не надо?))))
Далее, надо снять ковер с заглушек на пластиковых коробах, которые открылись после снятия этих накладок.
Второе, снимаем нижнюю боковинку стойки. Для этого выдергиваем уплотнительную резину вдоль дверного проема, видим, что эта пластмассовая байда крепится на 4 металлическах скобах. Аккуратно отверткой отгибаем скобу от пластмасски. Теперь надо слегка надавить на эту пластмасску, причем вниз и в сторону сидения, она соскочит с ковра.
Приступаем к снятию сидений. Здесь Вам понадобится торкс либо длинная импортная головка на 10 (у меня получалось по крайней мере). Итак, смотрим, как крепится сидение. Там на полозьях должны стоят пластмассовые заглушки. Вот их надо потянуть в сторону от сидения, а потом как бы повернуть, чтобы они вышли из пазов. Дальге видим под этими заглушками болты и используя либо торкс, либо головку на 10 выкручиваем эти болты. Но не радуйтесь, еще надо отсоединиить ремень. Для этого аккуратно отщелкиваем заглушку сбоку на самом сидении (интуитивно понятно как), берем головку на 17 и откручиваем. Все, сидение можно вытаскивать, только осторожно, чтобы ничего не поцарапать.
Теперь переходим к центральному подлокотнику.
1. Вытаскиваем маленькую черную вставку вокруг селектора АКПП.
2. отщелкиваем наверх деревяшку с конпками стеклоподъемников и отсоедияем от нее провода.
3. Видим 2 болтика под крестовую отвертку рядом с пепельницей. Откручиваем их. Вынимаем пепельницу (есть одна хитрость, есть рычаг АКПП стоит в положении P, ее не вытащить, поэтому переводим рычаг в положение D).
4. Откручиваем еще 2 болтика, которые крепят каркас подлокотника в р-не селектора АКПП (их видно).
5. Поднимаем крышку подлокотнику, внизу, предварительно сняв внутренний коврик, видим еще 2 таких же болтика с шайбами. Откручиваем их. Все. Подлоктник надо потянуть сзади немного вверх, чтобы вышел разъем от воздуховодов, потом в сторону заднего сидения, чтобы отсоединить его.
Идем открываем пиво.
Дальше приступаем к ковру. Для этого надо отсоединить пластмасски, которые стоят спереди в воздуховодах (они крепятся каждая на одном саморезе).
Видим, что под передними сидениями торчит пластмассовый кожух воздуховода, которые дует в ноги задним пассажирам. Он так же крепится на одном саморезе. Снимаем и его.
Теперь мы готовы снять ковер. Он будет состоять из 3-х частей. Одна большая задняя, и 2 симметричных передних.
Вынимаем, бросаем на солнце, идем курить и пить пиво.
Теперь, что касается сливов от кондея. После того, как сняли ковер и серединный туннель, отсоеднияем воздуводы буквой "П" под серединным туннелем. Вот запомните то место, откуда Вы их отсоединили.
Вот именно там, только чуть глубже и находятся эти пресловутые 2 шлангика слива кондея.
Наконец, проверьте, не заклеены ли у Вас дырки в, блин, как бы назвать, таком косом лонжероне что ли под ногами у передних сидений. Проверьте на целостность все резинки-заглушки в днище...
Уфффф..... Ну вроде все...
Спасибо за детальное описание всех процедур!!! :thumbup:
Romans"у огромное спасибо:smiley5: теперь надеюсь решить проблему
ASanchEs
25.07.2008, 00:27
Последний раз я так капитально разбирал свою восьмёрку, причём разбирая её, я думал о мерсе и моё сознание было полно иллюзий, что данное авто (мерс) никогда не сподобит владельца на такие подвиги, как меня с восьмеркой. Ошибалсо!
edstolyr
26.07.2008, 01:23
Последний раз я так капитально разбирал свою восьмёрку, причём разбирая её, я думал о мерсе и моё сознание было полно иллюзий, что данное авто (мерс) никогда не сподобит владельца на такие подвиги, как меня с восьмеркой. Ошибалсо!
Рассосется.:) 210-й в плане арматурных работ очень технологичный автомобиль.
ASanchEs
Все дело в том, что лучше предупредить беду, нежели потом бороться с утранением последствий... Вот и все.. А в Мерсе ВСЕ разбирается и собирается "на ура"... Это ж немцы.... Все логично и просто...
Я хоть и не "счастливый" владелец W210, но с большим удовольствием прочитал данную тему. Что я вынес для себя: 1. Любовь людей к совоим авто. 2. Желание заморачиваться по выходным на такие сложные работы (вдруг не успеешь к понедельнику - придется ехать на метро), правда пиво, мн-да.
Но все равно круто, парни Вы молодцы, особенно "Romans", который Вас сподвиг.
Обязательно отписывайтесь по итогам просушенных салонов, устранения неисправностей кондея, а так же по числу злоупотребленного пива.
Обязательно отписывайтесь по итогам просушенных салонов, устранения неисправностей кондея, а так же по числу злоупотребленного пива.
всем спасибо за данные советы:thumbup: Разобрал, просушил, собрал, хотя как туда попала вода я так и невыяснил. Ну а про кол-во выпитого пива промолчу:smiley7:
всем спасибо за данные советы Разобрал, просушил, собрал, хотя как туда попала вода я так и невыяснил. Ну а про кол-во выпитого пива промолчу
А вода туда попала путем засоренного слива несущего лонжерона, свое начало он имеет у переднего бампера, правильно ли я называю лонжерон не знаю, вобщем под твоими сидениями идут несущие балки, они внутри пустые, и каждая из балок имеет слив, по крайней мере у меня в 124-ом так. Я тоже после обильных дождей, почувствовал что у меня парилка в салоне, после поднятия коврика просто ахринел, от того, что у меня под ковриком была вода, около 1 см а то и больше глубиной. ПОдняв авто на подьемник, увидили засорившуюся дырку слива, как раз этого несущего лонжерона, вода должна была стикать вниз, а вытикала в дырки из лонжерона как бы наверх, внутрь салона, начили ее прочищать длинной отверткой, в конце концов, вылилось около 3 литров воды, не шучу, видать со всей несущей балки... Вобще с удовольствием бы посомтрел систему стоков 124-го, если у кого нибудь есть киньте пожалуйста, очень хочется знать устройство слива своего АМ.
PS. Правильно ли я понимаю, под капотом есть так называемые карманы, в одном из них у меня тоже дырка, для слива.. Я ее открыл, вода ушла, вопрос, куда она ушла? Наверняка в этот лонжерон?
Всем привет! короче ребят у меня снова тажа беда:mad:, после дождей опять забулькало, опять разобрал, сейчас сушу. Ниже фото может кто покажет пальцем где чистить. Кстати в лонжеронах я ненашол сливов:shock:
заметил ещё одну фишку - кода включил печку за за центральном дефлектором слегка забулькала вода:confused:
skopintsev
10.08.2008, 23:22
заметил ещё одну фишку - кода включил печку за за центральном дефлектором слегка забулькала вода:confused:
А со стеклом всё в поряде? Не менял?
Скажу по секрету. Слив конденсата находится с правой стороны и если он будет забит,то в первую очередь потонет передний пассажир,а далее по салону.
Потом излишний конденсат очень быстро на...ёт датчик температуры испарителя и кондей вообще перестанет работать.
Так что проблема в кузове.Дренажные сливы,хреновые уплотнители задних дверей.Когда проежаешь на большой скорости лужу,хлещет именно в задние двери,причём снизу вверх.
Как всегда оказался прав. После прочистки дренажей порогов проблема не повторилась. Сэнькс. :smiley5:
А со стеклом всё в поряде? Не менял?
да стекло то норм. и неменялось вроде:shock:
Короче сегодня вечером сразу после твоего совета пошол разбирать салон, сняв подлокотник и тд. убедился что ничего не соскочило и не сгнило, но потом когда я приподнял мокрый ковролин! я А..ЕЛ!!! когда увидел железный пол и примерно 1-сантиметровый уровень воды:shocked: кстати вода появилась и под водит. местом:(. Пока до конца нестал разберать.Кстати А там в полу должны быть водостоки???????????????????
Вообще эта проблема 211х, но бывает и на 208-210, встречали. Забиваются стоки воды под щеткой стеклоочистителя. Так такооой огород бывает!!! И вода через верх в салон. Но это характерно видно, что течет под ноги переднего пассажира и водителя. А оттуда дальше по салону.
На 140 был прецедент утопленного блока САМа из-за сливов кондея. Тоже вроде бы вода должна быть спереди, а она вся сзади и справа, по закону подлости :-))
Вообще эта проблема 211х,...
и 219, но легко решаемая
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot