W168 пуск на холодную

[gri]

мерс-А140
вообщем только утром,часиков 6-7 стоит.
заводится еле-еле,стартер крутит сек 8-10.
потом начинает троить.ошибка выскакивает(чек горит)но не всегда,как только все нормалезуется он гаснет.
если заглушить,то повторно заводится без проблем.
свечи менял,состояние свечей вполне нормальное,думал будут хуже.
фильтр воздушный новый.
изза расположения двигателя на этом поиск неисправности я законьчил.
что можно посмотреть?
есть ли на ашке клапан обратки бензина.мож за ночь он обратно в бак уходит?кстати где он находится.
фильтр топливный не менял,и думаю поменять.
да и еще у меня сильный пшик во внутрь топл.бака.
только на вас надежда дорогие соклубники!! :smiley5:

[MasterW220]

Диагностика в таком случае иногда помогает!!!
Ошибки надо читать и параметры двигателя смотреть!!
Была там койкакая инфа по запуску но без ошибок ничего сказать не могу!!

[gri]

блин.у нас с диагностикой тяжко!
тем более с Ашкой...

[MasterW220]

Ну я думаю что хотябы Стар найдёш в Калининграде!!!
Они там есть!
Пусть ошибки считают и распечатают!
А мы потом подумаем!!

[gri]

делал сегодня диагностику в бош сервисе.LAUNCH
сохранен.-Р1813 -выключатель(датчик)сцепления (s40\3) обрыв,замыкания на землю
сохранен.- Р0410-003 система вторичного воздуха(К17,Y32)ошибка рабочей связи
всего 2 ошибки.
про вторую сказали что хз,если бы приехал с горящим чеком то смогли бы точно сказать.
показывал на картинке(а потом и на авто) клапан(штучка с 2 трубочками и клемой) на который показывала ошибка.

[gri]

UP!!
стоит ли менять эту систему вторичного воздуха?
как её можно продиагностировать?
а то чтото уж прям совсем плохо заводится.

[gri]

может кто скажет номер этой штучки (система вторичного воздуха)
думаю поменять если не дорогая.
да и еще как проверить давление в топлевной рампе в домашних условиях?на рампе нипелек есть.
2 MasterW220
-что еще можно сделать?какую диагностику.мне только сняли ошибки,диагностику двигателя не стали делать,сказали типо не подлезть.

[MasterW220]

-что еще можно сделать?какую диагностику.мне только сняли ошибки,диагностику двигателя не стали делать,сказали типо не подлезть
Не подлезть - это чем и куда??? :shock:
Диагностика параметров делается прибором и никуда подлезать не надо!!!!

[gri]

незнаю что он имел ввиду,тупо снял ошибки,распечатал.
подключил другой комп,с монитором и клавой,чтото там тыкал тыкал,показал мне рисунок вторичного воздуха(то на что указывала ошибка)
на вопрос она или не она ,можно ли както протестить,и высказал беспокойство(то изза чего я туда и приехал)про то что плохо заводится.
он открыл капот,чтото высматривал,и сказал что туда не подлезть.

[gri]

буду искать где сделают диагностику параметров двигателя.
да кстати,сегодня пробовал завести авто с педалью(как на карбюраторе),эфект тотже,заглохла,прям навождение какоето,у брата 15 летний опель заводится с пол оборота.

[spider]

буду искать где сделают диагностику параметров двигателя.
да кстати,сегодня пробовал завести авто с педалью(как на карбюраторе),эфект тотже,заглохла,прям навождение какоето,у брата 15 летний опель заводится с пол оборота.

1)В баке не должно быть разряжения,а наоборот должно быть избыточное давление,и "пшик"при открытии бака должен быть наружу,а не вовнутрь.
2)Попробуй поменять масло на синтетику,с индексом вязкости 0,например Castrol 0w40.Shell Heliks не бери,оно при -37 гуще,чем скажем Castrol или Mobil,(другие брать не советую.)
3)Еще может быть проблема с датчиком температуры воздуха(непутать с тем,что в бампере)в системе впрыска,они обычно горят,если воздушный фильтр невовремя меняешь.
4)Под днищем возле топливного фильтра есть обсорбент,через него избытки бензиновых паров поступают обратно,может ты про него спрашивал?
5)И самое главное, ты давно топливный фильтр менял?