Auto Motor und Sport, E63 vs M5

[alex-E39]

http://www.m5board.com/vbulletin/showthread.php?t=77008 :D :D :D

[Nikola$]

а на мерсе, сцепление также как и на ///М5, нужно менять каждые 10 000 км ? :D
Пусть мерс медленей на сотые доли секунды, но он намного практичней ///М5

[alex-E39]

На сотые доли??? На 2 секунды до 200!!! Это несколько корпусов!!!

И на М5 не надо менять сцепление каждые 10000 - не неси чушь.

И Е63 почти ничем не практичней М5. Единственный + это нормальный, гражданский автомат, и всё. А так та же самая практичность.

Кстати сам тест выйграл Е63, опередив М5 на 7 очков.

[Nikola$]

На сотые доли??? На 2 секунды до 200!!! Это несколько корпусов!!!

И на М5 не надо менять сцепление каждые 10000 - не неси чушь.

И Е63 почти ничем не практичней М5. Единственный + это нормальный, гражданский автомат, и всё. А так та же самая практичность.

Кстати сам тест выйграл Е63, опередив М5 на 7 очков.

Ну вот ненада старые песни по новой.

Почитай конфу БМВ клуба, мне некогда искать темы, там рассказывали про коробку М5 и сцепление которое очень быстро горит из-за стартов с Лаунч Контролем, а без лаунч контроля, М5 просерает старт. :D

[alex-E39]

Ты бы хоть читать научился сначала.У М5 сцепление горит после 25-30 стартов с Ланч Контролем, а 10000 км тут не при чём. Можно стартовать на уровне мерина и без ланч контроля.

И кстати про 25-30 стартов это непроверенные данные, т.к. кто-то говорит что это так а кто-то утверждает что это всё клевета. Кому верить не понятно.

[Вент]

МВ, со своим V8 6,2 сливает по-полной, а сколько эмоций было вызвано появлением этого мотора, результат на лицо :D :D :D
Удивляет результат, 4.9 до 100, и 16.5 до 200 - как минимум слабовато для 514-сильного табуна :D, но если сравнить с динамикой CLK 63 AMG - результат закономерный: + 180 кг веса делают свое.

Вопрос в другом, на кой нужен с нуля созданный AMG V8 6,2 уступающий предыдущему поколению компрессорного пихла AMG V8 5,5 - однако МВ видать - виднее :D :D :D
В самый раз новый лозунг: МВ бьет конкурентов весом, объемом и тупыми автоматами...

[P]

Во всех темах нафлудили, горячие эстонские парни........:(:(:(

[alex-E39]

МВ, со своим V8 6,2 сливает по-полной, а сколько эмоций было вызвано появлением этого мотора, результат на лицо :D :D :D
Удивляет результат, 4.9 до 100, и 16.5 до 200 - как минимум слабовато для 514-сильного табуна :D, но если сравнить с динамикой CLK 63 AMG - результат закономерный: + 180 кг веса делают свое.

Вопрос в другом, на кой нужен с нуля созданный AMG V8 6,2 уступающий предыдущему поколению компрессорного пихла AMG V8 5,5 - однако МВ видать - виднее :D :D :D
В самый раз новый лозунг: МВ бьет конкурентов весом, объемом и тупыми автоматами...


Вот и я о том же: когда увидел замеры долго смеялся над убогостью этого Мерса :D :D :D :D

А здесь ещё кто-то писал что АМГ 6.2 в следующем году возьмёт титул Двигатель Года: по-моему ему надо его уже сейчас давать :D :D :D

[Чеченец]

Незнаю на счет моторшпорта но как такое может быть что б мерс сделал машину более мошнее чем предыдущий, с более оборотистым мотром чем предыдущий, более быстрой и совершенной автоматикой чем предыдущий заведомо медленнее чем предыдущий???? Тем более что эти два концерна устроили нагласные гонки "вооружений"!!

[Nikola$]

Алекс-Е39 фо ю...
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=2062867&postcount=63

...это сообщение от человека владеющим БМВ ///М5 (Е60)...

если не сможешь прочесть, вот тебе в отдельном окне:

Отдельное сообщение от Forest
новости для обладателей М5 и М6 -- механики дилеров донесли радостную весть -- им на повышении квалификации рассказали, что сцеплениее на новых М-ках расчитано на 15 резких стартов, а потом замена

кстати у меня она уже настала)) пробег 15 т. км.
Я же писал тебе, что сцепление на М5 умирает быстро, как оказалось еще и коробка бракованная...:help: :smiley8: :D