Люди добрые, помогите!

[w124]

Привет, народ! Поможите кто может! :help: У меня W124 260Е, 1991г.в. 103 двиг.
Проблема такая: зимой завожу машину с брелка, все зашибись, через 20мин. сажусь, начинаю трогаться - при температуре -10 и ниже, глохнет.
Начинаю заводить - не заводится. Кручу стартером, пока не заведется(по-другому не завести), при этом из вухлопной валит темно-серый, густой дым. Через минуту заводиться и ... все как ни в чем не бывало.
Начал делать по-другому - сажусь и начинаю прогазовывать. Движок вот-вот заглохнет, дым такой же. Прогазую - все зашибись!
Может кто знает в чем дело... подскажите, плиз.
Да, кстати, иногда на светофорах глохнет и зимой и летом. Может это как-то связано?
Машина классная, продавать не хочу, а зимы боюсь!
Того и гляди что-нить на крышу прилетит когда в очередной раз прогазовывать буду. Народ то у нас добрый :D

[P]

Свечи + провода под замену. Скорее, даже провода.

[w124]

Свечи, форсунки, провода менял не помогает.

[P]

А масло какое?

[w124]

Mobil 10W40 полусинтетика

[P]

Чтож так? Синтетику не льешь? Попробуй 5W-50 тот же Mobil, может и помочь. У него, кстати, и температура загустевания ниже будет. Тока надо грамотно перейти с полусинтетики на синтетику (но не использовать промывку - она на основе минерального масла все-таки).

[w124]

Да вот побаиваюсь я синтетику лить. Боюсь со всех щелей сочиться начнет т.к. оно более жидкое, и так подтекает по-немногу. Или у меня ошибочное мнение? Только вот как масло связано с моей проблемой... не понимаю. Если Вам, Уважаемый Pifagor, не лениво будет, объясните пожалуйста. Заводится то она у меня хорошо.

[P]

Чем ниже температура, тем более густое становится масло. И полусинтетика густеет "быстрее", чем синтетика. А насчет подтекать - я лил синтетику в 21043, все сухо.

[w124]

А при чем тут клубы темно-серого дыма?

[мастер]

А при чем тут клубы темно-серого дыма?
Попробуйте отрегулировать инжектор. Возможно бедная смесь. И проверьте нет ли подсоса воздуха.

[mnv23216]

попробуй реанимировать движок :smiley5:

[w124]

Вы имеете ввиду КАПИТАЛКА?

[mnv23216]

нет. выкручиваешь свечи,туда заливаешь шприц керосина,машина так стоит в течении суток двух,затем не вкручивая свечи прокрутить стартером чтобы выплюноло остатки,потом вкручиваешь старые свечи, заводишь,прогазовываешь, желательно прокатиться немного, после чего меняешь масло,свечи и смело в путь.

[7 ОТДЕЛ]

Врядли тут дело в масле...
скорее система впрыска "мозги компосирует", а комп там некчему подключать.
Желаю удачи!!!